ทดลองขับ Suzuki Aerio (Liana) ซีดาน 2001 - 2007 ซีดาน

tarzanka

ทาร์ซานที่มีความเร็วที่น่าทึ่งกระโดดผ่านป่าพื้นเมืองของเขาบินจาก Liana ไปยัง Lian สำหรับการเคลื่อนไหวไปตามป่าหินของเมืองเป็นเพียงหนึ่งอีกแห่งหนึ่งโดยลีเรียนา
ในความเป็นจริงชื่อไม่มีอะไรเกี่ยวข้องกับโลกพรรณ Liana เป็นตัวย่อจากชีวิตภาษาอังกฤษในยุคใหม่ซึ่งหมายถึงชีวิตในศตวรรษใหม่ คุณสามารถเข้าใจสิ่งนี้ได้ดังนั้นมันจึงเป็นรถใหม่ที่คุ้มค่าของทาร์ซานสมัยใหม่พยายามที่จะอยู่รอดในป่าหินของเมืองสมัยใหม่ เนื่องจาก Suzuki Liana เป็นรถยนต์ในเมืองร้อยเปอร์เซ็นต์
สานสไตล์ ตามที่แคตตาล็อก Liana - minivan ขนาดกะทัดรัด แต่ต้องทำความคุ้นเคยกับรถที่ใกล้ชิดเราพร้อมที่จะรับรู้กับเกวียนที่มีคุณสมบัติบางอย่างของ minivan - แนวตั้งที่เพิ่มขึ้นในเมืองและหลังคาที่สูงขึ้น จากมินิที่ทันสมัยหรือเพียงแค่เหวินเรายังคงรอความสะดวกสบายมากขึ้น: ก่อนอื่นสำหรับผู้โดยสารในที่สอง - สำหรับสิ่งต่าง ๆ
การนั่งใน Liana สะดวกต่อการขับรถผู้โดยสารด้านหน้าและด้านหลังสองหลัง ผู้โดยสารคนที่สามซึ่งอยู่ตรงกลางถูกบังคับให้อยู่ในนิวเคลียสท่ารดน้ำขาของเขาบนอุโมงค์กลาง (เราพบกับรุ่นขับเคลื่อนล้อทุกล้อ) ในรถมินิแวนไม่เป็นที่ยอมรับ - ผู้ผลิตทุกรายได้ทำให้พื้นราบรื่น จริงรถยนต์ของพวกเขาเป็นไดรฟ์ล้อหน้า
minivan ที่ทันสมัยไม่สามารถคิดได้โดยไม่มีถุงมือกระเป๋ากระเป๋าและโต๊ะพับ ซูซูกิ Liana ไม่ดื่มด่ำกับการวิจัยดังกล่าว รวมน้อย: กระเป๋าแคบ ๆ ในประตูผู้ถือถ้วยคู่กล่องถุงมือเจียมเนื้อเจียมตัว ที่พักที่เหลือไม่มีที่ไหนเลย
แต่ลำต้นของ Liana กลายเป็นช่องเก็บสัมภาระขนาดใหญ่ถ้าพับเบาะหลัง หลังของพวกเขาสร้างพื้นที่เก็บสัมภาระที่ราบรื่นอย่างสมบูรณ์แบบ ในตำแหน่งปกติปริมาณของลำต้นคือ 480 ลิตรในงดงามเรอโนลขนาดใหญ่ - 410 ลิตร ดังนั้นหลังจากทั้งหมดเราถูกต้อง - มันค่อนข้างเป็นเกวียน
 
ถักเปียร่างกาย ได้อย่างรวดเร็วก่อนที่ Liana เสียงร้องของเสียงร้องจาก SIP ของเราไม่ได้แยกออก ถึงกระนั้นรถก็ดูค่อนข้างเล็กน้อย ความผิดปกตินั้นมอบให้กับมือจับขนาดเล็กในประตูหน้าและการออกแบบที่ค่อนข้างดั้งเดิมของหาง - กันชนขนาดใหญ่และประตูที่ห้าที่แปลกประหลาดพร้อมแก้วขนาดใหญ่ เราสามารถชื่นชมการออกแบบนี้โดยการส่งมอบ ทัศนวิสัยที่งดงาม แต่อย่างอื่น - เกวียนปกติที่มีเส้นหลังคาที่ยกขึ้นเล็กน้อย
โดยทั่วไปเรามีความประทับใจที่ในญี่ปุ่นพวกเขาอ่านสื่อยานยนต์ของเราอย่างระมัดระวังด้วยข้อความเกี่ยวกับการย่อยของ Autodiza ตะวันออก ดังนั้นดังนั้น Suzuki Liana จึงทำการดำเนินการเครื่องสำอางเพื่อกำจัดปัญหาการขาดแคลนนี้ แต่เปิดสัญญาณที่รวมเข้ากับบล็อกที่เป็นธรรมมากเกินไปและให้รถยนต์ปรากฏตัวที่ผิดปกติของญี่ปุ่นที่เข้าเยี่ยมชมมือของศัลยแพทย์ - เครื่องสำอาง
ต้องขอบคุณเส้นหลังคาที่ท่วมท้นและกันชนหลังขนาดใหญ่ Liana ดูน่าประทับใจมากบนท้องถนน ตอนนี้ล้อขนาด 14 นิ้วเท่านั้นไม่พอดีกับสไตล์โดยรวม ในรองเท้ารองเท้าดังกล่าวรถมีลักษณะคล้ายกับญี่ปุ่นยุคกลาง - ทรงผมที่งดงามกิโมโนและ ... ขาขนาดเล็กที่จมน้ำในรองเท้าแตะเล็ก ๆ ไม่ชัดเจนว่าทำไมตัวแทนจำหน่ายของเราต้องการชุดที่สมบูรณ์แบบนี้ - รถยังมอบให้กับตลาดยุโรปด้วยล้อ 195/55 R15 เห็นได้ชัดว่าบันทึก อย่างไรก็ตามราคาของ Liana สมควรได้รับเรื่องราวแยกต่างหาก
เลื่อนตัวเลือก ผู้ขายอาจต้องมีพื้นที่ที่จะนำเสนอในราคา $ 17.5 พันรถที่สร้างขึ้นในสาระสำคัญบนพื้นฐานของโบลนิโนเกวียนซึ่งเราไม่ได้ใช้ความสำเร็จเป็นพิเศษ เมื่อปีนขึ้นไปข้างใน Liana ลองคิดดูว่าเป็นกรณีอะไร
ผู้ผลิตรถยนต์บางรายใช้เงินพิเศษสำหรับการตกแต่งภายในดั้งเดิม ใน Liana ความคิดริเริ่มทั้งหมด (สำหรับ Suzuki) ล้อมรอบในแผงควบคุม การแสดงเอียงเฉียงแคบซึ่งไม่ได้ดูอุปกรณ์อะนาล็อก ทางด้านขวาและซ้าย - บล็อกของหลอดควบคุม ระหว่างพวกเขา - มาตรวัดความเร็วดิจิตอลสีส้มสดใสและเครื่องวัดวามเร็ว, ตัวชี้ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงและอุณหภูมิ tosol นั่นเป็นความคิดริเริ่มทั้งหมดซึ่งตัวอย่างเช่นภาษาฝรั่งเศสเดียวกันได้รับการเอารัดเอาเปรียบเป็นเวลาหลายปี อุปกรณ์และมือจับอื่น ๆ ทั้งหมดสามารถเรียกได้ว่าเป็นประเภทคลาสสิก
แต่ในทางกลับกันมีทุกอย่างใน Liana หรือเกือบทุกอย่างที่ไม่ปกติสำหรับรุ่น Netooth Suzuki The Base Bundle ประกอบด้วย: เครื่องปรับอากาศ, ABS, รถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบรวมถึงที่นั่งอุ่นและกระจก, การล็อคส่วนกลางและการทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ นอกจากนี้ยังไม่เพียง แต่มีการติดตั้งถุงลมนิรภัยด้านหน้าใน Liana แต่ยังอยู่ด้านข้าง แต่พวงมาลัยควบคุมได้เฉพาะในระนาบแนวตั้งและการเตรียมเสียงระดับประถมศึกษาต่อพื้นหลังของแพคเกจดังกล่าวแปลก ๆ
การตกแต่งห้องโดยสารเป็นสิ่งที่ดีและสวยงามด้วยการขอบคุณที่ทันสมัยตอนนี้การรวมกันของสีเบจและสีดำรวมถึงการรวมกันของพลาสติกและเนื้อเยื่อที่ดีของพื้นผิวต่าง ๆ แต่ไม่มีอีกแล้ว ไม่มีการปฏิวัติในรูปแบบที่คุณสามารถใช้เงินเพิ่มได้
 
ทักษะการจีบ เงินเพิ่มเติมไม่เพียง แต่เป็นไปได้ แต่ยังต้องใช้สิ่งใดในสิ่งนั้นในสภาพภูมิอากาศของเราเช่นขับเคลื่อนสี่ล้อ ใน Liana มันถูกนำไปใช้ผ่านคลัตช์คลัทช์คลัตช์หลายแผ่นในไดรฟ์ล้อหลัง ซึ่งหมายความว่ารถยนต์ขับเคลื่อนล้อทุกล้ออย่างแท้จริงจะกลายเป็นเพียงช่วงเวลาที่ลื่นไถลล้อหน้า นั่นคือบนยางมะตอยเปียกหรือในหิมะ ในฐานะที่เป็นรถจี๊ปเบา ๆ ที่มีการกวาดล้าง 150 มม. และเครื่องยนต์ 103 แรงม้า ใช้เพื่อวางอย่างอ่อนโยนไม่สมเหตุสมผล ในสถานการณ์อื่น ๆ พฤติกรรมของ Liana นั้นคล้ายกับพฤติกรรมของรถขับเคลื่อนล้อหน้า เธออย่างมั่นใจและเริ่มต้นอย่างรวดเร็วจากสัญญาณไฟจราจรอย่างระมัดระวังและชัดเจนพอดีกับการหมุนที่สูงชัน
แต่ในความสุขของการคลายเล็กน้อยเราไม่สามารถปฏิเสธตัวเองและมุ่งหน้าไปยังเส้นทางกรวดทรายที่โดดเด่นเป็นเวลานานในสวนมอสโกที่ว่างเปล่า บนมันเราพยายามนิดหน่อย - บนทรายที่ดีบางคันสไลด์เป็น น้ำแข็ง. บางคน แต่ไม่ใช่ Liana แม้ในเมื่อจำลองการเลี้ยวที่คมชัดรถเคลื่อนที่ไปตามวิถีที่ตั้งใจไว้อย่างชัดเจนและไม่ได้พยายามที่จะออกจากเทิร์น ไม่มีมิลลิเมตร สามารถสันนิษฐานได้ว่าในฤดูใบไม้ร่วงในวันที่ Tinsmith เจ้าของ Liana จะรู้สึกเป็นคนแปลกหน้าในวันหยุดนี้
Breadwinner ... ขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นครั้งแรกของทั้งหมดความปลอดภัย ในวินาที - ความสะดวกสบาย ยิ่งคนขับที่สงบนิ่งยิ่งรู้สึกหลังพวงมาลัยยิ่งมีปัจจัยที่น่ารำคาญยิ่งกว่านั้นอารมณ์เชิงบวกมากขึ้นจากการขับขี่รถยนต์ และที่นี่ถึง Liana การร้องเรียนที่ร้ายแรงปรากฏขึ้น - การระคายเคืองบางอย่างอาจถูกกำจัดสำหรับเงินดังกล่าว
ครั้งแรกที่ส่งกลับไม่มีความชัดเจน หลายครั้งที่เรารู้สึกเหมือนกาน้ำชาจริงเมื่อเรามีเถาวัลย์ข้ามเสียงที่คมชัดเมื่อพยายามที่จะได้รับออกจากลานจอดรถ
 
ประการที่สองในห้องโดยสารที่มีเสียงดัง เมื่อขับรถในความเร็วสูงแม่พิมพ์เครื่องยนต์ตรงไปตรงมา แม้จะมีการปิดหน้าต่างและเครื่องปรับอากาศนกหวีด เมื่อย้ายกลิ้งเงินรีเลย์เพื่อระงับ แม้หลังการสนทนาคุณสามารถได้ยินเสียงยางไม่มากเกินไปเรียบยางมะตอยเช่นการระงับด้วยกระดูกทั้งหมดคำนวณรอยแตกและความผิดปกติทั้งหมด ในรอบปกติเมือง - ความเร็วประมาณ 60 กม. / ชมผลัดประมาณ 2500 - เสียงเหล่านี้รวมเข้าไปในการเจรจาที่ไม่มีสาระ บิตในลำคอ แต่ยังคงน่ารำคาญ ดังนั้นจึงเป็นสิ่งจำเป็นที่จะนำระบบเสียงที่มีประสิทธิภาพ
ประการที่สามก็ลำบากกับเราว่าเถาวัลย์มีคลัทช์ที่อ่อนแอ: ครั้งแรกที่ผมดึง Gar เมื่อเราพยายามที่จะข้ามผ่านพรมแดนบนสนามหญ้า - ซึ่งคุณไม่สามารถทำเพื่อให้ได้ภาพที่ดี ครั้งที่สอง - เมื่อ Liana ขับรถบนทางลาดชันในด้านหน้าของรถตัวแทนจำหน่าย อาจจะสองครั้งในแถว - มันเป็นเหมือนกันทั้งหมด หรือรถติดไม่ survering? ..
 
อย่างไรก็ตามคู่แข่งซูซูกิเถาวัลย์ในตลาดของเรามีความจริงไม่มี ทุกคัน 4-Matic, Quattro และ Synhro มีราคาแพงมาก รถมินิแวนแบบเต็มทุกคนมากขึ้น และสากลของคลาส C ที่เป็นกฎที่มี monoplemen และมีแพคเกจที่เรียบง่าย ดังนั้น Liana แน่นอนจะหาสถานที่ที่มีคุณค่าในป่าหิน
 
ข้อความ Nikolay Kachurin, รูปภาพ Alexey Ilyin

รุ่น / การปรับเปลี่ยน SUZUKI เถาวัลย์
ผู้ผลิต / ประเทศซูซูกิมอเตอร์ จำกัด จำกัด / ญี่ปุ่น
ร่างกาย
ประเภทมินิแวน
จำนวนประตู / ที่นั่ง 5/5
เครื่องยนต์
ประเภทน้ำมันเบนซินด้วยการฉีดอิเล็กทรอนิกส์มัลติพอยท์
การทำงานปริมาณ (คิวบ์ซม.) 1586
หมายเลข / กระบอกสูบตำแหน่ง 4 / มุม
Power, KW (HP) พร้อม RPM / นาที 76 (103) ที่ 5500
ช่วงเวลา (นาโนเมตรที่รอบต่อนาที.) 144 4000
การแพร่เชื้อ
มุมเต็ม
กระปุกกล 5 สปีด
การระงับ
หน้า / หลังฤดูใบไม้ผลิอิสระคานขวางสามเหลี่ยมเสถียรภาพขวางโคลง / อิสระหลายมิติความมั่นคงขวางโคลง
การบังคับเลี้ยว
เกียร์ประเภทคราดกับ Hydrauscitel
นาที. เส้นผ่าศูนย์กลางของการพลิกกลับ (M) 10.0
torkemose
ด้านหน้า / แผ่นดิสก์หลังการระบายอากาศ / กลอง
ABS อิเล็กทรอนิกส์ 3 ช่องทาง
ขนาด / ปริมาณ / น้ำหนัก
ความยาว / กว้าง / สูง (mm) 4230/1690/1545
ฐานล้อ (mm) 2480
มวลขอบ (กก.) 1,200
ยางรถยนต์ / แผ่น 185/65 R14 / 5J
ลักษณะแบบไดนามิก
ความเร็วสูงสุด (กม. / ชม.) 160
การเร่งความเร็วสูงสุด 100 กม. / ชม. (วินาที) ไม่มีข้อมูล
เศรษฐกิจ
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเมือง / ทางหลวง (L / 100 km) 9.3 / 6.3
ราคาในมอสโกคือ $ 17.5 พัน

 

แหล่งที่มา: "autopilot"