ทดสอบไดรฟ์ Nissan Patrol LWB ตั้งแต่ 2004 SUV

ความลับใน "หม้อ"

การลาดตระเวนนิสสันที่ทรงพลังที่สุดมาถึงรัสเซีย

Great-Grandmother เป็น Balung Me Russian Cuisine: แล้วเกี๊ยวจะทำให้พวกเขาถูกกินจากห้าสิบในบางครั้งแล้วการเชื่อม USHITSA เช่นนั้นพวกเขาตระหนักถึงกลิ่นหอมจากแนวทางทางไกลไปยังบ้าน และย่าง! มีญาติของฉันกี่คนในบรรทัดหญิงไม่ได้พยายามทำซ้ำปาฏิหาริย์นี้ของการปรุงอาหารดังนั้นจึงไม่สามารถทำได้ และคุณยายกล่าวว่า: สิ่งทั้งหมดในหม้อจริงๆกระถางเซรามิกนั้นทำด้วยมือและแก่มากดังนั้นในไม่กี่ทศวรรษที่ผ่านมาก็สามารถแช่ด้วยรสนิยม ฉันจำคำพูดของยายเหล่านี้ได้อย่างเต็มใจทันทีที่ขับเคลื่อนการลาดตระเวนนิสสันเรือธงที่มีเครื่องยนต์เบนซินขนาด 4.8 ลิตร ลูกเกดของเขาคือวิศวกรญี่ปุ่นจำนวนมากที่รั่วไหลเพียงหกหม้อของกระบอกสูบ ดังนั้นมอเตอร์นี้จึงน่าทึ่งมาก และปล่อยให้ SUV ไม่ต้องการที่จะลุกขึ้นเพราะโต๊ะยาย

ดู Speedometer

เราออกไปกับเพื่อนร่วมงานจากสำนักงานตัวแทนของรัสเซียนิสสันและเขาพูดกับฉันไม่ต่อไปในเดือนกันยายนปีที่แล้วยังขี่ม้าดีเซลในบริเวณใกล้เคียงของ Etna Volcano (AI No. 18 (63), 2004) . ดังนั้นฉันจึงหยุดและทำการปลูกฉันไว้หลังพวงมาลัย

มีการจัดเรียงอย่างสะดวกสบายมากขึ้นบนบัลลังก์ (มิฉะนั้นเกราะด้านหน้าขนาดใหญ่ที่หุ้มผิวและติดตั้งด้วยการปรับเปลี่ยนที่เป็นไปได้ทั้งหมดยกเว้นการระบายอากาศคุณจะไม่โทร) ปรับพวงมาลัยและการประกอบคันเหยียบด้วยไดรฟ์ไฟฟ้าฉันลองจากไดรฟ์ไฟฟ้า จุดที่รีบเร่งเหยียบคันเร่ง ลาดตระเวนเริ่มเร่ง ไม่รีบไปพูดอย่างรวดเร็ว เพื่อนร่วมงานตอบอย่างสงบบนมาตรวัดความเร็ว มารดาพระเจ้า! ดังนั้นเราจึงได้คะแนน 120 กม. / ชม. และความรู้สึกนั้นเป็นเช่นนั้น
ที่นี่มันเป็นลักษณะเฉพาะของรถยนต์ขนาดใหญ่โดยไม่คำนึงถึงประเภทของร่างกายพวกเขาบดความรู้สึกของความเร็ว นอกจากนี้ฉันยังโน้ต SUV ซึ่งมีสะพานคานต่อเนื่องทั้งสองแกน (เค้าโครงดังกล่าวสามารถเรียกว่า Anti-Asphalt เนื่องจากการระงับนั้นขึ้นอยู่กับอย่างสมบูรณ์) มีความเหมาะสมมากไม่มีคำใบ้ของซากปรักหักพังที่ประจบประแจง ฉันยังจำได้ด้วยวลีจากข่าวประชาสัมพันธ์ซึ่งย้อมสีที่รถคันนี้ติดตั้งโคลงความมั่นคงตามขวางที่ตัดการเชื่อมต่อ ตอนแรกดูเหมือนว่านี่เป็นอีกหนึ่งใบอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งไม่ได้เพิ่มอะไรยกเว้นค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม จากนั้นฉันก็ไม่สามารถคิดได้ว่าสิ่งนี้ใช้งานได้จริง มันถูกปิดด้วยปุ่มแยกต่างหากบนถนนนอกถนนและช่วยให้ล้อเดินภายในโค้งด้วยแอมพลิจูดขนาดใหญ่ แต่ทันทีที่มันมาถึงแอสฟัลต์และความเร็วจะเพิ่มขึ้นเป็น 20 กม. / ชม. การลาดตระเวนเปิดใช้งานตัวเลือกนี้โดยอัตโนมัติ โคลงไม่ได้ให้ร่างกายแกว่งคลื่นที่อ่อนโยนดังนั้นจึงดับกองกำลังด้านข้างที่ไม่จำเป็นและมีเสถียรภาพของหลักสูตรที่เพิ่มขึ้น สิ่งที่สะดวกสบายคุณจะไม่พูดอะไรเลย

วิธีหลัก

แต่ฉันจะกลับมายังกระถางที่ยอดเยี่ยม เสน่ห์ของพวกเขาอยู่ในจำนวนมาก 800 ลูกบาศก์เมตร ดูโซลูชันทางเทคนิคนี้ให้การเพิ่มพลังเครื่องยนต์ไม่มากเท่าใดจำนวนความสามารถของ Tractive และพารามิเตอร์นี้มีหน้าที่ในการโอเวอร์คล็อกจากจุด (แรงม้าเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการบรรลุความเร็วสูงสุด) ดังนั้น Nissan Patrol จึงออกกำลังกายนี้มากถึง 100 กม. / ชม. ในเวลา 10.8 วินาทีซึ่งสำหรับ SUV หนักเป็นผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยม ในเวลาเดียวกันฉันเตือนคุณว่าเรากำลังพูดถึงรถจี๊ปพันธุ์แท้ของโครงสร้างเฟรมด้วยสะพานคานและมวลเกือบ 2.5 ตัน มีเพียงไม่กี่คนในโลกยานยนต์ที่ทันสมัยยังคงมีรุ่นที่คล้ายกันในช่วงของพวกเขา และยิ่งไปกว่านั้นในรุ่นที่หรูหรา (Range Rover รุ่นสุดท้ายไม่นับรถคันนี้ค่อนข้างแตกต่างกันรูปแบบโบฮีเมียน) ดังนั้นในกรณีของเรา, ลาดตระเวนประกายเบาะครีมแสงของเก้าอี้, เม็ดมีดภายใต้ต้นไม้, เครื่องบันทึกเทปวิทยุที่มีซับวูฟเฟอร์ในตัวและการหว่านลำโพงบนห้องโดยสาร, เครื่องควบคุมสภาพอากาศ, ฟักไฟฟ้า, ฯลฯ

การแจงนับของอุปกรณ์ทั้งหมดในห้องโดยสารอาจใช้แถบหนังสือพิมพ์ไม่ได้ สิ่งสำคัญในความคิดของฉันคือการส่งสัญญาณขับเคลื่อนล้อทุกล้อซึ่งมาพร้อมกับเครื่องอัตโนมัติ 5 สปีดที่มีความเป็นไปได้ของการเลือกแบบแมนนวลของช่วง ฉันจำเพื่อนร่วมงานของฉันหลังจากการทดสอบแพน - ยุโรปไม่พอใจกับรุ่นลาดตระเวนกับ ACP แต่แล้วมันก็มีรถยนต์ที่มีกล่องเก่า ในการกำจัดของฉันเป็นหน่วยที่ทันสมัยที่ตอบสนองต่อทีมทันทีโดยไม่ต้องล่าช้าเราก็หันไปใช้การส่งผ่านที่เพิ่มขึ้นหรือลดลง โดยทั่วไปฉันแปลตัวเลือกไปยังโหมดไดรฟ์และลืมเกี่ยวกับสิ่งที่เราต้องดึงอย่างอื่น ระบอบการปกครองที่ทำด้วยมือสุจริตมันใช้เวลาจริง ๆ เมื่อจำเป็นที่จะต้องลงมาจากเนินเขาที่สูงชันซึ่งเราปีนเห็นรูปลักษณ์ที่สวยงาม นิสสันไม่ได้พัฒนาโปรแกรมพิเศษสำหรับการลงมาจากภูเขาเนื่องจากคู่แข่งจำนวนมากของเขาทำและเสนอให้เพียงเปิดใช้งานการส่งสัญญาณครั้งแรกและนำขาออกด้วยเหยียบแก๊ส จากนั้นรถอย่างช้าๆและปลอดภัยลงไปจากระดับความสูงใด ๆ วิธีเย็นจะไม่เป็นเนินเขาของเขา สิ่งที่สำคัญไม่ลืมที่จะเปิดใช้งานที่มีศักยภาพทั้งหมดของการส่งผ่านการเชื่อมต่อไดรฟ์สี่ล้อ (ในสภาพถนนที่ตระเวนเป็นเครื่องขับเคลื่อนล้อหลัง) ไปส่งที่ลดลงและการปิดกั้นของด้านหลังและระหว่างแกน ความแตกต่าง จากนั้นเอสยูวีในความคุ้มครองใด ๆ แม้แต่บนหิมะลื่นเช่นในกรณีของเราจะได้ยินพวงมาลัยและไปมีที่ขับรถของเขาชี้นำและไม่แรงที่ดึงดูดความสนใจ

เป็นที่น่าสังเกตว่าเป็นครั้งแรกในชีวิตของคุณฉันควบคุมเรือที่ใช้ไม่ได้สำหรับทางหลวง แต่สำหรับการปิดถนน แรงบิดขนาดใหญ่ของมอเตอร์และนี่คือ 400 นาโนเมตรนอกถนนไม่บริการที่ดีที่สุดให้คนขับรถ สัมผัสแสงของคันเร่งทำให้เกิดการกระตุกบางไปข้างหน้าว่าในสถานการณ์บางอย่างที่อาจจะก่อให้เกิดอันตรายจากมุมมองของ passability การควบคุมเรือที่สมบูรณ์จะขจัดมัน คุณเพียงแค่เปิดใช้งานด้วยปุ่มบนพวงมาลัยและเลือกความเร็ว สมมติว่า 10 km / h, แล้วปล่อยให้ไปเหยียบเบรกและรถที่ตัวเองก็จะเร่งได้อย่างราบรื่นมาก ฉันดูเหมือนประสบความสำเร็จมากกับผม

มีอะไรแสดงให้เห็นถึงความได้เปรียบของเครื่องยนต์ที่ทรงพลังดังนั้นจึงไม่แยแสอย่างเต็มที่กับการโหลด ในการลาดตระเวนคุณสามารถนั่งเจ็ดคนและเขาจะไปราวกับว่าอยู่ในรถยกเว้นคนขับและไม่มีใคร สำหรับฉันดูเหมือนว่ารถพ่วงที่มีน้ำหนักมากถึง 3,500 กิโลกรัมจะไม่ทำให้เสียอารมณ์แม้ว่ามันจะเป็นขนาดที่เหมาะสมของเรือ โดยวิธีการที่มันมักจะเป็น SUV ที่มีประสิทธิภาพส่วนใหญ่มักจะได้รับในประเทศของเรา เพื่อที่จะไปที่น้ำได้อย่างรวดเร็วในเวลาเดียวกันโดยไม่ต้องคิดว่ารถสามารถลงไปที่ฝั่งและย้ายล้อหลังลงไปในน้ำ (รถพ่วงส่วนใหญ่สำหรับรถบรรทุกสามารถขนถ่ายได้เท่านั้น) มันพอใจที่นักออกแบบรู้เกี่ยวกับวัตถุประสงค์ของรถยนต์และเห็นได้ชัดว่าดังนั้นท่อไอเสียจะทำสูงที่สุดเท่าที่จะทำได้

บางครั้งมันก็ไม่เป็นอันตรายต่อการกิน

ในที่สุดราคา แต่ละชิ้นที่มีศักยภาพ 4,8 ลิตรจะมีค่าใช้จ่ายมากกว่า $ 10,000 เล็กน้อยกล่าวอีกนัยหนึ่งการลาดตระเวนเรือธงมีค่าใช้จ่าย $ 63,500 ในเวลาเดียวกันรับประกันโรงงานอายุ 3 ปีให้กับรถยนต์และ ตัวแทนจำหน่ายบางรายสำหรับเงินที่สมเหตุสมผลเสนอให้ขยายเป็นเวลาหนึ่งหรือสองปี. สภาพดีมากฉันต้องพูด ในทุกสิ่งนี้มีเพียงการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงด้วยความผิดหวังเพียงครั้งเดียว ผู้ผลิตอ้างว่าในวงจรผสม SUV กินน้ำมันเบนซินที่ 95 18.2 ลิตรต่อวิธี 100 กม. ฉันกล้าพูดว่าในสภาวะมอสโกใช่นอกจากนี้ควรถูกโยนทิ้งประมาณห้าลิตร อย่างไรก็ตามหากฉันเป็นผู้ซื้อที่มีศักยภาพของรถคันนี้ฉันจะไม่กลัวความอยากอาหารเช่นนี้เพราะฉันไม่กลัวในวัยเด็กกระเพาะอาหารที่กลืนกินจากการดูดซึมที่มากเกินไปของการเพาะพันธุ์ของคุณยาย
Sergey Ilyinsky
ข้อมูลจำเพาะสั้น ๆ นิสสันลาดตระเวน 4.8
ปริมาณเครื่องยนต์, ลูกบาศก์ ดู 4759
จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ 4
พลังงานล. กับ. สำหรับรอบต่อนาที 245/4800
แม็กซ์ แรงบิด NM / ที่เกี่ยวกับ นาที 400/3600
เร่งความเร็วสูงถึง 100 km / h, p 10.8
ความเร็วสูงสุด KM / H 190
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงกลาง L / 100 กม. 18,2
ปริมาณถังน้ำมันเชื้อเพลิง L 95
มวลของรถยนต์, กก. 2460
ขนาด, มม. 5145x1940x1855

 

แหล่งที่มา: หนังสือพิมพ์ "Car Izvestia" [№3 (71), 2005]