ทดลองขับ Subaru Outback ตั้งแต่ 2009 Universal

อารมณ์ทางปัญญา

ซีดานและสากล Subaru Legacy เปิดตัวในปี 1989 แปดปีต่อมาบนพื้นฐานของเกวียนมรดกของชนบทห่างไกลถูกสร้างขึ้นโดดเด่นด้วยลักษณะการต่อสู้และเพิ่มถนนลูเมน ในปี 2003 การสร้างรถยนต์ใหม่แสดงในแฟรงค์เฟิร์ต
ในตลาดภายในประเทศของ Outback มาพร้อมกับเครื่องยนต์ Oppingit เบนซินสองคัน: สี่สูบ 2.5 ลิตร 121 กิโลวัตต์ / 165 ลิตร กับ. และหกสูบ 3.0 ลิตร 180 กิโลวัตต์ / 241 ลิตร กับ. ชุดเกียร์ธรรมดาห้าสปีตที่สมบูรณ์รวมถึงเครื่องอัตโนมัติสี่หรือห้าสปีด หลังเป็นเพียงเครื่องยนต์ 3.0 ลิตรเท่านั้น
ในร้านค้าของตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการราคาของ Subaru ใหม่นั้นมีความผันผวนจาก $ 36,700 ถึง 53,000

แบรนด์ของ Subaru นั้นยากที่จะจินตนาการโดยไม่มีการขับแบบเต็มรูปแบบซึ่งเป็นมอเตอร์ตรงข้ามและชื่อเสียงที่ไม่สวมใส่ของการแข่งขันแรลลี่แชมเปี้ยนชิพ และถึงแม้ว่าจะมีรถยนต์หลายคันในช่วงการผลิตของรถยนต์ญี่ปุ่นร้อน แต่ก็คุ้มค่าที่จะฟังชื่อเวทย์มนตร์ - จิตสำนึกในทันทีดึงดูดบางสิ่งบางอย่างที่งดงามอย่างรวดเร็วพร้อมการสนับสนุนเสียงบังคับ
อย่างไรก็ตามแนวคิดของ บริษัท นั้นค่อนข้างอเนกประสงค์ ด้วยการใช้การขับเคลื่อนสี่ล้อในหัวของมุม บริษัท ต่อรายละเอียดปลีกย่อยให้ปรับปรุงข้อได้เปรียบทั้งหมดของมันถือพวกเขาในรถยนต์ที่ค่อนข้างพลเรือนที่ออกแบบมาเพื่อทำให้ชีวิตของคุณอิ่มตัวไม่เพียง แต่ด้วยความประทับใจใหม่ แต่ยังมีโอกาส
Outback Subaru ใหม่ถูกออกแบบมาเพื่อเสริมสร้างความเห็นอกเห็นใจผู้บริโภค ท้ายที่สุดตามแผนของนักการตลาดมันเป็นเขาที่รวบรวมองค์ประกอบหลักของความสำเร็จ - อารมณ์และสติปัญญา แต่วิธีการรักษาภาพเงาและแนวคิดของสากลที่ใช้งานอยู่ชนบทห่างไกลมีความน่าสนใจมากขึ้น: ความเป็นจริงภายนอกเสริมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ดั้งเดิมและกล่องอัตโนมัติห้าสปีดซึ่งตามที่ผู้สร้างเหมาะที่สุดสำหรับ มอเตอร์สามลิตรที่ทรงพลังที่สุดได้รับการตกแต่งภายในที่ทันสมัย
ในขณะที่คุณเดาแล้วแขกปัจจุบันของเราเป็นหนึ่งใน Subaru Outback เวอร์ชันยอดนิยมซึ่งเพิ่มจำนวนนวัตกรรมที่ยิ่งใหญ่ที่สุด
ใหญ่ แต่เล็ก
แน่นอนคุณ pickily สามารถค้นหานิยายในสายลำบากมากขึ้นของร่างกายกันชนอื่น ๆ หรือขาประจำของตัวชี้หมุนกระจกแฟชั่นทันสมัย แต่นี้ไม่ได้เป็นสิ่งที่สำคัญ: ในความเป็นจริงภายนอกของรถที่ยังไม่ได้เปลี่ยนแปลงอย่างรุนแรงและชนบทห่างไกลยังคงเป็นที่จดจำได้ง่าย เขาได้รับทุกอย่างที่ใส่ขณะนี้อยู่ในสถานะที่เหลือเกวียนของแข็งขนาดใหญ่
สิ่งอื่น ๆ ที่เนื้อหาภายใน: มีมือของสไตลิสที่มีประสบการณ์สวมใส่สวยกว่าการตกแต่งภายใน ส่งผลให้เกิด: พลาสติกราคาแพงและหนังอุปกรณ์ที่สามารถอ่านได้ยกเลิกและล้อพวงมาลัยเพาเวอร์, ความสะดวกสบายและรอบคอบคอนโซลกลางถูกต้องตามกฎหมายการนำไปใช้ในบทบาทของรายละเอียดที่เห็นได้ชัดเจนที่สุด มันดูเหมือนว่าญี่ปุ่นตื้นตันใจอย่างจริงจังด้วยจิตวิญญาณของสัญญา emotionality ไม่เพียง saturating รถที่มีทุกอย่างที่จำเป็น แต่ยังดูแลคุณภาพของบริการที่นำเสนอและฟังก์ชั่น อย่างน้อยที่สุดทุกอย่างดูดี
อย่างไรก็ตามในนาทีแรกของการสื่อสารกับรถไม่ออกจากความรู้สึกของความแข็ง, grogging ในสถานที่ทำงาน มันน่าจะเป็นชุดใหญ่ของที่นั่งกำกับดูแลไฟฟ้า แต่ช่วงของระยะยาวเป็นอย่างชัดเจนในขีด จำกัด ในมือของเย็นแกะผิวผิว แต่มันก็เป็นเพียงปรับความสูง และแล้วเราก็ยังคงเป็นอุโมงค์ที่มีประสิทธิภาพด้านขวาและ handbraft ที่อยู่ติดกับต้นขา คือว่าทั้งหมดนี้จะแจ้งเตือน?
นั่งอยู่ในรถที่มีขนาดใหญ่และมีความแข็งผมก็เปิดออกมาจะอยู่ในสภาพแวดล้อมที่มีความหนาแน่นของผู้ฟังตัวขับเคลื่อนหลักซึ่งเป็นลักษณะอื่น ๆ ของรถสปอร์ต แม้ดูเหมือนที่นั่ง impulvory จู่ระเบียนมีอำนาจในอ้อมแขน แน่นอนเราจะไม่คุ้นเคยกับเราแม้จะตัดสินโดยขนาดภายนอกคุณคาดหวังมากขึ้นจากรถ และที่นี่ทุกอย่างน่าจะเป็นความสะดวกสบายทุกอย่างอยู่ที่มือ แต่แน่นเกินไปและอิ่มตัว
ด้านหลัง - เดียวกัน ร่วมกันในหลักการที่มีความสะดวกสบาย แต่บอลเหนือหัวที่ไม่เพียงพอและแขนขาไม่ได้โดยเฉพาะผ่อนคลาย มันเป็นเรื่องที่น่าสนใจที่ใดก็ตามที่พื้นที่ชั้นในที่ถูกกล่าวหาถูกระบุว่า คุณจะพบว่า ... ในลำต้นขนาดใหญ่ที่แม้ขนาดเต็มสำรองลักษณ์ 17 นิ้วเช่นเดียวกับสิ่งที่ได้รับ
คืออะไรชนบทห่างไกลจากภายใน? ทันสมัยสวยงาม แต่ในเวลาเดียวกันแคบโดยไม่คาดคิดสำหรับคนขับและผู้โดยสาร
พลังงานเคลื่อนไหว
หมุนกุญแจ - แม้ก่อนที่จะเปิดเริ่มต้นและเครื่องยนต์ศรตราสารที่มีชีวิตขึ้นมาทำงานในโหมดการทดสอบของครึ่งวงกลม
ในเมืองที่เราเข้ามาอย่างรวดเร็ว เมื่อแวบแรกลักษณะของ Subaru เป็นคนต่างด้าวถึงความคมชัดและแรงกระแทก แต่ในทางตรงกันข้าม: คุณอย่างเต็มใจที่จะเปลี่ยนเครื่องที่อ่อนนุ่มของเครื่องแล้วคุณจะคุ้นเคยกับการเหยียบคันเร่งที่ยาวนานของคันเร่งและแทบจะไม่ได้ยินการใช้งานราวกับว่าเครื่องยนต์ที่ตื่นตัวเท่านั้น แน่นอนว่าเขาให้ความรู้สึกถึงศักยภาพทั้งหมดของเขา แต่ทำกับ Lenza ราวกับว่าการชั่งน้ำหนักไม่ว่าจะเป็นการใช้จ่ายน้ำมันเบนซินและพลังของน้ำ
หากคุณใช้งานมากขึ้นคุณจะรู้สึกอย่างรวดเร็วว่าความล่าช้าของการฆ่าอัตโนมัติคือ Veliki และมอเตอร์ที่ตื่นขึ้นมาโดยการตอบสนองมากถึง 5,000-6,000 รอบต่อนาทีจะปลดอาร์พเชยทันทีเปลี่ยนแท่งเบสให้กับ Falseett ไม่รถอย่างชัดเจนไม่ได้บ่งบอกถึงการขี่ในจังหวะจังหวะที่จุกจิก แต่ทำไมคุณกล้าของคุณเองเมื่ออยู่ภายใต้เครื่องดูดควันมากกว่าสองร้อยม้าและในกล่องมีโหมดควบคุมด้วยตนเองและแม้จะมีคอนโซล ด้วยการเชื่อมต่อทั้งหมดนี้คุณจะไม่ปฏิบัติตามความล่าช้าอีกต่อไปสำหรับกล่องเก็บเกียร์ที่เลือกช่วยให้คุณคลายเกลียวเครื่องยนต์ไปยังตัว จำกัด เป็นที่ชัดเจนว่าใน Urban Bustle และ Time สะดวกยิ่งขึ้นในการใช้งานง่ายขึ้นในเครื่อง อย่างไรก็ตามเส้นทางของเราอยู่กับคาร์อนซึ่งมันจะเป็นไปได้ที่จะทดลองกับทั้งหมดนี้ ตราบใดที่เราดูที่เหลือ
บางทีการระงับในรุ่นนี้อาจกลายเป็นไพน์เดอร์ อย่างน้อยเมื่อเปรียบเทียบกับบรรพบุรุษที่สะดวกสบายนี้สั่นไหวในความผิดปกติเล็กน้อยในรายละเอียดการติดตามโปรไฟล์ของผืนผ้าใบ ด้วยอัตราที่เพิ่มขึ้นความใกล้ชิดของการระงับจุดอ่อนและการชนบทห่างไกลกลายเป็นรถที่สะดวกสบาย: มันเป็นตำรวจที่สมบูรณ์แบบด้วยความประหลาดใจของถนนในประเทศไม่ได้เหนื่อยกับความคมชัดของการแกว่ง
แม้ในยางฤดูหนาวชนบทห่างไกลมีเสถียรภาพในสถานการณ์ถนนส่วนใหญ่และเป็นทีมของไดรเวอร์ซึ่งช่วยให้การเล่นควบคุมเครื่องหนัก ซองจดหมายที่เป็นของแข็งและมวลของมันมีการสังเกตเห็นได้ชัดในอาณาจักรน้ำแข็งและหิมะที่ซึ่งในที่สุดที่เราได้รับจากการจราจรติดขัดและห่วงโซ่ยางมะตอยแห้ง ที่นี่ผิดเล็กน้อยระบบของการรักษาเสถียรภาพแบบไดนามิก (VDC) แทรกแซง การเลี้ยวผ่านนี้หรือล้อนั้นช่วยในการต่อสู้กับรองเท้าแตะด้านข้าง แต่ถึงกระนั้นฉันก็อยากจะหลวมเล็กน้อยและอีกครั้งก็ป้องกันความคิดของออโตมินและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ดังนั้นเราจึงแปลกล่องเป็นโหมดแมนนวลปิดผู้ช่วยเหลือและไปข้างหน้าต่อการแสดงผลใหม่
เราต้องยอมรับข้อแก้ตัวเมื่อรถที่ทรงพลังลืมระดับปริญญาและมิติและเริ่มที่จะสนุกสนานกับคนขับ แต่บนอาวุธของมันไม่ได้เป็นเพียงการส่งสัญญาณขับเคลื่อนล้อทุกล้อและความแตกต่างด้านหลังของแรงเสียดทานสูงและทั้งหมดนี้ดีบั๊ก มันวิเศษมากที่ง่ายและตรรกะสามารถเคลื่อนที่เหมือน Mahina ที่คล้ายกัน อย่างไรก็ตามการสืบคอบและการกระทำที่ไม่ดี - ไม่ยอมทนต่อ ย้ายไปด้วยภาระหรือความเร็วเล็กน้อย - ชนบทห่างไกลทันทีแม้จะเป็นยางฤดูหนาวพันธุ์แท้จะทำให้คุณซ่อนตัวกับ Graspy ของตัวละครของเขา
ลักษณะคลาสสิกเนื้อหาภายในที่น่าสนใจ - การชนบทห่างไกล Subaru ใหม่ได้กลายเป็นสว่างขึ้นอย่างแน่นอนในหมู่คู่แข่ง แน่นอนร้านเสริมสวยจะถูกล้างออก แต่ซึ่งแตกต่างจากส่วนใหญ่นี่คือไดรฟ์ทุกล้อคลาสสิกซึ่งในทุกสถานการณ์ที่คุณรู้สึกมั่นใจ

สรุป
Subaru Outback
+ การตกแต่งภายในที่สะดวกสบายและรอบคอบคุณสมบัติการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมลำต้นที่กว้างขวาง
- ร้านเสริมสวย
Sergey Voskresensky ภาพถ่าย: George Sadkov
 
  
 

แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"