ทดลองขับ Subaru Forester 1997 - 2000 SUV

ป่าไม้ด้วยคอมเพรสเซอร์

บนทางหลวงจะเทซีดานพันธุ์แท้มันทอดยาวไปด้วยการผ่านที่มีคุณค่า ...
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาการเสียสละขนาดกะทัดรัดได้กลายเป็นที่นิยมซึ่งรวมลักษณะจี๊ปสดใสด้วยกลศาสตร์รถยนต์ ในมือข้างหนึ่งรูปร่างลักษณะของร่างกายล้อขนาดใหญ่ขับเคลื่อนสี่ล้อ ในทางกลับกัน, การระงับอิสระที่มีจลนศาสตร์ที่ซับซ้อน, มอเตอร์บังคับ, ถนนกวาดล้างปานกลาง, การปกป้องมวลรวมมีเงื่อนไขมาก, ยาง - ถนน มันกลายเป็นยานพาหนะทุกชนิดสำหรับยางมะตอย เกี่ยวกับหนึ่งในรถยนต์เหล่านี้ - Subaru Forester เราเขียนอยู่แล้ว แต่วันนี้เราจะกลับไปที่รุ่นนี้อีกครั้ง Forester Turbo ปรากฏตัวในรัสเซีย - อ่าน, ป่าไม้ที่มีการซ้อนทับ
 
ฉันสงสัยว่าเขาจะมีลักษณะอย่างไร ความมั่นคงของพลังงานของป่าไม้หรืออารมณ์ของซุปเปอร์เฟรม (ซึ่งป่าไม้ซึ่งเป็นญาติสนิท)? แม้ว่ามอเตอร์จากป่าไม้ของเราและอ่อนแอลงของ Imbubovsky แต่เขาก็เป็นตัวกำหนดลักษณะของรถยนต์ คุณให้ความเร็ว! - คำขวัญของเขา เครื่องยนต์ซึ่งสำหรับการปฏิวัติสี่พันควรหากไม่สงบลงแล้วจินตนาการถึงฝุ่นในไม่กี่นาทีบิดไปที่ตัว จำกัด และการบิดในไข้อิเล็กตรอนต้องมีการส่งต่อไป ป่าไม้ที่ค่อนข้างใหญ่ครึ่งและครึ่งหนึ่งเร่งความอิจฉาริษยาของรถยนต์พันธุ์แท้จำนวนมากออกด้วยตัวเองด้วยความภาคภูมิใจในความเร็วสูงซึ่งสังเกตเห็นอย่างแน่นอนไม่ได้ยินในห้องโดยสาร
 
และสิ่งอื่น ๆ ที่จะสามารถ แต่วิธีการอย่างรวดเร็วนั่ง? ยังมีร้านกว้างขวางและสะดวกสบายในห้า แต่ไม่ได้มีลำต้นขนาดใหญ่สำหรับรองเท้าของพวกเขา แน่นอนว่าการเปลี่ยนแปลงเป็นไปได้ มันไม่จำเป็นที่จะลืมว่าป่าคือจากชนิดของซูบารุและดังนั้นผู้ที่รักและรู้วิธีที่จะบิดยางบนยางมะตอยหรือการออกกำลังกายในหิมะจะให้มีความสุขมาก เลือนเกียร์ยาง - ยังโดยวิธีการเข้าสู่ระบบ subarovsky ครอบครัว แต่การทำงานจี้ในความผิดปกติเนื่องจากเห็นได้ชัดขนาดใหญ่ล้อหนักเจ้ากรรมของป่าไม้ เช่นเดียวกับคมเกินไป (เนื่องจากร่างกายสูง) การตอบสนองต่อกระโชกของลมด้านข้าง Impretges ว่าป่าไม้ซึ่งแตกต่างจากบางส่วนของเพื่อนที่ไม่ได้หลอกว่าเป็นพระเอกการ์ตูน - รูปร่างหน้าตาของเขาเป็นที่เข้มงวดค่อนข้างอนุรักษ์นิยม อาหารป่า - นักสู้ไม่ได้มาจากหลัง (ถึงแม้จะไม่ได้มาจากครั้งแรก) แต่มอเตอร์ที่มีเหนือกว่าเป็นสิ่งจำเป็นที่แทบจะไม่ได้มี
 
กำหนดบทบาท Foreter เป็นเรื่องง่าย - นี้เป็นรถสำหรับถนนใด ๆ จาก autobones ชาวบ้าน ราคา Forester Turbo ในรัสเซีย - จาก 38,800 ดอลลาร์
ข้อกำหนดทางเทคนิค
ข้อมูลทั่วไป: จำนวนสถานที่ - 5; มวลขอบ - 1,405 กิโลกรัม น้ำหนักเต็ม - 1,935 กิโลกรัม ความเร็วสูงสุด - 198 กิโลเมตร / เอช; โอเวอร์คล๊อกเวลาถึง 100 กิโลเมตร / เอช - 8.4 s; การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงในประเทศที่มีเงื่อนไขและรอบเมือง - 8.2; 12.8 ลิตร / 100 กิโลเมตร; การจัดหาน้ำมันเชื้อเพลิง - 60 ลิตร มิติมม: ความยาว - 4450; ความกว้าง - 1735; ความสูง - 1590; ฐาน - 2525; ทางลาดในหน้า / หลัง - 1475/1450; กวาดล้างถนน - 190; ปริมาณของลำต้นเป็น 410/1530 l; รัศมีของการหมุน - 5.4 เมตรเครื่องยนต์:. สี่สูบน้ำมันตรงข้าม turbocharging และอากาศกลางเย็น ปริมาณการทำงาน - 1940 CMZ; เส้นผ่าศูนย์กลางกระบอกสูบลูกสูบและโรคหลอดเลือดสมอง - 92x75 มม; อัตราส่วนการอัด - 8.5; เพาเวอร์ - 125 กิโลวัตต์ / 170 ลิตร กับ. ที่ 5600 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด - 240 นาโนเมตรที่ 3200 รอบต่อนาที เกียร์: ไดรฟ์ถาวรสำหรับล้อทั้งหมด กระปุก - เครื่องจักรกลห้าความเร็ว หมายเลขเกียร์: I - 3.55; II - 1.95; III - 1.37; IV - 0.97; V - 0.74; NS. NS. - 3.3; เกียร์หลัก - 4.44 Suspension: ด้านหน้าและด้านหลัง - อิสระ ด้านหน้า - ประเภทเครื่อง Mac Ferson ด้านหลัง - หลายมิติ เบรคด้วยเครื่องขยายเสียงและ ABS ดิสก์บนล้อทุกหน้า - อากาศถ่ายเทได้สะดวก พวงมาลัยพาวเวอร์: แร็คกับเครื่องขยายเสียง ขนาดยาง: 215 / 60R16
 
อิกอร์ Tverdunov ภาพถ่ายโดยผู้เขียน
   

 

แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"