Özellikler Citroen DS5 2011'den beri hatchback
Özellikler Citroen DS5 2011, 2012, 2013: Güç, Yakıt tüketimi 100 km, ağırlık (kütle), yol temizliği (boşluk), yarıçap, şanzıman türü, frenler, vücut boyutları ve lastikler
Motor özellikleri
| Değişiklikler | Motor, cm3 | Güç, KW (HP) / Hakkında | Silindirler | Tork, NM / (RPM) | Yakıt sistemi türü | Yakıt türü |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 200 THP | 1598 | 147(200)/5800 | 4, satır içi yer | 275/1700 | Doğrudan benzin enjeksiyonu | Benzin |
| 110 E-HDI | 1560 | 82(111)/3600 | 4, satır içi yer | 270/1750 | Ortak Raylı Doğrudan Enjeksiyon | Dizel |
| 160 HDI / HYBRID4 200 | 1997 | 120(163)/3750 | 4, satır içi yer | 340/2000 | Ortak Raylı Doğrudan Enjeksiyon | Hibrit |
Sürücü ve iletim
| Değişiklikler | Sürücü türü | İletim Tipi (Temel) | İletim Tipi (isteğe bağlı) |
|---|---|---|---|
| 200 THP | Ön tekerlekten çekiş | 6-MPP | |
| 110 E-HDI | Ön tekerlekten çekiş | 6-otomatik | |
| 160 HDI / HYBRID4 200 | Ön tekerlekten çekiş | 6-MCP (isteğe bağlı: 6-otomatik şanzıman) |
Fren sistemi ve hidrolik direksiyon
| Değişiklikler | Ön fren türü | Arka fren türü | Hidrolik direksiyon |
|---|---|---|---|
| 200 THP | Disk havalandırıldı | Disk | |
| 110 E-HDI | Disk havalandırıldı | Disk | |
| 160 HDI / HYBRID4 200 | Disk havalandırıldı | Disk |
Beden
| Değişiklikler | Uzunluk, mm. | Genişlik, mm. | Yükseklik, mm. | Ön parça / arka, mm | Tekerlek tabanı, mm | Yol Gümrükleme (Gümrükleme), MM | Bagajın hacmi, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 200 THP | 4529 | 1872 | 1504 | 2728 | 464 | ||
| 110 E-HDI | 4529 | 1872 | 1504 | 2728 | 464 | ||
| 160 HDI / HYBRID4 200 | 4529 | 1872 | 1504 | 2728 | 464 |
Araba ağırlığı
| Değişiklikler | Boş ağırlık, kg | Maksimum kütle, kg | Yük kapasitesi, kg. |
|---|---|---|---|
| 200 THP | 1500 | - | |
| 110 E-HDI | 1585 | - | |
| 160 HDI / HYBRID4 200 | 1660 | - |
Dinamik
| Değişiklikler | Maksimum hız, km / s | Overclock süresi 100 km / s'ye kadar | CD (ön direnç katsayısı) |
|---|---|---|---|
| 200 THP | 235 | 8.5 | - |
| 110 E-HDI | 192 | 12 | - |
| 160 HDI / HYBRID4 200 | 134 | 8.5 | - |
Yakıt tüketimi
| Değişiklikler | Şehirde, l / 100 km | Karayolu üzerinde, l / 100 km | Ortalama tüketim, l / 100 km | CO2 YAYIN, G / KM | Yakıt türü |
|---|---|---|---|---|---|
| 200 THP | 7.6 | 4.7 | 5.8 | 155 | Benzin |
| 110 E-HDI | 4 | 3.5 | 3.7 | 114 | Dizel |
| 160 HDI / HYBRID4 200 | 5.3 | 3.4 | 4.1 | 129 | Hibrit |
Citroen DS5 2011'den beri Rusya'da fiyatlar (22 Nisan 2016 tarihinde güncellendi)
| G.v.'deki değişiklikler | Satılık toplam araba (Rusya Federasyonu'nda) | Ortalama fiyat, rubles |
S.'nin ortalama fiyatı Otomatik şanzıman, rubles |
Otomatik şanzıman ile satılık toplam | S.'nin ortalama fiyatı MCPP, Ruble |
MCPP ile Satılık Toplam |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 6 | 1 319 931 | 1 319 931 | 6 | - | 6 |
| 2012 | 30 | 1 418 735 | 1 419 008 | 30 | - | 6 |
| 2013 | 22 | 1 708 065 | 1 613 086 | 20 | 2 177 969 | 7 |
Video Crash Testleri Citroen DS5 2011'den beri
Citroen DS5 2011'den beri Test Sürüşleri
2011'den beri yapılandırma Citroen DS5
Test sürüşü
Citroen DS5. Hırsızlık
DS5 Şef tasarımcısı teknolojistlerden çıktıktan hemen sonra, bir krom kılıç kapıya yapışıyordu. Radyatör ızgarasından ön kapı rafına kadar uzananlardan biri. Citroen DS5. Fiyat: 1 119 000 r. Satışa: 2012 yılından beri Kalaushin, 43 yaşında, otomobil gazetecisi, Sürüş deneyimi 24 yaşında, Kişisel Araba - ...
Test Sürüşü Citroen DS5: Başkan olduğumda ...
Yeni Citroen DS5, cevaplardan daha fazla soru bıraktı. Ayrıca, vücut türünün tanımlanmasıyla ilgili zorluklara neden olmuş, izlenimcilik ve gerçeküstücülük hakkında düşünmenizi sağladı ve cumhurbaşkanlığı başkanına bir gazeteci ekiyordu. Tanrı, evet, buradaki çalışmaların yarısında çalıştık!, Fotoğrafçıyı bağladım, görüyordum. Test arabası. Citroen DS5 En cesur ve avant-garden tasarım projesi ...
Tatil itaatsizlik
Citroen, kendisini ve hepimizi bir itaatsizlik ziyafeti düzenlemeye karar verdi. Hangi kapı bölmesi ve çapraz vasiyetin işareti altında servis edilen, bu iki pinde bir miktar bilinen parazitler, orijinallik için başvuran şirketlerin çoğu dolaşıyor. Böyle standart bir kütüphaneye bakarak Citroen, kendisini ve hepimizi itaatsizlik tatili düzenlemeye karar verdi. Uzak. Merkez. Sabah iş günü. ...