2002 Minivan beri Özellikleri Citroen C8
Özellikler Citroen C8 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Güç, yakıt tüketimi 100 km ağırlığı (ağırlık), yol temizleme (boşluk), ters yarıçapı, iletim ve frenler, vücut boyutları ve lastiklerin tipi
Motor özellikleri
| Değişiklikler | Motor hacmi, cm3 | Güç, KW (HP) / Hakkında | Silindirler | Tork, NM / (RPM) | Yakıt sistemi türü | Yakıt türü |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 HDI | 1997 | 79(107)/4000 | L4 (satır içi konum) | 270/1750 | ORTAK DEMİRYOLU. | Dizel |
| 2.2 HDI | 2179 | 94(128)/4000 | L4 (satır içi konum) | 314/2000 | ORTAK DEMİRYOLU. | Dizel |
| 2.0i | 1997 | 103(140)6250 | L4 (satır içi konum) | 195/4000 | Çok noktalı enjeksiyon | Benzin |
| 2,2I | 2230 | 116(158)/5650 | L4 (satır içi konum) | 217/3900 | Çok noktalı enjeksiyon | Benzin |
| 3 | 2946 | 150(208)/6000 | V6. | 285/3750 | Çok noktalı enjeksiyon | Benzin |
Sürücü ve iletim
| Değişiklikler | Sürücü türü | İletim Tipi (Temel) | İletim Tipi (İsteğe Bağlı) |
|---|---|---|---|
| 2.0 HDI | Ön tekerlekten çekiş | 5-MCP | 4-otomatik |
| 2.2 HDI | Ön tekerlekten çekiş | 5-MCP | |
| 2.0i | Ön tekerlekten çekiş | 5-MCP | 4-otomatik |
| 2,2I | Ön tekerlekten çekiş | 5-MCP | |
| 3 | Ön tekerlekten çekiş | 4-otomatik |
Fren sistemi ve hidrolik direksiyon
| Değişiklikler | Ön fren türü | Arka fren türü | Hidrolik direksiyon |
|---|---|---|---|
| 2.0 HDI | Havalandırılan diskler | Disk | orada |
| 2.2 HDI | Havalandırılan diskler | Disk | orada |
| 2.0i | Havalandırılan diskler | Disk | orada |
| 2,2I | Havalandırılan diskler | Disk | orada |
| 3 | Havalandırılan diskler | Disk | orada |
Lastik boyutu
| Değişiklikler | Boyut |
|---|---|
| 2.0 HDI | 215/60 R16 |
| 2.2 HDI | 215/65 R15 |
| 2.0i | 205/65 R16 |
| 2,2I | 215/65 R15 |
| 3 | 215/65 R15 |
Boyutlar
| Değişiklikler | Uzunluk, mm. | Genişlik, mm. | Yükseklik, mm. | Ön parça / arka, mm | Tekerlek tabanı, mm | Yol Gümrükleme (Gümrükleme), MM | Bagajın hacmi, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 HDI | 4727 | 1854 | 1753 | 1570/1547 | 2822 | - | 2922 |
| 2.2 HDI | 4727 | 1854 | 1753 | 1570/1547 | 2822 | - | 2922 |
| 2.0i | 4727 | 1854 | 1753 | 1570/1547 | 2822 | - | 2922 |
| 2,2I | 4727 | 1854 | 1753 | 1570/1547 | 2822 | - | 2922 |
| 3 | 4727 | 1854 | 1753 | 1570/1547 | 2822 | - | 2922 |
Araba ağırlığı
| Değişiklikler | Boş ağırlık, kg | Maksimum kütle, kg | Yük kapasitesi, kg. |
|---|---|---|---|
| 2.0 HDI | 1685 | 2505 | 820 |
| 2.2 HDI | 1600 | - | - |
| 2.0i | 1600 | 2380 | 780 |
| 2,2I | - | - | - |
| 3 | 1759 | 2540 | 781 |
Dinamik
| Değişiklikler | Maksimum hız, km / s | 100 km / s'ye kadar hızaşırtma süresi | CD (ön direnç katsayısı) |
|---|---|---|---|
| 2.0 HDI | 174 | 14.6 | - |
| 2.2 HDI | 182 | 13.6 | - |
| 2.0i | 185 | 11.6 | - |
| 2,2I | 195 | 11.6 | - |
| 3 | 205 | 11 | - |
Yakıt tüketimi
| Değişiklikler | Şehirde, l / 100 km | Karayolu üzerinde, l / 100 km | Ortalama tüketim, l / 100 km | CO2 Release, G / KM | Yakıt türü |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 HDI | 9.4 | 5.9 | 7.2 | 189 | Dizel |
| 2.2 HDI | 10.1 | 5.9 | 7.4 | 199 | Dizel |
| 2.0i | 12 | 7.3 | 9 | 218 | Benzin |
| 2,2I | 12.9 | 7.8 | 9.7 | 231 | Benzin |
| 3 | 15.8 | 9 | 11.5 | 275 | Benzin |
Rusya'da 2002 yılından bu yana Citroen C8 fiyatları (22 Nisan 2016 tarihinde güncellendi)
| G.v.'deki değişiklikler | Satılık toplam araba (Rusya Federasyonu'nda) | Ortalama fiyat, rubles |
S.'nin ortalama fiyatı Otomatik şanzıman, rubles |
Otomatik şanzıman ile satılık toplam | S.'nin ortalama fiyatı MCPP, Ruble |
Manuel şanzıman ile satılık toplam |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | 7 | 430 430 | - | 6 | 430 430 | 7 |
| 2003 | 8 | 463 929 | 479 597 | 7 | 453 079 | 7 |
| 2004 | 7 | 507 790 | 452 548 | 6 | 535 423 | 7 |
| 2005 | 7 | 561 207 | 534 900 | 6 | 563 231 | 7 |
| 2006 | 7 | 645 403 | - | 6 | 645 403 | 7 |
| 2007 | 6 | 637 679 | - | 6 | 637 679 | 6 |
| 2008 | 7 | 716 399 | - | 6 | 716 399 | 7 |
| 2009 | 6 | 862 004 | 910 745 | 6 | 837 640 | 6 |
| 2010 | 7 | 870 433 | 853 023 | 6 | 873 334 | 6 |
Citroen C8 yapılandırma 2002'den beri
Test sürüşü
Citroen C8: Büyük Gezgin
Minibüs ne olmalı? Kural olarak, bu sınıfın tüm otomobil alıcıları bu konuda yaklaşık olarak eşittir: Minibüs, ferah, pratik, işlevsel olmalıdır. Güzellik hakkında genellikle gitmez - aslında, bu bir spor coupe değildir. Ancak PSA endişesi, görünüşe göre, böyle şeylere bakar, çünkü ...
Tüm eller üzerinde usta
Hayat son derece farklı ve Citroen C8 bunun arkasında gecikmiyor. Önemli misafirlerle tanışmak ve büyük bir şirketin şehrini ve toplu kargo taşımacılığı için gelmesi gerekecek. Yeni tanıdık, bir çift chevron taşıyan, orada bulunan Citroen gibi görünüyor. Bu arada, üç (!!!) ikiz kardeşleri büyüdü ...
İşte "sekiz"!
Örnek bir minibüsün dünyasını kim şaşırtacak? En şık, zengin, yüksek hızlı ve güvenli? Ve elbette, sonsuz rahat? Favoriler, Chrysler ve Renault, Minivanizasyon öncüleri için bilinir. Herhangi bir başvuranın onlarla başa çıkması gerekecektir. Başvuranlar birlikte hareket etmek için yeni bir strateji geliştirdiler: bu yüzden yerel ittifaklar Ford-Volkswagen ve PSA-Fiat ortaya çıktı. Açık…