Test Sürüşü Citroen C4 Hatchback 2010'dan beri hatchback

Test Sürüşü Yeni Citroen C4: Enerji Değişimi

Kolesa.ru Portal, yeni Citroen C4'üyle gerçekleşen değişikliklerle vuruldu. Rusya Meclisinin izlerini bulamadı ve Fransızların değişmemeye karar verdiği bazı detaylardan üzüldü.

Yeni Citroen C4'teki yenilikler?
Birçok şey. İlk olarak, yeni görünüm, artık araba meraklılarını toleranslı ve hoşgörüsüzlü olarak Fransızca araba tasarımına ayırmayan yeni bir görünüm. Meslektaşları doğru bir şekilde belirttiğinde, Opel Astra, Mazda3 veya Ford Focus'a benziyorsa, daha fazla dış citroen C4 sizi dışarı itmeyecektir.

Evet ve burada salon tamamen farklıdır; Görünüşe bakmadan ve C4 içinde olmaksızın, arabanın normal olduğu hemen açıktır! Direksiyon simidi tamamen dönüyor, cihazların tüm sıradan arabalar gibi olağan yerlerde onları aramaları gerekmez.

Citroen'deki abartılı artık değil. Uzun zamandır her zamanki beş kapılı golf sınıfını yaşar; Makul bir parçası olarak şık!

Ve yeni C4 her boyutta ortalama 3 cm arttı. Yolcular da bunu fark edecek: kabinde yakın değil.

Diğer arabaları düşünmek için Rusya Meclisi Nedeni?
Hayır, özellikle bu pace yakında olduğu için Rusya Federasyonu'nda satılan tüm otomobiller toplayacak. Kaluga'da üretilen Citroen C4, Fransız erkek kardeşleri kadar iyidir! Tamamen monte edilmiş bir gövde, bitkiye, yanı sıra dış dekorasyonun kalan kısımlarının yanı sıra yurtdışında boyanmış ve hazırlanmıştır. Rusya'da, benzin, antifriz ve yıkamaların doldurulmasından, vidalama tekerleği cıvatalarını ve motor sabitlemesinden oluşan çok resmi bir montaj yapılır. Bu nedenle, montajın kalitesi için endişelenmeye değmez.

İnsanlar için ne kadar Citroen?
Yeni 5 kapılı hatchback Citroen C4'ün minimum fiyatı 574.900 ruble'dir. Bu miktar, iki ön hava yastığı, abs, klima, elektrikli direksiyon, seyir kontrolü, immobilizer ile merkezi kilitleme, radyo teyp kaydedici montajı için hazırlık, ön güç camları içeren bir araba içerir. Makinenin versiyonu (benzer bir konfigürasyon artı ESP stabilizasyon sistemi) 623.900 ruble mal olacak.

Motorlar ve şanzıman tanıdık görünüyor
Bu ne için? Muhtemelen, gerçeği, 120 güçlü 1.6 litrelik motorlarda nispeten yaşayacak, güçlü ve konforlu, geçmişte unutulmaz, yeni Citroen C4'ü kalıtsal ve eski bir otomatik şanzıman AL4'ü. Evet, çift Chevron'un mühendisleri defalarca taşındı, burada gelişti, sonra orada, ancak sorunlar kaldı: daha fazla ve ayakkabılar geçerken ortaya çıkıyor ve iletim süresi hala istediğimden daha büyük. İki kayaklanmış robotlarla bile karşılaştırmamalısınız ...

Yeni Citroen C4 nasıl gidiyor?
CITROEN C4, çok sessizce koşar ve bir motor bölmesi mükemmel şekilde yalıtılmıştır. Şehirde, çok yumuşak ve sorunsuz bir şekilde, direksiyon simidi kolayca döner, ancak yalnızca hız göstergesi kentsel hızların sınırlarına ulaşmamıştır. Daha sonra elektrik dedektörü, tam, ağırlıklandırıcı bir direksiyon simidinde çalışmaya başlar, bu nedenle dünyaya karşı basılan hatchback, neredeyse kartlar gibi sürücünün talimatlarını izler. Şehirde rahat, hızlarda dayanıklıdır: tüm otomotiv mühendislerini bulmak için böyle bir birleşmeye gelmek istemiyor mu?

Süspansiyonun dezavantajları, tramvay raylarından veya büyük deliklerden geçerken uzanırken; Orada C4 güzel sallar, ancak diğer kaplama türlerinde hatchback pürüzsüz ve rahat hale gelir.

Hayır, yine de: C4'te yeni olanlar?
Parmaklarını iptal etme. Rusya'nın 4 düzine kentinde kaybolamayan ilk EYYWAY navigasyon sistemi. İkincisi: Kör bölgelerin kontrol sistemi. Manevra tehlikesi durumunda yan aynalardaki LED'lerle yanıp sönen 12 ila 140 km / s arasında çalışır. Bir ses uyarısı sistemi için dört polifonik sinyal grubundan birini seçme imkanı: işe yaramaz, ama çok komik bir seçenek. (Renault'teki gibi) dördüncü iklim kontrolü, birkaç otomatik yoğunluk moduna sahiptir ve ayrıca motoru durdurduktan sonra birkaç dakika daha çalışabilir.

Beşinci yenilik hakkında ayrı ayrı. C4'te bir seçenek olarak, sıradan sis farları takılamaz, ancak dönüşlerde ek aydınlatma olasılığı ile. Her şey harika görünüyor: Parlatıcı için, güvenlik arttıkça, ancak Avrupa'da gerekli olmayanlar için sis farları iyi. Bu tür bir güvenlik için iki kez ödeme yapması gerektiği ortaya çıktı: önce seçeneği sipariş etmek ve sonra makbuzu iyi almış, Avrupa'yı iyi değiliz.


Rus pazarında Citroen C4 rakipleri:
Renault megane
Ford Focus
 

Citroen C4 testini düzenleme konusunda yardım için Citroen Center Ligovsky şirketine teşekkür ederiz.

Yazar: Alexander Sigalo
Fotoğraf: Roman Stunnin

 

Bir kaynak: Dergi "Tekerlek" [Temmuz 2011]