Test Sürüşü Daewoo Lanos 1996 - 2002 Sedan

İki Boyutta "Lanos"

Okuyucularımızı Kore Arabası Daewoo Lanos (SM, 1997, No. 12) ve Rus Doninvest Assol'in (SM, 1999, No. 1) ile tanıştık. Bu sefer Ukrayna ikizimiz ellerimizin içine girdi.
1.5 litrelik sekiz eldiven motorlu üç kapılı hatchback ve montaj kalitesi ve renklendirme için mekanik bir şanzıman için Kore meslektaşından ayırt edilmez. Düzensiz yolda salon bile hışırtı tamamen aynıdır - neredeyse Samara'da.
Derhal Lanos'un standart ekipmanını hemen not edeceğiz: merkezi kilit, hidrolik direksiyon, klima, elektrikli camlar ve ayrıca Alman yollarındaki hareketin ratinginin (SP, 1997, Hayır). 12) Pratik olarak Moskova bölgesi ile çakışmıştır - oldukça sert bir kısa sivri uçlu süspansiyon küçük ortodoks geçer ve duruncaya kadar tetiklenen büyük ile başa çıkmaz. Diyelim ki, vasat rahatlık, askıya alma özellikleri hala iyi bir şekilde LANO'lar sağlıyor - biraz daha fazla yavru değil, direksiyon simidine iyi cevap veriyor, açıkça ve sırayla gaza sıfırlamak için hızlıca cevap veriyor. Araba, sürücünün seçilen yörüngeye doğru bir şekilde yapışmasını sağlar ve küçük paketlere meyilli değildir. Şasinin olanaklarının lastiklerin net bir şekilde sınırlandırdığı bir üzücüdür - yan duvarların sevinmeye meyillidir.
Öznel olarak, Lanos, özel bir sisinlikten etkilenmedi, ancak soyağacı olan 1.5 litrelik motor hala Opel-Cadet'ten gelen, kendisini herhangi bir ciroda bir yük alarak dürüst bir işçi gösterdi. Üretici tarafından ilan edilen özellikler çok iyimser görünüyordu ve yaşayan arabanın izlenimleri daha da buna ikna edildi. Ölçüm ekipmanının tanıklığını çözdüğünde, sonuçlar fabrika verilerinden mütevazı (tabloya bakınız) - ancak öznel izlenimlere tamamen karşılık gelirler.
Larkor basitçe açıldı: tesis, makinenin ana benzin AI-95 üzerindeki özelliklerini önderlik eder ve bültenler - biz de ölçüldüğümüz büyük 92.
Ukrayna Lanos'un fiyatı 8.200 dolar, ancak vatanın içinde ve Rusya'da gümrük vergileri eklemek zorunda kalacak. Ancak, bu mu? Dae, Ukrayna'da Rusya'ya toplanan otomobil tedarik etmeyi planlamıyor ve Rus sürücüler için Ilyichevsk'tan Lanoslar henüz ilgi duymadı. Ancak Ukraynalı meslektaşları oldukça modern olsa da, çok ucuz bir araba olmasa da, Şakalar kahramanına benzer değil - kabızlık.

TEKNİK ÖZELLİKLER
Genel Veriler: Koltuk sayısı - 5; Kaldırım kütlesi - 1025 kg; Tam ağırlık - 1595 kg; Maksimum hız - 172 km / s; Overclock süresi 100 km / s - 12.5 s'ye kadar; Koşullu ülke ve kentsel çevrimlerde yakıt tüketimi - 12.6; 6.2 l / 100 km; Yakıt kaynağı - 48 litre. Boyutlar, MM: Uzunluk - 4074; Genişlik - 1678; Yükseklik - 1432; Baz - 2520; Ön / arkada perde - 1405/1425; Bagajın hacmi - 250/886; Dönme yarıçapı - 4.9 m. Motor: Dört silindirli, satır içi, benzin, önünde, silindir başına iki valf bulunur; Çalışma Hacmi - 1498 SMZ; Sıkıştırma oranı - 9.5; Güç - 63 kW / 86 HP 5800 rpm'de; Maksimum tork - 3400 rpm'de 130 nm. İletim: Ön tekerleklerde sürün; İletim - Mekanik Beş Hız. Süspansiyon: Ön tip MAC-Ferson, arka - p-şekilli bir ışınla. Frenler: Amplifikatör, ön disk, arkalar. Direksiyon: Rush. Lastik Boyutu: 165/70 R14.
 
 

Anatoly Fomin. Fotoğraf Sergey Ivanov

Kaynak: "Tekerleğin Arkasında" Dergisi