ทดสอบไดรฟ์ Nissan Primera Sedan 1996 - 1999 ซีดาน

แยกวิเคราะห์บนถนน

วันฟรีที่หายากที่สุด ... ดังนั้นฉันอยากนอนบนเตียงเชี่ยวชาญของเล่นใหม่บนคอมพิวเตอร์หรือเพียงแค่อ่าน แต่มันไม่ได้อยู่ที่นั่น! เด็กคือโรงเรียน! จากโรงเรียน! ฉันอยากไปที่ร้าน! แม่ -ในกฎหมายจะต้องถูกนำไปใช้โดยกลุ่มอื่น ๆ ไปยังประเทศ! และสโมสรฟิตเนสเหล่านี้สระว่ายน้ำที่จะมีโอกาสคัดค้าน - การลงโทษจะตามมาทันทีและแย่มาก การเยี่ยมชมเพื่อนหรือกับพวกเขาไปที่ร้านอาหารดูเหมือนจะเป็นบาปใน บริษัท ที่ดี แต่คุณกำลังขับรถ ครึ่งอันมีค่าของคุณถึงแม้ว่ามันจะไม่ดื่มตามกฎแล้วก็ไม่มีอะไรจะแข็งแรงไปกว่าน้ำผลไม้ แต่คิดว่าข้อเสนอแท็กซี่เป็นการดูถูกส่วนตัว คุณคือแท็กซี่ของเธอ คนขับและยามส่วนตัว บริการและสปอนเซอร์ในบุคคลเดียว และไม่ค่อยเป็นคนรัก
ที่รักคุณต้องการรถของคุณเอง!
ฉันต้องการ แต่อะไรทำนองนั้น ...
อันนี้ดูมีสไตล์ Arctic White ที่มีการต่อต้าน - วิงค์เกณฑ์และกันชนลักษณะต่ำ - มันไม่เหมือนญาติที่ไร้หน้าแบบอนุกรมในตระกูลซีดานชนชั้นกลางมาตรฐาน ความฟุ่มเฟือยที่สง่างามโดยไม่ต้องตัดสายตาของความทะเยอทะยานที่ก้าวร้าว โดยทั่วไปแล้วสไตล์ญี่ปุ่นเหมาะสำหรับรสนิยมยุโรป
ภายนอกรถดูกะทัดรัดมากดังนั้นขอบเขตภายในจึงเป็นเรื่องน่าประหลาดใจ พื้นที่อยู่อาศัยปกติของซีดานชนชั้นกลางไม่มีการละเมิดสิทธิของผู้โดยสาร สองที่เบาะหลังอยู่อย่างอิสระหากจำเป็นมีพื้นที่เพียงพอสำหรับลูกที่สามหรือคู่ของมนุษย์
การเปิดฝาลำตัว (AKA ประตูที่ห้า) ปริมาตรถูกกระแทกแม้กระทั่งพวกเราที่เห็นสายพันธุ์ เขาใหญ่มาก และถ้าคุณพับด้านหลังของที่นั่งและถอดชั้นวางด้านหลังแบบถอดได้ - มันมากเกินพอสำหรับแพ็คเกจนับไม่ถ้วนการรวมกลุ่มกล่องซึ่งเป็นผลที่ตามมาของทัวร์สั้น ๆ ของฉันครึ่งหนึ่งของร้านค้า
รอยยิ้มเบา ๆ บนริมฝีปากของเพื่อนทำให้เกิดความหวังว่าการตรวจสอบภายนอกทำให้เธอพอใจ เราถามภายใน แสงหลายครั้งของการปรับที่นั่งและสะดวกสบายในสถานที่ของคนขับ พวงมาลัยตามที่คาดไว้จะปรับความสูงแม้ว่ามันจะยังคงต้องหันไปใช้ความช่วยเหลือของตัวผู้เพื่อเลือกด้ามจับจากรัง ความพยายามของ handwheid สร้างความเสี่ยงที่จะสูญเสียการทำเล็บและที่จริงแล้วมันทำไป ริมฝีปากเริ่มที่จะมุ่ยและหน้าตาบูดบึ้งที่น่าประทับใจก็กำลังเผชิญหน้ากับใบหน้าที่มีเสน่ห์ ขอบคุณพระเจ้าที่ปกคลุมไปด้วยหนังแท้ที่มีหิ้งกีฬาพวงมาลัยช่วยสถานการณ์ Mirrors Electric Drive พบได้ง่ายบนตอร์ปิโดใต้มือซ้ายเปิดในสองตำแหน่งของฟักด้วยไดรฟ์ไฟฟ้าและม่านทึบแสงป้องกันหน้าต่างไฟฟ้ากลับมาอารมณ์ดีให้กับผู้หญิงที่แน่นอน โดยเฉพาะอย่างยิ่งการจัดวางอุปกรณ์และสตรีมทั้งหมด - ผู้ควบคุม - ทุกอย่างอยู่ใกล้เคียงในสายตาเข้าถึงได้ง่ายไม่ต้องใช้ความพยายามใด ๆ มือของตัวเองจะพบปั๊มเหล่านี้ ระบบเสียงที่มีแบรนด์ที่มีตัวเปลี่ยนซีดีเป็นฟางเส้นสุดท้ายที่ลบความตึงเครียดและตอนนี้ใบหน้ากำลังแสดงความพึงพอใจอย่างสมบูรณ์แล้ว
กุญแจสำคัญอยู่ในการล็อคเครื่องเคลื่อนที่ที่สร้างขึ้นในร่างกายจะถูกเรียกใช้และเฉพาะตำแหน่งของลูกศรว่ายากที่บ่งบอกถึงกลไกการทำงาน
พฤติกรรมโดยประมาณ
ในช่วงเริ่มต้นเครื่องยนต์ SR20DE ที่ทันสมัยสิบหกวาล์วที่ทันสมัยพร้อมหัวสองเท่าจะทำงานได้อย่างสม่ำเสมอ R -time คนแรกตามด้วยครั้งที่สองทันทีและผู้ที่เพิ่งจ้องมองที่ดาวเทียมจากรถยนต์ใกล้เคียงนั้นอยู่ด้านหลัง เรามีเวลาสังเกตว่าในหมู่พวกเขาไม่เพียง แต่ Lada และ Trolleybus พลวัตเร่งความเร็วนั้นยอดเยี่ยม - ในตอนแรก Primera ใหม่ทำให้รู้สึกดีที่จะรู้สึกว่าเกินขนาด 0.94G! ในเกียร์สูงรถยังคงทำงานได้อย่างรวดเร็วน้อยลงคล้ายกับซีดานมาตรฐานปกติ แรงบิดสูงสุดในเครื่องยนต์นี้ทำได้ด้วยความเร็วสูงมาก - 4800 ซึ่งหมายความว่าด้วยความเร็วต่ำในเกียร์สูงจะไม่มีความคมชัด สิ่งนี้ไม่เลวเพราะมันจะไม่อนุญาตให้เพื่อนที่มีค่าของฉันบิดเบี้ยวเป็นพิเศษในสตรีม เป็นไปได้ที่จะเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วในระหว่างการสร้างใหม่เฉพาะในกรณีที่การส่งสัญญาณครั้งที่สองถูกถ่ายโอนและเธอไม่ชอบการเคลื่อนไหวของร่างกายที่ไม่จำเป็น ในโหมดทางหลวงความเร็วสูงคุณสมบัติที่คล้ายกันของเครื่องยนต์ในทางตรงกันข้ามมีบทบาทที่เป็นบวกอย่างมาก
โปรแกรมเปิดขึ้นอย่างง่ายดายและชัดเจนคันโยกนั้นสั้นการถ่ายโอนจะอยู่ในระยะทางที่เหมาะสม แม้ในกรณีที่ไม่มีประสบการณ์ที่ยอดเยี่ยมคุณต้องพยายามอย่างหนักเพื่อสร้างความสับสนให้กับคนแรกจากครั้งที่สามและครั้งที่สองกับที่สี่ คันเหยียบอย่างน่าอัศจรรย์พบว่าตัวเองอยู่ตรงไหนที่เท้าอยู่ระยะห่างระหว่างคันเหยียบและจากพวกเขาไปที่พื้นไม่ได้สร้างความไม่สะดวกหากเท้าเหล่านี้เป็นรองเท้าที่มีเท้าสูงหรือในรองเท้าฤดูหนาวขนาดใหญ่ที่มีดอกยางของ ประเภท M+S
เมื่อสืบเชื้อสายมาจากสะพานหินขนาดใหญ่ที่มีความเร็วสูงเกินไปตามแนวซ้ายสุด ๆ เราไปรอบ ๆ รถยนต์ที่มีความหนาแน่นสูงที่พุ่งไปที่ใจกลางเมือง ที่จุดสูงสุดของการเลี้ยวที่สูงชันแนวโน้มการหมุนรอบบางอย่างเริ่มรู้สึก แต่ก๊าซที่ทิ้งเล็กน้อยจะทำให้ทุกอย่างอยู่ในสถานที่ทันที ระบบกันสะเทือนอิสระที่มีความเข้มงวดพร้อมเส้นทางสั้น ๆ ช่วยให้รถอยู่บนถนนได้ แต่ริมฝีปากของ autoamazins ยังคงคดเคี้ยวด้วยความไม่พอใจเนื่องจากข้อมูลเฉพาะของระบบกันสะเทือนดังกล่าวทำให้เกิดการสั่นสะเทือนบ่อยครั้งในตูดที่มาจากรอยแตกขนาดใหญ่และความผิดปกติ ในแอสฟัลต์ - กลืนระงับขนาดเล็กโดยไม่มีร่องรอย อย่างไรก็ตามในลบนี้มีแง่บวกบางอย่าง: ด้วยความกลัวที่จะยอมแพ้อย่างรวดเร็วในรถที่มีชื่อเสียงเช่นนั้นนายหญิงของเธอจะมีความเร็วอย่างใกล้ชิดมากขึ้น
ลิงกับระเบิด
เราไปที่ขอบเขตการปฏิบัติงานของทางหลวงใกล้มอสโก สถานการณ์ถนนทำให้เป็นไปได้ที่จะกระจายรถไปที่ 160 กม./ชม. โดยย่อซึ่งไม่มีแรงดันไฟฟ้าที่มองเห็นได้ - แหล่งจ่ายไฟมีผลกระทบและในช่วง 130-150 กม./ชม. อนุญาตให้ทำการแซงได้หลายครั้ง ควรสังเกตว่าแม้จะมีความเร็วสูงความรู้สึกของถนนก็ไม่ได้หายไปในทางตรงกันข้ามความเร็วที่สูงขึ้นความหนาแน่นของรถจะถูกกดลงไปที่ถนนและตอบสนองต่อการเคลื่อนไหวของพวงมาลัยอย่างชัดเจน สิ่งเดียวที่ทำให้เกิดความไม่พอใจอีกครั้งคือเสียงที่ปรากฏในห้องโดยสารประมาณ 140 กม./ชม. มันค่อนข้างยากที่จะกำหนดลักษณะของมันบางทีอาจเรียกได้ว่าเป็นยางในฤดูกาลทั้งหมดที่ต้องตำหนิอาจเป็นระบบไอเสียของมอเตอร์ที่ทรงพลัง แต่ในที่สุดมันก็ไม่สำคัญ Krudni ด้ามจับเสียง Magneto เล็กน้อย - และปัญหาได้รับการแก้ไข
Mikhail Zhvanetsky ในหนึ่งในเพชรประดับของเขาเปรียบเทียบผู้หญิงคนหนึ่งขณะขับรถกับลิงถือระเบิดมืออยู่ในมือของเขา คุณจะไม่มีทางรู้ว่ามันจะบินไปที่ไหน ถ้าพระเจ้าห้ามมันจะกลับกลายเป็นว่าจะไม่สามารถหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุได้โครงสร้างการดูดซับพลังงานของร่างกายและถุงลมนิรภัยซึ่งรวมอยู่ในแพ็คเกจมาตรฐานจะมากที่สุดเท่าที่จะทำได้เพื่อปกป้องผู้หญิงของเราและเธอ ดาวเทียมจากปัญหา ด้วยคุณสมบัติบางอย่างของสไตล์การขับขี่ของผู้หญิงความปรารถนาเกิดขึ้นกับผู้ผลิตเพื่อทำ Primera GT ให้เสร็จสมบูรณ์นอกเหนือจากหน้าผากด้วยหมอนเช่นนี้
การรวม Pokatushki เหล่านี้ฉันอยากจะบอกว่า Primera GT สมควรได้รับคะแนนสูง แม้จะมีข้อมูลที่ร้ายแรงและมีผลผูกพันของรถกึ่งกีฬาเธอได้พิสูจน์แล้วว่ามีการคาดการณ์และความปลอดภัยในระดับสูง ไม่ว่าจะด้วยความเร็วที่ดีในการเบรกหรือที่มุม ไม่ใช่คนขับที่มีประสบการณ์มากเธอจะให้อภัยความผิดพลาด
ชีวิตช่างสวยงาม!
คำตัดสินของของขวัญที่เป็นไปได้ซึ่งคาดว่าจะมีการสั่นสะเทือนภายในไม่นาน ที่รักโปรดจ่ายและรวดเร็ว! ท้ายที่สุดเราจะอยู่ในสระว่ายน้ำและก่อนหน้านั้นเราต้องซื้ออะไร ...
ของขวัญที่ได้รับการคัดเลือกอย่างทันเวลาและมีความชำนาญให้เพื่อนบ้านทำให้ชีวิตสวยงามอย่างแท้จริง ที่นี่อีกครั้งการไหลของเสียงโทรศัพท์มือถือและที่คุ้นเคยรายงานว่าเจ้าของกับเพื่อนและลูก ๆ ของเธอพาสุนัขของเราไปที่ประเทศ และอย่างไม่เป็นทางการเช่นนี้: จะมีความปรารถนาขับรถขึ้น
มากถึงสองวันแห่งอิสรภาพ! ชีวิตสวยงามและน่าทึ่ง! และสมุดบันทึกของฉันอยู่ที่ไหน ...
 
Primera คิดเป็นประมาณหนึ่งในสามของ Nissans ทั้งหมดที่ขายในรัสเซีย ในช่วงสิบเดือนที่ผ่านมาตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการสามารถขายรถยนต์ 1257 คันในมอสโก ยิ่งไปกว่านั้นเมื่อต้นปีตามที่ Yuri Samoilenko หัวหน้าตัวแทนของนิสสันการค้าไปอย่างช้าๆหรือห่วงหรือจากฤดูร้อนผู้ซื้อก็เปิดใช้งานมาก
แต่ทั้งหมดนี้ไม่น่าสนใจเพราะมันหมายถึงตัวอย่างสามัญ สำหรับ GT รุ่นที่ซับซ้อนซึ่งกล่าวถึงในบทความจากนั้นก็ปรากฏตัวขึ้น และผู้ซื้อก็เป็นหนึ่งในนั้น จ่ายเงินให้รถแล้วและตอนนี้กำลังรอการดำเนินการตามคำสั่งของเขา นี่คือ Vladislav Fateev รองผู้อำนวยการของ Expostroymash บริษัท ที่มีชื่อเสียง โดยธรรมชาติเราเริ่มให้ความสนใจในสิ่งที่อธิบายถึงทางเลือกที่ค่อนข้างผิดปกติ
ในความเป็นจริงฉันไปที่ร้านเสริมสวยเพื่อสูงสุด” วลาดิสลาฟยอมรับอย่างตรงไปตรงมา - แต่เขาเปิดประตูมองออกไป - และป่วยทันที น่าเบื่อสีเทาน่าเบื่อหน่ายอย่างใด จากนั้นพวกเขาก็เริ่มโน้มน้าวฉันเกี่ยวกับ Gateshka ฉันคิดว่าม้วน - และเอาไป เหมือนกันทั้งหมดไม่นาน ฉันไม่เห็นเหตุผลที่จะขี่รถคันเดียวกันมานานกว่าหนึ่งปี เธอรบกวนคุณอย่างดุเดือด ฉันมีอิสระมากที่จะซื้อรถ ตัวอย่างจะเป็นสิบห้าของฉันแม้ว่าฉันจะขับรถมาตั้งแต่ปี 1990 มีทุกประเภท-Renault-25, BMW-318, VW Passat, โซเวียตทั้งหมด, Toyota Celica วอลโว่เพิ่งหักและคุณจะจำทุกคนไม่ได้
ทำไม GT? ฉันรักรถสปอร์ต แต่รถสองคันมีมากสำหรับฉัน ฉันต้องการสิ่งนั้นในสิ่งเดียวกันสามารถขี่และมีส่วนร่วมในธุรกิจได้ เพื่อที่จะวางใครบางคนในเบาะหลังโดยไม่มีความตึงเครียดดังนั้นเขาจึงไม่ทำผิดกับคุณ Primera GT รวมทั้งหมดนี้ และจากนั้น - ราคา $ 30.5 พันคุณจะได้รถที่มีทุกอย่าง - มอเตอร์ที่ทรงพลังแพ็คเกจไฟฟ้า ฯลฯ ถ้าฉันใช้ Audi A4 ฉันจะได้รับรถเปลือยเปล่าอย่างแน่นอนสำหรับเงินแบบนั้น
อย่างไรก็ตามเพื่อนพูดกับฉัน - อย่าผสมผสานผู้คนคุณกำลังนั่งอยู่ในชุดสูทและผูกในที่นั่งกายวิภาคของกีฬาหรือไม่? ฉันจะนั่งลง
Autopilot ขอบคุณ บริษัท Jenser-Service, (095) 219-4558, 218-4386 สำหรับรถที่ให้ไว้สำหรับการทดสอบ สำหรับช่วงเวลาของการทดสอบรถได้รับการประกันใน บริษัท ของ Reso-Garantia, (095) 250-3600, 255-6834
โมเดล/การดัดแปลง Nissan Primera 2.0 GT
ผู้ผลิต Nissan Motor Manoufactoring (UK) Ltd.
ผู้อำนวยการสร้างผลิตอังกฤษ
ร่างกาย
พิมพ์ hatchback
จำนวนประตู/สถานที่ 5/5
เครื่องยนต์
ประเภทอ่างด้วยการฉีดอิเล็กทรอนิกส์หลายจุด
สถานที่ด้านหน้าเป็นตามขวาง
ปริมาณการทำงาน (ลูกบาศก์เมตร) 1998
หมายเลข/ตำแหน่งของกระบอกสูบ 4/แถว
Cylinder X Piston Stroke (mm) 86.0x86.0
ระดับการบีบอัด 10.0: 1
Power (kw (L.S. ) ที่ประมาณ/min.) 110 (150) ที่ 6100
ช่วงเวลา (NM ที่ประมาณ./min.) 181 ที่ 4800
จำนวนวาล์ว/กระบอกสูบ 4/6, DOHC
การแพร่เชื้อ
ประเภทเป็นกลไกห้า -ความเร็ว
ขับเคลื่อนล้อหน้า
การระงับ
ด้านหน้าอิสระหลายลิงก์บนสปริงทรงกระบอก
มัลติลิงค์อิสระด้านหลังบนสปริงทรงกระบอก
การพวงมาลัย
พิมพ์ชั้นวางเกียร์พร้อมเครื่องเสริมไฮดรอลิก
เบรก
ดิสก์ด้านหน้าระบายอากาศ
แผ่นดิสก์ด้านหลัง
ABS Electronic 4-channel พร้อมเซ็นเซอร์ 4 ตัว
ล้อ
ขนาดยาง 195/60 VR15
ล้ออัลลอยด์ 6JJ x 15
ขนาด/เกี่ยวกับ EME/น้ำหนัก
ความยาว/ความกว้าง/ความสูง (มม.) 4430/1715/1410
ฐานล้อ (มม.) 2600
แทร็กด้านหน้า/แทร็กของด้านหลัง (มม.) 1470/1450
ปริมาตรของถังน้ำมันเชื้อเพลิง (l) 60
มวลแห้ง/สมบูรณ์ (กก.) 1267/1745
ลักษณะแบบไดนามิก
ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทาน Lobic 0.29
ความเร็วสูงสุด (km/h) 218
เร่งความเร็วถึง 100 กม./ชม. (วินาที) 8.8
นาที. รัศมีของเทิร์น (M) 5.76
เศรษฐกิจ
การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (L/100km)
city/Highway/Combinir. รอบ 10.9/6.4/8.1
ราคารถเสียในมอสโก (ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์บริการ Genser) $ 30,000
 
มีอะไรอีก
ในปีที่ผ่านมาหรือสองปีผู้ผลิตรถยนต์บางรายติดตามแนวโน้มอย่างชัดเจน - ในกลุ่มผู้เล่นตัวจริงมีความจำเป็นในการสร้างรถยนต์บนพื้นฐานของแบบจำลองอนุกรม แต่มีบุคลิกที่สดใสเป็นพิเศษ นี่เป็นเรื่องจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับความกังวลของญี่ปุ่นที่สร้างองค์กรในยุโรปและขายผลิตภัณฑ์ของพวกเขาในตลาดยุโรปและอเมริกา และความปรารถนาที่จะเปรียบเทียบสิ่งที่แข่งขันกับอะนาล็อกที่มีอยู่จากผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นสำหรับ บริษัท เหล่านี้เป็นธรรมชาติ
ตัวอย่างเช่น Volvo S40/V40 แม้แต่โมเดลพื้นฐาน (ไม่ต้องพูดถึงการดัดแปลง T 4) ก็ไม่ด้อยกว่า Primera GT ในลักษณะของพวกเขาและแม้แต่เกินกว่าในตัวชี้วัดบางตัว ตัวอย่างเช่นในด้านความปลอดภัยที่ใช้งานและไม่โต้ตอบ นี่คือสันเขาสวีเดนที่มีชื่อเสียง
ผู้มาใหม่ในตลาดของเรา - Seat Toledo กำลังเข้าใกล้ Nissan Primera GT ในความสามารถทางเทคนิค แต่สูญเสียการออกแบบอย่างชัดเจน ชาวสเปนมีรูปลักษณ์ที่ค่อนข้างธรรมดาและไม่น่าจะเป็นที่พอใจของคนรักการแสดงออก
แต่การโจมตีครั้งสุดท้ายจาก Honda - Civic 1.6 16V สามารถทำการแข่งขันที่รุนแรง: มากกว่าปริมาณเครื่องยนต์ของเครื่องยนต์มากกว่าปริมาณการทำงานของเครื่องยนต์ ดังนั้นเครื่องจะประหยัดกว่า แต่ก็ไม่ได้มีเจ้าอารมณ์ไม่น้อย
แต่ราคาของรถยนต์เหล่านี้ทั้งหมดในตลาดรัสเซียผันผวนขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าภายใน $ 30,000 โดยมีการแพร่กระจายเล็กน้อยขึ้นอยู่กับศักดิ์ศรีของแบรนด์ และปัญหาของการเลือกในที่สุดสามารถแก้ปัญหาการพิจารณาอารมณ์ได้มากกว่าธรรมชาติในทางปฏิบัติ
Andrey Timofeev
Margarita Annenkova
Dmitry Novokreshhenov (ภาพถ่าย)
 

แหล่งที่มา: "Autopilot"