Özellikler 2012 Sedan beri Audi S6
Özellikler Audi S6 2012, 2013: Güç, yakıt tüketimi 100 km ağırlığı (ağırlık), yol temizleme (boşluk), bozma yarıçapı, iletim ve frenler, vücut boyutları ve lastiklerin tipi
Motor özellikleri
| Değişiklikler |
Motor hacmi, cm3 |
Güç, KW (HP) / Hakkında |
Silindirler |
Tork, NM / (RPM) |
Yakıt sistemi türü |
Yakıt türü |
| 4.0 TDI Quattro 7-otomatik transmisyon (420 hp) |
3993 |
309(420)/5500-6400 |
V-şekilli: v8 |
550/1400-5200 |
Doğrudan yüksek basınçlı enjeksiyon |
Benzin |
Sürücü ve iletim
| Değişiklikler |
Sürücü türü |
İletim Tipi (Temel) |
İletim Tipi (İsteğe Bağlı) |
| 4.0 TDI Quattro 7-otomatik transmisyon (420 hp) |
4x4 (dört tekerlekten çekiş) |
7-otomatik şanzıman çekiş |
|
Fren sistemi ve hidrolik direksiyon
| Değişiklikler |
Ön fren türü |
Arka fren türü |
servo direksiyon |
| 4.0 TDI Quattro 7-otomatik transmisyon (420 hp) |
Disk havalandırılmış |
Disk |
|
Lastik boyutu
| Değişiklikler |
Boyut |
| 4.0 TDI Quattro 7-otomatik transmisyon (420 hp) |
255/40 R19 |
Boyutlar
| Değişiklikler |
Uzunluk, mm. |
Genişlik, mm. |
Yükseklik, mm. |
Ön parça / arka, mm |
Tekerlek tabanı, mm |
Yol Gümrükleme (Gümrükleme), MM |
gövde, l hacmi |
| 4.0 TDI Quattro 7-otomatik transmisyon (420 hp) |
4930 |
1875 |
1440 |
1,615/1,605 |
2916 |
|
399 |
Araba ağırlığı
| Değişiklikler |
Boş ağırlık, kg |
Maksimum kütle, kg |
Yük kapasitesi, kg. |
| 4.0 TDI Quattro 7-otomatik transmisyon (420 hp) |
1970 |
2505 |
535 |
dinamik
| Değişiklikler |
Maksimum hız, km / s |
100 km / s'ye kadar hızaşırtma süresi |
CD (ön direnç katsayısı) |
| 4.0 TDI Quattro 7-otomatik transmisyon (420 hp) |
249 |
4.8 |
- |
Yakıt tüketimi
| Değişiklikler |
Şehirde, l / 100 km |
Karayolu üzerinde, l / 100 km |
Ortalama tüketim, l / 100 km |
CO2 Release, G / KM |
Yakıt türü |
| 4.0 TDI Quattro 7-otomatik transmisyon (420 hp) |
13.1 |
7.6 |
9.8 |
225 |
Benzin |
Video Test 2012 yılından bu yana Audi S6 Sürücüler
Audi S6 yapılandırması 2012 yılından bu yana
Test sürüşü
Buz ve ... buz?
Ultra hızlı sedan veya iş sınıfı vagonu Bavyera yemek markalı. Neuschwanstein Şatosu 2,5 derece civarında gösteren termometre gözden, ben sıcak Moskova ve Puşkin hatırladı. Ünlü ve böyle bir buz ve bir alev yaklaşık Evgeny Onegin gelen hat getirdi. yeterlilik yolun kenarlarında buz ve arabada bir yangın olup olmadığını ...
Test Drive Audi S6 / S7: İki Partinin
Audi 2012 yılında geçirdiği ateşli başbakanları biri, hiç şüphesiz biz her dört halkalı sıradan otomobillerin kavşakta durdum Schildik S ile Münih. Audi Shotgcis gitti hangi tanıdığı için yeni Audi S6 ve S7, oldu radyatör ızgarası ve RS Ultimatic sürümleri. Esk - ...
Audi S6 ve S7 Sportback. Larts ikisi.
Münih, sınırsız Autobahn ve minimum trafik, otomobilin doğrudan yapabileceğini öğrenmenin en iyi yoludur. Sol üst sırayı bozuyorum ve sağ pedaliyi yere yorumluyorum. Gitmek! Arka Sixer BMW'yi devralın! Oh, iki Bavyera'nın anlaşmazlığının temel olacağı anlamına geliyor, çünkü ana uyaranlardan biri olan Audi S7 Sportback'e gidiyorum ...
