Test Drive Subaru Outback ตั้งแต่ 2009 สากล

Subaru Outback: Svodern

ความคิดของรถโดยสารมัลติฟังก์ชั่และความสะดวกสบายของ passability สูงไม่ให้ส่วนที่เหลือให้กับวิศวกรและนักออกแบบจำนวนมาก แต่มันเป็นไปอย่างสมบูรณ์เป็นตัวเป็นตนเฉพาะใน Subaru Outback
 
ห้าประตูร่างกายชนิดเกวียนไดรฟ์ถาวรสี่ล้อกับเคานท์สกัดกั้นค่ากลางขยายกวาดล้างถนน - ใครจะเปลี่ยนภาษาที่จะเรียก Subaru Outback ไม่ทำงาน? เพิ่มกันชนที่มีประสิทธิภาพเจาะเกราะแขวนลอยเช่นเดียวกับการปรากฏตัวของการส่งลดลงจากในรุ่นเกียร์กลและคุณจะได้รับภาพของรถที่สมบูรณ์แบบสำหรับสภาพถนนของเราอย่างหนัก
 
ต้นไม้ครอบครัว
 
ผู้เชี่ยวชาญด้านรถยนต์อาจจะสงสัยจะสูญ: ฉันยังบรรลุฉัน - ขับเคลื่อนสี่ล้อ, กวาดล้างดินขยาย ใช่เช่นมหัศจรรย์ในแต่ละ parquetnik เป็น และพวกเขาจะได้รับสิทธิ: แท้จริงขับเคลื่อนสี่ล้ออยู่ในขณะนี้ในหลายคันของการเรียนที่แตกต่างกันอย่างสมบูรณ์และมีรูปแบบการกวาดล้างยังดีพอ แต่การที่จะเปรียบเทียบ Subaru Outback SUVs กับปาร์เก้ไม่ถูกต้องเพราะสิ่งเหล่านี้เป็นรถที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง เริ่มต้น Let 's กับความจริงที่ชนบทห่างไกลเป็นรถเฉพาะกับลูเมนถนนขยาย และ parcktails ไม่สำคัญว่าเย็นชื่อของรถโดยสารไม่ดึง พวกเขามีสถาปัตยกรรมที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิงเชื่อมโยงไปถึงแนวตั้งมากขึ้นซึ่งเป็นศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วงตั้งอยู่เหนือ ฯลฯ เป็นผลให้ปรากฎว่าการเคลื่อนไหวชนบทห่างไกลแตกต่างจากรถยนต์ทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการเรียนของหลอกถนน
 
ขอบคุณที่กวาดล้างถนนเพิ่มขึ้นเครื่องได้อย่างง่ายดายครอบงำส่วนเสียส่วนใหญ่ของถนน แต่มันไม่ได้มีม้วนมากกว่ารถธรรมดา เครื่องไม่ม้วนด้านของการหมุนและความเร็วไม่แกว่ง ที่เรียกว่า rearrangements ชนบทห่างไกลโดยไม่ต้องผ่านเนินเขาที่เป็นอันตรายและการแยกออกจากยางมะตอยของล้อหลังด้านใน prience ที่
 
Parketnik ยังชอบรถที่มีมากขึ้น, มีได้เสมอและยังคงมีปัญหาเกี่ยวกับความมั่นคง ไม่ว่าวิธีการที่พวกเขาได้รับการยกย่องลู่ทางที่เป็นกรรมสิทธิ์ของการจัดการเป็นปรากฎการณ์ของพวกเขาและความเชื่อมั่นที่ล้อ
 
ประเพณีที่ดี
 
Subaru ไม่มีไดรฟ์เต็มขอโทษไม่ Subaru ผมคิดว่ากับคำสั่งนี้จะเห็นด้วยกับทุกคนที่อย่างน้อยเดินทางบนรถของแบรนด์นี้ ทศวรรษที่ผ่านมา บริษัท นำความคิดของไดรฟ์เต็มรูปแบบถาวรเพื่อความสมบูรณ์แบบแน่นอนที่ครั้งหนึ่งวางบนหัวเข่าของเขาในการแข่งขันชิงแชมป์แรลลี่โลก แต่ชนบทห่างไกลไม่ได้บ้าในความรู้สึกที่ดีของคำว่า Impreza WRX STI ความคิดของไดรฟ์เต็มรูปแบบแตกต่างกันเล็กน้อยอย่างน้อยความจริงที่ว่าในรุ่นที่มีเกียร์ธรรมดามีขั้นตอนการลดด้วยอัตราทดเกียร์ที่ 1.45 ในขณะที่รถยนต์ SUV มืออาชีพ เพียง แต่กรณีนี้จะเปิดชนบทห่างไกลในการผ่านปัจจุบัน รถดังกล่าวไม่น่ากลัวหรือ unsubstituted ทรายหรือสาขาที่เต็มไปด้วยหิมะ
 
และยังสำหรับรุ่น 3.0 ชนบทห่างไกล, อิเล็กทรอนิกส์ระบบป้องกันการลื่นไถลให้บริการซึ่งจะช่วยให้คุณรู้สึกมั่นใจมากขึ้นที่จะรู้สึกในการเคลือบผิวลื่น เช่นเดียวกับรุ่นอื่น ๆ SUBARU การ OtBack ติดตั้งอยู่บนผ่าน ในกรณีของเราก็เปิดออกมาเป็น 2.5 ลิตรเครื่องยนต์สี่สูบที่มีความจุ 156 แรงม้าในการรวมกันกับสี่ขั้นตอนเครื่องอัตโนมัติ ภายใต้การสั่งซื้อยังมีให้เป็นรุ่นที่มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้นด้วย 6 สูบ 209 ตรงข้ามที่แข็งแกร่ง
 
โทรหลาย ๆ คนมันตรงข้ามแรกหกกระบอกสูบเครื่องยนต์ของโลก แต่ตอนนี้ไม่ได้เป็นกรณีมอเตอร์ 6 สูบของเช่นการกำหนดค่าที่ได้รับการปล่อยตัวออกมาแล้วก่อนหน้านี้และ บริษัท เอง Subaru - มันถูกติดตั้งบนรถเก๋งอนาคต SVX
 
การเคลื่อนไหว Oclineance
 
ในการเคลื่อนไหว SUBARU OUTBACK จริงๆไม่ได้มีลักษณะเช่นใด ๆ ของ parkelors หรือแม้กระทั่ง Forester การทดสอบก่อนหน้านี้ของเรา
 
ครั้งแรกเป็นมากนุ่ม: จี้สะดวกสบายอย่างทั่วถึงและระมัดระวังการทำงานออกผิดปกติทั้งหมดของถนน
 
เนื่องจากมิติที่น่าประทับใจของพวกเขารวมถึงลำโพงอย่างมีนัยสำคัญรถเคลื่อนที่อย่างราบรื่นมากขึ้นสะดวกสบายบางแห่งแม้กระทั่งยากลำบาก มันมีภูมิคุ้มกันต่อความผิดปกติขนาดเล็กและปานกลางเพียงสายขนาดใหญ่เท่านั้นที่สามารถทำให้มันล้างได้ ในเส้นทางชนบทห่างไกลมันกลายเป็นเหมือนคนอเมริกัน: เขาแล่นเรือข้ามถนนไม่สนใจความผิดปกติของเธอทั้งหมด และความเร็วที่สูงขึ้นผลนี้จะแสดงออก ด้วยความเร็ว 140 กม. / ชม. คุณสามารถบินผ่านประเทศของเราด้วยการขนส่งและในเวลาเดียวกันไม่เคยรีเซ็ตความเร็วเนื่องจากสภาพถนน แต่ถ้ารถเป็นสิ่งที่ดีมากในบางสิ่งบางอย่างเขาเกือบจะสูญเสียส่วนที่เหลือแน่นอน Subaru Outback ไม่แพ้เขาเพิ่งไม่ได้ซื้อ ไม่ได้รับอสังหาริมทรัพย์ที่มีอยู่ในป่าไม้: การระงับการเจาะเกราะเช่น รถสะดวกสบายในการติดตามเพียงแค่งดงามในเมือง แต่บนไพรเมอร์ที่หักด้วยมันควรจะไม่ได้ใช้งานมากขึ้น และทั้งหมดด้วยเหตุผลเดียวกัน: กลิ่นของการระงับ ถ้าคุณไปตามปกติแล้วไม่มีอะไรผิดอาชญากร: เป็นเพียงรถที่สะดวกสบาย แต่ที่นี่ถ้าใน Outback เป็นเช่นเดียวกับที่อยู่ใน Subaru อื่น ๆ ปัญหาอย่างรวดเร็วจะพบคุณ รถมี Skes ขนาดใหญ่มาก - และด้านหน้าและด้านหลัง และการกวาดล้างพื้นดินถ้าไม่บิดก็ยังเพิ่มขึ้น แต่ไม่ใช่ถนนที่สมบูรณ์แบบ นั่นคือเหตุผลที่ร่วมกับการระงับอ่อนนุ่มดังกล่าวข้างต้นมันไม่เร็วที่จะขี่ถนนไปสู่ชนบทห่างไกล ความสุขจากสถานที่ท่องเที่ยวดังกล่าวไม่เพียงพอ: คุณจะให้ก๊าซและมองไปที่ไม่สามารถขอกันชนด้วยการชนที่ยื่นออกมาอย่างรุนแรง การประกันภัยต่อใหม่แน่นอน แต่ยังคง ...
 
อารมณ์ที่ตรงกันข้ามในรถยนต์ที่ผิดปกตินั้นผิดปกติทั้งหมด Outback เช่นเดียวกับตัวแทนของครอบครัวที่มีสีสันมากมีชิปที่ผิดปกติมากมาย ตัวอย่างเช่นแว่นตาประตูที่ไม่มีเฟรมเป็นสิ่งที่น่าสนใจและมีสไตล์ ดูเหมือนว่าดูเหมือนว่าจะรีบ แต่เมื่อคุณเปิดประตูดูเหมือนว่ามีบางอย่างหายไป และ Subaru มีเสียงที่น่าสนใจของมอเตอร์: คัดค้านเช่นเคยมันมีความโดดเด่นมาก เสียงของมันแตกต่างกันมากจากเสียงที่สี่หรือรูปตัว V แปด เสียงเป็นสิ่งที่ผิดปกติลึกและอ้วนทำให้เขานึกถึงฮาร์เลย์ - เดวิดสันหรือ ... Zaporozhets เฉพาะทั้งหมดนี้ตามธรรมชาติในความแตกต่างกันและมีราคาแพงมากขึ้น
 
ดึงมอเตอร์ถูกยกเลิกเพียงแม้จะมีความจริงที่ว่าจุดสูงสุดของแรงบิดของมันตกอยู่ในการหมุนเวียนที่ค่อนข้างใหญ่ - 3600 รอบต่อนาที ในขณะที่โดยวิธีการค่อนข้างดี - 223 นาโนเมตรเพื่อให้รถเป็นไปด้วยดี แม้จะมีปืนกล แม้จะมีความจริงที่ว่ามีเพียงสี่ขั้นตอนซึ่งไม่เพียงพอสำหรับมาตรฐานปัจจุบันปืนกลจะไม่ยับยั้งอารมณ์กลไก พายุเฮอริเคนพลวัตเช่นเดียวกับ Impreza แน่นอนว่ามันไม่ทำงาน แต่โดยทั่วไปทุกอย่างดีมาก สวิตช์เกือบจะมองไม่เห็นแม้กระทั่งในการเตะลงการเร่งความเร็วไม่ได้กลายเป็นยืดเยื้อและเพื่อความสะดวกในการควบคุมเครื่องแล้วเครื่องได้รับการแข่งขันมานานแล้ว ในเวลาเดียวกันจำนวนการโอเวอร์คล็อกจะได้รับมากกว่าที่ยอมรับได้: 10.6 วินาทีจากจุดถึงร้อย! ทรูตรวจสอบให้แน่ใจว่าความจริงของความประสงค์ของข้อมูลเหล่านี้ไม่เคยมีต้นกำเนิด: การชนบทห่างไกล Subaru ที่สะดวกสบายมีความรวดเร็ว แต่เป็นวิธีการขับขี่ที่น่าสังเวชโดยไม่ต้องเริ่มต้นต่ำและเล่นตลกอื่น ๆ
 
เพื่ออะไร?
 
ทำไมและผู้ที่ต้องการ Subaru Outback - ฉันพยายามตอบคำถามนี้ในระหว่างแป้ง คำตอบมาถึงจุดสิ้นสุดของการทดสอบของเครื่อง เท่านั้นที่ควรรีบกลับไปสู่ชนบทห่างไกลฉันเข้าใจ: จำเป็นต้องใช้รถยนต์ดังกล่าวสำหรับทุกคน นักธุรกิจ, Dachensons, นักท่องเที่ยว, นักล่า, เพียงคนครอบครัว รถดังกล่าวไม่ดึงดูดความสนใจที่ไม่จำเป็นในฐานะนักปัสสาวะคนเดียวกันแม้ว่าจะไม่สังเกตเห็นการชนบทห่างไกลในสีทั้งสองสีเป็นเรื่องยากมาก
 
ไม่จำเป็นต้องใช้การใช้จ่ายเพิ่มเติมเนื่องจากในการออกแบบไม่มีหลายสิ่งที่ไม่จำเป็นสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน ในที่สุดก็ไม่จำเป็นต้องติดยาเสพติดกับตัวเอง: มันเป็นเพียงรถยนต์ขับเคลื่อนล้อทุกล้อที่ดีและไม่ใช่รถจี๊ปที่ช้าและช้า ดังนั้นคำตอบแนะนำตัวเอง: จำเป็นต้องใช้รถยนต์ที่ดีสำหรับทุกคน
 
ช่วยเหลือ AG:
 
Subaru Outback เป็นการพัฒนาแนวคิดของ Wheel Wheel Wheel Wagen Wagon ปรากฏในปี 1997 ในขั้นต้นชื่อของเขายังเป็นคำนำหน้ามรดกเพื่อเป็นเกียรติแก่โมเดลบนพื้นฐานของการเกิดขึ้นหลัง จากเกวียนปกติการปรับเปลี่ยนชนบทห่างไกลเหนือสิ่งอื่นใดมีชุดร่างกายออฟโรดก้าวร้าวและถนนที่เพิ่มขึ้นลูเมนรวมถึงการออกแบบที่ปรับเปลี่ยนเล็กน้อย ตอนแรกสถานีเกวียนได้รับการปล่อยตัวจากนั้นในรถยนต์รุ่นต่อไปซีดานชนบทห่างไกลก็เข้าสู่การผลิต แต่ในความคืบหน้าของแบบจำลองนี้ไม่ได้จบลง เป็นเวลานาน Subaru ได้รับการจัดนิทรรศการรถปิคอัพสี่ประตูที่แปลกใหม่ยังสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ Legass ที่มีความทุกข์ทรมาน คาดว่าในช่วงเวลาสั้น ๆ รุ่นที่แปลกใหม่นี้จะเข้าสู่การผลิต: Subaru ไม่คุ้นเคยกับการเดิมพันกับรุ่นที่ผิดปกติและดั้งเดิม
 
ความคิดเห็น AG:
 
Subaru Outback เป็นรถที่น่าทึ่ง ขับเคลื่อนสี่ล้อ, การกวาดล้างพื้นดินเพิ่มขึ้นเลานจ์กว้างขวาง: เครื่องสากลจริงๆ เธอจะยังคงต่ำกว่าเล็กน้อย
 
+ การจัดการที่ดี
 
+ เลานจ์ที่กว้างขวางและลำตัว
 
+ ความมั่นคงอันงดงาม
 
- เรตติ้งขนาดใหญ่ที่ลดการถ้ำ
 

แหล่งที่มา: Autogase / N 12 (404) ลงวันที่ 04/02/03