Sürücü ve yolcular. Ortak Skor 31 | % 87
Frontal etki (14 puan)
Sürücü |
Yolcu |
 | - | Harika |
 | - | İyi |
 | - | Tatmin edici biçimde |
 | - | Kötü |
 | - | Çok kötü |
|
|
| Kafa |
| Sürücü kafası hava yastığı ile teması | kararlı |
| Yolcuun kafası hava yastığı ile teması | kararlı |
| Göğüs |
| Yolcu şubesi | kararlı |
| Deplasman Ön Raf Geri | 5mm. |
| Shift direksiyon simidi geri | numara |
| Shift direksiyon simidi | numara |
| Direksiyon simidi göğüs teması | numara |
| Bacakların, Dizler ve Kalça Alanı |
| Ön panelin firma elemanları ile temas | numara |
| Diz çökmek | numara |
| Alt bacak ve ayak |
| Ayak Tespiti Sıkıştırma | numara |
| Deplasman Pedalları Geri | numara |
| Pedal vardiya üstü | gaz pedalı - 9mm |
|
Araba ile yan çarpışma (8 puan) ve posta ile (6.9 puan)
Otomobil |
Direk |
|
| Baş hava yastığı | evet |
| Meme hava yastığı | evet |
|
Arkadan üfleyin (Spinal Koruma) (Puan)
|
|
| Sandalyenin açıklaması | Standart, Kumaş, 2 Manuel Ayarlar |
| Kafa kısıtlaması türü | pasif |
| Geometrik değerlendirme | 0,1 |
| Ölçek |
| - Güçlü tekme | 2,3 |
| - orta çubuk | 2,1 |
| - Zayıf grev | 2,3 |
|
Çocuk yolcuları. Ortak Skor 42 | % 86
| 18 aya kadar çocuk |
| Marka sandalye | Adil g 0/1 isofix | Ön şok |
| Acil grup | 0, 0+ | Kafa ileri doğru hareket | korumalı |
| Konum | yüzüstü olmak | Haşlanma ivmesi | maksimum derecelendirme |
| Sabitleme | İsofix bağlantı | Göğüs yükü | maksimum derecelendirme |
| Yan vuruş |
 | Korumanın Değerlendirilmesi | 12 | Kafanın sabitlenmesi | korumalı |
| İşaretleme değerlendirmesi | 4 | Haşlanma ivmesi | maksimum değerlendirme |
| Sabitleme değerlendirmesi | 2 | |
| 3 yıldan eski çocuk |
| Marka sandalye | Adil g 0/1 isofix | Ön şok |
| Acil grup | 1 | Kafa ileri doğru hareket | korumalı |
| Konum | İlerlemek | Haşlanma ivmesi | maksimum derecelendirme |
| Sabitleme | İsofix bağlantı | Göğüs yükü | zayıf |
| Yan vuruş |
 | Korumanın Değerlendirilmesi | 11,1 | Kafanın sabitlenmesi | korumalı |
| İşaretleme değerlendirmesi | 4 | Haşlanma ivmesi | maksimum değerlendirme |
| Sabitleme değerlendirmesi | 2 | |
| Arabanın değerlendirilmesi | 7 | Hava Yastığı Önleme Uyarı | Metin uyarı ve görsel bilgilendirici (resim), ön sağ güneşliklerin her iki tarafına niteliksel olarak uygulanır. |
Yayalar. Ortak Skor 23 | % 64 Sistem Yasası. Güvenlik Ortak Skor 5 | % 71
- Harika
|
- İyi
|
- tatmin edici
|
|
|
| Hız sınırlayıcısı | müsait değil |
| Stabilite kursu (ESC) | 3 |
| Düzensiz emniyet kemerleri hakkında sinyal | İki: Sürücü ve Ön Yolcu |
| Kafa | 16,9 |
| Kalça alanı. | 0 |
| Bacaklar | 6 |
|
Yetişkin yolcuların korunması:
Ön darbeyle, yolcu içi bütünlüğünü korudu, ön camın açma rafı 5 mm'den daha az geri taşındı. Manken sensörlerinin tanıklığının analizi, dizin iyi bir şekilde korunması ve sürücünün kalçalarını ve ön koltuğun yolcusunu gösterdi. Aynı güvenlik seviyesi, çeşitli türlerin yolcuları için tespit edildi ve farklı pozisyonlarda oturuyordu. Örtüşme ile ilgili yanal çarpışma sonucunda, araba, vücudun tüm bölümlerinin iyi bir şekilde korunmasını gösteren maksimum nokta sayısını puan aldı. Bir yazı ile daha tehlikeli bir yan çarpışmada, sürücünün meme koruma seviyesi kritik sonuçlar gösterdi. Arka çarpışma durumunda servikal omurganın yaralanmalarına karşı koruma da kritik olarak tanımlandı.
Yolcu çocuklarının güvenliği
BMW X1, 18 aylık bir çocuğu korumak için maksimum gözlük puanladı. Frontal ve lateral darbelerle, çocuk mankenlerinin ve otomobilin salonuna çarpma riskinin iyi bir şekilde korunması vardı. Ayrıca BMW X1, araç tabanlı değerlendirmenin değerlendirilmesinde 7 puan aldı.
Yayaların Korunması
Tampon, yayalar için iyi olan maksimum puan sayısını puanladı. Kapağın ön kenarı, 0,1 puan 6 olası puan aldı, kapağın geri kalanı iyi sonuçlar gösterdi. Olası şok başlığı, çocuk için iyi sonuçlar verdi ve yetişkin bir yaya için karıştırdı.
Yayaların Korunması
Stabilite para birimi sistemi (ESC) ve ön çökeltilerin çözülmemiş emniyet kemerleri için bir alarm, modelin tüm modifikasyonlarının temel yapılandırmasına dahil edilir.
Araba hakkında genel bilgi
| Test edilmiş model |
BMW X1 2.0 Dizel, Sol Direksiyonlu Model |
| Vücut tipi |
crossover (5 kapı) |
| Veri Yayını Yılı |
2012 |
| Boş ağırlık, kg |
1490 kg |
| Sonuçlar vin için geçerlidir, başlayarak ... |
tüm modellere uygulanabilir x1 |
Güvenlik Sistemleri:
| Ön emniyet kemerlerinin trarları |
Var |
| Ön Kemerler Yükleyiciler Yükleyiciler |
Var |
| Sürücü ön hava yastığı |
Tek aşamalı |
| Yolcu ön hava yastığı |
Tek aşamalı |
| Yan hava yastıkları |
Var |
| Yan kafa hava yastıkları |
Var |
| Sürücü dizleri hava yastığı |
Numara |
| Dinamik stabilizasyon sistemi |
Standart: DSC sistemi |
| Karlı olmayan güvenlik kemerlerinin hatırlatılması |
Sürücü sandalyesi ve ön yolcu sandalyesi |
