Chevrolet Orlando Test Sürüşü 2010'dan beri Minivan

Chevrolet Orlando. Orlando Majik

Chevrolet Orlando. Fiyat: tanımlanmadı. Satışa: Haziran 2011

Oh, hiçbir şey için değil, Eski Doğu Bilgeliği Diyor ki: Kaç tane Halvah, ağzında daha tatlı olmayacak. Ama tükürük sarhoş olacak! İşte iyi seçilmiş bir araba adı. İlk adım gelecekteki alıcıyı yanıp sönme konusunda son derece zor bir süreçte.

Test pilotu
Mikhail Medvedev, 34 yaşında, Oto Gazeteci, Sürüş deneyimi 14 yaşında, Kişisel Araba - Mazda3

Hiç şüphem yok, Chevrolet yeni Orlando ile elmaya düştü. Sadece bir kelime, ama ruh hali nasıl değişir! Sonuçta, Orlando sadece Amerika Birleşik Devletleri'nde bir şehir değil. Bu, çok daha önemli olan, Florida'daki şehir! Bekar güneşli personel, yaz, plajlar ve tabaklanmış güzelliklerle ilişkilidir. Katılıyorum, bunların hepsi hoş ve bitmemiş şeyler.

Yani Chevrolet Orlando, son Parisli otomobil bayiliğinin ilkesinin, Ciddi tanımı için CD-WAN sınıfını ifade etmesine rağmen sıkılmanıza izin vermeyecektir. Bununla birlikte, Chevrolet pazarlamacıları kendileri arabayı bir geçitle aramayı tercih ediyor ve kesinlikle Monosopece değil. Sonuçta, orlando dışında burada, her zamanki anlayışta CD-Ven'e benzer değil. Hangi bakışta, küçük olsa bile bir otobüse benzemiyor. Tasarım açısından, bu gerçekten bir geçittir, o zaman farklı sınıfların arabalarının özelliklerini emen bir model demek istiyorsunuz. Orlando görünümünde, safkan bir SUV, örneğin, bir radyatör ızgarası üzerinde faceted jaw kaputu ve büyük bir chevrolet haçından oluşan bir şey. Ancak, profilde, araba açıkça kas altındaki bir spor istasyonu vagonuna bakar. Son olarak, kasten kaba formlar, ana traktör ile araba benzerliğini sağlar. Katılmıyorum? Haklısın. Asıl şey, aracın gerçeği kaybolmamasıdır.

Ve şimdi ne. Orlando'ya bakıldığında, arabanın Chevrolet Cruze şasi üzerine inşa edildiğini tahmin etmek kesinlikle imkansızdır. Dingil mesafesi sadece 8 cm büyüdü rağmen, kesinlikle sedandan çok daha büyük görünüyor. Bir görünüm alanı, ancak kabinde böyle bir hata önleniyor. Cruzovskaya DNA, torpido ve gösterge panelinin tasarımında, terbiye malzemelerinin dokusundaki ve en önemlisi, en başarılı bulanık yeşil arka ışığa açıkça belirgindir. Filtrelenmiş estetik duygularıma tazminat, bir elektronik rehberin yetkili bir konuşmasıyla rusifliyed navigasyon ve tabii ki yedi parti salonu. Ve Orlando koltuklarının üçüncü sıra yüksek derecede yüksek. Gereksiz arka koltuk için, NIC, sağdaki salgının emrindeki deneyimli efreitor'un yeteneğiyle düşer! Sadece kolu yalnızca çekin. Hala Disneyland'a gitmeye karar verdiysek, sadece eşimizi değil, aynı zamanda komşu çocukları da yakalamaya karar verdiysek, Altıncı ve Yedinci Adamın Tanrı'nın ışığına kolayca çıkarıldı. Ve orlando galerisinin sadece gençleri almaya hazır olduğunu söylemek istemiyorum. Aslında, kısa bir süre için saatlik, daha yüksek eğitim kurumlarının mezunları buraya çıkarabileceklerdir. Diğer bir şey de, 5 kişilik konfigürasyondaki 454 litrelik 454 litre ile bagajın hacminin komik 89'a indirgenmesidir. Ancak bu, tüm yedi kişilik CD'lerin özelliğidir.

Şimdiye kadar, Orlando için, turbo dizel motorların üç motorlu çift ve boşta benzin sunulur. Tabii ki, pazarımız için ikincisi, özellikle ilgi çekicidir. Ne yazık ki, AH, ancak 1.8 litrelik dört açıklıklı ışık. Aniden gürültülü ve düşünceli, pasaportta söz verilen 141 litreyi zorlukla haklı çıkarır. ile birlikte. Doğru, şu şekilde, Valensiya'da CD-Ven'in ilk test tahrikinde, yalnızca Euro toksisitesinin zor normları için keskinleştirilen bu motorun Avrupa versiyonuna binmeyi başardım. 5. Pazarımızda, araba olacak Euro kapsamında daha tanıdık bir donanımla birlikte verilir. A Bu nedenle, temel Orlando'nun Rus alıcılarının esneme yapmayacağı umudu hala hayatta. Her ne kadar, eğer benim iradem, türbodizel almayı düşünmeden. Bu kadar! İki litrelik motor, bir baz 130 güçlü ve 163 litreye zorlanan iki seçenekte mevcuttur. ile birlikte. Yani sana tavsiyem: Veritabanını al! Modern dizel motorlar için diplerdeki muhteşem, zaten nadiren, inanılmaz derecede sessizleşiyor, aynı zamanda yığınlara gider ve yüzlerce hızlanma sırasında bir saniyeden fazla bir süre için daha güçlü bir benzin meslektaşı getiriyor. Bu gerçekten orlando büyüsü! İyi ayarlanmış bir şasi olan bir çiftte, böyle bir chevrolet, uygun fiyatlandırılmış, ucuz CD'ler arasında en parlak ve sürücü olmayı vaat ediyor.

Evet, yaz olacak!
Orlando Avrupa satışları çoktan başladı ve haziran ayına kadar beklemek zorunda kalacağız. Rusya için fiyatlar ve yapılandırmalar henüz onaylanmamıştır, bu yüzden kesin olarak bilinir. Söylentilere inanıyorsanız, modelin temel versiyonu (1.8 litre, mekanik, klima) 720.000 ruble alanından başlar. İlk başta, 1.8 litrelik bir benzinli motorlu versiyon, yalnızca mekaniklerle donatılacak ve ACP yalnızca bir dizel motor için bir seçenek olarak gidilecektir. Bununla birlikte, 2011 yılı sonuna kadar, benzin otomatikleştirmeye söz verilir. Ayrıca, aksine, Mazda 5 veya Volkswagen Touran'dan, 5 kişilik bir Salon Orlando'yu olan küçük kardeşi olmayacak. Ancak, bulunmanın mümkün olduğu için, Chevrolet'in hepsinde kompakt bir geçiş doğrudan rakip Rakip Hippov Nissan Juke geliştirir. Hala gizli bir yenilik olsa da, bir buçuk ya da iki yıl sonra ilk çıkış yapar.

Sürme
Orlando'nun doğrudan kontrol oranındaki rotasyonlarda veya paçavralarda rulo yok yolcu hatchback'e yol açmaz. Chevrolet Mühendisleri, CD-Wen'in sürücüsünün davranışlarını aşmayı başardı.

Salon
Çok akılda kalıcı değil, niteliksel ve elverişli bir şekilde iç dünyadaki Orlando'nun en iyi özelliği. Ve yükseklikte en önemli dönüşüm olasılığı.

Konfor
Kış olmayan motor, 3000 dakika boyunca gürültülüdür ve 18 inçlik en iyi performanslar her küçük şeyi yeniden hesaplar.

Güvenlik
Avrupa versiyonunda, veritabanında altı hava yastığı zaten. Umarız Rusya'ya giderken yastıklar karışmaz.

Fiyat
Belirtilmemiş


Aşk sevmedi
Panel magnitolleri onun arkasından katlanmış çok pratik bir önbellek gizler. Orijinal

İkinci ve üçüncü satırların koltuklarını katladıktan sonra, kesinlikle pürüzsüz bir yükleme platformu elde edersiniz. Rahat

Turbodiesel sadece benzin motorundan daha ekonomik değil, aynı zamanda dinamik bir sürüş tarzıyla da heyecan. Ünlü!


Avantajlar ve dezavantajlar
+ Roomy Interior, Temel Yapılandırmada 7 Koltuk, Taşıma, Magnificent Turbodiesel.

- Dalgın ve gürültülü benzinli motor, sadece dizelde ACP, 18 inç sürücülerde pürüzsüzlük.


Özellikler
Marka ve Model - Chevrolet Orlando 1.8 mt (2.0 TD MT)
Boyutlar - 4652x1836x1633 mm
Motor - Benzin (T / Diesel), 1796 cm3 (1998 cm3), 141 HP / 6200 MIN-1 (130 HP / 3800 MIN-1)
İletim - 5 vitesli, mekanik (6 vitesli, mekanik)
Dinamikler - Max 185 km / s (180 km / s); 11.6 c (10.3 s) ila 100 km / sa
Rakipler - Mazda 5, Citroen Grand C4 Picasso, Toyota VERSO


Fikrimiz
Ergonomide, kabinin kalite bitirme ve dönüşüm olanakları ve sürüş nitelikleri olan Orlando, CD-Wanov'un olanaklarının ufkunu genişlemez. Diğerinde kozları. Temel olarak Japon ve Avrupa sınıf arkadaşları için aşağı doğru değil, Chevrolet kesinlikle daha ucuza mal olacak.


Yazar: Mikhail Medvedev


 

Bir kaynak: Dergi 5 tekerlekli [Şubat 2011]