ทดสอบไดรฟ์ Opel Astra Sedan 1998 - 2008 ซีดาน

Astra เปิด

รถสำหรับผู้ที่รักท้องฟ้า
 
หมายเลข AI นี้กลายเป็นฤดูใบไม้ผลิอย่างแท้จริง ที่จะยอมรับและเวลาสำหรับการเตรียมการของเขาที่เราใช้ไปราวกับว่าตื่นขึ้นจากการจำศีลฤดูหนาว ถึงกระนั้นก็ตามในการกำจัดของเรานั้นมีสองคอนเวอร์เบิลภายใต้แบรนด์ BMW และ Opel และถ้าสิ่งแรกคือรถยนต์สมมติว่าไม่ใช่สำหรับทุกคนแล้วคนที่สองก็ค่อนข้างสามารถเข้าถึงได้โดยประชากรทั่วไป การย้ายไปที่ Astra Cabrio ในเมืองหลวงของมาตุภูมิของเรา - ยังคงเย็นไม่อุ่นขึ้นราวกับว่าฉันละลายจากรอยยิ้มของผู้ขับขี่ที่ให้ความสนใจกับผู้เปลี่ยนแปลงซึ่งทำให้พวกเขารู้สึกดีเท่านั้น แล้วสาว ๆ ยิ้มให้ฉัน! ฤดูใบไม้ผลิเป็นคำ
 
ประเด็นคือการแสดงออก
 
ใช่ชาวอิตาเลียนรู้มากเกี่ยวกับการออกแบบ ท้ายที่สุดช่องที่อิงตาม Opel Astra ของรุ่นสุดท้ายถูกสร้างขึ้นโดย Bertone Atelier ที่มีชื่อเสียงซึ่งถูกระบุด้วยป้ายชื่อบนปีกด้านหลังของรถและรถคันนี้ผลิตบน appenins และในทางกลับกันแปลงสภาพได้ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของการปรับเปลี่ยนนี้โดยเฉพาะ ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่การปรากฏตัวของเขามีการแสดงออกทางใต้
 
โดยทั่วไปตามที่นักสังคมวิทยาตะวันตกค้นพบผู้ซื้อรถยนต์เปิดเป็นหลักให้ความสนใจกับรูปลักษณ์เป็นหลัก ไม่ต้องบอกว่า Astra Cabrio เป็นเครื่องจักรที่โดดเด่นในแง่ของการออกแบบภายนอก แต่มันดูตรงไปตรงมาจนดึงดูดสายตา เส้นลาดของหลังคาผ้าที่ยกขึ้นนั้นไม่แตกต่างจากช่อง แต่ขาตั้งกลางขาดหายไป ปรากฎว่าพิพิธภัณฑ์สัตว์น้ำที่มีพื้นที่กระจกขนาดใหญ่ คุณกำลังจะไป แต่ทุกคนมองคุณ และฉันทำซ้ำยิ้ม โดยเฉพาะผู้หญิงที่พบในโมเดลนี้เห็นได้ชัดว่ามีบางอย่างที่พิเศษ และไม่สำคัญว่าการทดสอบ Astra Cabrio จะถูกทาสีเป็นสีน้ำเงิน - ดูเหมือนว่าไม่ใช่เข่าตัวผู้ สู่นรกด้วยอคติ! โดยส่วนตัวแล้วฉันจะใช้รถคันนั้น บางทีฉันก็คิดเกี่ยวกับสีแดงด้วย Banal Grey Metallic ซึ่งในมอสโกน่าเบื่อเหนื่อยล้า รถเปิดประทุนควรมีความสว่างเหมือนภูมิทัศน์ฤดูร้อน และยังดูกีฬาเพื่อให้คนอื่นเข้าใจว่าคนที่อยู่เบื้องหลังพวงมาลัยของเขาเป็นวิถีชีวิตที่ทันสมัยและมีสุขภาพดี สิ่งนี้ไม่ได้นำมาจาก Opel ร่างกายได้รับการตกแต่งอย่างอุดมสมบูรณ์ด้วยองค์ประกอบของนักออกแบบที่ทำให้รถมีลักษณะที่รวดเร็วมาก ตัวอย่างเช่นซุ้มล้อที่ยื่นออกมาของรูปทรงเรขาคณิตที่ถูกต้อง พองตัวเล็กน้อยเช่นกล้ามเนื้อหลังการเรียนในเครื่องจำลองด้านข้าง; ไฟหน้าด้านหน้าคลานไปเล็กน้อยบนฝากระโปรง กีฬา? ไม่ต้องสงสัยเลย
 
อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์แทนที่โลหะ
 
สิ่งที่ยื่นออกมาสั้น ๆ จะถูกเพิ่มเข้าไปในลักษณะที่ปรากฏของรถเปิดประทุน อย่างไรก็ตามพวกเขายังมีความเกี่ยวข้องกับอีกฝ่าย - ล้อที่อยู่ในมุมของล้อช่วยให้คุณรู้สึกสงบในสถานการณ์ที่รุนแรงบนท้องถนนเมื่อจำเป็นเช่นการหลบอุปสรรคที่ไม่คาดคิด กระตุกของพวงมาลัยไปด้านข้างและ Astra Cabrio กระตุ้นแถว แน่นอนว่ารถคันนี้ทำสิ่งนี้ไม่ได้อย่างรวดเร็วและน่าเชื่อถือเหมือนห้องที่มีหลังคาแข็ง แต่ไม่ต้องกังวลกับความนุ่มนวลมากเกินไป และทั้งหมดเป็นเพราะนักออกแบบจงใจเสริมความแข็งแกร่งเพื่อให้แน่ใจว่าระดับความปลอดภัยที่ยอมรับได้ การเพิ่มน้ำหนัก 80 กก. ได้รับประโยชน์เท่านั้น กิโลกรัมเพิ่มเติมคือท่อเหล็กคู่ (หนึ่งเข้าไปในอีกอันหนึ่งและเต็มไปด้วยพลาสติกโฟม) ซ่อนอยู่ภายในกรอบหนาของกระจกหน้ารถซี่โครงเสริมความแข็งของพื้น ในที่สุดหลังคาที่นุ่มมากพร้อมแท่งโหลและมอเตอร์ไฟฟ้าที่ดี
 
องค์ประกอบของความปลอดภัยแบบพาสซีฟเหล่านี้ได้รับการเสริมด้วยชุดระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่สมบูรณ์ ตัวอย่างเช่นคลัทช์และเบรกแป้นเหยียบในกรณีของการชนด้านหน้าจะบินออกจากลูปโดยอัตโนมัติและไม่เจ็บขา นอกจากนี้อุปกรณ์มาตรฐานยังรวมถึงหมอนพองด้านหน้าและด้านข้างและเข็มขัดนิรภัย บวกกับ ABS รุ่นสุดท้ายระบบต่อต้านการบูมโดยเฉพาะและอื่น ๆ โดยทั่วไปแล้ววิศวกรพยายามชดเชยการขาดองค์ประกอบพลังงานอย่างใดอย่างหนึ่งคือหลังคาแข็ง
 
ดังนั้นในการเคลื่อนไหวของความแข็งการสูญเสียความแข็งแกร่งแทบจะไม่รู้สึก แต่ในการกระแทกฉันขับรถไปที่อ่างล้างจานในใจกลางเมืองทำให้ฉันผ่านเขตอุตสาหกรรมบางแห่งที่แอสฟัลต์เปลี่ยนไปดูเหมือนว่า ในช่วงเวลาของลัทธิสังคมนิยมด้อยพัฒนา เมื่อหันผ่านความซับซ้อนของหลุมสนามเพลาะและวิ่งเข้าไปในหิมะหิมะฉันได้ยินเสียงดังลั่นแปลก ๆ และคร่ำครวญเล็กน้อย อะไร เขาหยุดบนแพลตฟอร์มแบนวางน้ำหนักทั้งหมดของเขาบนลำตัว - ไม่ดูเหมือนว่านี่ไม่ใช่ช่วงล่างหรือชั้นวาง เพียงไม่กี่ครั้งต่อมามันก็เริ่มขึ้นกับฉันว่ามันเป็นแผงร่างกายซึ่งโค้งงอเล็กน้อยหลังจากร่างกายและลูบกัน อย่างไรก็ตามฉันก็จำได้ว่าจริง ๆ แล้วฉันกำลังจะเปิดประทุนและโดยหลักการแล้วฉันสามารถเปิดหลังคาได้ ความจริงก็คือว่าผู้ป่วยด้านบนของเธอมีเสียงรบกวนจากภายนอกและให้ฉนวนกันความร้อนทำให้เกิดความรู้สึกว่าคุณอยู่ในรถธรรมดา ถ้ารถเองก็บอกใบ้แล้วหลังคาก็จะลดลง! เต็นท์บน Opel Astra Cabrio ติดตั้งไดรฟ์ไฟฟ้า -ไฮดรอลิกในการกำหนดค่าพื้นฐานแล้ว การกดปุ่มบนคอนโซลกลางนำไปสู่ความจริงที่ว่าหลังจาก 30 วินาทีคุณจะเห็นท้องฟ้าใสเหนือศีรษะของคุณและด้านข้างมีเพียงแว่นตายกที่ไม่ปล่อยให้ลมด้านข้าง นอกจากนี้คุณสามารถสั่งซื้อระบบการเปิดหลังคาระยะไกลจาก Key FOB โดยวิธีการการดำเนินการนี้สามารถทำได้ยืนนิ่งและกระชับเบรกอย่างแน่นหนา มิฉะนั้นคุณจะได้ยินเสียงที่ไม่พึงประสงค์ของ Zummer เตือนว่าคุณลืมที่จะทำ
 
ลมไม่น่ากลัว
 
การนั่งที่เปิดด้านบนไม่ได้เย็นลงแม้ในวันมีนาคม ในทางตรงกันข้ามเธอเพิ่มความคมชัดในความรู้สึก บาริโทนที่เคารพนับถือของเครื่องยนต์ 147 แรงม้าที่มีปริมาณ 2.2 ลิตรเริ่มชัดเจนขึ้นฉันเข้าใจด้วยเสียงนกหวีดของยางเมื่อมันคุ้มค่าที่จะปล่อยคันเหยียบก๊าซ ไม่ได้บอกว่าลมเดินไปรอบ ๆ ห้องโดยสาร ดังนั้นอากาศก็สั่นเล็กน้อยไม่มีอะไรเพิ่มเติม นี่คือแว่นตาปิดและหน้าจอป้องกันที่ติดตั้งด้านหลังแถวแรกของที่นั่ง นอกจากนี้ระบบควบคุมสภาพอากาศผ่านเข้าสู่โหมดพิเศษโดยอัตโนมัตินำอากาศอุ่นเข้าไปในขาและบริเวณข้อศอก หากคุณเปิดหน้าต่างอย่างเต็มที่และถอดหน้าจอออกแล้วมันจะเย็นแล้วที่ 30 กม./ชม.
 
แม้จะมีข้อเท็จจริงที่ว่าผ้าด้านบนถูกพับเข้าไปในลำตัว แต่ปริมาณของช่องเก็บสินค้าก็ถูกบันทึกไว้ในระดับ 330 ลิตรค่อนข้างเป็นที่ยอมรับสำหรับรถยนต์ประเภทนี้ อย่างน้อยก็ไม่น้อยไปกว่า BMW ของซีรี่ส์ที่ 6 ซึ่งสูงกว่าสองคลาส โดยวิธีการที่มีหน้าจอในกาแฟแยกต่างหากซึ่งต่อสู้กับลำธารที่ปั่นป่วนพยายามที่จะเป่าคนขับออกจากรถ
 
แม้จะมีความกะทัดรัดภายนอกฐานล้อ Astra Cabrio คือ 260 ซม. ซึ่งหมายความว่าสี่คนจะถูกวางไว้ในห้องโดยสารโดยไม่มีปัญหา แน่นอนว่าขาของขาในแถวหลังจะเล็กลง แต่เพียงพอสำหรับคนที่มีความสูงปานกลาง ตามที่คาดไว้ในโซฟาด้านหลังมีไม้ที่ดีในลำตัว ขอบคุณเขา Opel ช่วยให้คุณสามารถขนส่งสกีและสโนว์บอร์ดสองคู่พร้อมกัน
 
ด้วยหลังคาปิดแปลงสภาพมีอากาศพลศาสตร์ที่ดีมาก ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานสำหรับการไหลของอากาศที่รันเวย์ของคณะละครสัตว์อยู่ที่ 0.30 มันไม่ได้ทำให้ภาพเสียมากเกินไปและยิงที่ลดลงซึ่งแย่ลงตัวบ่งชี้นี้เพียง 0.32 ยิ่งไปกว่านั้นเมื่อสร้างรถ ophevites ไม่ได้เป็นวิธีที่ง่ายที่สุด แทนที่จะปรับสปอยเลอร์เพิ่มเติมสองสามครั้งให้กับร่างกายพวกเขาออกแบบรูปแบบของการปั๊มด้านหน้าและด้านล่างอย่างสมบูรณ์และฝาลำตัวให้รูปร่างที่ซับซ้อนด้วยการยิงกลับเล็กน้อย การตัดสินใจทั้งหมดเหล่านี้ทำให้การปรากฏตัวของเครื่องค่อนข้างออร์แกนิกและในเวลาเดียวกันก็เพิ่มแรงหนีบอย่างมีนัยสำคัญที่ทำหน้าที่บนเพลาล้อหลัง
 
ในที่สุดถ้าคุณแสดงความประทับใจโดยรวมของ Opel Astra Cabrio อย่างแท้จริงในสองวิธีฉันจะพูดต่อไปนี้: รถเย็น ให้อภัยการแสดงออกของฉันในการตัดสิน แต่มันก็ไม่สามารถเป็นอย่างอื่นได้เพราะเขามาจากประเทศที่ไม่ได้เป็นธรรมเนียมที่จะซ่อนอารมณ์ (ไม่มีอะไรที่มันมีชื่อเยอรมัน) ในรัสเซียราคาของรถเริ่มต้นด้วยเครื่องหมาย $ 28 460 การรับประกัน - 2 ปีหรือ 100,000 กม. รถเปิดประทุนระดับกอล์ฟส่งมอบให้กับตลาดรัสเซียอย่างเป็นทางการฉันจำอะไรไม่ได้ทันที
 
Sergey Ilyinsky
 
ลักษณะทางเทคนิคสั้น ๆ ของ Opel Astra Cabrio
ปริมาณเครื่องยนต์ลูกบาศก์เมตร ดู: 2198
จำนวนวาล์วสำหรับกระบอกสูบ: 4
พลัง, l. กับ. ที่ประมาณ/นาที: 147/5800
สูงสุด แรงบิด, NM/ที่เกี่ยวกับ นาที: 203/4000
เร่งความเร็วถึง 100 กม./ชม., p: 9.5
ความเร็วสูงสุด, km/h: 216
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ย L./100 กม.: 8.7
ปริมาตรของถังน้ำมันเชื้อเพลิง L.: 52
ขนาด, มม.: 4267x1709x1390
 

แหล่งที่มา: หนังสือพิมพ์ "Automobile Izvestia" [หมายเลข 6 (52), 2004]