ทดลองขับ Subaru Outback ตั้งแต่ 2009 Universal

รูปลักษณ์ใหม่

Outback ซึ่งมาถึงตลาดในปี 1995 กลายเป็นความสูงของหัวหน้างานที่เพิ่มขึ้นและผู้ผลิตแรงบันดาลใจในการสร้างรถยนต์ของคลาสใหม่นี้

และวันนี้รุ่นที่สี่ของรุ่นมาถึงการขาย การอัพเกรดการออกแบบเค้าโครงของห้องโดยสารและการออกแบบหน่วยพลังงานทำให้เป็นไปได้ที่จะได้รับลักษณะของเครื่องไปจนถึงระดับที่แตกต่างกันในเชิงคุณภาพ
จุดประสงค์ของ Subaru คือการสร้างรถยนต์ที่มีคุณสมบัติการทำงานที่ดีขึ้นซึ่งความสะดวกสบายและความสุขของการเดินทางรู้สึกไม่เพียง แต่คนขับเท่านั้น แต่ยังมีผู้โดยสารทุกคน งานที่มีความสำคัญเท่าเทียมกันคือการบรรลุความสมดุลที่ดีที่สุดของความปลอดภัยและลักษณะด้านสิ่งแวดล้อมที่สูง เนื่องจากการปรากฏตัวของ Outback บริษัท ได้ปรับปรุงเทคโนโลยีที่เป็นเอกลักษณ์ของเครื่องยนต์ตรงข้ามแนวนอนและไดรฟ์เต็มรูปแบบสมมาตรในขณะที่ยังคงการจัดการและความน่าเชื่อถือที่ยอดเยี่ยมของเครื่อง รูปแบบการชนบทห่างไกลที่ไม่เหมือนใครของรุ่นที่สี่ซึ่งมีถนนที่สำคัญลูเมนได้กลายเป็นสปอร์ตและสากลมากขึ้น การอัพเดทโครงร่างของร่างกายและระบบแชสซีที่ออกแบบมาเป็นพิเศษไม่เพียง แต่ทำให้ร้านเสริมสวยกว้างขวาง แต่ยังให้ความสะดวกสบายในการเดินทางไปยังทั้งผู้ขับขี่และผู้โดยสารทุกคน

ในขณะเดียวกันรถก็ประหยัดมากขึ้น ฉันมีส่วนร่วมในการติดตั้งการส่งสัญญาณการเปลี่ยนแปลงที่หลากหลายแบบ STEFINTRONIC ซึ่งเป็นรุ่นต่อไปนี้ของการส่งสัญญาณ Subaru อัตโนมัติ นอกจากนี้โดยการเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงจะลดลง ปรับปรุงลักษณะด้านสิ่งแวดล้อมของมอเตอร์ทุกรุ่นให้สอดคล้องกับมาตรฐานยูโร - 5

สำหรับตลาดรัสเซียการส่งมอบการปรับเปลี่ยนชนบทห่างไกลพร้อมกับหน่วยพลังงาน 4 สูบ Subaru นักมวยที่มีปริมาณการทำงาน 2.5 ลิตรและเครื่องยนต์ 6 สูบที่มีความจุ 3.6 ลิตร

ดังนั้นใน 4 สูบแนวนอนตรงข้ามมอเตอร์ SOHC ปริมาณการทำงานของ 2.5 ลิตรเน้นที่สร้างขึ้นเพื่อให้มั่นใจว่าแรงบิดสูงในช่วงของการปฏิวัติเล็กน้อย เมื่อใช้ร่วมกับการส่ง LineArtronic หน่วยนี้รับประกันคุณสมบัติด้านสิ่งแวดล้อมที่สูงขึ้นและต้นทุนเชื้อเพลิงที่เล็กกว่านั้นเทียบได้กับการใช้มอเตอร์ 2 ลิตรโดยไม่ต้องใช้เทอร์โบโบชาร์จ LineArtronic ช่วยให้คุณเปลี่ยนการส่งสัญญาณในโหมดควบคุมด้วยตนเองโดยใช้สวิตช์เกียร์ที่ติดตั้งบนพวงมาลัย ปริมาณการทำงานที่สำคัญของเครื่องยนต์ให้มาร์จิ้นสำหรับแรงบิด

เมื่อรักษาถนนที่สำคัญลูเมนรุ่นใหม่จึงมีความเสถียรและการควบคุมที่ยอดเยี่ยมทั้งในทางกลับกันและเมื่อเคลื่อนไหวเป็นเส้นตรง นี่คือการทำบุญของความสมดุลในอุดมคติของนักมวย Motor Subaru ตรงข้ามแนวนอนที่เป็นเอกลักษณ์ (มีจุดศูนย์กลางต่ำของแรงโน้มถ่วง) และระบบเต็มรูปแบบสมมาตร แพคเกจมาตรฐานของการปรับเปลี่ยนนี้รวมถึงยางของมิติ 225/60 R17 และแผ่นอลูมิเนียม
เรือธงของรุ่น Outback รุ่นมาพร้อมกับหน่วยพลังงานแนวนอนแนวนอน 6 สูบที่ได้รับการประมาณการสูงสุดสำหรับความสมดุลที่ไร้ที่ติของโหนดเครื่องยนต์หมุน ตรงกันข้ามกับมอเตอร์ 3 ลิตรที่มีอยู่การเพิ่มกำลังการผลิตไม่ได้นำไปสู่การเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในมิติ หน่วยของความสามารถในการทำงาน 3.6 ลิตรให้คุณภาพการทำงานที่ยอดเยี่ยมและความสะดวกสบายสูงสุดในการเคลื่อนไหว ความกะทัดรัดของมอเตอร์และที่ตั้งต่ำของศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วงมีส่วนทำให้การปรับปรุงการจัดการที่ดีขึ้น ในขณะเดียวกันพลวัตของรถไม่เพียง แต่เล่นกีฬา แต่ยังสะดวกสบายที่ยอดเยี่ยม การเพิ่มขึ้นของปริมาณการทำงานทำให้สามารถเพิ่มพารามิเตอร์ของพลังงานและแรงบิดได้ นอกจากนี้การลดลงของระดับแรงเสียดทานในเครื่องยนต์ที่ให้ตัวชี้วัดการใช้เชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ 3 ลิตรของรุ่นก่อนหน้าเพิ่มลักษณะด้านสิ่งแวดล้อมในระยะที่สูงขึ้น จากการบำรุงรักษาของส่วนประกอบที่เป็นพิษในก๊าซไอเสียหน่วยใหม่สอดคล้องกับมาตรฐานระบบนิเวศของยูโร -5 รุ่นมาตรฐานของรุ่นนี้มีระบบส่งสัญญาณไดรฟ์ไดรฟ์อัจฉริยะ Subaru ที่ไม่เหมือนใคร (Sidrive)

รูปแบบของร่างกายที่เป็นนวัตกรรมทำให้สามารถเพิ่มความสะดวกสบายของผู้ขับขี่และผู้โดยสารได้อย่างมีนัยสำคัญ ห้องโดยสารในห้องโดยสารสามารถทำได้โดยการเปลี่ยนมิติของเครื่องและขนาดของฐานล้อ เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้าความสูงร้านเพิ่มขึ้น 40 มม. ระยะห่างระหว่างที่นั่งด้านขวาและซ้ายคือ 30 มม. ช่องว่างระหว่างเก้าอี้หน้าแรกและหลัง 62 มม. นอกจากนี้เพื่อความสะดวกของผู้บริโภคที่นั่งได้มากขึ้น

การเพิ่มขึ้นของชื่อของความแปลกใหม่ไม่ได้ลดลงการทบทวนที่ยอดเยี่ยมและอัตราของเส้นผ่านศูนย์กลางการหมุนขั้นต่ำซึ่งแตกต่างจากรุ่น Subaru นักออกแบบจัดการเพื่อสร้างเครื่องไฟที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางการหมุนขั้นต่ำ 11 ม.

เมื่อพัฒนารถยนต์ผู้เชี่ยวชาญให้ความสนใจเป็นพิเศษเพื่อสร้างการตกแต่งภายในที่น่าดึงดูดและเหมาะกับการทำงาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งต้องขอบคุณรูปแบบการย่อของ Windows และเค้าโครงของลำธารของพื้นที่บนที่นั่งด้านหลังก็ยิ่งใหญ่ขึ้น และเนื่องจากการออกแบบใหม่ของประตูด้วยกรอบแว่นตาการเปิดประตูด้านหลังจึงถูกขยายขึ้นทำให้การลงจอดที่สะดวกสบายและขึ้นฝั่งของผู้โดยสาร
การกวาดล้างพื้นดินของมูลค่า 213 มม. ให้เกวียนของคุณภาพสูงที่ยอดเยี่ยมการทำงานที่ยอดเยี่ยมบนถนนทุกสาย

ราคา
ในรัสเซียราคาสำหรับ Subaru Outback ใหม่เริ่มต้นด้วยเครื่องหมาย 1 363 500 รูเบิล (รุ่นที่มีมอเตอร์ 2.5 ลิตรและเกียร์ธรรมดา) การปรับเปลี่ยนด้วยค่าใช้จ่าย variator จาก 1 421 300 รูเบิล รุ่นยอดเยี่ยมที่ติดตั้งเครื่องยนต์ 3.6 ลิตรจะได้รับการส่งผ่านอัตโนมัติเท่านั้น สำหรับรถยนต์ดังกล่าวผู้ซื้อจะต้องจ่ายอย่างน้อย 1,959 รูเบิล 100 รูเบิล

 
 

แหล่งที่มา: รถยนต์และราคานิตยสาร 25 มกราคม 2010