Тест-драйв Opel Astra седан 1998 - 2008 Седан

Opel Astra N-JOY 1.8

ASTRA -- АВТОМОБИЛЬ, НАД КОТОРЫМ ВРЕМЯ НЕ ВЛАСТНО. ОН КАК БЫЛ, ТАК И ОСТАЛСЯ ОПЕЛЕМ. ПОЛУГОДОВЫЕ РЕДАКЦИОННЫЕ ИСПЫТАНИЯ ПОКАЗАЛИ, ЧТО НИЧЕГО ПЛОХОГО В ЭТОМ НЕТ, КАК БЫ ТАМ НИ УПРАЖНЯЛИСЬ ОСТРОСЛОВЫ
Этот отчет про Opel Astra -- последний. Автомобиль надо отдавать хозяевам. А жаль. За шесть месяцев и 14 350 км пробега Astra честно отвечала формуле сел и поехал.
Опыт эксплуатации Astra интересен потому, что эта машина -- одна из самых востребованных на нашем инорынке. В приличной комплектации Astra стоит в пределах $15 000 и является прямым конкурентом российскому Ford Focus, который, в свою очередь, несет угрозу топ-моделям российского автопрома. Но пускай расцветают все цветы: от этого они становятся только дешевле.
Последний месяц перед расставанием с Astra, ноябрь, дал возможность попробовать машину в настоящих зимних условиях. Astra и тут не разочаровала.
Итак, заключительные черты к портрету Opel Astra N-joy.
+/- ล่วงหน้าสองสัปดาห์ก่อนที่หิมะจะตกลงมาในสินค้าเราเปลี่ยนยาง: เราใส่ Gislaved Nordfrost II ในการให้บริการ ยางมะตอยแห้งไม่ได้ให้ความสุขมากนัก ยางมีเสียงดังและลำตัวของล้อพร้อมกับการกดอย่างเต็มรูปแบบบนคันเหยียบก๊าซเกิดขึ้นแม้ที่ความเร็ว 60 กม./ชม. - ที่สองอย่างไรก็ตามการส่งผ่าน ความเหนือกว่าของผู้อื่นสามารถรู้สึกได้เมื่อหิมะทรุดตัวลงที่มอสโกและภูมิภาค บนเส้นทางชานเมืองรถยนต์ถูกลากโดยห่านหนึ่งหลังจากนั้นอีกสิบกิโลเมตรและที่นี่ฟังก์ชั่น ABS มาตรฐานสำหรับ N-Joy นั้นมีประโยชน์: เมื่อเบรกรถไม่ได้พยายามยืนข้ามถนน ในเมืองจากสัญญาณไฟจราจร Astra ทำให้เกือบทุกคนรวมถึงรถซีดานเยอรมันที่ทรงพลังและมีชื่อเสียงมากขึ้น และด้วยคู่แข่งขับเคลื่อนด้านหน้าส่วนใหญ่ Astra จัดการกับยางที่มีฟัน (มันดีมากในน้ำแข็งและหิมะ) และอันทรงพลัง - เมื่อเทียบกับน้ำหนักของรถ - มอเตอร์ 1.8 ลิตร โดยวิธีการด้วยเครื่องยนต์ Astra นี้การควบคุมแรงฉุดติดตั้งระบบควบคุมแรงฉุด เธอติดตาม - ด้วยความล่าช้าในขีด จำกัด ของวินาที - ลื่นของล้อหน้า ก่อนที่หิมะจะตกลงมาระบบไม่ได้ทำให้ตัวเองรู้สึก มันรบกวนกระบวนการควบคุมเฉพาะในกรณีที่รุนแรงเท่านั้น: มันเบรกล้อที่ปิดบังและบีบคอเครื่องยนต์ - ไม่ว่าคุณจะเหยียบย่ำคันเร่งมอเตอร์มากแค่ไหนมอเตอร์คลี่คลายถึง 2,500 รอบต่อนาทีจะเพิ่มความเร็วให้มากที่สุดเท่าที่อิเล็กทรอนิกส์อนุญาต . น่าเสียดายที่มันเป็นเรื่องยากที่จะตอบอย่างชัดเจนว่าการควบคุมแรงฉุดมีประโยชน์เสมอ: ผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์ทำงานอย่างต่อเนื่อง - ไม่สามารถปิดได้ อย่างน้อยก็แปลกเนื่องจากรถยนต์ที่ทันสมัยส่วนใหญ่ถูกตัดการเชื่อมต่อแม้โดย ESP (หลักสูตรการรักษาเสถียรภาพแน่นอน) แม้ว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมของรถบนท้องถนนอย่างจริงจัง
- ฤดูกาลที่บินจากใต้ล้อสิ่งสกปรกเผยให้เห็นข้อเสียเปรียบเล็กน้อย: เนื้อหาของถังเครื่องซักผ้าซึ่งมีของเหลวเพียง 2.3 ลิตรเท่านั้น การใช้เครื่องซักผ้าของประตูที่ห้าแน่นอนเพิ่มการบริโภคเท่านั้น ถังขนาดใหญ่ -4.5-liter-is วางอยู่บนรถยนต์ที่มีเครื่องซักผ้าของไฟหน้าและด้วยความชั่วร้ายของนักออกแบบเครื่องซักผ้าเครื่องซักผ้าจะถูกจับคู่กับที่นั่งด้านหน้าอุ่น ค่อนข้างพร้อมกับความร้อนคุณจะได้รับเครื่องซักผ้าไฟหน้า ร่วมกันเรียกว่าแพ็คเกจฤดูหนาวและมีค่าใช้จ่าย $ 410
+ Astra เป็นสิ่งที่ดีในการเป็นหนึ่งในรถยนต์ราคาไม่แพงสามารถทำได้ภายใต้คำสั่งซื้อของคุณ นี่คือราคาของตัวเลือกบางอย่างที่ไม่รวมอยู่ในการกำหนดค่าพื้นฐานของ N-Joy ถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร-$ 185, การควบคุมสภาพอากาศ-$ 450 (มีเครื่องปรับอากาศเริ่มต้นใน N-Joy), Windows ด้านหลัง-$ 255, Alarm พร้อมการติดตั้งจากโรงงาน-$ 275, ระบบ ESP (สำหรับเครื่องยนต์ 1.8 L เท่านั้น)- - - $ 500, ฟักไฟฟ้า - $ 795, ไฟหน้าซีนอน - $ 800 คำสั่งซื้อจะดำเนินการภายใน 80 วันหลังจากทำการชำระล่วงหน้า 30 เปอร์เซ็นต์
+/- สิ่งนี้ไม่ได้โฆษณาโดยเฉพาะ แต่ Astra 2003 ของปีโมเดลได้เพิ่มขึ้นในราคา พิจารณาตัวเอง ราคาตัวแทนจำหน่ายที่แนะนำของรถยนต์ของเราคือ $ 14,710 วันนี้มีค่าใช้จ่าย $ 14,990 ความแตกต่างคือ $ 280 แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด ในฤดูใบไม้ร่วงนี้สีของโลหะถือเป็นตัวเลือกเพิ่มเติมตอนนี้พวกเขาใช้เงิน $ 250 สำหรับมันและเนื่องจากมีเพียงสองโลหะสำหรับ Astra, สีขาวและสีน้ำเงินเท่านั้นและพวกเขาเกือบจะไม่ได้มาจากโรงงานเราสามารถสันนิษฐานได้ว่า Astra ของเราเพิ่มขึ้นในราคาทั้งหมด $ 530 เรื่องเล็ก แต่ไม่เป็นที่พอใจ เป็นที่น่าพอใจบางส่วนที่ Astra กับซีดานกำลังยืนอยู่เหมือนแฮทช์แบ็กในขณะที่ก่อนที่จะมีราคาแพงกว่า $ 400 ปรากฎว่ารถซีดานเพิ่มขึ้นอย่างน้อยที่สุด มีความหมายพิเศษสำหรับซีดาน: ท้ายที่สุดลำตัวของเขามีขนาดใหญ่กว่าอย่างมีนัยสำคัญ (460 ลิตรเทียบกับ 370 L) และตัวรถนั้นยาวขึ้น 14 ซม. เพียง 14 ซม ในฤดูหนาวมันยอดเยี่ยมช่วยปรับปรุงการตรวจสอบ คุณคุ้นเคยกับความดี
และในที่สุดก็เกี่ยวกับราคา ในช่วงปีโมเดล Opel แก้ไขราคาและมีความหวังว่าความสำเร็จของคู่แข่งหลัก Astra - Russian Ford Focus - จะบังคับให้เจนเนอรัลมอเตอร์สย้ายเงิน
+/- Astra N-Joy ในปี 2003 มีคุณสมบัติที่โดดเด่นของตัวเอง: ไฟหน้าสีเข้มและไฟท้ายสีเข้มเล็กน้อยแหวนโครเมี่ยมบนคันโยกของกล่องเกียร์เชิงกลและย้อมสีในสีของประตูที่จับประตู การใช้งานจริงของการแก้ปัญหาสุดท้ายเป็นที่น่าสงสัย: ส่วนใด ๆ ที่ทาสีในสีของร่างกายเป็นค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมในการซ่อมแซม
- ในฤดูหนาวมันจะเข้าใกล้ลานจอดรถมากขึ้นคุณต้องปีนขึ้นไปบนทางเท้า ที่สภาคองเกรสจากขอบถนนหนึ่งในรายละเอียดของข้อกำหนดของรัสเซีย - บังโคลนพลาสติกด้านหลังทำให้ตัวเองรู้สึกพวกเขาถูกบดขยี้ด้วยเสียงที่มีลักษณะเฉพาะ ไม่มีอะไรผิดปกติกับเรื่องนี้ แต่ฉันสงสัยว่าพวกเขาสามารถทนได้นานแค่ไหน? ไม่ว่าในกรณีใดโคลนมีราคาไม่แพง - $ 15.7 ต่อคู่พร้อมด้วยตัวยึด
+/- ไม่ดีถูกลืมไปตามกาลเวลาซากที่ดี ความรู้สึกทั่วไปจาก Astra นั้นดี มีข้อบกพร่องที่สำคัญมากหรือน้อยกว่าสองอย่าง สิ่งแรกคือการทบทวนการย้อนกลับที่ จำกัด (คุณลักษณะที่โดดเด่นของเครื่องจักรที่ทันสมัยจำนวนมาก) ที่สองเป็นสถานที่ต่ำของคันเหยียบ แต่การขาดนี้จะระคายเคืองเฉพาะในการเดินทางที่ยาวนานและเจ้าของรองเท้าขนาดใหญ่เท่านั้น
ต้องซ่อมรถสองครั้ง เมื่อกำจัดเสียงดังเอี๊ยดของประตูที่ห้า-มันเป็นสิ่งจำเป็นเท่านั้นที่จะปรับหมอนยาง และที่สอง - เพื่อแทนที่เทียนพวกเขาเสร็จสิ้นด้วยน้ำมันเบนซินในประเทศ ทั้งหมด.
ด้วยความน่ากลัวที่ประกาศการบริโภคน้ำมัน - มากถึง 600 กรัมต่อ 1,000 กิโลเมตร - ของจริงกลายเป็นสิ่งที่มองไม่เห็น เท่าที่เคยเป็นมาน้ำมันจำนวนมากยังคงอยู่ การทดสอบบรรณาธิการ BMW และ Audi สำหรับระยะทางเดียวกันที่สามารถจัดการกับไขมันได้
+ เราไม่สามารถพึ่งพาประสบการณ์ของเราเองพูดสิ่งที่ Opel Astra ออกจากการเป็นเจ้าของเป็นเวลาสามปี อย่างไรก็ตามหกเดือนต่อมาคำถาม: คุณแนะนำรถคันนี้หรือไม่? - เราจะตอบอย่างตรงไปตรงมา: ใช่
ข้อความและภาพถ่าย Sergey Sherestnikov

ค่าใช้จ่าย (28 พฤษภาคม - 11 พฤศจิกายน)
ประกันประจำปี (รวมถึง G) $ 860
ชุดพรม $ 21
auto -signaling $ 275
Philips $ 199
ชุดเทียนที่มีการแทนที่ $ 32
ยาง Gislaved Set $ \u200b\u200b357
งาน Tire Admontent $ 20
Moika $ 135
ซักของเหลว $ 15
รวม $ 2499

 

แหล่งที่มา: "Autopilot"