Test Sürüşü Audi A1 Sportback 2010'dan beri Hatchback

Audi A1. Gizli farvater

Audi A1. Fiyat: tanımlanmadı. Satışa: Eylül 2010'dan beri

Mini kadar çok iddialı değil ve Fiat 500 örneğinin ardından tarihsel uygunluğun dogmalarındaki çatıdan tekerleklere ekilmemiştir ... Yeni Audi A1, dar bir premium kompakt segmentin en modern ve bireysel temsilcisi. İkna edildiklerimiz, geçmiş ve gelecek arasındaki sembolik sınırın Berlin Duvarı boyunca binicilik

Test pilotu
Vladimir Makkaveev, 32 yaşında, Oto Gazeteci, Sürüş deneyimi 14 yaşında, Kişisel Araba - Volvo C30

Modern tasarım sistemlerine sahip olmak, model gelenekleri, markanın tarihi mirası ve modern dünyanın yüksek teknoloji ihtiyaçları arasındaki dar rüzgarlar, dar rüzgarhaneler üzerinde cömert yerine temiz bir tabaka ile başlamak her zaman daha kolaydır. Bu çerçeveye girin. Modern doldurulmuş elektronik model, stratejik bir uçak gemisini dar bir balıkçı bölmesine başlatmaktan daha kolay değildir. Tarihsel eğilimlerle yüklenmedi, Audi'nin yapıcıları ilk kompakt küçük sürtüklerin tasarımına maksimum özgürlük derecesi ile yaklaştı. Sonuç olarak, XXI yüzyılın çocuğu olan Hafif ve Duygusal Bir Araba, ilk en baştan sona, ikinci binyılda yaratılan ilk prim tezgahı ortaya çıktı.

Tabii ki, direksiyon simidinin sözcükleri üzerine orijinal eğimli kontrol konsolları gibi bazı genetik özellikler, yeni A8'den alınan Bebek A1, akrabalardan ödünç alındı. Ancak bunlar hafif ve taze bir genç kız, Audi A1 yüzü gibi sadece küçük kısa çizgi. Sorunsuz bükülmüş bir çatıya sahip esnek kamp. Hexagon Radyatör ızgarası güncellendi. Ve kaşın olduğu gibi, kaşın askıya alındığını, dikey gövde duvarının arka feneri ile asılı olduğu gibi daha da orijinal bir arka kısım. Salon tıpkı taze ve bireyseldir.

Stilistik olarak, çok avantajlı bir şekilde, dört yuvarlak klima nozarı ve bir mantar gibi bir navigasyon sistemi monitör paneli ile bir vernik temiz torpido inşa edilmiştir, merkezi konsolun zemine dayanır. Kontrol elemanları, özellikle CD sınıfı A1 için benzeri görülmemiş bir güç kaynağı göz önüne alındığında, kontrol elemanları çok fazla değildir. ESP de dahil olmak üzere, elektronik kenetleme diferansiyelinin birleştirilmesi ve temassız bir anahtar, güçlü bir 465-watt hoparlör sistemi gibi ve MMI'nin Temsilcisi Audi A8'den ödünç alınan moda çizgilerin tartı ile biten bir modern yardımcı elektronik setinden başlayarak. Navigasyon Plus Bilgi Eğlence Sistemi. SDHC kartları için bile yuvalar var.

Bazen, özellikle de Rusça fiyatlarının duyurulmasını bekleyen ticarette, tüm bunlar bile çok fazla. Mal Makara Audi A1, ama yollar! Avrupa'da bile, fiyatlar için fiyatlar 15.800 avro ile başlar. Ancak asgari yapılandırmada. Ancak bireyselleşmesinde A1'in tüm cazibesi.

Formların tazeliği ve bireysel makyaj Audi, müşteriye bağımsız bir şekilde giyme fırsatı sunar ve ışığa girmeden önce bebeğini boyayın, Gri Kompakt kentsel otomobillerin gri kütlesindeki A1 faydalıdır. Evet ve yolda Audi birçok kişiye oran verecek. Dinamik ve verimlilikte değil, yüzlerce kadar hızaşırken, ortalama 8.9 s için ortalama bir yakıt tüketimi ile, 1.4 litrelik bir motora sahip bir araba için 5.2-5.3 l karma bir döngüde, işleme ve genel olarak çok iyi bir gösterge Araba Birliği ve sürücünün seviyesi.

Zirvede, düşük hızlarda, çok yumuşak, hatta bir sıhhi tesisat direksiyonu ile ayırt edilen kabilelerden çoğu, bu Audi her şey farklıdır. Direksiyon simidi, tüm hız aralığında oldukça sert, homojen ve bilgilendiricidir. Hem uzunlamasına ve enine yüklerde asgari ağırlık, kısa taban ve çok hızlı ve sert, süspansiyon da iyi kontrol edilebilirliğin anahtarı oldu. Modelin gençlik oryantasyonu göz önüne alındığında, oldukça mantıklı. Berlin yapılandırmasında, gerçek, McPherson stand süspansiyon ortamları ve burulma ışını bazen şaft gibi görünebilir. Özellikle, Audi Tahminlerine göre, yeni A1 sürücülerinin% 50'sinden fazlasının harika bir zemini temsil edeceğini düşünüyor. Öte yandan, A1'e çok katı bir miktar için poz, bu kontrollü istemci paketinin üzerine kırmızı karede etrafta dolaşması muhtemel değildir ve biri off-road'de görünmüyor.

Rusya'da, A1, 1,2 (86 HP, 160 nm) ve 1.4 litre (122 HP, 200 nm) olan iki turboşarjlı benzinli motorla temin edilebilir. 1.6 litrelik dizel ülkemize ulaşmayacak. 1,2 litrelik versiyon, 5mkp ile toplanır ve aralarından seçim yapabileceğiniz 6 hızlı MCP veya 7 vitesli S tronic ile 1.4 litrelik bir motor. Şehir için, evet, modelin hanımlarını dikkate alarak bile, makine kesinlikle daha rahat. Bununla birlikte, karşılaştırılabilir bir genel dinamiklikte bile, kontrol edilebilirlik ve duygusallık açısından bu durumda tronic, tutamağa gözle görülür şekilde düşüktür. Bu nedenle, debriyajı kolayca sıkmazsanız ve bağımsız olarak aktarımı değiştirmezseniz, düşünmeyin: Audi A1 1.4 TFSI C MKP'yi ve yolda seçin! Trafik ışıklarında aniden durgunlukta dursa bile, Kızlar Start-Stop sistemi hatayı düzeltecek. A1 onları affet ve çok isteyerek!

Sevilmemeyi seviyoruz
Aynaların küçük boyutlarına rağmen, Bebek Audi A1 şikayetlerinin görünürlüğü neden olmaz. Otopark açısından, bu en konforlu kentsel arabalardan biridir. Obfin
Eksenlerde daha iyi ihaleler için, A1'in 1,4 litrelik versiyonundaki pil, bagaja çıkarılır. Fakat sprey için yer yok, ne yazık ki, hayır. Bununla birlikte, şehirde o kadar kritik değildir ve A1 özellikle uzak seyahatlere yerleştirilmez. Rasyonel olarak
Arka ışıklar, bagaj kapısının kenarından zarif bir şekilde asılır, ters bir harf u şeklinde bir niş oluşturur. Eleman Audi için yeni değil, ancak A1 görünümünde büyük modellerden daha parlaktır. Şık

Sürme
Son derece öngörülen taşıma. Mekanik sürüşü olan sürümde gerçek zevk sunar.

Salon
Arabanın boyutları göz önüne alındığında, iki salon için oldukça geniştir. Üçlü-dört bu kadar rahat olmayacak.

Konfor
Kontrol edilebilirliği artırmak için, süspansiyon yeterince zorlaştırılır, bu da gençlik tarzına A1'e karşılık gelir.

Emniyet
Elektronik virüslü diferansiyel olan ESP de dahil olmak üzere iyi bir güvenlik sistemleri kümesi.

Fiyat
Belirlenmemiş (Avrupa'da 15 800).

Avantajlar ve dezavantajlar
+ Parlak gençlik görünümü, yoğun nötr kullanım, üst bireyselleşme derecesi.
- Orta konsoldaki alt sıra düğmeleri çok derin boğuluyor: onlara erişim zor.

Özellikler
Marka ve Model - Audi A1 1.4 FSI
Boyutlar - 3954x1740x1416 mm
Motor - benzin, 1390 cm3, 122 hp / 5000 dak-1
İletim - Mekanik, 6 Hız
Dinamikler - Max 200 km / s; 8.9 s ila 100 km / s
Rakipler - Mini Cooper, Fiat 500

Fikrimiz
Böyle bir çocuğu barındırabilecek hemen hemen tüm elektronik sistemler tarafından dikişli olan en yüksek modern gençlik arabasına. Böyle zengin bir enerji kaynağıyla A1 ve çok mal olacak. Ancak bireysellik için ödeme yapmak gerekir ve A1 bireyselleştirme alanı büyük bir tane sağlar.


Gönderen: Vladimir Makkaveev

 

Kaynak: Dergi 5 tekerlekli [Eylül 2010]