Test Drive Chrysler Pt Cruiser 2000 - 2006 Minivan

Güçlendirilmiş retro

Geçen yüzyılın sonunda, birkaç ünlü otomobil üreticisi bir kerede aynı fikri ziyaret etti: Retro satmalıyız. İlk kim olduğunu belirtmeyeceğiz, sadece Volkswagen'den canlandırılan böcekleri, BMW'den mini reenkarnasyon ve elbette Chrysler - Pt Cruiser'dan kişisel ulaşımı hatırlıyoruz. Son zamanlarda, General Motors Corporation bu yol boyunca gitti - Ocak ayında, Amerika'ya atıfta bulunan beş kapalı bir Chevrolet HHR, Detroit'e yerleştirildi. Ya da belki kırk. Veya otuzlu yaşlar ...

 

Hepsinden iyisi, Auto -Rartro Amerika Birleşik Devletleri'nde kabul edildi - tüm Avrupalılar denizaşırı nostalji ile düzgün bir şekilde gömülmedi. Ama Amerika'ya karşı özel bir tutumumuz var. Ve Moskova sokaklarındaki VW Beetle veya BMW mini artık dikkat çekmiyorsa, PT Cruiser nadir bir yoldan bakmaz. Zaten alışabilirdi - araba beşinci yıl için satılıyor ... şu ya da bu şekilde, bu süre boyunca, Rus alıcılar pt kruvazörü, Amerikalıların en başından beri mevcut olmasından mahrum edildi - 2.4 -liter motor. Ve son olarak, bu motorlu arabalar Avrupa'ya sağlanmaya başladı. Rusya da anladı.

 

Birkaç yıl önce (bkz. Motor +9, 2000). Testte iki litre motorlu PT kruvazörümüz var. İyi bir dengeli şasi, başarılı bir süspansiyon, iyi kullanım, pratiklik, genişlik - sağlam artılar, olağanüstü bir görünümden bahsedilemez. Ancak güç biriminde iddialar vardı. Otomatik bir kutu ile kombinasyon halinde iki litre dört (140 hp ve 188 nm), şık görünümüne karşılık gelen dinamikler hakkında makineyi bilgilendirmedi. Acaba yeni bir motorun kurulumuyla neyin değiştiğini merak ediyorum.

 

Yani, elimizde - Limited'in en üst kompleksinde Chrysler Pt Cruiser 2.4. Parlak mavi araba çok yüzüne. Ve Pt Cruiser tam olarak bir erkek cinsiyetinde algılanır. Züppe. Züppe. Hollywood filminde Amerika'da olduğu gibi iyi görünecekti.


 

Salon zarif, hatta çok fazla. Gösterge tablosundaki gövdenin rengi için ekler ayrıntılı görünür. Dekorasyon malzemeleri zevke neden olmadı, ancak hayal kırıklığına uğratmadı. Torpido katı plastikten çalışır, ancak tüm elemanlar oldukça eşit ve sıkı bir şekilde takılmıştır - katı bir dörde koyabilirsiniz. Yüksek kaliteli dokuma malzemeden yapılmış döşeme koltukları.

 

Ön koltukların profili optimal olarak adlandırılabilir, göze batmayan da olsa yan destek vardır. Buna ek olarak, yeterli sayıda ayarlamaya sahiptirler, bu nedenle herhangi bir büyümeden insanlar sorunsuz bir şekilde yerleştirilecektir. Eksi - koltuklar kapıya yakındır ve aralarında geniş bir kol dayama yoktur, bileşenler kendilerini küçük düşüklerle sınırlandırmıştır. Bir şey üzerinde doğru dirseğe güvenmek istiyorum, ama işe yaramıyor. Çok güzel görünümlü bir direksiyon simidi kaygan görünüyordu ve jantın kalınlığı daha büyük olabilir, ancak bu zaten bir alışkanlık ve kişisel tercihler meselesidir.

 

Arka kanepe oldukça geniş, herkes herkes için yeterli ve üçünü arkasına oturma fikri saçma görünmüyor. Bagajın (540 L) hacmi çoğu ihtiyaç için yeterlidir. Arka kanepeyi ve ön yolcu sandalyesini katlarsanız, uzun kayaklar bile salona doldurulabilir ve kargo alanı 1818 litreye yükselecektir.

 

Hacim açısından, yeni motor eskisi iki bardaktan daha fazladır, güç - 154 hp, an 220 nm. Tankta 92. benzin sakince dökebilirsiniz, sıkıştırma derecesi izin verir. Başlıyoruz, D konumundaki otomatik kol, gitti ... Motorun sesi tipik olarak yığın - bazı rakiplerin doğasında bulunan öngörü notları olmadan iyi beslenmiş bir gürlemeli. İyi çeker, atlar dürüstçe onlara yatırılan parayı çalıştırır. Araba oldukça hararetle hızlanıyor. Motor gücündeki artış sadece 14 hp idi. -%10'dan az, ancak tork neredeyse%20 arttı. Ve hissedilir.

 

Makine övülmelidir. İstenen programı açıkça tahmin ediyor, ayrıca aşırı düşünceden hüküm giymedi. İçinde sadece dört adım vardır, ancak anahtarlama neredeyse algılanamaz, sadece takometre okunu sallayarak izlenebilir. Birinci ve ikinci arasında hafif bir itme olmadıkça. Ve gazı attı - araba tıklama ve seğirmeden yavaşça yavaşlıyor.

 

Bir rezervasyon yapmaya değer - PT kruvazörünü yuvarladığımız günlerde, Moskova'da kar yağıyordu, bu yüzden kurta tırmanmadık, kendimizi sıradan işletim modlarıyla sınırladı. Buna ek olarak, Yumuşak Kış Kauçuk Pirelli aktif sürüş için tasarlanmamıştır. Evet, ve bu arabaya kafa koşmak istemiyorum. Amacı vatandaşların rahat bir hareketidir. Ve kişisel ulaşım bununla düzgün bir şekilde, kızak özellikleri önceki, çok yüksek seviyede kaldı ...

 

Yeni motorla, PT Cruiser, elbette, fiyatla arttı, ancak fazla değil. Sınırlı konfigürasyonda 2 litrelik motora sahip bir otomobil 24,900 Euro'ya mal oldu, şimdi 2.4 litrelik bir motorla 25.500'e mal olacak. (Metalik boya ve üst sınıfın sinyali nedeniyle bir test makinesinin fiyatı 26.145 Euro idi.)

 

Özetliyoruz: PT Cruiser, sakin, kendine güvenen bir sürücü için değerli bir görüntü aygıtıdır. Şimdi ve sonra yemyeşil yapma arzusuyla bunalmışsanız, 220 beygir gücünde bir turbo motora sahip bir GT sürümü seçin. Ama onun hakkında - bir şekilde başka bir zaman, daha sıcak hale geldiğinde ...


Metin: Evgeny Lipovitsky
 
 

 

Kaynak: Dergi motoru