2009'dan beri BMW X1 Test Sürücüsü SUV

Kardeş

BMW X1 adı verilen kompakt bir geçitin yayınlanması sadece bir şey ifade edebilir: x3 emekli olacak

Aslında, her şey farklı çıktı: BMW X3 güvenli bir şekilde gelecek nesillere adım attı. Yani üçüncüsü canlı ve sağlıklı, boşuna endişeli! Ama eğer öyleyse, o zaman tamamen mantıklı bir soru ortaya çıkıyor: neden hem boyutta hem de çalışan niteliklerinde ve hatta X3'ten dışa doğru ayırt edilebilir BMW X1'e neden ihtiyacınız var? Bu arabalar iki kız kardeş gibidir. En büyüğü daha ciddi, daha mütevazı, evde bir peluş ayı ile uyuyan genç modacı. Buna göre, çeşitli gruplara ait olan alıcıları, yine de, bizim görüşümüze göre, BMW serisinde başka bir kompakt geçitin varlığı için bir bahane olarak hizmet edemeyen alıcılar, ancak Almanlar bu arabaları ayırt etmeye çalışsa da (özellikle X3 alıcılar, bir kuruş için sağlanmayan güçlü bir 3 litrelik turbo motora mevcuttur). Öyle ya da böyle, bu değişiklik yine de Bavyera şirketinin dizisinde ortaya çıktı. Ve bizim görevimiz ne olduğu ile ilgili.

Vesika
Dışa doğru, X1 açık bir şekilde dişi otomobildir: ilginç formlarla zarif ve en önemlisi, bu üreticinin diğer modellerinden farklı olarak saldırganlığa (büyük ölçüde küçük tekerleklerden dolayı) yoktur. Aksine, bu kendinden emin olmasına rağmen savunmasız bir kırılgan bir kız. Genel olarak, crossover ve BMW arabası arasında bir şey.
Salondan, belki de daha fazlasını beklersiniz. Evet, dışa doğru yüksek kalitede ve kullanışlıdır (ve aslında öyle), ancak kaplamalar en iyisi olmaktan uzaktır, iç mekan hiç lüks görünmüyor, aksine, bir şekilde de basit. İçerideki yerler yeterlidir: arka koltuk sırasının X3 ve 3-rii'den daha düşük olması muhtemel değildir (bütün bir hikaye olsa da). Ancak bagaj hacmi oldukça mütevazıdır (400 litreden biraz fazla).

Sürüş nitelikleri doğrudur, neredeyse her motorlu Bavyera çok hoş dinamikler, yeterli bir otomatik kutu, mükemmel bir şasi, mükemmel kullanım ve iyi pürüzsüzlüğü birleştirir. Tabii ki, sürüş konforu mükemmel değildir: süspansiyon yine de bir peluş olmaktan çok zor olarak algılanır, ancak bu aşırı değil, hoş bir sertliktir.

Özellikler
Vücut Crossover türü
Kapı sayısı 5
Yerlerin toplamı 5
Uzunluk 4454 mm
Genişlik 1798 mm
Yükseklik 1545 mm
Tekerlek tabanı 2760 mm
Yol boşluğu 190 mm
Süspansiyon Türü:
Macpherson gibi raflarla ön bağımsız
Arka bağımsız, iki kişilik
Sürücü türü tamamlandı
Frenler:
Ön disk havalandırılmış
Arka dairesel havalandırılmış
Gaz deposu hacmi 61 l
Pasif Güvenlik Derecesi, %*, Koruma:
Yetişkinler 87
Çocuklar 86
Yayalar 64
Ek Güvenlik Fonları 71

* Euroncap'a göre.

Bir Vücut Seçmek
BMW X1 geçişi tek bir 5 kapılı gövdede satılır.

Kaynak: Dergi Arabaları ve Fiyatları 02/01/2011.