ทดลองขับ Suzuki Aerio (Liana) ซีดาน 2001 - 2007 ซีดาน

ฮอบบิทที่มีความจุสูง

ไมโครเวฟ, hatchbacks ที่มีหลังคาสูง, การควบคุมขนาดกะทัดรัด - วิธีที่รถยนต์เหล่านี้ไม่ได้ถูกเรียก แต่พวกเขาจะต้องคำนึงถึงพวกเขา หลังจากทั้งหมดชาวยุโรปปลูกกับพวกเขาด้วย Echelons!
 
เทพนิยายโกหกใช่ในมันคำแนะนำ
ฮอบบิทเป็นประชากรขนาดเล็กที่มีขนาดเล็กที่อาศัยอยู่ในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนที่ยอดเยี่ยมซึ่งคิดค้นโดยนักเขียนชาวอังกฤษจอห์นโทลคีน การเติบโตมีขนาดเล็ก แต่ความกล้าหาญและความกล้าหาญเมื่อพูดถึงการต่อสู้พวกเขาไม่ได้ครอบครอง คนรักมีขนมขบเคี้ยวที่ดีและไม่ดื่มคนโง่พวกเขาอยู่ในเวลาเดียวกันขโมยลมและความคล่องแคล่วจากพวกเขาด้วยส่วนเกิน โดยปกติแล้วสิ่งที่สนุกที่สุดและโง่เขลาจะสมเหตุสมผลและมีไหวพริบเมื่อปริศนาเป็นความลึกลับที่ชื่นชอบมาก ภาพที่ขัดแย้งใช่มั้ย
ตระกูลมินิแวนขนาดกะทัดรัดกว้างขวางด้วยความเร็วที่เหลือเชื่อของยุโรปที่สอดคล้องกันร้านค้าแห่งความสามารถของพวกเขามีลักษณะคล้ายกับงานอดิเรกที่ยอดเยี่ยม ขนาดกะทัดรัด แต่ในเวลาเดียวกันกว้างขวางดูเหมือนผิดปกติ แต่ค่อนข้างน่ารักประหยัดและมีอายุ - ในกฎหมาย - ในคำอเนกประสงค์และไม่แพงเกินไป และเกี่ยวกับอะไรที่เป็นตัวหนา! หลังจากทั้งหมด Hobbits บางอย่างฉันขอโทษ Compactnes จากตะวันออกตามที่ผู้สร้างของคุณพร้อมที่จะต่อสู้กับสมาชิกสภานิติบัญญัติของโหมดโฟกัส C-Ford Class และ Volkswagen Golf หลังจากใส่สิ่งกีดขวางของสองไม่ใช่นิยาย แต่ตัวละครที่แท้จริงค่อนข้างจริง - Mitsubishi-Space-Star และ Suzuki-Liana Compactnes - เราตัดสินใจที่จะตรวจสอบว่าการควบคุมขนาดเล็กสามารถเอาชนะลูกค้าจากผู้อื่นได้หรือไม่
   
มิตซูบิชิแดชบอร์ดไร้ความสุข แต่มันยอดเยี่ยมมาก ไม่มีการร้องเรียนและการอ่านของ Digital Tablo Suzuki ปุ่มที่มุมซ้ายสามารถเปลี่ยนความเข้มของแสงไฟ
      
   
เครานี้ (ซ้าย) สามารถประสบความสำเร็จอย่างเท่าเทียมกันในการเป็นของทั้งในอวกาศและการเป็นมะเร็งหรือการสะสม แผงกลางของ Liana ไม่สับสนกับคนอื่น ๆ
  
ความฝันของ rheumatik
ด้วยลำดับวงศ์ตระกูลของคำถามฮอบบิทญี่ปุ่นสองข้อราวกับว่ามันไม่เกิดขึ้น Liana ครองสถานที่ที่รวบรวมไปสู่การพักผ่อนอย่างชาญฉลาดของตระกูล Balano ซึ่งเธอได้รับมรดกและลักษณะที่เป็นกรรมสิทธิ์ของ Suzuki - การส่งสัญญาณขับเคลื่อนด้วยล้อทุกล้อ Space Star ในทางกลับกันสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มการเก็บเกี่ยว ใช่และรวบรวมมิตซูบิชินี้จะอยู่ที่เรือดำน้ำชาวดัตช์เดียวกันซึ่งพวกเขาผลิตซีดานชั้นเรียนกอล์ฟ
ในขณะเดียวกันผู้แทนของเพชรทั้งสามจะถูกเรียกว่า Space-Star ไม่ใช่ minivan ขนาดกะทัดรัด แต่เป็นแฮทช์แบคกับหลังคาที่ขยายใหญ่ขึ้น คิดว่า coquetry เรียบง่าย? ไม่ไม่. ด้วยวิธีนี้ชาวญี่ปุ่นต้องการเน้นหนึ่งในข้อได้เปรียบหลักของรถพ่วง - ความสะดวกสบายของการลงจอด
ไม่จำเป็นต้องจัดการแข่งขันในร้านที่สะดวกในการปีนเขาและง่ายขึ้นพูดกอล์ฟหรืออวกาศกับ Liana ผลลัพธ์ที่ได้คือ - เยอรมันไม่มีโอกาส ท้ายที่สุดเมื่อเชื่อมโยงไปถึงร้านมิตซูบิชิคุณเกือบจะต้องเอียงศีรษะของคุณ อีกแห่งหนึ่งโดยวิธีในมิตซูบิชินี้ไม่ด้อยกว่า สำหรับผู้ที่มี osteochondrosis และโรคไขข้ออื่น ๆ รถเป็นรูปแบบดังกล่าว - เพียงค้นหา แต่นี่ไม่ใช่ข้อดีเพียงอย่างเดียวของ Microinivans ยกตัวอย่างเช่น Liana ก็ดีมากเช่นกัน
   
ยานพาหนะทั้งสองสามารถอวดสถานที่ของสถานที่เหนือหัวของคนขับและผู้โดยสาร
      
   
Szuzuki Salon เตือนงานของผู้เขียนของนักออกแบบที่มีชื่อเสียงในการตกแต่งภายในและการตกแต่งภายในของมิตซูบิชิเป็นอพาร์ทเมนท์มาตรฐานธรรมดา
ความงามโอเรียนเต็ล
ทันทีที่ชัดเจนว่าซูซูกิถูกสร้างขึ้นโดยคำนึงถึงรสนิยมที่ต้องการของผู้ซื้อในยุโรป และความพยายามของนักออกแบบไม่ได้หายไป สรุป: Liana มีลักษณะที่น่ารักมากและกลมกลืนกันมาก จริงส่วนที่น่าจดจำที่สุดและเป็นต้นฉบับของรถยนต์คือขออภัยฟีด ชั้นวางโคมไฟด้านหลังโค้งบาง ๆ ทาสีลงในประตูสีดำที่แตกต่างกันดูมีสไตล์และที่สำคัญที่สุดอย่าแนะนำความคิดของการลอกเลียนแบบ ในโยกคนอื่น ๆ Liana บางทีอาจไม่ใช่บุคคล แต่อาจกลมกลืนกัน ล้อมีความสง่างามในแบบของตัวเองไฟหน้าด้านหน้ามีความลึกลับผู้ดูแลอย่างรวดเร็วที่ด้านข้าง เกอิชา - หรือให้เช่นกัน! แต่ไม่ใช่อย่างไร้ประโยชน์พวกเขาบอกว่าความงามแบบตะวันออกดังนั้นพราวในเยาวชนจึงสูญเสียการอุทธรณ์อย่างรวดเร็ว
บางทีนั่นอาจเป็นเหตุผลว่าทำไม Star Space บนพื้นหลังของ Liana ดูเหมือนความงามแล้วค่อนข้างซีดจาง และโดยทั่วไปแล้ว Mitsubishi ทุกคนดูเหมือนจะแสดง - ฉันเป็นรถบัสที่เรียบง่ายยกเว้นขนาดที่ลดลง ไม่ใช่กันชนทาสีในสีของร่างกายหรือสัญญาณเลี้ยวด้วย Diffusers สีขาวที่ทันสมัยไม่ได้ช่วย และไฟหน้าที่ปลูกอย่างถี่ถ้วนและให้รถประเภทของคนที่อยู่ไกลจากวันที่สนุกสนาน อย่างไรก็ตามเราจะเตือนอวกาศดาวมีเพียงหนึ่งเหตุผล - หลังจากทั้งหมดรถเดบิวต์ในตลาดโดยไม่มีขนาดเล็กเมื่อสี่ปีที่แล้ว - ในปี 1998 โดยวิธีการที่ยิ่งใหญ่ขึ้นความแตกต่างระหว่างอายุของรถสองคันที่สังเกตเห็นได้ชัดเจน
     
บนถนนของเรา
หากคุณตัดสินใจที่จะเป็นเจ้าของหนึ่งในการควบคุมขนาดเล็กของญี่ปุ่นอย่าลืมสร้างการป้องกันข้อเหวี่ยง นี่เป็นเรื่องจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับ Liana ที่อยู่ห่างไกลจากลูเมนบันทึก แล้วในการโหลดบางส่วนระยะห่างจากข้อเหวี่ยงไปยังโลกคือ 16 ซม. และจากหน้าคานของช่วงล่างด้านหน้า - เพียง 14.5 ซม. ที่การกวาดล้างอวกาศที่ยกขึ้นภายใต้ข้อเหวี่ยงมากขึ้นเล็กน้อยและเท่ากับ 20.5 ซม. แต่เราทำได้ สมมติว่าซูซูกิในกระบวนการดำเนินการจะสกปรกน้อยลงภายใน ซีลยางคุณภาพสูงตั้งอยู่ใน Liana ไม่เพียง แต่รอบปริมณฑลของประตูเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเครื่องดูดควันและลำต้น ในมิตซูบิชิซีลในประตูที่ห้าไม่มีและฝากระโปรงจากโคลนปกป้องยางสั้นสองแถบ

เช่นภูเขาน้ำแข็งในมหาสมุทร
นักออกแบบของมิตซูบิชิดูเหมือนจะเป็นภาระของตัวเองด้วยความกังวลเกี่ยวกับความน่าดึงดูดใจของการตกแต่งภายในคิดเกี่ยวกับการทำงานและต้นทุนต่ำ ผลที่ได้จะได้รับการทำความคุ้นเคยกับทุกคนที่อย่างน้อยหนึ่งครั้งก็ไปมิตซูบิชิวินีเกรท ปุ่มคันโยกหน่วยงานกำกับดูแลและแม้แต่พวงมาลัยและจอแสดงผลของคอมพิวเตอร์ถนนก็เหมือนกับกับโคลท์และเกี่ยวกับการเป็นมะเร็งและบน Pajero และทั้งหมดนี้ใต้ซอสพลาสติกโอ๊คแข็ง จานเพียงแค่พูดไม่ได้อยู่ในผู้บริโภคที่มีความต้องการมากที่สุด เม็ดมีดพลาสติกสีน้ำเงินลังเลที่จะฟื้นฟูโลกภายในของมิตซูบิชิ บางประเภทของธุรกิจที่เย็นเกินไป หากมีคนดูเหมือนว่าเรามาอย่างรวดเร็วโปรดในร้านเสริมสวยของ Liana
เมื่อแวบแรกการตกแต่งภายในของซูซูกิตกหลุมรักตัวเองอย่างแท้จริง และดูเหมือนว่า - ไม่มีอะไรเหนือธรรมชาติ ไม่แพงเกินไป แต่มีการเลือกวัสดุคุณภาพสูงด้วยรสชาติ โดยเฉพาะอย่างยิ่งชอบการผสมผสานที่มีสไตล์ของเบาะสีน้ำตาลอ่อนและประตูพลาสติกสีเบจ แฟชั่นที่ทันสมัยและทันสมัยดูเหมือนแดชบอร์ดดิจิทัลซึ่งแตกต่างจาก Say Citroen-Xara Picasso ไม่ได้อยู่ในใจกลางของตอร์ปิโด แต่ที่ควรจะเป็น - ด้านหน้าของดวงตาของคนขับ โดยวิธีการนี้เป็นระเบียบเรียบร้อยนี้อีกครั้งในจุดสูงสุดของ Citroen - มีสถานที่สำหรับมาตรวัดความเร็ว ในคำว่าการตกแต่งภายในของสิ่งนี้ในหลักการของรถยนต์ราคาไม่แพงทำด้วยความรักและนั่นคือเหตุผลที่คุณรู้สึกว่าโฮมเมดอยู่ในนั้นฉันต้องการโยนรองเท้าของคุณและยืดขาของฉันอ่านหนังสือพิมพ์ อย่างไรก็ตามเพียงแค่ดึงขาบางทีและจะไม่ประสบความสำเร็จ
 
      
 
ชั้นวางหลอกหน้าต่างบน Liane ภาพรวมด้านหน้าแคบ

มือจับประตูภายในมีความสง่างามและสะดวกสบาย

ปุ่มความร้อนที่นั่งตั้งอยู่หลังอื่น ดูที่จะเข้าใจสิ่งที่รับผิดชอบต่อที่นั่งคนขับและผู้โดยสารคืออะไร!
    
 

ในร้านเสริมสวย Space-Star ทั้งกล่องสะดวกและใช้งานได้จริงสำหรับสิ่งเล็ก ๆ ที่กระจัดกระจาย

แพ็คเกจของครอบครัวรวมถึงหน้าต่างไฟฟ้าด้านหน้าเท่านั้น ผู้โดยสารด้านหลังจะต้องหมุนที่จับสามัญ
 
อย่าดัน - รถบัสไม่ใช่ยาง
และแน่นอนมันเป็น เมื่อการลงจอดในรถแนวตั้งเกือบรถบัสจากนั้นคุณสามารถประหยัดพื้นที่ได้ เห็นได้ชัดว่าญี่ปุ่นตัดสินใจแล้ว จริงถ้ายักษ์สองเมตรยังขับรถที่พวงมาลัยของมิตซูบิชิแล้วขีด จำกัด การเติบโตที่อนุญาตสำหรับไดรเวอร์ของซูซูกินั้นไม่เกินเมตรเก้าสิบเมตร
มิฉะนั้นโลกภายในของรถยนต์นั้นคล้ายกันมาก การยศาสตร์เดียว - ทุกสิ่งที่คุณต้องการในมือ กว้างขวางในเบื้องหลัง - ไม่มีคลาส C คลาส C ที่ทันสมัยจะไม่เปรียบเทียบกับ Compactnes รวมถึงตัวเร่งเช่น Peugeot-307 และ Fiata-Styled ชายผู้ใหญ่สูงกว่าความสูงปานกลางโดยไม่มีปัญหาจะเกิดขึ้นเพื่อตัวเองและจะสามารถลดหัวเข่าของเขา - สถานที่มากกว่านั้น ในเวลาเดียวกันในการกำจัดของเขายังเป็นลำต้นที่มั่นคง
ฮอบบิทฉันจำได้ว่าไม่ชอบที่จะพกแรงโน้มถ่วงโดยใช้ม้าเพื่องานร่าง แต่ Space Star และ Liana ค่อนข้างพร้อมที่จะเล่นรถบรรทุกเบา เราเน้นมันอยู่ในรถบรรทุกและไม่ได้อยู่ในรถบรรทุกลำต้น แต่หลังจากทั้งหมดคุณไม่ได้อยู่ในอพาร์ตเมนต์ที่พวกเขาขนส่งเฟอร์นิเจอร์! และสำหรับการเดินทางท่องเที่ยวพอ จริงนี่คือข้อได้เปรียบเล็กน้อยที่เห็นได้ชัดของมิตซูบิชิ โซฟาด้านหลังในมันเคลื่อนที่ไปข้างหน้า 15 ซม. เพื่อเพิ่มพื้นที่โหลด และในซูซูกิที่นั่งสามารถย่อยสลายได้เท่านั้น ใช่และอวนพิเศษและกระเป๋าเพิ่มเติมในนั้น อย่างไรก็ตามแม้แต่ Liana ก็ยิ่งเหนือกว่าอย่างเห็นได้ชัดในความจุและความสะดวกในการเข้าถึงลำต้นการแฮทช์แบ็กกอล์ฟธรรมดา พวกเขาไม่มีจุดอ่อนหรือไม่?
 
   
Jets Suzuki และมิตซูบิชิพี่น้องสองทวิน - เศรษฐกิจปานกลางอายุมากพอและมีเสียงดังที่เห็นได้ชัดเจน
 
ไม่เลวร้ายไปกว่าคนอื่น
โดยหลักการแล้วความสูงและดังนั้นการมีจุดศูนย์ถ่วงที่สูงขึ้น Compactnes ของ Priori นั้นด้อยกว่าสำหรับผู้โดยสารหมอบในความคล่องแคล่วและความสามารถในการจัดการ แต่มันอยู่ในทฤษฎี แต่ในทางปฏิบัติอะไร?
ในการเร่งการเปลี่ยนแปลงพลวัตทั้งสองรถโดยสารจะไม่สูญเสีย hatchbacks ปกติ มอเตอร์ 1.6 ลิตรของพวกเขามีหลายวิธีที่คล้ายกัน - ค่อนข้างมีเสียงดังและไม่มีการแกว่งหมุนไปที่โซนสีแดง ความแตกต่างเช่นเคยในความแตกต่าง Mitsubishi Torque Peak ถูกเลื่อนลงเล็กน้อย - 93% มีอยู่ในช่วงตั้งแต่ 2500 ถึง 3,500 รอบต่อนาทีเพราะใน Urban Bustle บน Space Star นั้นง่ายกว่าเล็กน้อย ด้วยเหตุผลนี้มิตซูบิชิที่ตรงกันข้ามกับข้อมูลโรงงานได้รับรางวัลจากศูนย์ถึง 100 กม. / ชม. มอเตอร์ Liana ต้องบิดเพื่อให้ได้ผลลัพธ์สูงสุด นอกจากนี้เส้นทางของเหยียบคลัตช์บนซูซูกิดูเหมือนสั้นเกินไป ด้วยความจริงที่ว่าการจับเข้าใกล้จุดจบ
แต่การจัดการรถยนต์ทิ้งความประทับใจสองครั้ง โดยทั่วไปแล้วมันอยู่ในระดับ รถยนต์แปลกใจที่พวงมาลัยที่หายากโดยไม่หมายถึงม้วนที่น่ากลัวและไดรเวอร์ล้อหน้าที่ดีและเข้าใจได้ และซูซูกิและมิตซูบิชิแสดงให้เห็นถึงความต้านทานการเลื่อนที่ดีและเพิ่มการกลึงไม่เพียงพออย่างราบรื่น แจ้งเตือนอื่น ๆ
ด้วยการเปลี่ยนแปลงที่คมชัดของเลน Mitsubishi ตั้งข้อสังเกตช่วงเวลาที่ไม่พึงประสงค์ - พวงมาลัยตอบสนองต่อการซ้อมรบที่คมชัด ราวกับว่าปั๊มไฮดรอลิกเศษของหัวเข็มขัดที่สองไม่ให้แน่ใจว่าแรงดันที่ต้องการในวงจร ในหลักการไม่มีอะไรเลวร้ายเกิดขึ้น - หลังจากนั้นทุกอย่างจะเป็นเรื่องปกติ เราแค่ต้องจำฟีเจอร์นี้ ใครเตือนเขาติดอาวุธ
Liana มีคำถามเดียวกันกับการส่งข้อมูลรายละเอียดของถนนที่มีรายละเอียดเกินไปบนเสาพวงมาลัยที่ความเร็ว 110 กม. / ชม. และร่างกายจะโยกเหมือนเรือยอชท์ในทะเลที่ห่วงใย ในขณะเดียวกันก็เป็นไปไม่ได้ที่จะบอกว่าการปรับช่วงล่างไม่จำเป็นอย่างไม่จำเป็น มันน่าเสียดายหากข้อบกพร่องที่น่ารำคาญเหล่านี้พฤติกรรมของถนนควบคุมขนาดเล็กอาจถือว่าเป็นแบบอย่าง
    
เท่าไหร่?
ถึงรัสเซียและซูซูกิและมิตซูบิชิเสนอซีดีของพวกเขาด้วยเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรเท่านั้น วัสดุสิ้นเปลือง 80-star star-1.3 ถูกยกเลิก ตามที่ผู้ขายผู้ซื้อบ่นเกี่ยวกับการขาดพลังงาน ในทางกลับกัน GDI 1.8 ลิตรเช่นเดียวกับและ Diesel Space-Star ไม่ได้ให้เราโดยการพิจารณาราคา แต่ตัวเลือก 1,6 ลิตรสามารถสั่งซื้อได้จากเครื่องกล (ครบชุดของครอบครัว $ 16,290) และด้วยเกียร์อัตโนมัติ (ความสะดวกสบาย - $ 18,390) นอกจากนี้ ACPP ราคาถูกไม่เพียง แต่ปรับให้เข้ากับยานยนต์ของคุณเท่านั้น แต่ยังช่วยให้คุณเปลี่ยนการส่งสัญญาณด้วยตนเอง ข้อเสนอพิเศษสำหรับ Compactan นอกจากนี้ความแตกต่างในสองพันครอบคลุมการติดตั้งหน้าต่างพลังงานด้านหลังเครื่องเล่นซีดี (แทนที่จะเป็นวิทยุคาสเซ็ต) ไฟหน้าหมอกไดรฟ์ระยะไกลของปราสาทกลาง เครื่องปรับอากาศและที่นั่งอุ่น - อุปกรณ์มาตรฐานสำหรับชุดที่สมบูรณ์
อีกแห่งหนึ่งโดยยังไม่ได้วางแผน - อย่างน้อยตราบใดที่การส่งมอบไปยังรัสเซีย 1,3 ลิตร Liana แม้ว่าเครื่องยนต์นี้พิสูจน์ได้อย่างสมบูรณ์แบบในรุ่น Swift และ Wagon-R รุ่นขับเคลื่อนล้อทุกล้อสามารถสั่งซื้อด้วยกลศาสตร์และด้วยปืนกล แม้แต่การตั้งค่ามาตรฐานของ Liana ($ 16,500) รวมถึงเครื่องปรับอากาศรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบถุงลมนิรภัยด้านหน้าที่นั่งด้านหน้าอุ่นล้อแม็กซ์ล้อแม็กซ์
สำหรับซูซูกิเช่นเดียวกับในมิตซูบิชิการรับประกันสามปีมีการแจกจ่าย

ไม่รู้น้ำซุป
การแสดงที่อยู่ในมุมของ Liana แสดงให้เห็นว่าไดรเวอร์ล้อหน้าเราไม่ได้จอง บนยางมะตอยแห้งระบบ 4 x 4 ไม่ทำให้ตัวเองรู้สึก Viscouft เชื่อมต่อล้อหลังหลังจากสลิปที่เห็นได้ชัดเจนซึ่งตามกฎเกิดขึ้นบนน้ำแข็งหรือหิมะ ดังนั้นบนทางหลวงฤดูหนาวที่อยู่เบื้องหลังวงล้อของ Liana คุณจะรู้สึกมั่นใจมากขึ้น แต่พระเจ้าทรงอุทธรณ์ให้คุณลองความสุขในการจัดเลี้ยงแบบชนบทที่แตกหักหรือบูตอุปสรรคน้ำ แม้แต่ฮอบบิทที่ยอดเยี่ยมก็มีความสำคัญต่อการนำทางของแม่น้ำ!
 

ไม่ใช่ทุกแมวเทศกาล
แต่ที่คอมแพคที่มีการด้อยกว่าคลาสเพื่อนของพวกเขาอย่างเห็นได้ชัดดังนั้นจึงอยู่ในความราบรื่นและฉนวนกันเสียง ไม่มีอะไรที่น่าทึ่ง เค้าโครงระดับเสียงเดียวนั้นหมายถึงระดับเสียงที่สำคัญจากการไหลของอากาศที่เกิดขึ้นและจากยาง ความแข็งของการระงับค่อนข้างเป็นผลมาจากความสามารถในการพกพารถยนต์ที่เพิ่มขึ้น หลังจากทั้งหมดแม้ในโหลดสูงสุดเครื่องไม่มีสิทธิ์ที่จะนอนบนท้อง ดังนั้นเมื่อคุณรีบไปที่ว่างเปล่าในห้องโดยสารมีหลุมบ่อขนาดใหญ่หรือน้อยกว่า และนี่เป็นเรื่องจริงสำหรับทั้งสองคัน
แต่มิตซูบิชิและซูซูกิที่เป็นมิตรเหมือนกันกับเบรคของพวกเขา เป็นเรื่องแปลกที่พื้นที่ด้านข้าง 1.6 ลิตรติดตั้งแผ่นดิสก์ด้านหลังในขณะที่ Liana จำกัด ตัวเองกับกลอง อย่างไรก็ตามการทดสอบที่เปิดเผยดูเหมือนว่าจะเป็นไปไม่ได้ผลลัพธ์ที่เป็นไปไม่ได้ - แม้ว่า 30 เซนติเมตร แต่จาก 100 กม. / ชม. Liana สะท้อนให้เห็นได้เร็วขึ้น มันเป็นเรื่องที่น่าแปลกใจมากขึ้นที่เราชอบระบบเบรกอย่างเป็นส่วนตัวของมิตซูบิชิมากขึ้น - และง่ายต่อการใช้ความพยายามและคว้าแผ่นดิสก์อย่างรวดเร็ว
 
   
ลำต้นของมิตซูบิชิกับซูซูกิและด้วยการปรับโซฟาด้านหลังตามยาวให้ความสามารถในการเปลี่ยนแปลงมากขึ้น
 
สารตกค้างแห้ง
ไม่มีรถไฟญี่ปุ่นจะไม่สมบูรณ์แบบ แต่ผู้ที่ภูมิใจนำเสนอสิ่งที่ไปในรถที่สมบูรณ์แบบ? คือว่า Fantomas กับแบทแมน เป็นที่ชัดเจนกับบทบาทของรถสำหรับ superagenant มิได้อวกาศดาวหรือเถาวัลย์ที่มีความเหมาะสม แต่เป็นผลกำไร (ส่วนใหญ่มาจากจุดทางเศรษฐกิจของมุมมอง) รถที่ค่อนข้าง หลังจากที่ทุกคนที่มีราคาในระดับกอล์ฟ, compactnes ญี่ปุ่นให้ประโยชน์เจ้าของเพิ่มเติม - การตกแต่งภายในที่กว้างขวางสะดวกสบายของการเชื่อมโยงไปถึงและลำต้นที่กว้างขวางช่วยให้พวกเขาได้รับการพิจารณารถคันเดียวในครอบครัว True คุณจะต้องทำใจกับการสูญเสียของคุณภาพการขับรถบาง ในฐานะที่เป็นความชอบส่วนบุคคลเถาวัลย์ในความคิดของเราที่ทันสมัยมากขึ้นและสวยงามอวกาศดาวเป็นจริงมากขึ้น อะไรคือสิ่งที่สำคัญมากขึ้นสำหรับคุณ - ตัดสินใจด้วยตัวเอง เกี่ยวกับความน่าเชื่อถือของญี่ปุ่น compactners เดียวกันอาจจะไม่ได้ที่จะพูด ในการนี้พวกเขายังมีเหมือนฮอบบิทรุ่งโรจน์ - ถ้าทุกคนกลายเป็นเพื่อนเพื่อให้ชีวิต
 
วัดผู้เชี่ยวชาญของนิตยสารลีมูซีน
อารมณ์
การเร่งความเร็วด้วย:
040 กิโลเมตร / เอช 2.9
2.7
 
060 กม. / ชม 5,3
5,1
 
080 km / h 8.5
8.0
 
0100 กม. / ชม 13.0
12,4
 
0120 กม. / ชม 19,6
18,2
 
0140 กม. / ชม 31.0
27,1
 
0400 ม. 18.6 (117.4 กิโลเมตร / เอช) 18.3 (120.1 กิโลเมตร / เอช)
01000 ม. 34.6 (144.9 กิโลเมตร / เอช) 34.2 (150.2 กิโลเมตร / เอช)
ความเร็วสูงสุด, กิโลเมตร / เอช 164 171
ความยืดหยุ่น, S.
60-100 กิโลเมตร / ชั่วโมง (IV) 15.1 12.6
80-120 กิโลเมตร / ชั่วโมง (V) 24,6 20.2
กลางคืน, ม.
12050 กม. / ชม 1118 1338
500 กิโลเมตร / เอช 530 641
เบรกที่มี 100 km / h
เส้นทางเบรค, ม. 42,3 42.6
ช้า m / s2 9,12 9,06
 
ซูซูกิเถาวัลย์
ต่อ
ลักษณะที่น่าสนใจ
สไตล์การตกแต่งภายใน
สร้างคุณภาพ
กว้างขวางและกว้างขวางตกแต่งภายใน
ทุกล้อเกียร์ไดรฟ์
อุปกรณ์พื้นฐานใจกว้าง
ขัดต่อ
เกียร์เลือน
ชั้นวางขนาดใหญ่ด้านหน้า
การแสดงผล จำกัด
ซ้ำรายละเอียดเกินไปของโปรไฟล์ถนนด้วยความเร็วสูง
 
Mitsubishi Space Star
ต่อ
ร้านกว้างขวางพร้อมความสามารถในการเปลี่ยนแปลง
สร้างคุณภาพ
การจราจรมอเตอร์
อุปกรณ์พื้นฐานใจกว้าง
 
ขัดต่อ
การออกแบบตกแต่งภายในอย่างรอบคอบ
ลักษณะรถบัสเกินไป
มีพวงมาลัยเมื่อปรับปรุงใหม่
 
 
อีวาน Novoseltsy ภาพอเล็กซานเดชาวสวน
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร Limousine [08/01]