2006'dan beri Chrysler PT Cruiser Test Sürüşü Minivan

Tüm Resimler Chrysler PT Cruiser 2006'dan beri

Sıcak kin

Chrysler PT Cruiser, son zamanlarda retro moda en ticari olarak başarılı spekülasyondur. Şık, pratik ve uygun fiyatlı (herhangi bir durumda, Yerli Amerika'da), araba, paradoksalın yeni Oldtimer hayalinin ilk bakışta yer alan taraftarların karanlığını kazandı. Bugün, araba için cazip talep dalgası zaten arkasında olduğunda, daha ince nüans oynamanın zamanı geldi. Spesifik olarak: Neşeli ve üçlü alıcı için sıkılmış bir retro-cabriolet ve sıcak cins sunmak için, o zaman bir yüklü oldtimer demek istiyorsunuz. Her iki otomobil de yakın zamanda resmen Rusya'ya verildi: PT Cruiser Cabrio, 28.500 Euro'ya ve PT Cruiser GT ve daha az, 27.850 avro.

JIT, mevcut turun üstünde ve sınırlı bir şekilde yükselen paketler arasında bir hiyerarşi tarafından yönetilir. Bu sürüm dört hava yastığı, anti-kanal sistemi, kapak, çatı halkaları, seyir kontrolü ve CD alıcısını içerir. Sürücü koltuğu, her iki ön koltuk ısıtması, lomber belgenin yüksekliğinde ve ayarlanması ile elektriksel olarak düzenlenebilir. Spor ekipmanından, araba yeniden yapılandırılmış bir süspansiyon, 17 inçlik tekerlekler, spoiler, yapılandırılmış serbest bırakma, delikli pedallar ve bir nakış GT ile halılar aldı. Ancak asıl şey, bir çift şanzıman ile birlikte çalışan 215 güçlü bir turbo motordur.

Dört yılda, PT Cruiser, bireysellik seviyesine göre, özgünlüğünü özgünlüğüne kaybetmedi, bu güne göre yaratılmadı. GT sürümü standart bir arabaya benziyor, ancak bu sürüş yaparken duyumlardaki farkla karşılaştırıldığında bir şey değil. Kruvazörün yanında bile, ünlü olarak reçetelenen bir rotasyon ve düz asansörlerde hızlanmanın bir oku gibi görünüyor. Tasarımının çirkinliğini çoktan aldık, ancak bunun şiddeti, otomobilin manzarasında biraz sakar, tam bir sürpriz olduğu ortaya çıkıyor!

Aynı zamanda, direksiyonuna oturan bir kişi için, resim daha da ilginçtir. gerçeği ile başlayalım o oldukça geç, 3,000 rpm ile burada türbin döner. Ve o zamana kadar, gözetmen kendilerini dışarı vermez ve araba dimensively başlık altında sanki iki veya iki buçuk litre hızlandırır. Ama sonra bir anda ve çok sayıda görünür. Ka-ah-to Sonra geri ikinci ve üçüncü vitesler arasında farkedilir adım olsun ... atlamak, hızlanma hızı kırılma kırıldı. atlatma için, halkaya motoru sökmek için gerekli olan; Ardından, değiştirme sonrasında, sadece turbo ev eşiğinde almak ve PT Cruiser artık overclock yeteneği kaybeder.

Ne düşünceler getiriyor? Cruiser GT çift modlu araba. Sayede türbine kışkırtan ve yakıt tasarrufu olmadan, sokaklarda kirletmek kendinizi ve diğer nöbette göstermek için üzerine empoze edilebilir.

Ve bu gerçekten çevredeki fırsatlardan arabayı görmez o kadar acele olabilir. Üstelik kısa alt yayınlar yüz sonra yumuşatma, sen kentsel hızlarda dinamiklerini geliştirmek için izin verir. Bu yapışma aktüatör ve vites mekanizmasının sadece sürücü görevden onlar onurlu, herşey harika olurdu.

Handling bu durumda ile ilgili sorun hakkında safkan Amerikalılar arasında çok iyi olduğu ortaya çıktı. Direksiyon simidi çok akut değil, güvenilir bir geri besleme direksiyonun dönme tüm aralığı içinde mevcut olan, biraz eksik reaktif çaba büyük köşeleri olan sapmaları hariç. her şey yolunda yani Ve: dönüşler papatya tarafından baskın edilebilir, aracın stabilitesi tüm sessizlik üzerindedir.

Ve rulolar sıkılmış kolye sayesinde küçük. Doğal olarak, inme pürüzsüzlüğü kontrol edilebilirlik sunağına kurban gitti: küçük kusurları hala sönmüş, o çukurların nahoş vücut sarsıntı daha açar.

Ama Cruiser GT tipik amerikan arabanın içinde. (Ön paneldeki karbon kapsamında Avrupa miras ekler itibaren) Deri koltuklar, ucuz plastik ve kaba düğmeleri. Doğru, her yerde gıcırtı etmez. Ön koltuklar çünkü bunların zaman zaman devam et, kısa ömürlü yastıklar vardır. Rahatsız. Ne bir bütün olarak araba hakkında söyleyemeyiz. yüksek tavan arka yerlerde yeterli boşluk olduğundan daha kolay girmek aşımı kolaylaştırır. Bagajda raf yemek masasına dönüştürülebilen, farklı yüksekliklerde monte edilebilir ve hiç çıkarılabilir. genel kargo taşımacılığı için, arka koltuklar kolayca kabinden sökülür.
Serin makine. Parlak, şımarık, rasyonellikten yoksun değil. Her gün sıcak cins? PT CRUISER GT'sinin yaratıcıları sadece böyle bir hedefi durursa, yalnızca görevin parlak performansı ile tebrik edilmektedir.

Otografi
Chrysler PT Cruiser.
Selef
numara
Prototip
Pronto Cruiser (1998)
Prömiyer
ocak 2000
Vücut
5 kapılı hatchback, Convertible
Motorlar
2.0-2.4 l (121-215 hp)
Üretme
Meksika
Beklenen Değiştirme
planlanmamış

Araba, Aurore Auto, Chrysler / Jeep Grubu'nun resmi satıcısı tarafından sağlanmaktadır.
Test sırasında, araba Nasta-Center LLC tarafından sigortalıdır.

Metin: Leonid Klyuev
Fotoğraf: Roman Stunnin