ทดลองขับ Opel Astra Sedan 1998 - 2008 Sedan

ดูเหมือนจะไม่เป็น

Opel-Astra ในภาษาเยอรมันเป็นเหตุผลและในทางปฏิบัติและชื่นชมมันในศักดิ์ศรีมันคุ้มค่าที่จะมองหาเขาอย่างใกล้ชิดยิ่งขึ้น
มาสายดีกว่าไม่มาเลย
ในชั้นเรียนกอล์ฟแบรนด์ไม่สาบาน วันนี้มีการใช้โมเดลหนึ่งรุ่นดีและพรุ่งนี้ บริษัท อื่นมีความแปลกใหม่และผู้ซื้ออยู่ด้วยกันย้ายเข้าสู่คู่แข่ง ในคลื่นของความแปลกใหม่รถสามารถเก็บได้ในปีต่อไปและจากนั้นมีเพียงรุ่นที่ประสบความสำเร็จอย่างแท้จริงที่มีการรวมกันของราคาและคุณภาพของผู้บริโภคมีความสามารถในการประสบความสำเร็จ สถานการณ์ที่ทำให้เกิดความแปลกใหม่ในตลาดของเรากับ Opolem นี้
ASTRA ปัจจุบันเปิดตัวในปี 1998 เป็นรถยนต์ที่ดีและทันสมัยมากในแผนเทคนิค แต่ถ้า Astra ได้รับการชื่นชมในยุโรปแล้วในรัสเซียตอนแรกพวกเขาก็เท่ห์ ตัวอย่างเช่นในปี 2000 ขายเพียง 159 คันเท่านั้น ในเวลานั้นตัวแทนจำหน่าย Opolev ทำงานอย่างช้าๆการกำหนดค่าสำหรับรัสเซียถูกสร้างขึ้นเช่นนั้นพวกเขาจะไม่มองรถโดยไม่มีน้ำตาและแบรนด์ Opel เองก็ไม่ได้บ่น
แต่แล้วสตายิงตัวแท้จริง ผลของรถยนต์ 2001 - 847 และปีนี้ตัวเลขสัญญาว่าจะน่าประทับใจยิ่งขึ้น ทำไมมันเกิดขึ้น ทุกอย่างง่าย ตัวแทนจำหน่ายได้เรียนรู้ที่จะทำงานผู้นำเข้าหวีการกำหนดค่าและตั้งค่าการจัดหารถยนต์และผู้ซื้อตระหนักว่า Opel นั้นไม่เลวร้ายไปกว่าโฟล์คสวาเก้นเท่านั้นค่าใช้จ่ายที่ถูกกว่าอย่างมีนัยสำคัญเท่านั้น หากในยุโรปความแตกต่างระหว่าง Asstors และกอล์ฟประมาณ 5% จากนั้นในรัสเซีย - 15-20% จนถึงปัจจุบัน Astra โดยทั่วไปเกือบจะเป็นการซื้อที่ดีที่สุดในชั้นเรียน ทันทีฉันเตือนคุณว่าคุณไม่สามารถขอส่วนลดที่ดีลเลอร์ได้ เพราะสำหรับรถยนต์ที่ทันสมัยที่รวบรวมในประเทศเยอรมนี
ถูกกว่าไม่มีที่อื่น
หนึ่งสำหรับตัวแทนจำหน่ายทั้งหมดของรายการราคาเริ่มต้นด้วย $ 12,990 นี่คือราคาของแฮทช์แบค 3 ประตูในการดำเนินการขั้นพื้นฐานของสโมสรที่มีมอเตอร์ 8 วาล์ว 84 วาล์วที่มีขนาด 1.6 ลิตร Hatchback 5 ประตูมีราคาแพงกว่า $ 260, ซีดาน - $ 660 และเกวียนคือ $ 1260 ในเวลาเดียวกัน Astra ติดตั้งเครื่องปรับอากาศ ปฏิเสธเขาคุณสามารถประหยัดอีก $ 640
 
เกราะด้านหน้าในสามปีกลับไปยังตำแหน่งเดิม พวกเขาไม่จำเป็นต้องควบคุม

กล่องถุงมือแบ่งออกเป็นความสูงของชั้นที่ถอดออกได้
 
อย่างไรก็ตามการซื้อสโมสรทำให้รู้สึกเฉพาะเมื่องบประมาณของคุณ จำกัด อย่างเหนียวแน่น ความจริงก็คือว่า Opel มีราคาไม่แพงมากและคิดค่าใช้จ่ายเพียง $ 1,000 คุณสามารถรับรถยนต์ในรุ่นความสะดวกสบาย มันเป็นมอเตอร์ 16 วาล์ว 16 วาล์วที่แข็งแกร่ง 1.6 ลิตรและอุปกรณ์ที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง บางทีระดับอุปกรณ์พื้นฐานที่ให้ไว้ในหน้านี้ไม่อนุญาตให้ชื่นชมความแตกต่างระหว่างสโมสรและความสะดวกสบายอย่างเต็มที่ แต่ถ้าพวกเขาวางไว้ต่อไปเหล่านี้เป็นรถยนต์ที่แตกต่างกันสองคัน ในความสะดวกสบายมันเป็นทุกสิ่งที่คุณต้องการ ไปที่วิธีการ $ 13,990-15 250 ถึงกอล์ฟหรือเจาะในการกำหนดค่าที่คล้ายกัน แม้แต่ Optavia - และนั่นแพงกว่า
ยิ่งไปกว่านั้นประมาณกลางฤดูใบไม้ร่วงตัวแทนจำหน่ายจะมีรุ่นฤดูร้อนพิเศษของ En Joy - อะนาล็อกของความสะดวกสบายเพียงกับโครเมี่ยมในการตกแต่งภายนอกและการตกแต่งภายในภายใน Velour แทนผ้าและปรับอากาศฟรี นั่นคือจากค่าใช้จ่ายของความสะดวกสบายเราใช้เวลาอีก $ 540 ฉันสงสัยว่า opolevtsy จะออกไปในฤดูหนาวได้อย่างไรถ้าพวกเขาได้แสดงให้ผู้ซื้อเป็นของขวัญแล้ว? มิฉะนั้นคุณจะต้องมอบส่วนลดให้กับความสะดวกสบาย
 
ประสิทธิภาพที่ร่ำรวยที่สุดคือความสง่างาม ราคาของ Astra ดังกล่าว (Hatchback ขั้นต่ำ 5 ประตู) เริ่มต้นจาก $ 16,050 แต่ถ้าคุณต้องการตัวเลือกส่วนใหญ่รวมอยู่ในความสง่างามมันสมเหตุสมผลที่จะเริ่มต้นด้วย มันถูกกว่าทำให้พวกเขาปลอบโยนหรือ en joy
นอกจากนี้อุปกรณ์ทั้งหมดเริ่มต้นด้วยความสะดวกสบายในราคา $ 1,000 คุณจะได้รับมอเตอร์ขนาด 16 วาล์วที่มีปริมาณ 1.8 ลิตรใน 125 กองกำลัง ข้อเสนอที่ดีเนื่องจากจำนวนนี้รวมถึงการควบคุมเรือสำราญและระบบป้องกันการทดสอบ เกียร์อัตโนมัติรวมกับเครื่องยนต์ 16 วาล์วทั้ง 16 วาล์วและมีมูลค่าหนึ่งพัน
คราวนี้เราสามารถขี่ Astrach ด้วยร่างกายเครื่องยนต์และกระปุกต่าง ๆ ต่าง ๆ ดังนั้นตัวอย่างเช่นเราให้การผสมผสานที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในตลาดของเรา - Sedan Comfort กับมอเตอร์ 1.6 ลิตรและกล่องคู่มือ การกำหนดค่าถูกเพิ่มไฟหน้าซีนอน ($ 800), การควบคุมสภาพอากาศ ($ 450), แพ็คฤดูหนาว ($ 410), ระบบเสียง CDR-500 ($ 425), ระบบเตือนภัยการรักษาความปลอดภัยจากโรงงาน ($ 275) เช่นเดียวกับผู้โดยสาร ($ 185) ด้านข้าง ($ 400) และหน้าต่าง ($ 400) ถุงลมนิรภัย ตัวแทนจำหน่ายดังกล่าว Astra จะมีค่าใช้จ่าย $ 17,995 มันจะคุ้มค่า - เพราะชุดตัวเลือกนี้ไม่ได้เป็นเรื่องปกติสำหรับการขายจริง นี่คือเครื่องสาธิตของ General Motors ที่ออกแบบมาเพื่อแสดงความสามารถในการกำหนดค่า
 
ระดับอุปกรณ์พื้นฐาน
การดำเนินการขั้นพื้นฐานของสโมสร (1.6 8V):
พวงมาลัยไฟฟ้าไฮดรอลิก
คอพวงมาลัยที่ปรับได้
ถุงลมนิรภัยขับรถ
พนักพิงศีรษะด้านหน้าที่ใช้งานอยู่
ร้านทำผ้า
เครื่องปรับอากาศ
การเตรียมเสียง (ลำโพง 2 ลำโพง)
ไดรเวอร์ความสูงของไดรเวอร์ที่ปรับได้
กระจกไฟฟ้าอุ่น
เบาะหลังพับด้านหลังแยกต่างหาก
เซ็นทรัลล็อคการควบคุมระยะไกล
การทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้
ล้อเหล็ก 14
ความสะดวกสบาย (1.6 16V และ 1.8 16V) - ตัวเลือก:
หน้าท้อง
ระบบป้องกันการทดสอบ (เครื่องยนต์เพียง 1.8 ลิตร)
กระจกไฟฟ้าและอุ่น
หน้าต่างพลังงานด้านหน้า
การควบคุมเรือสำราญ (เครื่องยนต์เพียง 1.8 ลิตร)
ฟักพับที่ด้านหลังของที่นั่งด้านหลัง
พนักพิงศีรษะด้านหลัง
ล้อเหล็ก 15
en joy (1.6 16V และ 1.8 16V) - ตัวเลือก:
ร้าน Velour
การตกแต่งโครเมี่ยมของหม้อน้ำและตาข่ายตราสาร
สีเทาอ่อนตัดของคอนโซลกลาง
มวยสำหรับซีดี
ความสง่างาม (1.6 16V และ 1.8 16V) - ตัวเลือก:
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร
ควบคุมสภาพอากาศ
หน้าต่างพลังงานด้านหลัง
แพคเกจฤดูหนาว (ความร้อนที่นั่งหัวหัว)
ระบบเสียง CDR-500 พร้อมเครื่องรับซีดีและพวงมาลัย
พวงมาลัยหนัง
ตัดแต่งไม้คอนโซลกลาง
ล้อแม็กซ์ 15
 
  ความปลอดภัย
ในแง่ของความปลอดภัยแอสเตอร์มีบางสิ่งที่ต้องภาคภูมิใจ สิ่งต่าง ๆ เช่นแถบป้องกันที่ประตูและเข็มขัดคาดระเบียบจะไม่อยู่ในรายการ ตัวอย่างเช่นการติดตั้งคันเหยียบที่ติดตั้งอย่างสม่ำเสมอเมื่อกดปุ่มและการควบคุมหัวด้านหน้าที่ใช้งานอยู่ซึ่งจะถูกย้ายไปที่ด้านหลังโดยอัตโนมัติที่ด้านล่าง
ด้วยมอเตอร์ 1.8 ลิตรคุณจะได้รับสิ่งที่ตรงกันข้ามกับมาตรฐานและสำหรับระบบการชาร์จพิเศษของการรักษาเสถียรภาพแบบไดนามิก ESP ไฟหน้าซีนอนที่กำหนดเองยังเป็นวิธีการรักษาความปลอดภัยที่ใช้งานอยู่และไม่ใช่ PONTE ในขณะที่หลายคนคิด
คุณพูดในมาตรฐาน Astra ถุงลมนิรภัยเพียงใบเดียวเท่านั้น? ดังนั้นเราจึงไม่ต้องการมันอีกต่อไป พยายามที่จะจำได้ว่าใครสั่งหมอนที่สมบูรณ์ที่สุดตัวแทนจำหน่ายพูดคุยเกี่ยวกับชาวต่างชาติที่พร้อมที่จะปฏิเสธผู้โดยสารและหมอนด้านข้างเพื่อติดตั้ง และรัสเซียสามารถโยนเข็มขัดได้หากมีเพียงเครื่องหนัง - แท่งเท่านั้น
การเก็บรักษารถยนต์ตัวเองและระบบเตือนภัยการรักษาความปลอดภัยจากโรงงานที่มีให้บริการจะต้องดูแลสิ่งต่าง ๆ มีฟังก์ชั่นการตัดการเชื่อมต่อระดับเสียงและเซ็นเซอร์เอียง นอกจากนี้คุณสามารถเปิดลำต้นด้วยคีย์ปกติโดยไม่ต้องถอดรถด้วยความปลอดภัย ดังนั้นในขณะที่คุณกำลังวางสัมภาระไม่มีอะไรจะหายไปจากร้านเสริมสวย
 

นอกและภายใน
การปรากฏตัวที่เข้มงวด - เข้มงวด Astra อาจไม่อ้างว่าเป็นบุคลิกภาพที่สดใส - เฉพาะไฟหน้าที่อยู่บนเครื่องดูดควันเท่านั้นที่ถูกจดจำจากการออกแบบทั้งหมด แต่ต้องขอบคุณสัดส่วนที่ประสบความสำเร็จและการผสมผสานที่ดีที่สุดของใบหน้าที่คมชัดและรูปแบบที่นุ่มนวลร่างกายมีความสามัคคีและไม่ได้ดูไม่ใช่อิฐหรือการล้างที่ลาดชัน ความรู้สึกของความหนักหน่วงบางอย่างให้บังโคลนขนาดใหญ่เท่านั้นซึ่งในสเปคของรัสเซียติดตั้งอยู่เบื้องหลังทั้งสี่ล้อ แต่คุณได้รับการปกป้องจากสิ่งสกปรกเช่นเดียวกับจากหิน - ในรูปแบบของเยื่อบุของพลาสติกสีดำไม่ทาสีบนเกณฑ์
มือจับประตูที่แท้จริงและในลักษณะ SKR-R-R-Iph ฉันจะจำการจับกุมด้วยตาที่ปิดตา มันเป็นลักษณะของอินสแตนซ์ทั้งหมด แต่ประตูถูกปิดโดยไม่มี $ 15,000 แต่สำหรับ $ 30,000 ทั้งหมดไม่มีคีบเหล็กเป็นเพียงผ้าฝ้ายอ่อน เห็นได้ชัดว่ามันเป็นข้อตกลงของตราประทับสองประตูซึ่งรวมอยู่ในแพคเกจสำหรับถนนที่เต็มไปด้วยฝุ่นติดตั้งบนแอสเตอร์รัสเซียทั้งหมด
การตกแต่งภายในในตอนแรกไม่ประทับใจ ดูเหมือนว่าวัสดุตกแต่งจะดีและการออกแบบที่เข้มงวดโดยไม่มีเสรีภาพ แต่โดยทั่วไปร้านเสริมสวยดูเรียบง่าย อย่างไรก็ตามการตกแต่งภายในของ Astra เป็นเหมือนชุดสูทในร้านซึ่งเกือบผ่านไปแล้ว แต่ในกรณีที่ตัดสินใจที่จะลอง เธอใส่ - และเขานั่งเหมือนฟรีไม่มีที่ใดก็ได้ดึงที่ใดก็ได้ ช่องเปิดประตูกว้างมาก - โดยเฉพาะด้านหลัง ซึ่งแตกต่างจากรถซีดานส่วนใหญ่พวกเขาจะไม่ถูกเบวและเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าเกือบซึ่งช่วยให้ไม่โค้งงอ มีพื้นที่เพียงพอและต่ำกว่า - ขาไม่ได้ติดอยู่ระหว่างขาตั้งกลางและหมอนที่นั่ง นั่งลงจากด้านหลังทำเครื่องหมายพื้นที่กอล์ฟที่ไม่คาดคิด หัวเข่าไม่พักผ่อนที่ด้านหลังแม้ว่าคนขับจะแห้งด้วยมิเตอร์แปดสิบห้า สต็อกของพื้นที่เหนือศีรษะยังอยู่ในซีดานและในแฮทช์แบคและเกวียนและอาจารย์ในหมวกจะใช้เวลา โดยทั่วไปในแง่ของที่พักจากด้านหลัง Astra กอล์ฟและ Octavia เริ่มต้นขึ้น และเฉพาะในความกว้างของร้านเสริมสวยที่พวกเขาค่อนข้างด้อยกว่า ผู้โดยสารที่สามไม่ต้องการที่นี่
แต่ที่เท้าแขนด้านหลังและนักออกแบบผู้ถือถ้วยที่บันทึกไว้ หากมีลูกกลิ้งเต็มไปด้วยมือจับที่สะดวกสบายจากนั้นด้านหลังก็คือตอไม้ของพวกเขา และรีสเซสสำหรับขวดในกระเป๋าประตูอนิจจาอย่าเปลี่ยนผู้ถือแก้ว ทรูคู่ที่ลึกลงไปใต้แว่นตาอยู่ที่ด้านหลังของปกพัฟ แต่พวกเขาสามารถใช้พวกเขาในช่วงที่จอดรถเท่านั้น แต่กล่องถุงมือนั้นเป็นสิ่งที่จำเป็น
  
จากคลังสินค้าและสั่งซื้อ
ตัวแทนจำหน่ายทั้งหมดได้รับรถยนต์พร้อมจากคลังสินค้ากลาง หากคุณต้องการซื้อรถสดคุณสามารถนับได้ว่าจะเลือกสีเป็นส่วนใหญ่ สโมสรบนคลังสินค้ามักจะนำมาในฐาน - สูงสุดด้วยหน้าต่างไฟฟ้าด้านหน้า ($ 140) มิฉะนั้นในราคาของสโมสรได้รับเลือกให้เป็นความสุข ความสง่างามยังเป็นมาตรฐาน - ทุกอย่างอยู่ในนั้น บางครั้งความสะดวกสบายเติมเต็มแพ็คเกจฤดูหนาว แต่ในบางครั้งความสุขที่ให้ผลกำไรสูงสุดในบางครั้งเพิ่มหมอนผู้โดยสารและเพลงระดับกลาง
หากรถยนต์สำเร็จรูปไม่เหมาะกับคุณ - คุณสามารถสร้างรถด้วยตัวคุณเอง คำสั่งซื้อโรงงานจะดำเนินการใน 2.5-3 เดือน นอกเหนือจากตัวเลือกที่ระบุไว้แล้วคุณจะได้รับความสนใจจากคุณ: Athermal Windshield ($ 100), Hatch ไฟฟ้า ($ 795), ระบบป้องกันการสั่นสะเทือนแบบไดนามิก ($ 500 เท่านั้นสำหรับเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร), พวงมาลัยหนัง ($ 175) คอมพิวเตอร์บนกระดาน ($ 200), ไฟตัดหมอก ($ 150), การเตรียมการสำหรับการติดตั้งโทรศัพท์ ($ 150) แม้แต่การตกแต่งภายในหนังก็สามารถสั่งซื้อได้อย่างสง่างาม ($ 2095)
แยกต่างหากฉันอยากจะพูดเกี่ยวกับระบบสเตอริโอที่เสนอสี่ประเภท ($ 225-525) หากคุณจะไม่ติดตั้ง Hi-Fi หรือ Hi-end มันสมเหตุสมผลที่จะสั่งเพลงจากโรงงาน ในการรับชุดที่คล้ายกันในสถานที่คุณจะต้องติดตั้งส่วนหัว (ในรุ่นที่แพงที่สุดของ CD Changer ในรุ่นที่แพงที่สุด, 6 ลำโพงเพิ่มเติมและปูสายไฟให้กับพวกเขา มันจะมีค่าใช้จ่ายมากขึ้น เรื่องเดียวกันกับหมอก: หากคุณต้องการพวกเขาสั่งซื้อจากโรงงาน
  
การควบคุม

1. บล็อกหน้าต่าง 2. การตั้งค่ากระจกระยะไกล 3. สวิตช์ไฟกลาง 4. สวิตช์ไฟตัดหมอกและการควบคุมความสว่างของอุปกรณ์ 5. ปุ่มควบคุมระยะไกลระบบเสียง 6. หน้าจอคอมพิวเตอร์บนกระดาน 7. สวิตช์ปลุก 8. ระบบเสียง 9. หน่วยควบคุมการควบคุมสภาพอากาศ 10. ที่เขี่ยบุหรี่ 11. สวิตช์และควบคุมความเข้มของความร้อนของความร้อนที่นั่ง
 
หลังล้อ
ช่วงของการปรับตามยาวของเก้าอี้นั้นมีขนาดใหญ่มากดังนั้น Astra ควรให้ความสนใจกับคนสูง อย่างไรก็ตามสุภาพสตรีขนาดเล็กในความผิดจะไม่คงอยู่ - การปรับแนวตั้งช่วยให้คุณสามารถขับที่นั่งที่สูงมาก รวมทั้งคอพวงมาลัยการเอียงที่สามารถปรับได้และออกเดินทาง ดังนั้นการลงจอดที่สะดวกสบายจะสามารถรับได้ นั่นเป็นเพียงตัวยึดพวงมาลัยโดยไม่มีคำสั่งจะไม่พบอะไรเลย มันปลอมตัวเป็นคอลัมน์รากทางด้านขวาภายใต้การล็อคจุดระเบิด Baranca นั้นค่อนข้างสะดวกสบายและหนังเป็นเรื่องง่ายมาก! โดยวิธีการระบบเสียงโรงงานทั้งหมดที่เริ่มต้นด้วย CAR-400 ในราคา $ 325 มีการควบคุมพวงมาลัย บางทีเป็นเพียงส่วนกลางของการนูนของเหล็กเส้นที่รบกวนจิตใจจากการหมุนอย่างรวดเร็ว เก้าอี้สามารถรับรู้ได้ค่อนข้างสะดวกยกเว้นการสนับสนุนด้านข้างไม่เพียงพอ
ทางด้านซ้ายของพวงมาลัยลิ้นชักที่สะดวกมากสำหรับความยาวและโดยวิธีการที่แสงภายในจะเปิดอยู่ที่นั่นซึ่งจำเป็นต้องดึงสวิตช์ไฟกลาง ลักษณะสำหรับ Opel แต่วิธีแก้ปัญหาที่ผิดปกติ Vensels โค้งของสวิทช์ Stealless ยังมีการโน้มน้าวด้วยโมเดล Opela หนึ่งรุ่นไปยังอีกรุ่นหนึ่ง แต่วันนี้พวกเขาดูราคาถูกในวันนี้ อย่างไรก็ตามมันสะดวกที่จะปลุกพวกเขา
 
Opolev Audio Systems มีแผงที่ถอดออกได้

ความสนใจของเยอรมันถึง Trifles: ฝาปิดวาล์วมีการคลายเกลียวโดยอุปกรณ์พิเศษ - มือจะยังคงสะอาด
       
กล่องอัตโนมัติที่มีสามโหมดการทำงาน: ประหยัดกีฬาและฤดูหนาว เสร็จสิ้นใต้ต้นไม้รวมอยู่ในแพ็คเกจ Elegance

       
ไปทางซ้ายของคอลัมน์พวงมาลัยมีกล่องสำหรับมโนสาเร่

ในสากลและใน Hatchback มีเบาะภายในของประตูที่ห้า
             
เมื่อพับโซฟาด้านหลังในซีดานและแฮทช์แบคบนพื้นขั้นตอนที่เกิดขึ้นและในสากล (ด้านล่าง) พื้นเรียบอย่างแน่นอน

 
การมองเห็นที่จอดรถด้านหลังที่มีความสุข แชมป์ในการเสนอชื่อนี้เป็นเกวียนแน่นอน - เพื่ออะไรที่ยาวนานที่สุด หน้าต่างด้านหลังไม่สิ้นสุดที่รถสิ้นสุด - คุณสามารถจับมิลลิเมตรในที่จอดรถที่ใกล้ชิด Hatchback เกือบจะโปร่งใส แม้แต่ในซีดานถ้าคุณยกขึ้นเล็กน้อยในเก้าอี้คุณสามารถเห็นฝาลำพัด วันนี้มีคุณภาพที่หายาก เราเขียนลง: ไม่ออกเซ็นเซอร์ที่จอดรถ แต่ชาวเยอรมันล้างด้วยกระจกด้านนอกด้านซ้ายซ้ายโชคไม่ดีที่เก็บความโค้งของภาคภาพรวมด้านข้าง ภาพในมันกลายเป็นหล่อลื่นบิดเบือนและปีนขึ้นไปบนพื้นที่หลักของกระจก
ทุกอย่างอื่นอยู่ในสถานที่และทำงานตามที่ควร ตัวอย่างเช่นหน่วยควบคุมขนาดเล็กปกติมีความสะดวกมาก แต่ถึงแม้ว่าจะมีการติดตั้งเครื่องควบคุมสภาพอากาศแทนเครื่องปรับอากาศธรรมดาคุณจะพบภาษาทั่วไปกับเขาในสองตั๋วเงิน สำหรับภูมิอากาศ - ห้าคะแนน
เด็ก ๆ ในรถ
ทุกอย่างเป็นแบบดั้งเดิมที่นี่ ประตูหลังมีการติดตั้งล็อคการล็อคสำหรับเด็กและหน้าต่างพลังงาน หากรถยนต์ติดตั้งถุงลมนิรภัยผู้โดยสารจากนั้นห้ามติดตั้งเก้าอี้เด็กที่ตีแผ่กลับมาเป็นหลักฐานจากสติ๊กเกอร์ในตอร์ปิโดปลายด้านขวา และในการปรากฏตัวของหมอนด้านข้างการติดตั้งต่อหน้าเก้าอี้เด็กไม่สามารถยอมรับได้ในหลักการ มิฉะนั้นในกรณีที่เกิดการทริกเกอร์หมอนสามารถทำร้ายเด็กได้ จริงในยุโรปคุณสามารถสั่งซื้อที่นั่งผู้โดยสารกับระบบรับรู้เก้าอี้เด็กซึ่งจะปิดหมอนผู้โดยสารด้านหน้าและด้านข้างโดยอัตโนมัติ แต่สำหรับตลาดของเราตัวเลือกนี้ไม่ได้ให้ไว้เนื่องจากมีความขัดแย้งกับความร้อนของที่นั่ง
สำหรับการขนส่งของทารกที่มีน้ำหนักมากถึง 10 กิโลกรัมคุณสามารถสั่งซื้อเสาหลัก และสำหรับเด็กสูงถึง 36 กก. - ยีนส์เด็กประกอบด้วยสามส่วนซึ่งสามารถทำในชุดต่าง ๆ ที่เพิ่มขึ้น
 
แผงควบคุม

1. ตัวชี้อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น 2. บล็อกของหลอดไฟ 3. มาตรวัดความเร็ว 4. มาตรวัดความเร็ว 5. Run Meter 6. ดัชนีระดับน้ำมันเชื้อเพลิง
  
เครื่องยนต์

1. กรองอากาศ 2. ถังของกระบอกสูบเบรกหลัก 3. บล็อกรีเลย์ 4. การขยายถัง 5. ถังซักผ้าแก้ว 6. เครื่องยนต์อสังหาริมทรัพย์น้ำมัน 7. คอคลื่นคลื่น

 
แต่ละคนสำหรับความต้องการ
ดังนั้นเราจึงมั่นใจว่าทั้ง hatchback และซีดานและผู้โดยสารสถานี Wagon ให้ความสะดวกสบายเหมือนกัน ดังนั้นที่หนึ่งในการเลือกขึ้นอยู่กับความต้องการของคุณสำหรับการขนส่ง
เริ่มต้น Let 's กับรถยนต์ (ใน 3 และ 5 ประตู trunking เดียวกัน) ด้วยตัวเองสนุกสนานตื้นและไม่ส่งผลกระทบต่อปริมาณ - 330 ลิตร แต่สำหรับการขนส่ง longs ที่คุณสามารถเพิ่มหลังแยกจากกันอย่างใดอย่างหนึ่งของโซฟาด้านหลัง (หมอนแข็ง) หรือใช้ฟักในซอกแขน (ที่มีอยู่ในร่างกายของทั้งสี่เริ่มต้นด้วยการกำหนดค่าความสะดวกสบาย) ลุคมีความสะดวกมากสำหรับการขนส่งในการเล่นสกี แต่เมื่อพับหลัง, พื้นของลำตัวขยายผิดปกติ แม้ว่าคุณจะยกหมอนขั้นตอนจะยังคงอยู่บนพื้น สิ่งที่ไม่รบกวนการดาวน์โหลดจักรยานหรือกล่องจากทีวีที่มีเส้นทแยงมุม 25 ถ้าลำต้นจะได้รับการเพื่อนสี่ด้านข้างหรือเลือกไม่ต้องพับของโซฟา แต่ก็ไม่ผ่านเล็ก ๆ น้อย ๆ ในระดับความสูง คุณสามารถลบการเก็บรักษาและติดตั้งในแนวตั้งเกินหลังและไม่ปล่อยให้ที่บ้าน สบายมาก
ปริมาณของลำต้น cedan เป็น 460 ลิตร - เพื่อให้แพคเกจจากซูเปอร์มาร์เก็ตจะใช้เวลามากขึ้นกว่าในรถยนต์ ความเป็นไปได้ของการเปลี่ยนแปลงของโซฟาด้านหลังคล้ายกับรถยนต์ อย่างไรก็ตามในขณะที่รถเก๋งทุกการเปิดฝาที่มีขนาดเล็กในระดับความสูงและหน้าต่างระหว่างห้องโดยสารและลำตัวแคบ ดังนั้นการขนส่งจักรยานและกล่องที่มีขนาดใหญ่จะต้องลืม นอกจากนี้ฝาของลำต้นที่ซีดานที่ไม่เคยมีใครจับเบาะและภายใน: คว้าขอบเหล็กคมชัดของแอมป์ และลูปท่อโค้งงอเมื่อปิดไปลึกเข้าไปภายในและมุ่งมั่นที่จะ Smat เช่น
แน่นอนว่าพระมหากษัตริย์ของการขนส่งที่มีกองคาราวานเกวียน แม้ในขณะที่โซฟาอยู่ในตำแหน่งที่ผู้โดยสารมี 480 ลิตรภายใต้การเก็บรักษานุ่มเลื่อนและถ้ามันจะพับ, บริการและลูกบาศก์เมตรที่ 4 ของพื้นที่ของคุณ นอกจากนี้ก้อนเหล่านี้จะถูกวางในการลงโทษสี่เหลี่ยมที่สมบูรณ์แบบ - ประตูที่ห้าคือแนวตั้งเกือบต่ำกว่าเกณฑ์ของมันไม่ได้มีด้านและพื้นหลังพับโซฟา (หมอนยังเป็นที่แยกต่างหาก) ก็จะเปิดออกอย่างราบรื่น Superfunctionality! นอกจากนี้ลักษณะคาราวานเย็น ผมเชื่อว่าจะมีมูลค่าเพิ่ม $ 600 เมื่อเทียบกับรถเก๋ง
 
ขนาดของรถมิลลิเมตร
 
ขนาดร้านเสริมสวย, มม

 
 
Opel Astra 1.6 16V
ข้อมูลร่วม
 
ตัว
ซีดาน 5 ที่นั่ง
 
ควบคุมน้ำหนักกิโลกรัม
1090
 
น้ำหนักเต็มกิโลกรัม
1630
 
ความเร็วสูงสุดกม. / ชั่วโมง
188
 
เร่งเวลา 0100 กม. / ชมด้วย
11.5
 
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงทางหลวง / เมืองลิตร / 100 กม.
5.5 / 9.5
 
สำรองน้ำมันเชื้อเพลิง
52 (AI-95)
 
เครื่องยนต์

 
ที่ตั้ง
ข้ามด้านหน้า
 
ออกแบบ
เบนซิน 4 สูบในแนวเดียวกันกับสอง camshafts บน
 
จำนวนวาล์วบนถัง
4
 
เดียม กระบอกสูบ x ลูกสูบจังหวะมม
79.0 x 81.5
 
ปริมาณการทำงาน SMZ
1598
 
อัตราส่วนการอัด
10.5
 
พาวเวอร์, แรงม้า (กิโลวัตต์) ที่รอบต่อนาที
101/6200
 
แรงบิดสูงสุด KGCM (NM) ที่ RPM
15.3 / 3200
 
แชสซี
 
การแพร่เชื้อ
ขับเคลื่อนล้อหน้า
 
การแพร่เชื้อ
กลไก 5 สปีด
 
หมายเลขการส่ง:
ฉัน; ครั้งที่สอง; สาม; iv; v; z.kh.
3.73; 2,14; 1.41; 1,12; 0.89; 3,31
 
เกียร์หลัก
3,74
 
การระงับ
อิสระด้วยโคลงเสถียรภาพแนวขวาง
 
ข้างหน้า
ประเภท Mac Foodson
 
ด้านหลัง
ในคันโยกยาวที่เกี่ยวข้องกับลำแสงขวางแบบยืดหยุ่น
 
การบังคับเลี้ยว
ชั้นวางด้วยเครื่องขยายเสียง
 
torkemose
ด้วยเครื่องขยายเสียงและ ABS
 
ข้างหน้า
ดิสก์ระบายอากาศ
 
ด้านหลัง
กลอง
 
ขนาดยาง
195/60 r1
 
  บนยางมะตอย
มอเตอร์ขนาด 8 วาล์ว 1.6 ลิตรปัญหาที่คาดหวังจากมัน ในเมืองแทบจะไม่ด้อยกว่า 16 วาล์วที่มีปริมาณเท่ากันและในความเร็วของประเทศจะกลายเป็นซบเซาและไม่ชอบที่จะหมุน โดยทั่วไปตัวเลือกที่ยอมรับได้สำหรับไดรเวอร์ที่สงบ
หมายเลขการถ่ายโอนจะถูกเลือกเพื่อไม่ให้ประสบปัญหาเฉพาะในเมืองหรือบนแทร็ก - การประนีประนอมค่อนข้างประสบความสำเร็จ คันโยกสั้นที่มีสวิตช์ใสมีลักษณะคล้ายกับจอยสติ๊กคอมพิวเตอร์ แต่มันก็ดีมากขึ้นซึ่งแตกต่างจากรถยนต์เยอรมันอื่น ๆ ส่วนใหญ่ใน Astra หลักสูตรของเหยียบคลัตช์ไม่ได้เป็นกิโลเมตร เห็นด้วยกับคลัทช์ที่นี่ง่ายกว่ามาก
แต่ 16 วาล์ว 1.6 ลิตรเพียงแค่หลง! สิ่งเดียวที่คุณต้องการคือการบิดมอเตอร์เมื่อสัมผัสจากฉาก จากนั้นก็ไม่เพียง แต่โชคดีที่มีความสุขเกือบจะไม่ได้ใช้งานอยู่ ยิ่งไปกว่านั้นซึ่งแตกต่างจากเพื่อนส่วนใหญ่ในทางกลับกันโดยเฉลี่ยแล้วมันจะไม่กลายเป็นเสียงพึมพำที่น่ารังเกียจและพูดเสียงที่มีเกียรติมาก ในกรณีนี้เครื่องยนต์ค่อนข้างประหยัด - เรามีปริมาณการใช้คอมพิวเตอร์โดยเฉลี่ยอยู่ที่ 7.8 L / 100 กม. ดูเหมือนว่าวิศวกร Opel จัดการเพื่อนำมอเตอร์ขนาด 16 วาล์วของซีรีย์ ECOTEK ไปสู่สภาพที่เหมาะสม
  เป็นที่ชัดเจนว่า EcoTec-1.8 ดียิ่งขึ้นและดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด แต่การโฟกัสทั้งหมดคือการรออยู่แล้ว - โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อฉันจ่ายเงินเกินหนึ่งพัน นี่เป็นสิ่งที่ดีโดยเฉพาะอย่างยิ่งมอเตอร์กับดักนี้ใช้ร่วมกับกล่องอัตโนมัติ
เครื่องญี่ปุ่น 4 สปีดสำหรับมาตรฐานวันนี้ไม่ใช่ผลงานชิ้นเอกอีกต่อไป - ช่วงเวลาการสลับจะรู้สึกไม่เพียงโดยลูกศร Tachometer และน่าเสียดายที่ไม่มีข้อบ่งชี้ของโหมดตัวเลือกบนแดชบอร์ด แต่กล่องมีการบังคับใช้โหมดกีฬาที่เอฟเฟกต์ที่เห็นได้ชัดเจนของเครื่องยนต์เบรกปรากฏขึ้นการส่งสัญญาณจะถูกเลื่อนไปที่การปฏิวัติที่สูงขึ้นและตัวแปลงแรงบิดได้รับการเชื่อมต่อที่เข้มงวดมากขึ้นกับเครื่องยนต์ ในความคิดของฉันมันดีกว่ารอจนกว่ากล่องสมาร์ทจะปรับให้เข้ากับสไตล์ของการขับขี่ของไดรเวอร์ มีโหมดฤดูหนาวเมื่อเครื่องเปิดอย่างราบรื่นจากการส่งสัญญาณที่ 3 ช่วยได้มากบนถนนที่ลื่น
หากคุณมีความเร็วในการเปิดรถจะเริ่มเลื่อนเพลาหน้าไปด้านนอกเตือนคนขับเกี่ยวกับอันตราย ในเวลาเดียวกันพวงมาลัยจะเทความพยายามเชิงทำปฏิกิริยาอย่างต่อเนื่องและช่วยให้คุณเข้าใจสิ่งที่เกิดขึ้นภายใต้ล้อ แต่ด้วยความเร็วสูงการควบคุมจะคมมากดังนั้นการจัดการที่ไม่ประมาทสองนิ้วมือข้างหนึ่งสำหรับ Astra มีข้อห้าม
ชอบเบรก พวกเขาไม่แตกต่างกันความไวมากเกินไป แต่ในขณะเดียวกันพวกเขารู้ธุรกิจของพวกเขาและหยุดรถที่จำเป็น ABS รบกวนการทำงานอย่างประณีตมากและเฉพาะในกรณีที่จำเป็น
นอกจากนี้ความประทับใจที่น่าพอใจมากทำให้ความราบรื่นของโรคหลอดเลือดสมอง การระงับเป็นพลังงานที่เข้มข้นและช่วยให้คุณกลืนหลุมบ่อขนาดใหญ่ได้อย่างเงียบ ๆ มันไม่ได้รบกวนการวางไข่ด้วยความเร็วหรือความแข็งมากเกินไป ไม่ว่าในกรณีใดผู้ขับขี่และผู้โดยสารจะไม่ถูกรายงานเกี่ยวกับความผิดปกติเล็กน้อย นี่เป็นตัวอย่างที่ค่อนข้างหายากของการปรับตัวระงับที่ประสบความสำเร็จ
ดังนั้นด้วยพฤติกรรมบนท้องถนน Astra นั้นดีกว่าดีมาก และจะเกิดอะไรขึ้นถ้า
ยางมะตอยสิ้นสุดลง?
ใช่โดยทั่วไปไม่มีอะไรน่ากลัว แพ็คเกจบังคับสำหรับรัสเซียสำหรับถนนที่ไม่ดีนั้นไม่เพียง แต่ระงับการเสริมแรงด้วยการเพิ่มขึ้น 15 มม. ถนนลูเมน แต่ยังมีการป้องกันเหล็กที่ทรงพลังของห้องเครื่องและพลาสติก - ท่อภายใต้ด้านล่าง นอกจากนี้ Astra มีสเกตสั้น ๆ ของร่างกาย ดังนั้นที่ Zhiguli Pass คุณจะไม่บันทึกและคุณ
การดำเนินงานบริการ
การซื้อ Astra คุณได้รับการรับประกันหนึ่งปีโดยไม่ จำกัด การทำงาน มันเช่นเดียวกับงานบำรุงรักษาและซ่อมแซมอื่น ๆ ดำเนินการตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาต 22 รายซึ่ง 8 ในมอสโกและ 2 ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก มาที่กำหนดทุก 15,000 กม. หากเราคำนึงถึงว่านี่เป็นช่วงเวลาที่สมจริงที่สุดในเงื่อนไขของเรา Astra ดูเหมือนราคาไม่แพงมากในการบำรุงรักษารถยนต์ ดูราคาสำหรับชิ้นส่วน - โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับวัสดุสิ้นเปลือง พวกเขาค่อนข้างจริง และ Normochas สำหรับตัวแทนจำหน่ายมอสโกเป็นค่าเฉลี่ยของ $ 30 (บางทำงานแม้ในราคา $ 25) โดยทั่วไปค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานต่ำ - ม้า Opel
นอกจากนี้โปรแกรมบริการฤดูร้อนเริ่มดำเนินการซึ่งการดำเนินงานขั้นพื้นฐานจะเสียค่าใช้จ่ายดีลเลอร์ทุกอย่างเท่าเทียมกันและราคาถูกกว่าปกติ ต่อจากนั้นโปรแกรมดังกล่าวสัญญาว่าจะเป็นปกติ
Sparers ที่ดีลเลอร์ได้รับจากคลังสินค้าภาคกลางของมอสโคว์ซึ่งมีการจัดเก็บชิ้นส่วนที่แตกต่างกันมากกว่า 8,000 ชิ้นในเวลาเดียวกันจำนวนที่กำลังเติบโตอย่างต่อเนื่อง ตัวแทนจำหน่ายมอสโกได้รับอะไหล่วันละสองครั้งและภูมิภาค - สูงสุดห้าวัน จากประเทศเยอรมนีส่วนจะถูกส่งภายใน 10-14 วัน
วัดผู้เชี่ยวชาญของนิตยสารลีมูซีน
สภาพอากาศ
 
อุณหภูมิ
+ 12-18
 
ความดัน MM RT เซนต์.
740
 
ความชื้น,%
80-95
 
การเคลือบผิว
คอนกรีตยางมะตอยแห้ง
 
คุณสมบัติแบบไดนามิก
 
(โหลดบางส่วน 2 คน + 25 กก.)
 
การเร่งความเร็วด้วย:
 
040 km / h
2,3
 
060 km / h
4.6
 
080 km / h
7.8
 
0100 km / h
12,2
 
0120 km / h
17.9
 
0140 km / h
25.5
 
0160 km / h
36.7
 
0400 ม.
18.1 (120.6 กม. / ชม.)
 
01000 ม.
33.5 (154.1 km / h)
 
ความเร็วสูงสุดกม. / ชั่วโมง
183.6
 
ข้อผิดพลาด speedometer,%
4.5
 
ความยืดหยุ่น, S.
 
60100 km / h
11.6
 
80120 km / h
17,4
 
กลางคืน, ม.
 
12050 km / h
1560
 
500 km / h
718
 
เบรกที่มี 100 km / h
 
เส้นทางเบรก M
42,1
 
ช้า, m / s2
9,2
  
ราคาอะไหล่แล้ว USD
to1 15,000 km $ 130
to2 30 000 km $ 180
to3 45 000 km $ 130
กรองน้ำมัน $ 3.0
กรองอากาศ $ 12
กรองน้ำมันเชื้อเพลิง $ 14
เทียนจุดระเบิด (1 ชิ้น) $ 5.0
เข็มขัดเวลา $ 37
ผ้าเบรค (ด้านหน้า / หลัง) $ 59/52
เคล็ดลับการลากพวงมาลัย $ 29
ผืนสตางค์ $ 34
รองรับบอล $ 37
โช้คอัพด้านหน้า / หลัง $ 95/54
ปีกด้านหน้า $ 99
ปีกด้านหลัง $ 198
ฮูด $ 236
ประตูหน้า $ 323
ประตูด้านหลัง $ 330
แอสเซมบลีกันชนหน้า $ 423
กันชนหลังประกอบ $ 365
กระจกหน้า 137
กระจกด้านข้าง $ 41
สมัชชาไฟหน้าด้านหน้า
ฮาโลเจน / ซีนอน $ 115/365
โคมไฟด้านหลังประกอบ $ 63
  
พวกเราชอบ
 

ประตูกว้างมากและกว้างใหญ่จากด้านหลัง

STATEN MUDGUARDS สำหรับล้อทุกล้อและเกณฑ์พลาสติก
 
หน่วยควบคุมควบคุมอุณหภูมิที่สะดวกสบาย

แบตเตอรี่จะดื้อรั้นในปลอกฉนวนกันความร้อน

เช่นเดียวกับ:
มอเตอร์ขนาด 16 วาล์วที่งดงาม 1.6 ลิตร
การปรับตัวแชสซีที่ประสบความสำเร็จสำหรับถนนที่ไม่ดี
ราคาที่ทำกำไรได้
ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานต่ำ
  
เราไม่ชอบ
 
 
Sedan Trunk Lid มีเบาะภายใน

ลำต้นวนรอบเมื่อปิดฝาสามารถเต้นรำ
 
ที่เท้าแขนด้านหน้าที่สะดวกสบายไม่ซ้ำกันจากด้านหลัง

น่าเสียดายที่เลือกความโค้งของกระจกซ้าย

เช่นเดียวกับ:
ไม่มีข้อบ่งชี้ของตัวเลือกกล่องอัตโนมัติ
มือจับประตูสคริปต์
     
เราตัดสินใจ:
รถเยอรมันที่ดีและราคาไม่แพงในราคาที่น่าสนใจมาก
Alexander Konov, Photo Alexander Gardeners
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร Limousine [07-08 / 02]