2007'den beri Nissan GT-R R35'in teknik özellikleri
Nissan GT-R 2008'in teknik özellikleri 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Güç, 100 km başına yakıt tüketimi, ağırlık (kütle), yol temizliği (boşluk), dönüş yarıçapı, iletim ve frenler, gövde Boyut ve lastikler
Motor özellikleri
| Değişiklikler | Motor hacmi, CM3 | Güç, KW (LP)/Hakkında | Silindirler | Twisting, NM/(RPM) | Yakıt sisteminin türü | Yakıt türü |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.8 V6 TT (480 HP) | 3799 | 353(480)/6400 | V6 | 588/3200-5200 | Elektronik enjeksiyon | Benzin |
| 3.8 V6 TT (485 HP) | 3799 | 361.7(485)/6400 | V6 | 588/3200 | Elektronik enjeksiyon | Benzin |
Sürücü ve İletim
| Değişiklikler | sürücü türü | İletim türü (Basic) | İletim türü (isteğe bağlı olarak) |
|---|---|---|---|
| 3.8 V6 TT (480 HP) | 4x4 (tüm tekerlekten çekiş) | Sekanslı 6-CPP | |
| 3.8 V6 TT (485 HP) | 4x4 (tüm tekerlekten çekiş) | Sekanslı 6-CPP |
Fren sistemi ve direksiyon simidi amplifikatörü
| Değişiklikler | Ön fren türü | Arka fren türü | Hidrolik direksiyon |
|---|---|---|---|
| 3.8 V6 TT (480 HP) | Havalandırılmış diskler | Disk havalandırılmış | var |
| 3.8 V6 TT (485 HP) | Havalandırılmış diskler | Disk havalandırılmış | var |
Lastiklerin boyutu
| Değişiklikler | Boyut |
|---|---|
| 3.8 V6 TT (480 HP) | 255/40 ZRF 20 97y (ön tekerlekler) - 285/35 ZRF 20 100y (arka tekerlekler) |
| 3.8 V6 TT (485 HP) | 255/40 ZRF20 (ön tekerlekler) - 285/35 ZRF20 (arka tekerlekler) |
Boyutlar
| Değişiklikler | Uzunluk, mm | Genişlik, mm | Yükseklik, mm | Pist ön/arka, mm | Tekerlek tabanı, mm | Yol boşluğu (boşluk), mm | Bagaj hacmi, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.8 V6 TT (480 HP) | 4656 | 1895 | 1369 | 1590/1600 | 2779 | 109 | 249 |
| 3.8 V6 TT (485 HP) | 4656 | 1895 | 1369 | 1590/1600 | 2779 | 109 | 249 |
Araba ağırlığı
| Değişiklikler | Donanımlı kütle, kg | Maksimum kütle, kg | Kaldırma kapasitesi, kg |
|---|---|---|---|
| 3.8 V6 TT (480 HP) | 1730 | 1970 | 240 |
| 3.8 V6 TT (485 HP) | 1740 | 1960 | 220 |
Dinamik
| Değişiklikler | Maksimum hız, km/s | 100 km/s'ye kadar hızlanma süresi | CD (Frontal Direnç Katsayısı) |
|---|---|---|---|
| 3.8 V6 TT (480 HP) | 311 | 3.9 | 0.27 |
| 3.8 V6 TT (485 HP) | 311 | 3.5 | 0.27 |
Yakıt tüketimi
| Değişiklikler | Şehirde, l/100 km | Otoyolda, L/100 km | Ortalama tüketim, l/100 km | Ekstrasyon CO2, g/km | Yakıt türü |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.8 V6 TT (480 HP) | 14.7 | 11.2 | 12.7 | 298 | Benzin |
| 3.8 V6 TT (485 HP) | 15.3 | 7.6 | 10.3 | 298 | Benzin |
Fiyatlar Nissan GT-R R35 2007'den bu yana Rusya'da (22 Nisan 2016'da güncellendi)
| G.V. | Satışta toplam otomobiller (Rusya Federasyonu'nda) | Ortalama fiyat, ruble |
Ortalama fiyat s Otomatik şanzıman, ruble |
Otomatik şanzıman ile toplam satış | Ortalama fiyat s Manuel şanzıman, ruble |
Manuel şanzımanla toplam satış |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | 7 | 3 003 947 | 3 003 947 | 7 | - | 6 |
| 2009 | 8 | 3 710 181 | 3 740 629 | 8 | 3 206 850 | 6 |
| 2010 | 10 | 3 588 793 | 3 592 356 | 10 | 2 943 898 | 6 |
| 2011 | 8 | 4 868 949 | 4 952 104 | 7 | 4 746 147 | 6 |
| 2012 | 6 | 4 722 408 | 4 871 215 | 6 | - | 6 |
| 2013 | 10 | 5 985 940 | 5 985 940 | 10 | - | 6 |
2007'den beri yapılandırma Nissan GT-R R35
Test Sürücüleri
Efsane Nissan GTR iade ediyor
Standart ekipman, uzak bir anahtar, Bluetooth, müzik için 9GB belleğe sahip bir sabit sürücü ve ısıtma deri koltukların kontrolünü içerir. GT-R ayrıca ses sistemini, iki bölgeli bir iklim kontrolünü ve klimayı kontrol eden bir renkli dokunmatik ekrana sahiptir. Fren pedalı ve açısı üzerindeki basıncı görüntüleyen bir G-Hillage kontrol fonksiyonu (dönüşler, inhibisyon ve ivme) var ...
Specv yapılandırmasında Nissan GT-R test sürücüsü. Steroidlerde Godzilla
Test edilen ekipman: Nissan GT-R 2009 Tüccarı beğendim: karbon-seramik frenler; Parçanın altında yapılandırılmış süspansiyon; Özel Bridgestone Potenza Re070r lastikleri. Ne sevmedi: çok ağır; Çok pahalı. Bir çizgi ile çatlak: olağanüstü işleme, ama paraya değer mi? Şartname: İkiz turbo, 3.8 L, V6485 HP.; 607.4 NMKarbon-Ceramik Frenler 1.680 kg Nissan GT-R Specv yasaları ihlal ediyor. Genel olarak GT-R bunu yapmaya başladı ...
Japon Godzilla'ya Karşı Korvettov Klanından King Kong
Şimdi sabah sadece 11, ama zaten dışarıda sıcak. Nissan GT-R'mizi Arizona'daki General Motors Test Sitesi yakınındaki konuk otoparkına sürüyoruz. 1960'ların yaşlanan tuğla binasının arka planına karşı, cepheye boş test bölgesine bakan Japon süper otomobili bir uzay gemisi gibi görünüyor.