Özellikler Toyota Matrix 2003'ten beri Hatchback
Özellikler Toyota Matrix 2008, 2009, 2010, 2012, 2013: Güç, Yakıt Tüketimi 100 km, Ağırlık (Kütle), Yol Gereçleri (Gümrükleme), Sıra Yarıçapı, Şanzıman ve Frenler, Vücut Boyutları ve Lastikleri
Motor özellikleri
| Değişiklikler | Motor, cm3 | Güç, KW (HP) / Hakkında | Silindirler | Tork, NM / (RPM) | Yakıt sistemi türü | Yakıt türü |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 VVTI (126 LS) | 1794 | 94(126)/6000 | L4 (satır içi konum) | 165/4200 | Çok noktalı enjeksiyon | Benzin |
| 1.8 VVTI (164 LS) | 1794 | 122(164)/7600 | L4 (satır içi konum) | 169/4400 | Çok noktalı enjeksiyon | Benzin |
Sürücü ve iletim
| Değişiklikler | Sürücü türü | İletim Tipi (Temel) | İletim Tipi (isteğe bağlı) |
|---|---|---|---|
| 1.8 VVTI (126 LS) | Ön tekerlekten çekiş | 5-MCPP | |
| 1.8 VVTI (164 LS) | Ön tekerlekten çekiş | 6-MPP |
Fren sistemi ve hidrolik direksiyon
| Değişiklikler | Ön fren türü | Arka fren türü | Hidrolik direksiyon |
|---|---|---|---|
| 1.8 VVTI (126 LS) | Havalandırılan diskler | Disk | orada |
| 1.8 VVTI (164 LS) | Havalandırılan diskler | Disk | orada |
Lastik boyutu
| Değişiklikler | Boyut |
|---|---|
| 1.8 VVTI (126 LS) | 205/55 R16 |
| 1.8 VVTI (164 LS) | 205/55 R16 |
Beden
| Değişiklikler | Uzunluk, mm. | Genişlik, mm. | Yükseklik, mm. | Ön parça / arka, mm | Tekerlek tabanı, mm | Yol Gümrükleme (Gümrükleme), MM | Bagajın hacmi, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 VVTI (126 LS) | 4351 | 1775 | 1565 | 1514/1496 | 2601 | 150 | 617 |
| 1.8 VVTI (164 LS) | 4351 | 1775 | 1565 | 1514/1496 | 2601 | 150 | 617 |
Araba ağırlığı
| Değişiklikler | Boş ağırlık, kg | Maksimum kütle, kg | Yük kapasitesi, kg. |
|---|---|---|---|
| 1.8 VVTI (126 LS) | 1215 | - | - |
| 1.8 VVTI (164 LS) | 1270 | - | - |
Dinamik
| Değişiklikler | Maksimum hız, km / s | Overclock süresi 100 km / s'ye kadar | CD (ön direnç katsayısı) |
|---|---|---|---|
| 1.8 VVTI (126 LS) | - | - | 0.32 |
| 1.8 VVTI (164 LS) | - | - | 0.32 |
Yakıt tüketimi
| Değişiklikler | Şehirde, l / 100 km | Karayolu üzerinde, l / 100 km | Ortalama tüketim, l / 100 km | CO2 YAYIN, G / KM | Yakıt türü |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 VVTI (126 LS) | 9 | 7.8 | 8.4 | - | Benzin |
| 1.8 VVTI (164 LS) | 9.4 | 7.4 | 8.4 | - | Benzin |
Toyota Matris fiyatları 2003 yılından beri Rusya'da (22 Nisan 2016 güncellendi)
| G.v.'deki değişiklikler | Satılık toplam araba (Rusya Federasyonu'nda) | Ortalama fiyat, rubles |
S.'nin ortalama fiyatı Otomatik şanzıman, rubles |
Otomatik şanzıman ile satılık toplam | S.'nin ortalama fiyatı MCPP, Ruble |
MCPP ile Satılık Toplam |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | 77 | 480 823 | 484 738 | 62 | 467 473 | 21 |
| 2004 | 46 | 505 479 | 506 627 | 35 | 495 546 | 7 |
| 2005 | 25 | 557 522 | 558 005 | 22 | 541 248 | 7 |
| 2006 | 10 | 548 595 | 544 577 | 10 | 618 917 | 6 |
| 2007 | 7 | 641 154 | 646 750 | 7 | - | 6 |
| 2008 | 20 | 748 258 | 754 893 | 16 | 594 549 | 6 |
| 2009 | 20 | 808 468 | 812 562 | 20 | 743 828 | 6 |
| 2010 | 16 | 834 231 | 836 316 | 10 | - | 6 |
| 2011 | 6 | 816 150 | 816 150 | 6 | - | 6 |
| 2012 | 6 | 853 801 | 849 173 | 6 | 872 272 | 6 |
| 2013 | 7 | 1 052 494 | 1 048 187 | 7 | - | 6 |
2003'ten beri Toyota Matrix yapılandırması
Test sürüşü
Geri dönüş tarafı
Altı bin çok. Özellikle ölçüm birimi Toyota Spor Motorlarının cirosu olduğunda. Şampanya'da Salo - Böyle bir gazete başlığı, birkaç yıl önce motosikletin hayranlarını gördü. Tabii ki konuşma, egzotik bir yemekle değil, Miki Salo'nun Formula 1'in aşamalarından birinde zafer hakkında. Mevcut sezonda, Finn şampanyası su yoktu - ...
Kırmızı "kabuk"
Toyota MR2, uzun zaman önce Ferrari ile tartışabiliyor, uzun zamandır ciddi tuningin yabancı firmaların çoğu olduğu. Yurtiçi meslektaşlarının çoğu, en küçük - sıfır direnç filtrelerinin montajı, rafları ve yurtdışındaki dişli kutularını değiştirmesi daha büyük olasılıkla daha yüksektir. Otomobilin gerçekten yinelenmesi, kutsal azizlerini hacklemek için - motor, birimler olabilir. Ve yap, ihtiyacın var ...
Toyota MR-S Car Genel Bakış
Toyota MR-S Toyota MR-S Spor Rhodster, ilk olarak Kasım 1999'dan bu yana Kısmi Modernizasyona maruz kalmaktadır. Honda NSX, Porsche, Ferrari ve diğer spor arabaları hakkında konuşmuyorsanız, MR-S, ortalama bir motorun bulunduğu tek uygun ve gerçekçi spor araba ...