teknik Özellikler Audi A1 2010'dan beri Hatchback'ten bu yana
Özellikler Audi A1 2010, 2011, 2012, 2013: Güç, Yakıt tüketimi 100 km, ağırlık (ağırlık), yol temizliği (boşluk), dönüş yarıçapı, şanzıman ve fren türü, vücut boyutları ve lastikler
Motor özellikleri
| Değişiklikler | Motor hacmi, cm3 | Güç, KW (HP) / Hakkında | Silindirler | Tork, NM / (RPM) | Yakıt sistemi türü | Yakıt türü |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 TDI (105 HP) | 1390 | 90(122)/4400 | L4 (satır içi konum) | 200/1500-4000 | Direkt enjeksiyon | Dizel |
| 1.2 TFSI (86 HP) | 1197 | 63(86)/4800 | L4 (satır içi konum) | 160/1500-3500 | Direkt enjeksiyon | Benzin |
| 1.4 TFSI (122 HP) | 1390 | 90(122)/4400 | L4 (satır içi konum) | 200/1500-4000 | Direkt enjeksiyon | Benzin |
| 1.2 TFSI MT. | 1197 | (86)/4800 | Satır içi - 4. | (160)/1500-3500 | Direkt enjeksiyon | Benzin |
| 1.4 TFSI AMT. | 1390 | (122)/5000 | Satır içi - 4. | (200)/1500-4000 | Direkt enjeksiyon | Benzin |
| 1.4 TFSI MT. | 1390 | (122)/5000 | Satır içi - 4. | (200)/1500-4000 | Direkt enjeksiyon | Benzin |
Sürücü ve iletim
| Değişiklikler | Sürücü türü | İletim Tipi (Temel) | İletim Tipi (İsteğe Bağlı) |
|---|---|---|---|
| 1.6 TDI (105 HP) | Ön tekerlekten çekiş | 5-MCP | |
| 1.2 TFSI (86 HP) | Ön tekerlekten çekiş | 5-MCP | |
| 1.4 TFSI (122 HP) | Ön tekerlekten çekiş | 5-MCP | |
| 1.2 TFSI MT. | Ön tekerlekten çekiş | 5-MCP | |
| 1.4 TFSI AMT. | Ön tekerlekten çekiş | Robotik (7 Dişliler) | |
| 1.4 TFSI MT. | Ön tekerlekten çekiş | 6-MCP |
Süspansiyon ve Ters Radius Türü
| Değişiklikler | Ön süspansiyon | Arka süspansiyon | Reversal çapı, m |
|---|---|---|---|
| 1.2 TFSI MT. | Bağımsız - Çok Liste | Bağımsız - Çok Liste | 11.4 |
| 1.4 TFSI AMT. | Bağımsız - Çok Liste | Bağımsız - Çok Liste | 11.4 |
| 1.4 TFSI MT. | Bağımsız - Çok Liste | Bağımsız - Çok Liste | 11.4 |
Fren sistemi ve hidrolik direksiyon
| Değişiklikler | Ön fren türü | Arka fren türü | Hidrolik direksiyon |
|---|---|---|---|
| 1.6 TDI (105 HP) | Havalandırılan diskler | Disk | var |
| 1.2 TFSI (86 HP) | Havalandırılan diskler | Disk | var |
| 1.4 TFSI (122 HP) | Havalandırılan diskler | Disk | |
| 1.2 TFSI MT. | Disk havalandırıldı | Disk | Elektro hidrolik |
| 1.4 TFSI AMT. | Disk havalandırıldı | Disk | Elektro hidrolik |
| 1.4 TFSI MT. | Disk havalandırıldı | Disk | Elektro hidrolik |
Lastik boyutu
| Değişiklikler | Boyut |
|---|---|
| 1.6 TDI (105 HP) | 185/60 R15 |
| 1.2 TFSI (86 HP) | 185/60 R15 |
| 1.4 TFSI (122 HP) | 185/60 R15 |
| 1.2 TFSI MT. | Ön Tekerlekler: 215/45 R16, Arka Tekerlekler: 215/45 R16 |
| 1.4 TFSI AMT. | Ön Tekerlekler: 215/45 R16, Arka Tekerlekler: 215/45 R16 |
| 1.4 TFSI MT. | Ön Tekerlekler: 215/45 R16, Arka Tekerlekler: 215/45 R16 |
Boyutlar
| Değişiklikler | Uzunluk, mm. | Genişlik, mm. | Yükseklik, mm. | Ön parça / arka, mm | Tekerlek tabanı, mm | Yol Gümrükleme (Gümrükleme), MM | Bagajın hacmi, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 TDI (105 HP) | 3952 | 1740 | 1415 | 1476/1471 | - | - | 269 |
| 1.2 TFSI (86 HP) | 3952 | 1740 | 1415 | 1476/1471 | - | - | 269 |
| 1.4 TFSI (122 HP) | 3952 | 1740 | 1415 | 1476/1471 | - | - | 269 |
| 1.2 TFSI MT. | 3954 | 1740 | 1416 | 1477/1471 | 2469 | 125 | 270/920 |
| 1.4 TFSI AMT. | 3954 | 1740 | 1416 | 1477/1471 | 2469 | 125 | 270/920 |
| 1.4 TFSI MT. | 3954 | 1740 | 1416 | 1477/1471 | 2469 | 125 | 270/920 |
Araba ağırlığı
| Değişiklikler | Boş ağırlık, kg | Maksimum kütle, kg | Yük kapasitesi, kg. |
|---|---|---|---|
| 1.6 TDI (105 HP) | 1180 | - | - |
| 1.2 TFSI (86 HP) | 1115 | - | - |
| 1.4 TFSI (122 HP) | 1180 | - | - |
| 1.2 TFSI MT. | 1040 | 1490 | 450 |
| 1.4 TFSI AMT. | 1200 | 1575 | 375 |
| 1.4 TFSI MT. | 1175 | 1550 | 375 |
Koltuk ve kapı sayısı
| Değişiklikler | koltukların sayısı | Kapı sayısı |
|---|---|---|
| 1.2 TFSI MT. | 4 | 3 |
| 1.4 TFSI AMT. | 4 | 3 |
| 1.4 TFSI MT. | 4 | 3 |
Yakıt deposu hacmi
| Değişiklikler | Tank hacmi, l | Yakıt türü |
|---|---|---|
| 1.2 TFSI MT. | 45 | AI-95 |
| 1.4 TFSI AMT. | 45 | AI-95 |
| 1.4 TFSI MT. | 45 | AI-95 |
Dinamik
| Değişiklikler | Maksimum hız, km / s | 100 km / s'ye kadar hızaşırtma süresi | CD (ön direnç katsayısı) |
|---|---|---|---|
| 1.6 TDI (105 HP) | 203 | 8.9 | - |
| 1.2 TFSI (86 HP) | 180 | 11.7 | - |
| 1.4 TFSI (122 HP) | 203 | 8.9 | - |
| 1.2 TFSI MT. | 180 | 11.7 | - |
| 1.4 TFSI AMT. | 203 | 8.9 | - |
| 1.4 TFSI MT. | 203 | 8.9 | - |
Yakıt tüketimi
| Değişiklikler | Şehirde, l / 100 km | Karayolu üzerinde, l / 100 km | Ortalama tüketim, l / 100 km | CO2 Release, G / KM | Yakıt türü |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 TDI (105 HP) | 6.5 | 4.6 | 5.3 | 125 | Dizel |
| 1.2 TFSI (86 HP) | 6.2 | 4.4 | 5.1 | 114 | Benzin |
| 1.4 TFSI (122 HP) | 6.5 | 4.6 | 5.3 | 125 | Benzin |
| 1.2 TFSI MT. | 6.2 | 4.4 | 5.1 | - | Benzin |
| 1.4 TFSI AMT. | 6.5 | 4.6 | 5.3 | - | Benzin |
| 1.4 TFSI MT. | 6.8 | 4.4 | 5.3 | - | Benzin |
Rusya'da 2010'dan beri Audi A1 Sportback fiyatları (22 Nisan 2016 tarihinde güncellendi)
| G.v.'deki değişiklikler | Satılık toplam araba (Rusya Federasyonu'nda) | Ortalama fiyat, rubles |
S.'nin ortalama fiyatı Otomatik şanzıman, rubles |
Otomatik şanzıman ile satılık toplam | S.'nin ortalama fiyatı MCPP, Ruble |
Manuel şanzıman ile satılık toplam |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | 25 | 841 528 | 845 919 | 25 | 802 447 | 7 |
| 2011 | 49 | 898 365 | 894 757 | 46 | 933 414 | 7 |
| 2012 | 57 | 1 019 910 | 1 020 601 | 57 | 1 035 167 | 6 |
| 2013 | 37 | 1 114 765 | 1 115 576 | 35 | 1 098 740 | 7 |
Video Crash Testleri Audi A1 2010'dan beri Sportback
Video Test Edilen Audi A1 Sportback 2010'dan beri
2010'dan beri Audi A1 Sportback yapılandırması
Crash Test Audi A1 2010'dan beri Sportback
90%
Sürücü ve yolcular
49%
Yaya
79%
Yolcu çocukları
86%
Aktif güvenlik sistemi
Test sürüşü
Test Sürüşü Audi A1: Çocuklu Yolcu İçin Yer
Audi A1'in kadın, kompakt ve ucuz olduğuna inanılıyor. Kolesa.ru Portal bu basmakalıpları kontrol etmeye karar verdi ve aynı zamanda hangi yarı kompaktın uygun olduğunu anlıyor; Makinenin boyutlarını, oda yüzeyindeki kaybetme açısından değerlendirin ve yukarıdaki tüm noktaları, 1 No. Hangi olabilen döşeme yaparak minimum miktar ...
Kompleksler olmadan
Uzun Süreli Test Audi A1: Küçük bir Audio.Audi A1 güreşçisinin içeriğine küçük bir araba kompleksiyle mal olacak. Bu premium mini tekerleğin arkasında, öğrenci ve sağlam bir amca gözlüklere bakıyor. Premium boyutu yok, ancak bir radyatör ızgarasında dört yüzük var. Ve bir ay boyunca neredeyse ...
Kare kök
Uzun süreli test Audi A1: En zarif makinelerin ilk kısmı genellikle bir meydanda bir prim olduğunu söylüyor, bu yüzden lüks ve zengin bir şekilde donatılmışlar. Ancak bazılarının büyük bir boyuta ihtiyacı yoktur, ancak premium kaliteye katılmak istiyorum. Nasıl olacağı? Audi'nin bir cevabı var: Hatchback A1, birinci kare kökü. Audi hala sadece ...