ทดลองขับ Subaru Legacy Sedan B4 ตั้งแต่ซีดาน 2009
วิวัฒนาการ 20 ปี
เมื่อเร็ว ๆ นี้ Subaru Legacy กล่าวถึงวันครบรอบ 20 ปี ในช่วงหลายปีที่ผ่านมารุ่นสี่รุ่นมีการเปลี่ยนแปลงและแต่ละรุ่นต่อไปนี้ให้แรงผลักดันในการพัฒนาเทคโนโลยีที่เป็นเอกลักษณ์เช่นระบบขับเคลื่อนแบบเต็มล้อและเครื่องยนต์ตรงข้ามแนวนอน Subaru Boxer รุ่นใหม่ที่ห้าของมรดกรวมคุณค่าดั้งเดิมของแบรนด์และความรู้การปรับปรุงความปลอดภัยและความสะดวกสบาย
Subaru ตั้งเป้าหมายในการสร้างผลิตภัณฑ์คุณภาพใหม่ซึ่งไม่เพียง แต่ช่วยให้ผู้ขับขี่เพลิดเพลินไปกับการขับขี่เท่านั้น แต่ยังให้ผู้โดยสารทุกคนเพลิดเพลินไปกับการเดินทางที่น่ารื่นรมย์และยังมีอัตราส่วนความปลอดภัยที่กลมกลืนกันและตัวบ่งชี้ด้านสิ่งแวดล้อม
การปรับปรุงเลย์เอาต์และการเปิดตัวระบบแชสซีที่เป็นนวัตกรรมใหม่ทำให้การสร้างรถยนต์ที่มีลักษณะร่างที่ยอดเยี่ยมซึ่งแตกต่างกันในการตกแต่งภายในที่กว้างขวางและความสะดวกสบายสูง
ด้วยการออกแบบของแชสซีและการใช้ข้อมูลย่อยในการเมานต์เครื่องยนต์ลักษณะความปลอดภัยขั้นพื้นฐานที่ยอดเยี่ยมของรุ่นก่อนหน้านี้จัดการเพื่อนำไปสู่ระดับใหม่ การเติบโตของเครื่องวิศวกรรมต่อไปนั้นเกิดจากการเปิดตัวการส่งสัญญาณแบบ LineArtronic ซึ่งเป็นรุ่นต่อไปของการส่งสัญญาณอัตโนมัติของ Subaru รวมถึงการเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์เบนซิน การปฏิบัติตามมาตรฐานสิ่งแวดล้อมยูโร - 5 นั้นแตกต่างจากหน่วยพลังงานทุกรุ่นนอกเหนือจากน้ำมันเบนซินที่มีเทอร์โบชาร์จ
มรดกใหม่นั้นมีให้กับร่างกายของซีดานและการดัดแปลงมอเตอร์สามตัว ดังนั้นเวอร์ชัน 2.0i มาพร้อมกับหน่วยนักมวย Subaru หน่วย 4 สูบที่มี 2 L, 2.5i 4 สูบ Subaru นักมวย 2.5 ลิตรและนักมวย Subaru 4 สูบขนาด 2.5GT พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์ของเทอร์โบ 2.5 ลิตร
นอกเหนือจากการปรับปรุงลักษณะทางเทคนิคขั้นพื้นฐานของยานพาหนะที่นำมาในรุ่นก่อนหน้านี้เป็นระดับสูงแนวคิดดั้งเดิมไม่เพียง แต่เค้าโครงที่ให้บริการรถซีดานระดับโลกที่มีขนาดกลางที่เหมาะสมพื้นที่ร้านเสริมสวยสะดวกสบาย แต่ยังเป็นตัวละครที่สปอร์ตและ ความน่าดึงดูดใจทางอารมณ์
ตลาดรัสเซียจะทำให้การดัดแปลงผลิตภัณฑ์ใหม่สามรายการ
2.0i
นี่เป็นรูปแบบพื้นฐานที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์นักมวยแนวนอน - ตรงข้ามกับ 4 สูบพร้อมปริมาณการทำงานของ 2 ลิตร ความสมดุลสูงของมันช่วยให้คุณสามารถให้การลดรุ่นใหม่และตัวบ่งชี้แรงบิดที่เพิ่มขึ้น การปรับเปลี่ยนนี้ให้การติดตั้งการส่งสัญญาณ Variator แบบ stepless ของ LineArtronic ซึ่งเป็นการพัฒนาล่าสุดของ Subaru หรือ 6 ความเร็วการส่งเครื่องจักรกล 6MT แพคเกจมาตรฐานประกอบด้วยระบบป้องกันการสั่นสะเทือนแบบไดนามิก (VDC) ที่มีฟังก์ชั่นป้องกันการล็อค (ABS) ซึ่งรับประกันผู้ขับขี่เพื่อให้ได้รับความสุขในการขับขี่และความปลอดภัยสูง
2.5i / 2.5i กีฬา
ความสะดวกในการขับขี่รถยนต์มีปริมาณเครื่องยนต์แนวนอนแนวนอน 4 สูบที่ 2.5 ลิตรสร้างขึ้นโดยเน้นการได้รับแรงบิดสูงในช่วงของการปฏิวัติเล็กน้อย ชุดของมาตรการในรูปแบบของการลดน้ำหนักและการสูญเสียแรงเสียดทานเชิงกลเช่นเดียวกับการติดตั้งรุ่นใหม่
การส่งสัญญาณแปรผันอย่างต่อเนื่องอย่างต่อเนื่อง LineArtronic ได้รับอนุญาตให้ปรับปรุงลักษณะด้านสิ่งแวดล้อมและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงทำให้อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอยู่ในระดับของรุ่นที่มีเครื่องยนต์ 2 ลิตรโดยไม่ต้องเทอร์โบ LineArtronic ช่วยให้คุณเปลี่ยนการส่งในโหมดควบคุมด้วยตนเองด้วยสวิตช์ที่ติดตั้งบนพวงมาลัย ปริมาณการทำงานที่สำคัญของหน่วยพลังงานช่วยให้ผู้ขับขี่รู้สึกถึงการสำรองแรงบิดซึ่งให้การขับขี่สไตล์กีฬาและการจัดการที่สูงซึ่งมีชื่อเสียงในรูปแบบดั้งเดิมเสมอ เวอร์ชั่นมาตรฐานรุ่น 2.5i ให้การตั้งค่าของมิติของดิสก์อลูมิเนียมขนาด 215 / 50R17 และ 17 นิ้ว
การดัดแปลงกีฬาแตกต่างจากแผ่นดิสก์และยางขนาดใหญ่มาตรฐาน (18 นิ้ว), โช้คอัพ Bilstein, เหยียบอลูมิเนียม, เม็ดมีดคาร์บอนและกันชนพิเศษและการออกแบบไฟหน้า
2.5gt
รุ่นกีฬานี้มาพร้อมกับเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จไฟแนวนอนขนาด 4 สูบ 2 สูบที่มีลักษณะทางนิเวศวิทยาและพลังงานสูงของเทอร์โบชาร์จเจอร์รุ่นต่อไป ระบบ TurboCulant ได้รับการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ การตั้งค่ามาตรฐานของรุ่นนี้มีระบบ Subaru ที่เป็นเอกลักษณ์สำหรับการจัดการหน่วยพลังงานและการส่งสัญญาณการส่งสัญญาณอัจฉริยะ Subaru (Sidrive) ซึ่งให้การเคลื่อนไหวสามโหมดตามการตั้งค่าของผู้ขับขี่
ในรัสเซียต้นทุนของ Subaru Legacy ใหม่มาจาก 1 199 200 ถึง 1,698,500 รูเบิล ขึ้นอยู่กับการดำเนินการ
แหล่งที่มา: รถยนต์และราคานิตยสาร 08 กุมภาพันธ์ 2010
