teknik Özellikler Porsche Cayman 987 2006 - 2008 bölmesi

Teknik Özellikler Porsche Cayman 2006, 2007, 2008: 100 km başına güç, yakıt tüketimi, ağırlık (kütle), yol temizleme (boşluk), dönüş yarıçapı, şanzıman tipi, vücut büyüklüğü ve lastikler

Motor özellikleri

Değişiklikler Motor hacmi, CM3 Güç, KW (LP)/Hakkında Silindirler Twisting, NM/(RPM) Yakıt sisteminin türü Yakıt türü
2.7 2687 180(245)/6500 B6 273/4600-6000 Çoklu enjeksiyon Benzin

Sürücü ve İletim

Değişiklikler sürücü türü İletim türü (Basic) İletim türü (isteğe bağlı olarak)
2.7 Arka sürücü 5-MKPP 5-akp,

Fren sistemi ve direksiyon simidi amplifikatörü

Değişiklikler Ön fren türü Arka fren türü Hidrolik direksiyon
2.7 Havalandırılmış diskler Disk havalandırılmış var

Lastiklerin boyutu

Değişiklikler Boyut
2.7 205/55 ZR17 (ön tekerlekler) - 235/50 ZR17 (arka tekerlekler)

Boyutlar

Değişiklikler Uzunluk, mm Genişlik, mm Yükseklik, mm Pist ön/arka, mm Tekerlek tabanı, mm Yol boşluğu (boşluk), mm Bagaj hacmi, l
2.7 4341 1801 1306 1486/1529 2416 - 261

Araba ağırlığı

Değişiklikler Donanımlı kütle, kg Maksimum kütle, kg Kaldırma kapasitesi, kg
2.7 1375 1620 245

Dinamik

Değişiklikler Maksimum hız, km/s 100 km/s'ye kadar hızlanma süresi CD (Frontal Direnç Katsayısı)
2.7 257 6.1 0.29

Yakıt tüketimi

Değişiklikler Şehirde, l/100 km Otoyolda, L/100 km Ortalama tüketim, l/100 km Ekstrasyon CO2, g/km Yakıt türü
2.7 13.8 6.8 9.3 222 Benzin

Fiyatlar Porsche Cayman 987 2006 - 2008 Rusya'da (güncellendi 22 Nisan 2016)

G.V. Satışta toplam otomobiller (Rusya Federasyonu'nda) Ortalama fiyat,
ruble
Ortalama fiyat s
Otomatik şanzıman, ruble
Otomatik şanzıman ile toplam satış Ortalama fiyat s
Manuel şanzıman, ruble
Manuel şanzımanla toplam satış
2006
7 1 753 509 1 795 834 6 1 725 290 6
2.7 L 6 1 859 972 2 437 220 6 1 282 751 6
2007
8 2 040 127 2 001 752 8 2 257 635 6
2.7 L 6 1 924 116 1 924 116 6 - 6
2008
9 2 278 344 2 145 416 8 2 594 031 7

Yapılandırmalar Porsche Cayman 987 2006 - 2008

Test Sürücüleri

Karşılaştırmalı Test: Nissan 370Z, Porsche Cayman
Nissan, Z-Mobile'a taze kuvvetleri soludu ve Cayman Coupe kasları Porsche'ye pompalandı. Altı silindir daha güçlü olacak ve bu sadece silindirlerde bir konu mu? Mükemmel spor otomobil mevcut değil, ancak her zaman evrensel olarak tanınan bir standart vardı, muhtemelen Porsche var ve olacak. Alman markasının modelinde, şu ya da bu şekilde, tüm rakipler eşittir. Burada…
Fikirler-2
Yeni nesil Porsche Cayman ve Cayman Sikon Porsche, Arka Mühendis 911, ancak Tsuffenhausen'den şirketin hikayesi hala ortalama motorla başladı. Birincil kaynaklar bizi Cayman Sportser'a geri döndürüyor, bu da bizi Cayman Sportser'a geri döndürüyor. Modern düzeyde ünlü mühendislik hanedanı. Zaten ikinci, Cayman, nesil.
Efsaneleri Yükselt
Bildiğiniz gibi, ilk nesil Cayman üç yıldan biraz daha uzun bir süre önce yollara çıktı. Üç yıllık bir efsane olmak da mümkündür. Porsche durumunda, motoru dingil mesafesine geri taşımak gerekiyordu. Geri, bu markanın altındaki ilk otomobilin tam olarak ortalama kuruluma sahip olduğu için: Motorun benzer bir konumu ...