Özellikler Jaguar XF 2007'den beri Sedan
Özellikler JAGUAR XF 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Güç, Yakıt Tüketimi 100 km, Ağırlık (Kütle), Yol Gümrük (Gümrükleme), Dönüş yarıçapı, Şanzıman ve Frenler, Vücut Boyutları ve Lastikleri
Motor özellikleri
| Değişiklikler |
Motor, cm3 |
Güç, KW (HP) / Hakkında |
Silindirler |
Tork, NM / (RPM) |
Yakıt sistemi türü |
Yakıt türü |
| 2,7d |
2720 |
152(207)/4000 |
V6. |
435/1900 |
ORTAK DEMİRYOLU. |
Dizel |
| 3.0 Dizel S. |
2993 |
205(275) |
V6. |
601/2000 |
ORTAK DEMİRYOLU. |
Dizel |
| 3 |
2967 |
175(238)/6800 |
V6. |
293/4100 |
Çok noktalı enjeksiyon |
Benzin |
| 4,2 v8. |
4196 |
219(298)/6000 |
V şeklindeki: v8 |
411/4100 |
Çok noktalı enjeksiyon |
Benzin |
| 4.2 V8 Supercharged SV |
4196 |
306(416)/6250 |
V şeklindeki: v8 |
560/3500 |
Çok noktalı enjeksiyon |
Benzin |
| 3.0. |
2967 |
(238)/6800 |
V-şekilli - 6 |
(293)/4100 |
Enjektör |
Benzin |
| 3.0 d |
2993 |
(275)/4000 |
V-şekilli - 6 |
(600)/2000 |
Direkt enjeksiyon |
Dizel |
| 5.0. |
5000 |
(385)/6500 |
V-şekilli - 8 |
(515)/3500 |
Enjektör |
Benzin |
Sürücü ve iletim
| Değişiklikler |
Sürücü türü |
İletim Tipi (Temel) |
İletim Tipi (isteğe bağlı) |
| 2,7d |
Arka sürücü |
6-otomatik |
|
| 3.0 Dizel S. |
Arka sürücü |
6-otomatik |
|
| 3 |
Arka sürücü |
6-otomatik |
|
| 4,2 v8. |
Arka sürücü |
6-otomatik |
|
| 4.2 V8 Supercharged SV |
Arka sürücü |
6-otomatik |
|
| 3.0. |
Arka sürücü |
6-otomatik |
|
| 3.0 d |
Arka sürücü |
6-otomatik |
|
| 5.0. |
Arka sürücü |
6-otomatik |
|
Süspansiyon ve Reversal Radius Türü
| Değişiklikler |
Ön süspansiyon |
Arka süspansiyon |
Reversal Çapı, M |
| 3.0. |
Bağımsız - Çoklu tip |
Bağımsız - Çoklu tip |
11.4 |
| 3.0 d |
Bağımsız - Çoklu tip |
Bağımsız - Çoklu tip |
11.4 |
| 5.0. |
Bağımsız - Çoklu tip |
Bağımsız - Çoklu tip |
11.4 |
Fren sistemi ve hidrolik direksiyon
| Değişiklikler |
Ön fren türü |
Arka fren türü |
Hidrolik direksiyon |
| 2,7d |
Havalandırılan diskler |
Disk havalandırıldı |
orada |
| 3.0 Dizel S. |
Havalandırılan diskler |
Disk havalandırıldı |
|
| 3 |
Havalandırılan diskler |
Disk havalandırıldı |
orada |
| 4,2 v8. |
Havalandırılan diskler |
Disk havalandırıldı |
orada |
| 4.2 V8 Supercharged SV |
Havalandırılan diskler |
Disk havalandırıldı |
orada |
| 3.0. |
Disk havalandırıldı |
Disk |
Hidrolik |
| 3.0 d |
Disk havalandırıldı |
Disk havalandırıldı |
Hidrolik |
| 5.0. |
Disk havalandırıldı |
Disk havalandırıldı |
Hidrolik |
Lastik boyutu
| Değişiklikler |
Boyut |
| 2,7d |
235/50 ZR17 |
| 3.0 Dizel S. |
Ön Tekerlekler: 255/35 ZR20 - Arka Tekerlekler: 285/30 ZR20 |
| 3 |
235/50 ZR17 |
| 4,2 v8. |
245/50 ZR18 |
| 4.2 V8 Supercharged SV |
Ön Tekerlekler: 255/35 ZR20 - Arka Tekerlekler: 285/30 ZR20 |
| 3.0. |
- |
| 3.0 d |
Ön Tekerlekler: 18x8,5J, Arka Tekerlekler: 18x8,5J |
| 5.0. |
Ön Tekerlekler: 19x8,5J, Arka Tekerlekler: 19x8,5J |
Beden
| Değişiklikler |
Uzunluk, mm. |
Genişlik, mm. |
Yükseklik, mm. |
Ön parça / arka, mm |
Tekerlek tabanı, mm |
Yol Gümrükleme (Gümrükleme), MM |
Bagajın hacmi, l |
| 2,7d |
4961 |
1880 |
1461 |
1560/1600 |
2911 |
104 |
541 |
| 3.0 Dizel S. |
4961 |
1880 |
1461 |
1560/1600 |
2911 |
104 |
541 |
| 3 |
4961 |
1880 |
1461 |
1560/1600 |
2911 |
104 |
541 |
| 4,2 v8. |
4961 |
1880 |
1461 |
1560/1600 |
2911 |
104 |
541 |
| 4.2 V8 Supercharged SV |
4961 |
1880 |
1461 |
1560/1600 |
2911 |
104 |
541 |
| 3.0. |
4961 |
1877 |
1460 |
1599/1605 |
2909 |
- |
500/963 |
| 3.0 d |
4961 |
1877 |
1460 |
1559/1605 |
2909 |
- |
500/963 |
| 5.0. |
4961 |
1877 |
1460 |
1559/1605 |
2909 |
- |
500/963 |
Araba ağırlığı
| Değişiklikler |
Boş ağırlık, kg |
Maksimum kütle, kg |
Yük kapasitesi, kg. |
| 2,7d |
1771 |
2310 |
539 |
| 3.0 Dizel S. |
- |
- |
- |
| 3 |
1679 |
2215 |
536 |
| 4,2 v8. |
1749 |
2270 |
521 |
| 4.2 V8 Supercharged SV |
1845 |
2330 |
485 |
| 3.0. |
1679 |
2215 |
536 |
| 3.0 d |
1820 |
2360 |
540 |
| 5.0. |
1780 |
2285 |
505 |
Koltuk ve kapı sayısı
| Değişiklikler |
koltukların sayısı |
Kapı sayısı |
| 3.0. |
5 |
4 |
| 3.0 d |
5 |
4 |
| 5.0. |
5 |
4 |
Yakıt deposu hacmi
| Değişiklikler |
Tank hacmi, l |
Yakıt türü |
| 3.0. |
69.5 |
AI-95 |
| 3.0 d |
69.5 |
Dtt |
| 5.0. |
69.5 |
AI-95 |
Dinamik
| Değişiklikler |
Maksimum hız, km / s |
Overclock süresi 100 km / s'ye kadar |
CD (ön direnç katsayısı) |
| 2,7d |
229 |
8.2 |
0.29 |
| 3.0 Dizel S. |
249 |
5.9 |
0.29 |
| 3 |
237 |
8.3 |
0.29 |
| 4,2 v8. |
250 |
6.5 |
0.29 |
| 4.2 V8 Supercharged SV |
250 |
5.4 |
0.29 |
| 3.0. |
237 |
8.3 |
- |
| 3.0 d |
250 |
6.4 |
- |
| 5.0. |
250 |
5.7 |
- |
Yakıt tüketimi
| Değişiklikler |
Şehirde, l / 100 km |
Karayolu üzerinde, l / 100 km |
Ortalama tüketim, l / 100 km |
CO2 YAYIN, G / KM |
Yakıt türü |
| 2,7d |
10.4 |
5.8 |
7.5 |
199 |
Dizel |
| 3 |
15.8 |
7.5 |
10.5 |
249 |
Benzin |
| 4,2 v8. |
17.3 |
7.6 |
11.1 |
264 |
Benzin |
| 4.2 V8 Supercharged SV |
18.7 |
9.1 |
12.6 |
299 |
Benzin |
| 3.0. |
15.8 |
7.5 |
10.5 |
- |
Benzin |
| 3.0 d |
9.5 |
5.5 |
6.8 |
- |
Dizel |
| 5.0. |
17.3 |
7.8 |
11.1 |
- |
Benzin |
Jaguar XF fiyatları 2007'den beri Rusya'da (22 Nisan 2016 tarihinde güncellendi)
| G.v.'deki değişiklikler |
Satılık toplam araba (Rusya Federasyonu'nda) |
Ortalama fiyat,
rubles |
S.'nin ortalama fiyatı
Otomatik şanzıman, rubles |
Otomatik şanzıman ile satılık toplam |
S.'nin ortalama fiyatı
MCPP, Ruble |
MCPP ile Satılık Toplam |
| 2008 |
66 |
1 281 902 |
1 283 681 |
63 |
1 229 933 |
6 |
| 2.7 L. |
7 |
1 176 194 |
1 176 194 |
7 |
- |
6 |
| 3 L. |
46 |
1 277 206 |
1 280 741 |
46 |
1 170 892 |
6 |
| 3.0 L. |
8 |
1 259 599 |
1 262 902 |
8 |
- |
6 |
| 4.2 L. |
16 |
1 340 344 |
1 336 053 |
10 |
1 525 174 |
6 |
| 2009 |
30 |
1 426 976 |
1 423 299 |
30 |
1 428 966 |
6 |
| 2.7 L. |
6 |
1 693 214 |
1 693 214 |
6 |
- |
6 |
| 2.8 L. |
6 |
1 225 728 |
1 225 728 |
6 |
- |
6 |
| 2.9 L. |
6 |
1 443 081 |
1 443 081 |
6 |
- |
6 |
| 3 L. |
22 |
1 370 196 |
1 371 333 |
21 |
1 345 169 |
6 |
| 3.0 L. |
7 |
1 378 246 |
1 343 202 |
7 |
- |
6 |
| 4.2 L. |
7 |
1 414 228 |
1 447 674 |
7 |
1 180 130 |
6 |
| 5 L. |
7 |
2 045 521 |
2 167 657 |
6 |
1 679 107 |
6 |
| 2010 |
48 |
1 709 962 |
1 707 583 |
46 |
1 613 689 |
6 |
| 2.9 L. |
6 |
1 698 034 |
1 698 034 |
6 |
- |
6 |
| 3 L. |
38 |
1 648 474 |
1 648 493 |
37 |
1 613 689 |
6 |
| 3.0 L. |
7 |
1 727 284 |
1 706 303 |
7 |
- |
6 |
| 4.2 L. |
6 |
2 176 817 |
2 176 817 |
6 |
- |
6 |
| 5 L. |
6 |
2 603 963 |
2 603 963 |
6 |
- |
6 |
| 5.0 L. |
6 |
2 292 584 |
2 338 439 |
6 |
- |
6 |
| 2011 |
46 |
1 944 544 |
1 934 878 |
46 |
2 056 031 |
6 |
| 2.9 L. |
6 |
2 139 403 |
2 139 403 |
6 |
- |
6 |
| 3 L. |
35 |
1 924 318 |
1 910 312 |
33 |
2 056 031 |
6 |
| 3.0 L. |
8 |
1 845 322 |
1 845 322 |
8 |
- |
6 |
| 5 L. |
6 |
3 350 099 |
3 350 099 |
6 |
- |
6 |
| 2012 |
82 |
2 471 272 |
2 471 805 |
81 |
2 302 402 |
7 |
| 2 L. |
8 |
2 473 097 |
2 473 097 |
8 |
- |
6 |
| 2.0 L. |
6 |
2 108 835 |
2 108 835 |
6 |
- |
6 |
| 2.9 L. |
8 |
2 546 722 |
2 546 722 |
8 |
- |
6 |
| 3 L. |
66 |
2 448 178 |
2 446 171 |
63 |
2 315 992 |
7 |
| 3.0 L. |
9 |
2 179 230 |
2 179 712 |
8 |
2 166 538 |
6 |
| 5 L. |
7 |
3 884 327 |
3 884 327 |
7 |
- |
6 |
| 2013 |
37 |
3 022 907 |
3 028 034 |
35 |
2 296 104 |
6 |
| 2 L. |
20 |
2 688 140 |
2 688 140 |
20 |
- |
6 |
| 2.0 L. |
7 |
2 479 542 |
2 479 542 |
7 |
- |
6 |
| 2.2 L. |
6 |
1 627 032 |
1 627 032 |
6 |
- |
6 |
| 2.9 L. |
6 |
3 663 496 |
3 663 496 |
6 |
- |
6 |
| 3 L. |
20 |
3 425 205 |
3 425 205 |
20 |
- |
6 |
| 3.0 L. |
6 |
3 255 400 |
3 255 400 |
6 |
- |
6 |
| 5.0 L. |
6 |
4 040 638 |
4 040 638 |
6 |
- |
6 |
Video Crash Testleri 2007'den beri Jaguar XF
Video Test Sürüşü Jaguar XF 2007'den beri
2007'den beri Jaguar XF Paket
Test sürüşü
Aile değerleri
Moda kalıcı olmayan, hız ve kısacıktır. Bununla birlikte, inanılmaz bir inmede, Pret-A-Port, bazen sanat galerilerinde bir yer işgal etmeye layık olan şeyler vardır (bizim olgumuzda, daha fazla teknik). Evet, bir süre sonra, bir iddialı pop sanatının bulanık dalgasını yıkarlar, ancak sizinle tanıyoruz: gerçek değerler zamanın testine dayanıyor. Ve eğer bir şey ...
Jaguar Xf. Reorientasyon
Jaguar Xf. Fiyat: 2,300 000 ovadan. Satışa: Haziran 2009'dan bu yana, Jaguar Dizel XF'nin klasik kanonları, markanın imajına radikal yeni bir yaklaşımı itiraf eden, Anathema tarafından ihanet edilmelidir. Sadece birkaç yıl önce eksantrik bir apostat, hatta nemli olmayan bir yakıt üzerinde çalışmak bile, prim muhafazakarılık arasında açık bir sapkınlığa benziyor. İLE…
Rönesans
Motor bir araç enerji kaynağıdır. Onun kalbi. Model Yılın Jaguar XF 2010'da, Jaguar'ın tasarımı Yang Colum'un tasarımı olarak daha önce daha iyi yener, şirketin işleri dağa gitti. Hizmet listesinde - Ford'un efsanevi modelleri, Aston Martin'in en iyisi ve şimdi yeni XK, hangi işaretleri ...
