Özellikler Hyundai i40 Sedan 2011'den beri Sedan

Özellikler Hyundai i40 2011, 2012, 2013: güç, 100 km, ağırlığı (ağırlık), yol temizleme (boşluk), ters yarıçapı, iletim ve frenler, vücut boyutları ve lastiklerin tipi başına yakıt tüketimi

Motor özellikleri

Değişiklikler Motor hacmi, cm3 Güç, KW (HP) / Hakkında Silindirler Tork, NM / (RPM) Yakıt sistemi türü Yakıt türü
1.6 GDI (135 hp) 1591 99(135)/6300 4 silindirli 164/4850 Direkt enjeksiyon Benzin
1.6 GDI Blue Drive (135 ls) 1591 99(135)/6300 4 silindirli 164/4850 Direkt enjeksiyon Benzin
2.0 GDI (178 HP) 1999 131(178)/6500 4 silindirli 213/4700 Direkt enjeksiyon Benzin
2.0 GDI Otomatik Şanzıman (178 HP) 1999 131(178)/6500 4 silindirli 213/4700 Direkt enjeksiyon Benzin
1.7 CRDI (136 HP) 1685 100(136)/4000 4 silindirli 441/2000-2500 Ortak raylı doğrudan enjeksiyon Dizel
1.7 CRDI otomatik şanzıman (136 hp) 1685 100(136)/4000 4 silindirli 441/2000-2500 Ortak raylı doğrudan enjeksiyon Dizel
1.7 CRDI MAVİ (115 LS) 1685 85(116)/4000 4 silindirli 260/1250-2750 Ortak raylı doğrudan enjeksiyon Dizel
1.7 CRDI MAVİ (136 LS) 1685 100(136)/4000 4 silindirli 441/2000-2500 Ortak raylı doğrudan enjeksiyon Dizel

Sürücü ve iletim

Değişiklikler Sürücü türü İletim Tipi (Temel) İletim Tipi (İsteğe Bağlı)
1.6 GDI (135 hp) Ön tekerlekten çekiş 6-MCP
1.6 GDI Blue Drive (135 ls) Ön tekerlekten çekiş 6-MCP
2.0 GDI (178 HP) Ön tekerlekten çekiş 6-MCP
2.0 GDI Otomatik Şanzıman (178 HP) Ön tekerlekten çekiş 6-otomatik
1.7 CRDI (136 HP) Ön tekerlekten çekiş 6-MCP
1.7 CRDI otomatik şanzıman (136 hp) Ön tekerlekten çekiş 6-MCP
1.7 CRDI MAVİ (115 LS) Ön tekerlekten çekiş 6-MCP
1.7 CRDI MAVİ (136 LS) Ön tekerlekten çekiş 6-MCP

Fren sistemi ve hidrolik direksiyon

Değişiklikler Ön fren türü Arka fren türü Hidrolik direksiyon
1.6 GDI (135 hp) Disk havalandırılmış Disk
1.6 GDI Blue Drive (135 ls) Disk havalandırılmış Disk
2.0 GDI (178 HP) Disk havalandırılmış Disk
2.0 GDI Otomatik Şanzıman (178 HP) Disk havalandırılmış Disk
1.7 CRDI (136 HP) Disk havalandırılmış Disk
1.7 CRDI otomatik şanzıman (136 hp) Disk havalandırılmış Disk
1.7 CRDI MAVİ (115 LS) Disk havalandırılmış Disk
1.7 CRDI MAVİ (136 LS) Disk havalandırılmış Disk

Lastik boyutu

Değişiklikler Boyut
1.6 GDI (135 hp) 215/50 R17
1.6 GDI Blue Drive (135 ls) 205/60 R16
2.0 GDI (178 HP) 205/60 R16
2.0 GDI Otomatik Şanzıman (178 HP) 205/60 R16
1.7 CRDI (136 HP) 215/50 R17
1.7 CRDI otomatik şanzıman (136 hp) 205/60 R16
1.7 CRDI MAVİ (115 LS) 205/60 R16
1.7 CRDI MAVİ (136 LS) 205/60 R16

Boyutlar

Değişiklikler Uzunluk, mm. Genişlik, mm. Yükseklik, mm. Ön parça / arka, mm Tekerlek tabanı, mm Yol Gümrükleme (Gümrükleme), MM Bagajın hacmi, l
1.6 GDI (135 hp) 4740 1816 1471 1,580/1,585 2771 524
1.6 GDI Blue Drive (135 ls) 4740 1816 1471 1,580/1,585 2771 524
2.0 GDI (178 HP) 4740 1816 1471 1,580/1,585 2771 524
2.0 GDI Otomatik Şanzıman (178 HP) 4740 1816 1471 1,580/1,585 2771 524
1.7 CRDI (136 HP) 4740 1816 1471 1,580/1,585 2771 524
1.7 CRDI otomatik şanzıman (136 hp) 4740 1816 1471 1,580/1,585 2771 524
1.7 CRDI MAVİ (115 LS) 4740 1816 1471 1,580/1,585 2771 524
1.7 CRDI MAVİ (136 LS) 4740 1816 1471 1,580/1,585 2771 524

Araba ağırlığı

Değişiklikler Boş ağırlık, kg Maksimum kütle, kg Yük kapasitesi, kg.
1.6 GDI (135 hp) 1534 1980 446
1.6 GDI Blue Drive (135 ls) 1534 1980 446
2.0 GDI (178 HP) 1493 2000 507
2.0 GDI Otomatik Şanzıman (178 HP) 1513 2030 517
1.7 CRDI (136 HP) 1610 2080 470
1.7 CRDI otomatik şanzıman (136 hp) 1620 2100 480
1.7 CRDI MAVİ (115 LS) 1601 2080 479
1.7 CRDI MAVİ (136 LS) 1610 2080 470

Dinamik

Değişiklikler Maksimum hız, km / s 100 km / s'ye kadar hızaşırtma süresi CD (ön direnç katsayısı)
1.6 GDI (135 hp) 122 11.3 -
1.6 GDI Blue Drive (135 ls) 122 11.3 -
2.0 GDI (178 HP) 212 9.6 -
2.0 GDI Otomatik Şanzıman (178 HP) 211 10.8 -
1.7 CRDI (136 HP) 201 10.3 -
1.7 CRDI otomatik şanzıman (136 hp) 196 11.6 -
1.7 CRDI MAVİ (115 LS) 192 12.3 -
1.7 CRDI MAVİ (136 LS) 201 10.3 -

Yakıt tüketimi

Değişiklikler Şehirde, l / 100 km Karayolu üzerinde, l / 100 km Ortalama tüketim, l / 100 km CO2 Release, G / KM Yakıt türü
1.6 GDI (135 hp) 8.4 5.6 6.5 155 Benzin
1.6 GDI Blue Drive (135 ls) 7.6 5.1 6 140 Benzin
2.0 GDI (178 HP) 9 5.6 6.7 159 Benzin
2.0 GDI Otomatik Şanzıman (178 HP) 10.2 5.9 7.6 176 Benzin
1.7 CRDI (136 HP) 5.3 4.1 4.5 119 Dizel
1.7 CRDI otomatik şanzıman (136 hp) 7.6 5.1 6 159 Dizel
1.7 CRDI MAVİ (115 LS) 5.9 4.6 5.1 134 Dizel
1.7 CRDI MAVİ (136 LS) 5.3 4.1 4.5 119 Dizel

Fiyatlar Hyundai I40 Sedan 2011'den beri Rusya'da (22 Nisan 2016 güncellendi)

G.v.'deki değişiklikler Satılık toplam araba (Rusya Federasyonu'nda) Ortalama fiyat,
rubles
S.'nin ortalama fiyatı
Otomatik şanzıman, rubles
Otomatik şanzıman ile satılık toplam S.'nin ortalama fiyatı
MCPP, Ruble
Manuel şanzıman ile satılık toplam
2011
7 1 138 791 1 174 988 7 1 012 095 6
1.7 L. 6 1 282 751 1 282 751 6 - 6
2012
37 1 315 572 1 322 589 35 1 140 356 6
2 L. 30 1 312 028 1 321 645 25 1 140 356 6
2013
129 1 278 815 1 303 371 97 1 192 841 33
1.7 L. 6 1 280 175 1 410 382 6 1 019 786 6
2.0 L. 22 1 222 522 1 241 859 20 1 163 654 7

Video Crash Testleri Hyundai I40 Sedan 2011'den beri

HYUNDAI I40 Sedan yapılandırma 2011'den beri

Test sürüşü

Hyundai I40. Onun diğerleri arasında
Thomas Burke Avrupa Korece Hyundai I40 Rus yollarında gen devrimi silahı! Ondan önce zor bir iş belirledik, sizi eski Smolensk yolunda yaklaşık 500 km sürmeye zorluyoruz. Ancak I40 kendisini iyi yaptığını gösterdi. Hyundai i40. Fiyat: 1,089 000 r. Satışa: 2012 yazından bu yana Vladimir Makkaveev, Gazeteci, 34 yaşındayım, şoför ...
Test Sürüşü Hyundai I40: Temel Makyaj Çift
Birçok modern insan, iPhone, iPad ve diğer Apple cihazları olmadan kendilerini düşünmez. Kolesa.ru Portal, Hyundai'nin bu listeye katılmaya, yeni ürünlerine ve bir noktaya katıldığından şüpheleniyor. Ve yeni Hyundai I40 örneğinde, soruya bir cevap arar, neden Koreliler Gama'da Sedan'ı neden. Geniş model ...
Genel Bakış Hyundai I40 Drom.ru. Koreli fırsatlar
Hatırlıyorum, son zamanlarda Avrupa Kökleri I30 ile Korece Hatche hakkında yazdık. Tüm iyi makine, sadece biraz pahalı. Özellikle en iyi versiyonda. Bugün başka bir Hyundai arabasını tanışmanın zamanı gelmişti, bu yüzden konuşacak, yeni bir dalga. Bu, Nostlatofil sınıf arkadaşlarının aksine, devletler ve Avrupa için değil, nostlatofil sınıf arkadaşlarının aksine, Sedan I40'dur. ...