Daewoo Lanos
Video Crash Testleri Daewoo Lanos
Daewoo Lanos Fotoğraf
Crash Test Lanos 1996 - 2002
Crash Test Lanos 1996 - 2002: Detaylar
Daewoo Lanos Fiyatları (22 Nisan 2016)
| Sayı Yılı | Satılık toplam araba (Rusya Federasyonu'nda) | Ortalama fiyat, rubles |
S.'nin ortalama fiyatı Otomatik şanzıman, rubles |
Otomatik şanzıman ile satılık toplam | S.'nin ortalama fiyatı MCPP, Ruble |
Manuel şanzıman ile satılık toplam |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997 | 7 | 132 859 | - | 6 | 132 859 | 7 |
| 1998 | 9 | 149 996 | 151 518 | 7 | 149 378 | 8 |
| 1999 | 10 | 153 900 | 158 091 | 6 | 153 395 | 10 |
| 2000 | 9 | 179 709 | 186 508 | 8 | 166 248 | 7 |
| 2001 | 7 | 194 491 | 192 938 | 7 | 211 654 | 6 |
| 2002 | 6 | 269 379 | 269 379 | 6 | - | 6 |
Satın al Daewoo Lanos
Daewoo Lanos. — kolay (alt komut ) Vücut seçenekleri ile ön tekerlek sürücü arabasedan veyahatchback gelişmiş ve başlangıçta şirket tarafından üretildiDaewoo. ilk önce tanıtıldıCenevre Motor Show içinde1997. Daewoo'nun değiştirilmesi olarak Daewoo Lanos isminin altındaNexia. . Bir dizi yetkili ile işbirliği içinde tasarlandıgermanik veİngiliz mühendisliği Şirketler Araştırma Merkezi DaewooUyanık . Araba gövdesi bir İtalyan tasarımcısı tarafından tasarlandıGeorgetto Gudjaro (İtaldesign ). Daewoo girişi ile30 Nisan 2002'de Genel Motorlarla İlgili Araba markanın altında satmaya başladıChevrolet.
Lanos, Daewoo'nun araştırma ve geliştirme merkezindeki bir dizi yetkili Almanca ve İngilizce mühendislik şirketi ile işbirliği içinde tasarlandı. Geliştirme aşağıdaki şirketleri içeriyordu: Rochester Ürünleri Bölümü (Motor), Delco Electronics (ABS dahil frenler), GM PowerTrain Europe (Otomatik Şanzıman), Italdesign (Vücut, Yapısal Analiz, Elektrik Ekipmanları, Birincil Örnekleme Yapma), Pars Pasif Ruckhaltesystem GmbH (Hava yastığı) ve Porsche (konsept kartı - tanı, yapısal analiz, fren sisteminin süspansiyonu ve bileşenleri, deneysel üretim gözlemi). Vücut tasarımı, Georgetto Judjaro'nun rehberliğinde ünlü İtalyan Italdesign atölyesi tarafından geliştirilmiştir. Tasarım, rekabetin sonuçlarına göre seçildi, burada arabanın görünümü için 4 seçeneğin katıldığı.
İlk olarak, Daewoo Lanos sadece Kore'de serbest bırakıldı. Ancak zaten aynı 1997'de, Lanos, Polonya'da FSO fabrikasında toplanmaya başladı.
2000'den bu yana, Daewoo Lanos'un tam ölçekli üretimi Polonya'da başladı ve 2001 yılında Ukrayna'da bu modelin montajı için kitler FSO bitkiden gelmeye başladı.
2004'ten bu yana, LANOS üretimi, 3 kapılı bir gövdeli versiyonda tamamen kesildi. 2008 yılı sonundan bu yana, Polonya'daki LANOS modelinin üretimi durduruldu, ancak Pochum (Almanya) 'da piyasaya sürülen Polonya Meclisinin satışları hala satışta. Eylül 2008'den bu yana, Lanos, tüm üretim yerleşim yerlerinde tamamen Ukraynalı bir araba haline geldi. Bir damgalama, kaynak, vücudun boyama, otomobil montajı ve 1.3 ve 1.4 litre ve MEMZ güç ünitesinin üretimi olan modeller için. 2008'den bu yana, araba çeşitli markalar altında çeşitli ülkelerde satılmaktadır: Daewoo, Zaz, Chevrolet. Aynı yıl Zaporizhia otomobil tesisi, yerel GM Mısır fabrikasında büyük boyutlu montaj için Mısır'a LANOS makinelerinin sağlanmasına başlandı.