Özellikler BMW 5 E60 2007 Serisi - 2009 Sedan
Özellikler BMW 5 Serisi Sedan 2007, 2008, 2009: Güç, yakıt tüketimi 100 km Ağırlık (ağırlık), Yol temizleme (boşluk), bozma yarıçapı, iletim ve frenler, vücut boyutları ve lastiklerin tipi
motor karakteristikleri
| Değişiklikler | Motor hacmi, cm3 | Güç, KW (HP) / Hakkında | Silindirler | Tork, nm / (rpm) | Yakıt sisteminin yazın | Yakıt Türü |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 520d. | 1995 | 130(177)/4000 | L4 (içi konum) | 350/1750 | ORTAK DEMİRYOLU. | Dizel |
| 525d. | 2993 | 145(197)/3750 | Satır içi konum - L6 | 400/1300 | ORTAK DEMİRYOLU. | Dizel |
| 530d. | 2993 | 173(235)/4000 | Satır içi konum - L6 | 500/1750 | ORTAK DEMİRYOLU. | Dizel |
| 535d. | 2993 | 210(286)/4400 | Satır içi konum - L6 | 580/1750 | ORTAK DEMİRYOLU. | Dizel |
| 523i | 2497 | 140(190)/6300 | Satır içi konum - L6 | 235/3500 | Direkt enjeksiyon | Benzin |
| 525i | 2996 | 160(218)/6100 | Satır içi konum - L6 | 270/2400 | Direkt enjeksiyon | Benzin |
| 540i. | 4000 | 225(306)/6300 | V-şekilli: V8 | 390/3500 | Çok Noktalı enjeksiyon | Benzin |
| 550I. | 4799 | 270(367)/6300 | V-şekilli: V8 | 490/3400 | Çok Noktalı enjeksiyon | Benzin |
| 520i | 1995 | 125(170)/6700 | L4 (içi konum) | 210/4250 | Direkt enjeksiyon | Benzin |
| 530i | 2996 | 200(272)/6700 | Satır içi konum - L6 | 320/2750 | Direkt enjeksiyon | Benzin |
Sürücü ve iletim
| Değişiklikler | sürücünün yazın | İletim tipi (temel) | İletim Tipi (İsteğe Bağlı) |
|---|---|---|---|
| 520d. | arkadan çekiş | 6-MCP | 6-otomatik |
| 525d. | arkadan çekiş | 6-MCP | 6-otomatik |
| 530d. | arkadan çekiş | 6-MCP | 6-otomatik |
| 535d. | arkadan çekiş | 6-otomatik | |
| 523i | arkadan çekiş | 6-MCP | 6-otomatik |
| 525i | arkadan çekiş | 6-MCP | 6-otomatik |
| 540i. | arkadan çekiş | 6-MCP | 6-otomatik |
| 550I. | arkadan çekiş | 6-MCP | 6-otomatik |
| 520i | arkadan çekiş | 6-MCP | 6-otomatik |
| 530i | arkadan çekiş | 6-MCP | 6-otomatik |
Fren sistemi ve hidrolik direksiyon
| Değişiklikler | Ön fren türü | Arka fren türü | servo direksiyon |
|---|---|---|---|
| 520d. | Hava soğutmalı diskler | Disk havalandırıldı | var |
| 525d. | Hava soğutmalı diskler | Disk havalandırıldı | var |
| 530d. | Hava soğutmalı diskler | Disk havalandırıldı | var |
| 535d. | Hava soğutmalı diskler | Disk havalandırıldı | var |
| 523i | Hava soğutmalı diskler | Disk havalandırıldı | var |
| 525i | Hava soğutmalı diskler | Disk havalandırıldı | var |
| 540i. | Hava soğutmalı diskler | Disk havalandırıldı | var |
| 550I. | Hava soğutmalı diskler | Disk havalandırıldı | var |
| 520i | Hava soğutmalı diskler | Disk havalandırıldı | var |
| 530i | Hava soğutmalı diskler | Disk havalandırıldı | var |
Lastik boyutu
| Değişiklikler | Boyut |
|---|---|
| 520d. | 225/55 R16 |
| 525d. | 225/55 R16 |
| 530d. | 225/50 R17 |
| 535d. | 225/50 R17 |
| 523i | 225/55 R16 |
| 525i | 225/55 R16 |
| 540i. | 225/50 R17 |
| 550I. | 225/50 R17 |
| 520i | 225/55 R16 |
| 530i | 225/50 R17 |
Boyutlar
| Değişiklikler | Uzunluk, mm. | Genişliği, mm. | Yükseklik, mm. | Ön parça / arka, mm | Tekerlek tabanı, mm | Yol temizleme (açıklık), aa | gövde, l hacmi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 520d. | 4839 | 1849 | 1468 | 1560/1580 | 2891 | - | 521 |
| 525d. | 4839 | 1849 | 1468 | 1560/1580 | 2891 | - | 521 |
| 530d. | 4839 | 1849 | 1468 | 1560/1580 | 2891 | - | 521 |
| 535d. | 4839 | 1849 | 1468 | 1560/1580 | 2891 | - | 521 |
| 523i | 4839 | 1849 | 1468 | 1560/1580 | 2891 | - | 521 |
| 525i | 4839 | 1849 | 1468 | 1560/1580 | 2891 | - | 521 |
| 540i. | 4839 | 1849 | 1468 | 1560/1580 | 2891 | - | 521 |
| 550I. | 4839 | 1849 | 1468 | 1560/1580 | 2891 | - | 521 |
| 520i | 4839 | 1849 | 1468 | 1560/1580 | 2891 | - | 521 |
| 530i | 4839 | 1849 | 1468 | 1560/1580 | 2891 | - | 521 |
Araba ağırlığı
| Değişiklikler | Boş ağırlığı kg | Maksimum kütle, kg | Yük kapasitesi, kg. |
|---|---|---|---|
| 520d. | 1485 | 2050 | 565 |
| 525d. | 1555 | 2140 | 585 |
| 530d. | 1555 | 2140 | 585 |
| 535d. | 1635 | 2220 | 585 |
| 523i | 1475 | 2060 | 585 |
| 525i | 1485 | 2070 | 585 |
| 540i. | 1625 | 2210 | 585 |
| 550I. | 1635 | 2220 | 585 |
| 520i | 1435 | 2000 | 565 |
| 530i | 1505 | 2090 | 585 |
Dinamik
| Değişiklikler | Maksimum hız, km / s | ile, 100 km / s süresi kadar Overclocking | CD (ön direnç katsayısı) |
|---|---|---|---|
| 520d. | 231 | 8.3 | 0.27 |
| 525d. | 237 | 7.6 | 0.27 |
| 530d. | 250 | 6.8 | 0.28 |
| 535d. | 250 | 6.4 | 0.28 |
| 523i | 237 | 8.2 | 0.27 |
| 525i | 248 | 7.1 | 0.27 |
| 540i. | 250 | 6.1 | 0.28 |
| 550I. | 250 | 5.2 | 0.28 |
| 520i | 224 | 8.7 | 0.27 |
| 530i | 250 | 6.3 | 0.27 |
Yakıt tüketimi
| Değişiklikler | şehir, l / 100 km olarak | otoyol, l / 100 km olarak | Ortalama tüketim, l / 100 km | CO2 açığa bırakılması, g / km | Yakıt Türü |
|---|---|---|---|---|---|
| 520d. | 8 | 4.7 | 5.9 | 136 | Dizel |
| 525d. | 8.2 | 5 | 6.2 | 165 | Dizel |
| 530d. | 8.6 | 5.1 | 6.4 | 170 | Dizel |
| 535d. | 9.2 | 5.4 | 6.8 | 182 | Dizel |
| 523i | 10.1 | 5.7 | 7.3 | 174 | Benzin |
| 525i | 10.3 | 5.7 | 7.4 | 176 | Benzin |
| 540i. | 15.9 | 7.4 | 10.5 | 250 | Benzin |
| 550I. | 16.6 | 7.6 | 10.9 | 260 | Benzin |
| 520i | 9.2 | 5.4 | 6.7 | 162 | Benzin |
| 530i | 10.9 | 5.8 | 7.7 | 182 | Benzin |
BMW fiyatları 5 2007 E60 - Rusya'da 2009 (22 Nisan 2016 tarihinde güncellendi)
| G.V. modifikasyonlar | Satılık toplam araba (Rusya Federasyonu'nda) | Ortalama fiyat, rubles |
S.'nin ortalama fiyatı Otomatik şanzıman, rubles |
Otomatik şanzıman ile satılık toplam | S.'nin ortalama fiyatı MCPP, Ruble |
Manuel şanzıman ile satılık toplam |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | 63 | 1 139 137 | 1 144 488 | 57 | 1 078 211 | 8 |
| 2009 | 38 | 1 286 480 | 1 289 806 | 37 | 1 240 555 | 6 |
Video kazasında BMW 5 E60 2007 serisi testleri - 2009
Kurulum BMW 5 E60 2007-2009
Test sürüşü
Sağdaki Flaş! BMW E60.
, BMW şok birkaç yıldır şirket oldu devrim mi? Ve her şeyin bir Bavyera şirketi zamanlar olduğu takdirde, bir anda, imha edilecek çıktı olarak görünüyor nükleer patlamayla sanki. Ne tür dik değişikliklere Almanları soluk? Genellikle, herşeye rağmen, onlar kaybedecek hiçbir olanlar, ama bu tam olarak değil ...
prestij Dört çeyrek
orta sınıfın tüm çekişli premium sedan sonra ana başvuru arasındadır, Moskova için mükemmel araba için reçete hiç bulunduğundan emin olun. Rahat ve hızlı, geniş ve kompakt, temsilci ve non-dumanlı. bir şey yılda gökyüzü yarım gün düşüyor orada dört tekerlekten çekiş, abartma imkansızdır. Onların dört. Ve herkes ...
60 000 cu SUYUN ALTINDA
Hava felaket şanslı değil bulunmaktadır. Otomobil iki kez, iki kez götürmek zorunda kaldı ve tüm fotoğrafların hala sağanak yağmur altında gerçekleştirin. Ama biz Cadillac CTS oto yıkama dört yüz elli ruble değerinde neden bu kırmızı araba paketi tarife geliyor, ve BMW, senin gibi gibi normal bir sedan öğrendik. Argümanlar ...