2007'den beri Audi TT Roadster'ın teknik özellikleri.

Audi TT Roadster'ın teknik özellikleri 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Güç, 100 km başına yakıt tüketimi, ağırlık (kütle), yol boşluğu (boşluk), dönüş yarıçapı, iletim ve frenler, gövde ve lastik boyutu ve lastikler
  • 2007'den beri Audi TT Roadster
  • 2007'den beri Audi TT Roadster
  • 2007'den beri Audi TT Roadster
  • 2007'den beri Audi TT Roadster
  • 2007'den beri Audi TT Roadster
2007'den beri Audi TT Roadster'ın tüm fotoğrafları

Motor özellikleri

Değişiklikler Motor hacmi, CM3 Güç, KW (LP)/Hakkında Silindirler Twisting, NM/(RPM) Yakıt sisteminin türü Yakıt türü
2.0 TDI Quattro (170 HP) 1968 124(170)/4200 -Line konumunda - L4 350/1750-2500 Ortak demiryolu Dizel
1.8 TFSI (160 HP) 1798 118(160)/4500-6200 -Line konumunda - L4 249/1500-4500 Elektronik enjeksiyon Benzin
2.0 TFSI (200 HP) 1984 147(200)/5100-6000 L4 (satip konumunda) 280/1800-5000 Direkt enjeksiyon Benzin
2.0 TFSI Quattro (200 HP) 1984 147(200)/5100-6000 -Line konumunda - L4 279/1700-5000 Direkt enjeksiyon Benzin
3.2 V6 Quattro (250 HP) 3189 184(250)/6300 V6 320/2500-3000 Muhafazakar elektronik enjeksiyon Benzin
1.8 TFSI MT 1798 (160)/4500-6200 Sırayla - 4 (250)/1500-4500 Direkt enjeksiyon Benzin
2.0 TFSI AMT 1984 (200)/5100-6000 Sırayla - 4 (280)/1800-5000 Direkt enjeksiyon Benzin
2.0 TFSI MT 1984 (200)/5100-6000 Sırayla - 4 (280)/1800-5000 Direkt enjeksiyon Benzin
2.0 TFSI Quattro Amt 1984 (200)/5100-6000 Sırayla - 4 (280)/1800-5000 Direkt enjeksiyon Benzin

Sürücü ve İletim

Değişiklikler sürücü türü İletim türü (Basic) İletim türü (isteğe bağlı olarak)
2.0 TDI Quattro (170 HP) 4x4 (tüm tekerlekten çekiş) 6-mkpp
1.8 TFSI (160 HP) Önden çekiş 6-mkpp
2.0 TFSI (200 HP) Önden çekiş 6-mkpp Sequental 6-CPP,
2.0 TFSI Quattro (200 HP) 4x4 (tüm tekerlekten çekiş) 6-mkpp
3.2 V6 Quattro (250 HP) 4x4 (tüm tekerlekten çekiş) 6-mkpp Sequental 6-CPP,
1.8 TFSI MT Önden çekiş 6-mkpp
2.0 TFSI AMT Önden çekiş Robotize (6 program)
2.0 TFSI MT Önden çekiş 6-mkpp
2.0 TFSI Quattro Amt 4x4 (tüm tekerlekten çekiş) Robotize (6 program)

Süspansiyon tipi ve dönüş yarıçapı

Değişiklikler Ön süspansiyon Arka süspansiyon Dönüşün çapı, m
1.8 TFSI MT Bağımsız - Multi -Link Bağımsız - Multi -Link -
2.0 TFSI AMT Bağımsız - Multi -Link Bağımsız - Multi -Link -
2.0 TFSI MT Bağımsız - Multi -Link Bağımsız - Multi -Link -
2.0 TFSI Quattro Amt Bağımsız - Multi -Link Bağımsız - Multi -Link -

Fren sistemi ve direksiyon simidi amplifikatörü

Değişiklikler Ön fren türü Arka fren türü Hidrolik direksiyon
2.0 TDI Quattro (170 HP) Havalandırılmış diskler Disk var
1.8 TFSI (160 HP) Havalandırılmış diskler Disk var
2.0 TFSI (200 HP) Havalandırılmış diskler Disk var
2.0 TFSI Quattro (200 HP) Havalandırılmış diskler Disk var
3.2 V6 Quattro (250 HP) Havalandırılmış diskler Disk havalandırılmış var
1.8 TFSI MT Disk havalandırılmış Disk Hidrolik
2.0 TFSI AMT Disk havalandırılmış Disk Hidrolik
2.0 TFSI MT Disk havalandırılmış Disk Hidrolik
2.0 TFSI Quattro Amt Disk havalandırılmış Disk Hidrolik

Lastiklerin boyutu

Değişiklikler Boyut
2.0 TDI Quattro (170 HP) 225/55 R16 95W
1.8 TFSI (160 HP) 225/55 R16
2.0 TFSI (200 HP) 225/55 R16 95W
2.0 TFSI Quattro (200 HP) 225/55 R16 95W
3.2 V6 Quattro (250 HP) 245/45 R17 95Y
1.8 TFSI MT Ön Tekerlekler: 225/55 R16, Arka Tekerlekler: 225/55 R16
2.0 TFSI AMT Ön Tekerlekler: 225/55 R16, Arka Tekerlekler: 225/55 R16
2.0 TFSI MT Ön Tekerlekler: 225/55 R16, Arka Tekerlekler: 225/55 R16
2.0 TFSI Quattro Amt Ön Tekerlekler: 225/55 R16, Arka Tekerlekler: 225/55 R16

Boyutlar

Değişiklikler Uzunluk, mm Genişlik, mm Yükseklik, mm Pist ön/arka, mm Tekerlek tabanı, mm Yol boşluğu (boşluk), mm Bagaj hacmi, l
2.0 TDI Quattro (170 HP) 4178 1842 1359 1572/1557 2469 - 249
1.8 TFSI (160 HP) 4178 1842 1359 1572/1557 2469 - 249
2.0 TFSI (200 HP) 4178 1842 1359 1572/1557 2469 - 249
2.0 TFSI Quattro (200 HP) 4178 1842 1359 1572/1557 2469 - 249
3.2 V6 Quattro (250 HP) 4178 1842 1359 1572/1557 2469 - 249
1.8 TFSI MT 4178 1842 1358 1572/1558 2468 130 250/-
2.0 TFSI AMT 4178 1842 1358 1572/1558 2468 130 250/-
2.0 TFSI MT 4178 1842 1358 1572/1558 2468 130 250/-
2.0 TFSI Quattro Amt 4178 1842 1358 1572/1558 2468 130 250/-

Araba ağırlığı

Değişiklikler Donanımlı kütle, kg Maksimum kütle, kg Kaldırma kapasitesi, kg
2.0 TDI Quattro (170 HP) 1415 1735 320
1.8 TFSI (160 HP) 1285 1605 320
2.0 TFSI (200 HP) 1295 1695 400
2.0 TFSI Quattro (200 HP) 1310 1635 325
3.2 V6 Quattro (250 HP) 1470 1790 320
1.8 TFSI MT 1285 1605 320
2.0 TFSI AMT 1315 1635 320
2.0 TFSI MT 1295 1615 320
2.0 TFSI Quattro Amt 1285 1605 320

Koltuk ve kapı sayısı

Değişiklikler Koltuk sayısı Kapı Sayısı
1.8 TFSI MT 2 2
2.0 TFSI AMT 2 2
2.0 TFSI MT 2 2
2.0 TFSI Quattro Amt 2 2

Yakıt deposunun hacmi

Değişiklikler Tank hacmi, l Yakıt türü
1.8 TFSI MT 55 AI-95
2.0 TFSI AMT 55 AI-98
2.0 TFSI MT 55 AI-98
2.0 TFSI Quattro Amt 55 AI-95

Dinamik

Değişiklikler Maksimum hız, km/s 100 km/s'ye kadar hızlanma süresi CD (Frontal Direnç Katsayısı)
2.0 TDI Quattro (170 HP) 223 7.7 -
1.8 TFSI (160 HP) 223 7.4 -
2.0 TFSI (200 HP) 237 6.7 -
2.0 TFSI Quattro (200 HP) 235 6.4 -
3.2 V6 Quattro (250 HP) 250 6.1 -
1.8 TFSI MT 223 7.4 -
2.0 TFSI AMT 237 6.5 -
2.0 TFSI MT 237 6.7 -
2.0 TFSI Quattro Amt 223 7.4 -

Yakıt tüketimi

Değişiklikler Şehirde, l/100 km Otoyolda, L/100 km Ortalama tüketim, l/100 km Ekstrasyon CO2, g/km Yakıt türü
2.0 TDI Quattro (170 HP) 7.2 4.5 5.5 144 Dizel
1.8 TFSI (160 HP) 9.1 5.6 6.9 159 Benzin
2.0 TFSI (200 HP) 10.7 6.2 7.8 186 Benzin
2.0 TFSI Quattro (200 HP) 10.5 6.3 7.8 181 Benzin
3.2 V6 Quattro (250 HP) 14.8 7.8 10.4 250 Benzin
1.8 TFSI MT 9.1 5.6 6.9 - Benzin
2.0 TFSI AMT 10.8 6.1 7.8 - Benzin
2.0 TFSI MT 10.7 6.2 7.8 - Benzin
2.0 TFSI Quattro Amt 9.1 5.6 6.9 - Benzin

Fiyatlar Audi TT Roadster 2007'den beri Rusya'da (22 Nisan 2016'da güncellendi)

G.V. Satışta toplam otomobiller (Rusya Federasyonu'nda) Ortalama fiyat,
ruble		 Ortalama fiyat s
Otomatik şanzıman, ruble		 Otomatik şanzıman ile toplam satış Ortalama fiyat s
Manuel şanzıman, ruble		 Manuel şanzımanla toplam satış
2007
6 1 002 635 1 002 635 6 - 6
2 L 6 949 167 949 167 6 - 6
2008
8 1 291 710 1 300 861 8 1 227 579 6
2.0 L 6 1 154 466 1 154 466 6 - 6
2009
6 1 565 462 1 577 777 6 1 557 255 6
2 L 6 1 620 101 1 577 777 6 1 662 422 6
2010
7 1 659 072 2 140 891 6 1 498 468 6
2 L 6 2 140 891 2 140 891 6 - 6
2011
6 2 353 840 2 353 840 6 - 6
2013
7 3 053 497 2 940 223 7 3 449 937 6
2 L 6 2 551 376 2 551 376 6 - 6

2007'den beri Audi TT Roadster Yapılandırması

Audi TT Roadster 2008 - N.V. benzin
Audi TT Roadster 2007 - N.V. dizel
Audi TT Roadster 2007 - N.V. benzin

Test Sürücüleri

Güzellik ve Silahlar
Neden bir model çerçevesinde, üreticiler bu kadar çok değişiklik yapıyor? Testte TTS'nin Roadster'ı ve spor versiyonunu alarak Audi TT örneğini öğrenmeye karar verdik. TT, ülkemizde bir kadın otomobil olarak bir üne sahip, dönüştürülebilir ve hatta kırmızı renkte kullanıyor. Bu nedenle onu uygun bulduk ...
Gogol'a gidiyoruz, bir Trump kartıyla yürüyoruz
Azure Shore, Nice, Monaco, Monte Carlo ... Zengin ve güzel kenarlar uygunsuz. Muhtemelen dünyanın en dönüştürülebilir kenarları. Sezon olmayanlarda bile, burada birim alan başına dönüştürülebilirler konsantrasyonu zenginlere yakındır. Böylece ileri geri koşarlar. Audi'de yeni TT Roadster'da sunum Pokatushki düzenleyerek ne düşündünüz? Rodster tarafından kim şaşırabilir? ...
Yol yıldızı
İlk nesil Audi TT,% 65'i bölmeye düşen 270 bin otomobil miktarında talep görüyordu. Tahminlerimize göre, yeni TT'nin daha da fazla hayranı olacak ve Roadster versiyonu bölme ile popülerlik içinde rekabet edebilecek ... kırmızı, siyah, gri condor, bej dacar, Mağribi mavisi sadece on üç vücut boyası, altı tip ...
Bibipedi Navigator