2006 Sedan'dan beri Audi S8 Test Sürüşü

Tanrıların bilmeceleri

Vasiliev’in çözülmesi
Neden Formula 1 Deri Kanepe? Neden Deri Kanepe Formül 1 Motor? Rolls-Royce şaşırtıcı bir şekilde omuz silkiyor, Ferrari histeride atıyor. Ve Motorsport Lesha Vasiliev'den sihirbazları alıyoruz, Tushino Havaalanı'ndaki hipnotik bir transa giriyoruz ve tanrıların bu makinelerle ne söylemek istediklerini bulmaya başlıyoruz.
Oradaki ne
Audi S8
152 $ 400'den fiyat
Maks. Güç 450 HP 7000 Cilt/Min
Maks. 3500 rpm/dakikada tork 540 nm
Maks. hız 250 km/s*
Hızlanma 0100 km/s 5.1 s
 
Jaguar XJR
133 $ 440'dan fiyat
Maks. Güç 395 HP 6100 Vol./min'de
Maks. 3500 rpm/dakikada tork 541 nm
Maks. hız 250 km/s*
Hızlanma 0100 km/s 5.3 s
 
Maserati Quattroporte
153 300'den fiyat
Maks. Güç 400 HP 6100 Vol./min'de
Maks. 4250 rpm/dakikada 460 nm tork
Maks. hız 270 km/s*
Hızlanma 0100 km/s 5.6 s
NASIL GÖRÜNUYORLAR
Nikita Rozanov
 
Audi S8
İlk Show 2005, Yeni Model 2007. Walter de Silva liderliğinde tasarım.
Jaguar XJR
2006'nın ilk şovu, Yana Callum (Ian Callum) liderliğindeki tasarım
Maserati Quattroporte
2003'ün ilk şovu, 2006 modifikasyonları, Lorenzo Ramaciotti (Lorenzo Ramaciotti) Pininfarina liderliğinde tasarım.
Sedan'ın daha da ısıtmalı bir versiyonunu oluştururken bir sonraki eylem arka koltukları sökecek (özel bir ücret karşılığında!)
 
DIŞARIDA
Diyelim ki, sıcak hatchback'lerle her şey açıktır: zorla motor, tekerleğin büyüklüğü, karbon için plastik kaplama ve ... trafik ışığından, takometredeki turuncu bölgeye ilerleyin! Spor odaklı premium sedanlar tamamen farklı bir yaşam kalitesi ve stildir. Muhtemelen, daha da ısıtmalı versiyonlarını oluşturmanın bir sonraki adımı ... Superlocons için özel bir ücret karşılığında arka yolcu koltuklarını sökmek olacaktır. Ancak, bildiğiniz gibi, bu konuda güzel bir şekilde yaşamayı yasaklayamazsınız ve bu tür otomobillerin tasarımının ve stilinin yaratıcıları basılır. Bunlardan çok azı var ve böyle bir basın etkili. Sonuçta, markanın gerçek ve parlak bir spor biyografisine ihtiyaç var ve bu kelimeden korkmayacağım. Karbon için plastik değil. Glory yeterlidir ve Audi, Jaguar ve Maserati. Hepsi böyle Le Manu'nun yollarında uzun ve kalıcı rakipler. Bu nedenle, testimizdeki toplantılarında, kulakların olağandışı ve çekilmemesi gereken bir şey yoktur. Hayat bu.
 
Üçünün tüm yüzünden tanınma kusursuzdur ve Quattroporte ve Jaguar'ın farının başını, örneğin başlangıç \u200b\u200bsayılarının beyaz çevrelerinde 1 ve 99 sayıları gibi imkansızdır. Dahası, farlar yanmasa bile, o zaman markalı ve sayılamayan, her biri şöminenin üzerindeki ofiste göze çarpmayan radyatörlerin yanması ve parlatıcı ızgaraları. Ve amblemler?! Maserati Trident, Audi halkaları ve elbette bir Jaguar kaputundaki vahşi bir kedi için gümüş bir anıt kayıtsız olabilir mi? Bu hazinelere sahip olmanın tek sorunu, sokakta gece park ettikten sonra güvenliklerini sağlıyor. Ama bu saçma! Siluetlerin ne kadar etkileyici olduğunu görün! S8 profilinin nasıl hızlı olduğu, klasik İtalyan coupe maserati'nin nasıl anımsattığı, Jaguar'ın ön kanatta gümüş solungaçları olan üç hub olduğunu. Burada tekerlek tasarımı görüntüye bir ek değildir, burada tasarımları neredeyse arkadaki tüm otomobilin görsel algısının temelidir. Görünüşe göre burada işlevsellik bile güzellikten önce geri çekiliyor. Oranlardaki ve arka aydınlatma biçimlerinde, tescilli bir işaretle bir seviyeye ayarlanan her şeyde özgürlük. Ve başka nasıl, çünkü bu arabalar sadece aşmak için çağrılır.
İÇERİ
Burada her şey ulusal köklere tabidir. Alman otomobili doğrulanmış ve katı, İngilizce geleneksel ve İtalyan şehvetli. Bu her şeyde kendini gösterir: gösterge panelinin mimarisinde, bitirme malzemelerinin seçim ve renk fabrikası kombinasyonlarında ve hatta direksiyon simidindeki konuşma sayısında. S8 hariç hepsi dekorasyondaki klasikleri tercih etti: açık alt koyu üst. Doğal olarak, Jaguar, enstrüman panosunun tarihi alımını dizde ok göstergeleri çemberi ile kullanan tek kişidir. Burada uygun. Koltukların şekli ve stili, istisnasız olarak, bu güzel toplulukların her birinde otomobilin yerleşim alanını solo toplu yerine getirmelerine izin veren kendinden yeterlidir.
ÖZET
Bu, duyguları dinlemeniz gereken sık olmayan durumlardan biridir, çünkü paranız vardır ve gerçekten de hayat başarılı oldu!
 
1 yer
Audi S8
 
Profesyonel
Malzemelerin mükemmel kalitesi
Yüksek montaj kalitesi
Harika motor ve şanzıman
İyi pürüzsüzlük ve kullanım
Büyük gövde
Uygulamanın maksimum all -concequest
 
Mini
 
Çok gizli karizma
 
2. SIRA
Jaguar XJR
 
Profesyonel
Simge benzeri tasarım
En iyi hızlandırılmış dinamikler
Düşük hızlarda fantastik itme
En rahat arka koltuk
 
Mini
Küçük şeylerde gereksiz tasarruflar
Eksik ve küçük gövde
Mükemmel kullanım değil
 
3. SIRA
Maserati Quattroporte
 
Profesyonel
Diz-Z-Zayn!
Mükemmel yolda ideal kullanım
Harika arka koltuk
Mükemmel resim
 
Mini
Eksik Bagaj
Montaj kalitesine sahip nüanslar
Rus koşullarına zayıf uyarlanabilirlik

Oh, büyük sihirbaz Don Alexei Vasiliev! Sadece siz, refrakter şamanistik takımınızı giyerek, onu indirmek, elinizi gökyüzüne bir eldivenle kaldırdı, basit ölümlüleri, tanrıların neden böyle arabaları yarattığını söyleyebilirsiniz. Beş metrelik sedan neden 400 beygir gücünde motorlar ve 20 inç jantlar? Neden beş saniyede 0'dan 100 km/s'ye hızlanıyor ve 150.000. durumu riske atıyorsunuz?
Onlarla başka bir dünyaya düştün. Yanal kayarda uzun saniye dünyası. Sadece biri doğru olan tuhaf yörüngeler dünyası. Küçük bir Oka'da görülebilen bir dünya olan ana şey, bilgi sahibi bir kişi olmaktır. Cevap, Öğretmen: Neden Formula 1 Deri Kanepe? Ve neden deri kanepe formül 1 motoru?
Üstümüzde bastırılmış. Bir cevap verin...
Don Vasiliev sessiz, hiçbir şey söylemiyor.
Sadece güldü ve gitti.
Bu testten sonra uzun süre kederli oldum.
Tanrılar bir bilmece verdi, Vasiliev bir cevap vermedi.
Ama aniden benim için netleşti.
Mutlak silah!
Maksimum güç!
Ancak konfor sınıfının yarış buhar lokomotifi, meydanda bir güç işaretidir.
Petrol kulelerinin sahipleri, Lotus'ta genç bir adam veya bir BMW'de acemi bir yarışçı tarafından geçildiğinde serin değildir. Sonuçta, komuta etmeye ve en güçlü olmaya alışkınlar.
Her şeyin içinde. Her zaman. Her yerde.
Bunun için bu arabalar yaratılır. İsimlerini hatırlayın: Audi S8, Jaguar XJR ve Maserati Quattroporte.
 
Metin Dmitry Novitsky Fotoğraf Ivan Semenov
 

Bir kaynak: Arabalar