ทดลองขับ Nissan Navara (Frontier) King Cab ตั้งแต่กระบะปี 2005

ภายใต้ประทุน

ความรักสำหรับผักดองได้เสมอลักษณะของอเมริกา มีรถกระบะ - ของคุณเองสำหรับเกษตรกรและแร็ป-แขวนด้วยทองคำ สิ่งหนึ่งคือรัสเซีย คนของเราสงสัยรถซึ่งในความเป็นจริงค่อนข้างใกล้ไดรฟ์ทุกล้อ (และไม่เสมอไป) รถบรรทุก ในมือข้างหนึ่งก็ไม่ได้เป็นสถานะที่อื่น ๆ - ไม่ได้มีเหตุผล ...

เมื่อเร็ว ๆ นี้ แต่เรามีแนวโน้มที่จะเปลี่ยนตำแหน่งไม่มีใครอยากได้ของรถปิคอัพในตารางยานยนต์ของอันดับ รถคันนี้เริ่มที่จะซื้อ และไม่เพียง แต่ราคาถูกจีน แต่ยังมีคุณภาพสูง - ญี่ปุ่น แต่รถกระบะยังคงอยู่ในสายตาของผู้ที่ชื่นชอบมากที่สุดในรถที่มีรถเป็นประโยชน์โดยไม่ได้ความสุขความงามใด ๆ และคุณลักษณะที่คุ้นเคยของความสะดวกสบาย รถราคาแพงมากสำหรับการขนส่งของผู้คนและสินค้าขนาดใหญ่

อย่างไรก็ตามในเวลาของเราแม้รถที่มีวัตถุประสงค์ในทางปฏิบัติอย่างหมดจดในการสั่งซื้อเพื่อเพิ่มยอดขายให้มันทั้งหมดที่สวยงามมากขึ้นและสมบูรณ์ พระเอกทดสอบนิสสัน Navar ถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มเดียวกับ Pathfinder ใหม่และสิทธิเรียกร้องที่จะมีแนวโน้มที่จะถูกเรียกว่ารถกระบะอีก

อาจจะไม่มีรถอื่น ๆ ที่คล้ายกันที่เกิดจากการสังเกตการณ์ของบุคคลที่สามที่น่าสนใจเช่น ตรรกะ บิ๊กโหดร้ายด้วยการออกแบบลวง โดยเฉพาะอย่างยิ่งอยากรู้อยากเห็นแล้วเสร็จหลัง ก็ต้องบอกว่าพวกเขาไม่ได้ในช่องร่างกายของรูปร่างซับซ้อนหมวกลักษณะของรถจะเป็นคลาวด์มากขึ้น แต่เขาเป็นและขอบคุณเขา Navara เป็นเหมือนเอสยูวีขนาดใหญ่ที่มีโครงร่างหนา ส่วนด้านหน้าจะทำในรูปแบบสับที่ทันสมัยของนิสสันและสำเนาเบิกใหม่ ชิดที่มีส่วนโค้งนูนขนาดใหญ่และไม่น่าเบื่อที่ทุกคน และประตูเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าด้านหลังได้รับการเตือนของ Hummer H2 รถยืนอยู่บนไดรฟ์หล่อขนาด 17 นิ้วภาพจะถูกสัมผัสและอาจกล่าวได้อย่างรวดเร็ว ผมเปิดประตู ...

รายละเอียดร้านเสริมสวย Navara จะถูกส่งไปยัง Pathfinder: แผงด้านหน้าพวงมาลัย ... เก้าอี้เท้าแขนหนังพร้อมระบบควบคุมไฟฟ้าในสต็อกระบบเสียงพร้อมตัวเปลี่ยนซีดีในหกดิสก์ แม้แต่การควบคุมสภาพอากาศที่แยกต่างหากได้ถูกค้นพบ มีฟัก หรูหรา! ภายใต้เครื่องดูดควันเครื่องยนต์ดีเซลดัง ๆ มีชีวิตชีวาเขาให้การสั่นสะเทือนของกระปุกเกียร์และรถยนต์ทั้งหมดแน่นอน การลงจอดที่ดีที่สุดนั้นรวดเร็ว ช่วงของการปรับขนาดของเก้าอี้เท้าแขนด้านหน้ากว้าง แต่ควรระบุว่าผู้โดยสารด้านหลังจะถูกละเมิดในด้านขวาไปยังอวกาศหากด้านหน้านั่งอยู่ด้านหน้า อย่างไรก็ตามกลางทองของการค้นพบนั้นง่าย โดยวิธีการที่ Navara ผลิตในสองรุ่น - King Cab และ Double Cab ตัวเลือกสุดท้ายคือปริมาณที่เพิ่มขึ้นในโซนของแถวที่สอง Double Cab จะขายในตลาดของเรา

การมองเห็นง่อยสูง หลังที่งดงามนั้นทับซ้อนกันทุกอย่างอย่างแท้จริงเพื่อมอบด้านข้างของกระจกมองข้างและสัมผัส ความงามเรียกร้องให้เหยื่อ Parktronic! ภายใต้เครื่องดูดควัน - Turbodiesel 4 สูบ 2.5 ลิตรพร้อมระบบคอมมอนเรล การให้กองกำลัง 174 ที่ซื่อสัตย์และรถแรงบิด - 403 นาโนเมตร! ในคู่การทำงานอัตโนมัติห้าขั้นตอนกับเครื่องยนต์ ทั้งสองนี้มีความขยันขันแข็งในการทำงานของพวกเขา การฉุดของหน่วยพลังงานนั้นเพียงพอสำหรับการขับขี่แบบไดนามิกทั้งสองรอบเมืองและก้าวไปสู่ความเสี่ยงที่มีความเสี่ยง ฉันประหลาดใจเมื่อรถที่มีความสะดวกในการทำคะแนน 180 กม. / ชม. ตามความเร็ว การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ยสำหรับเวลาทดสอบด้วยการเร่งความเร็วอย่างเข้มข้นและการเอาชนะการจราจรติดขัดเป็นประจำคือการมองโลกในแง่ดีที่สร้างแรงบันดาลใจของ 14 L / 100 กม.

พื้นฐานของรถยนต์เป็นกรอบของประเภทบันได การระงับด้านหน้าเป็นอิสระเช่นผู้เบิกทางและด้านหลังการออกแบบอื่น ๆ - สะพานต่อเนื่องกับใบไม้สปริงส์ ชุดที่ดีสำหรับรถยนต์ที่ใช้กับยศออฟโรด ไดรฟ์เริ่มต้นมีเพียงล้อหลังเท่านั้น หากความปรารถนาที่จะทำการรับรถกระบะจะปรากฏขึ้นคุณต้องพลิกที่จับที่ด้านล่างของคอนโซลกลาง นอกจากนี้ยังรวมถึงการปรับลดรุ่น จากอาร์เซนอลออฟโรดยังคงปิดกั้นความแตกต่างระหว่างแทร็กด้านหลังซึ่งมีให้เฉพาะภายใต้โหมดลดลงและสามารถใช้ในกรณีฉุกเฉินได้

Navara ดีเซลของ Yard Loudy Breaks เครื่องจะเปลี่ยนการส่งสัญญาณอย่างรวดเร็วและราบรื่นอย่างรวดเร็วและมอเตอร์แรงบิดกำลังดึงเครื่องหนักในการส่งสัญญาณสามครั้งแรก เครื่องยนต์ช่วยให้ Navara ลากรถพ่วงที่มีน้ำหนักมากถึง 3 ตัน ฉันต้องชินกับมือยาวและบิดแรม อย่างไรก็ตาม hydraulicer สมควรได้รับการสรรเสริญ - ไม่มีแปลงที่การหมุนความเร็วสูง ใช่และข้อเสนอแนะนั้นดี รถหนักขนาดใหญ่ที่ใช้งานได้อย่างง่ายดายทีมงานไม่ได้ขู่ว่าจะเกิดปฏิกิริยาปลาย ไดรฟ์ล้อหลังทำให้มันตกตะลึงเล็กน้อยที่ร้านของเลี้ยว - สนุกเพื่อประโยชน์ของ

ภายใต้ที่นั่งผู้โดยสารด้านซ้ายมีวงเล็บโลหะขนาดใหญ่สี่ตัวซึ่งถูกแทรกเข้าไปในร่องพิเศษในห้องเก็บสัมภาระและช่วยให้คุณสามารถแก้ไขได้อย่างง่ายดายและมีไอเท็มหนักมาก ช่องจากภายในนั้นเปลือยกายอย่างแน่นอนทาสีในสีของรถ กระดานด้านหลังเปิดขึ้นและฝาครอบด้วยแก้วก็ขึ้นอยู่กับ แม้แต่ความเป็นไปได้ของเครื่องบิน (อาจในกรณีของปศุสัตว์ในประเทศ) - ถูที่ด้านข้างเปิด สิ่งที่ไม่ได้นำไปจากรถบรรทุกดังนั้นจึงเป็นทัศนคติที่ซุกซนต่อถนนที่มีข้อบกพร่อง การระงับโอ๊คโช้คอัพพลังงานแบบเข้มข้นและยางรถยนต์สูงชดเชยสำหรับข้อบกพร่องทั้งหมดของถนนที่ไม่ดี - นาวารามีความสนุกสนานในการตีกลับและแพะของแกนหลังเล็กน้อยที่มีชื่อเสียงผ่านไปที่นั่นที่ความเร็ว 20 กม. / ชม. ดังนั้นในบางส่วนของถนนเจ้าของนิสสันนาวารามีสิทธิ์ที่จะกลั่นกรองกับซุปเปอร์คาร์ นอกจากนี้เขายังมีซูเปอร์คาร์เพียงจากโอเปร่าอื่นเท่านั้น

การกระทำหลักของโอเปร่านี้เริ่มต้นเมื่อรถกระบะจะย้ายจากการเคลือบที่มั่นคงไปยังพรหมจารี ที่นี่รถดีใจที่แสดงให้เห็นว่ามันมีความสามารถในสถานะ ระบบกันสะเทือนเป็นระยะยาวและแขวนล้อ - งานไม่ใช่ปอด เมื่อเปิดไดรฟ์แบบเต็มแล้วจะมีการกระจายไปยังแกนในหุ้นที่เท่ากันและ Navara โคลนของล้อทั้งหมดด้วยความกระตือรือร้นที่วิ่งไปข้างหน้า หากคุณใช้แถวที่ลดลงความรู้สึกที่รถคันนี้จะแตกหักโดยทั่วไปทุกที่ สิ่งสำคัญเมื่อผ่านการพับภูมิทัศน์ไม่ได้ตีหัวของคุณเกี่ยวกับชั้นวางด้านหน้า แต่ให้แข็งแรงขึ้นกับพวงมาลัย โดยทั่วไป SUV จริง

ภาพรุ้งถูกเทลง Navara - รถกระบะซึ่งดูเหมือนจะมีการจัดการเพื่อออกจากระยะที่เหมาะสมจากบรรพบุรุษ - เครื่องจักรมีวัตถุประสงค์ทางเศรษฐกิจอย่างหมดจด ลักษณะที่สดใสร้านเสริมสวยห้าที่นั่งฟักผิวการจัดการที่เข้าใจได้และศักยภาพนอกถนนที่อุดมไปด้วย เมื่อพิจารณาถึงความสนใจที่เพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ ในวันหยุดที่ใช้งานในรัสเซียซึ่งต้องใช้สินค้าคงคลังพิเศษรถคันนี้อาจเหมือนกับคนที่เคยเฉยกับผักดองเด็ดขาด

รถจัดทำโดยตัวแทนของนิสสัน
โทร.: (095) 961-21-31

ราคาและอุปกรณ์นิสสันนาวารา
นิสสันนาวาราจะขายในสองชุดของ SE และ LE อุปกรณ์ SE ประกอบด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 2.5 ลิตร, เกียร์ธรรมดา, ที่นั่งทิชชู, ล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้ว, รถยนต์ไฟฟ้า, การควบคุมอุณหภูมิและความชื้นสองโซน, คอมพิวเตอร์เส้นทาง, Magnettor กับ AM / FM / LW-Radio, RDS และ 6CD, Cruise การควบคุมระบบความปลอดภัยที่ใช้งานอยู่ (ABS, EBD, Nissan Brake Assist), การเชื่อมต่อแบบเต็มไดรฟ์, ล็อคที่แตกต่างกันของแกนหลังที่มีการรวมแบบอิเล็กทรอนิกส์, พนักพิงศีรษะที่ใช้งานของที่นั่งด้านหน้า, ถุงลมนิรภัย (6 ชิ้น), กฎ hydraleifier, ตกแต่งพวงมาลัยผิวหนัง การควบคุมคอมพิวเตอร์บนเส้นทางการควบคุมการล่องเรือบนพวงมาลัย ค่าใช้จ่ายของเครื่องในการกำหนดค่านี้คือ $ 36790 ราคาของรถในการกำหนดค่าเดียวกัน แต่มีการส่งอัตโนมัติ 5 สปีด - $ 38490

สำหรับการกำหนดค่า LE มีมอเตอร์เดียวกันมีให้มีเครื่องอัตโนมัติห้าความเร็ว, เซ็นเซอร์แสง / ฝน, ไฟตัดหมอกด้านหน้า, กระจกมองหลังพร้อมทรายอัตโนมัติและเข็มทิศ, แผ่นโลหะผสมขนาด 17 นิ้ว, เบาะหนังหุ้มเบาะหนัง, ซันรูฟด้วยไดรฟ์ไฟฟ้าการปรับความสูงของผู้ขับขี่, ไดรฟ์ไฟฟ้าของไดรเวอร์ (8 ทิศทาง) และผู้โดยสาร (4 ทิศทาง) ของที่นั่ง, สัญญาณเตือนที่มีการเคลื่อนที่ของ immobilizer, Lilac และ Hood Lock ค่าใช้จ่ายของเครื่องในการกำหนดค่า LE คือ $ 42690

รุ่น / การปรับเปลี่ยนนิสสันนาวารา
ผู้ผลิตนิสสันมอเตอร์ จำกัด
รุ่น 2005

ร่างกาย
ประเภทของรถกระบะ
การออกแบบ / กรอบเฟรม / รวม
จำนวนประตู / สถานที่ 4/5

เครื่องยนต์
ประเภทของ Tubodiesel
ปริมาณการทำงาน (ดูลูกบาศก์เมตร) 2488
ปริมาณ / ตำแหน่งของกระบอกสูบ 4 ในแถว
อัตราส่วนการบีบอัด 16.5
พลังงาน (HP) 174 (4000 รอบต่อนาที)
ช่วงเวลา (NM) 403 (2000 RPM)

การแพร่เชื้อ
มุมเต็ม
ส่งอัตโนมัติ, 5 ความเร็ว


ขนาด / ปริมาณ / น้ำหนัก
ฐานล้อ (มม.) 3200
ความยาว / ความกว้าง / ความสูง (มม.) 5220/1850/1766
ติดตามด้านหน้า / ด้านหลัง (มม.) 1570/1570
ถนนกวาดล้าง (มม.) 234
มวลแห้ง (กก.) 2049
ปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) 80

การระงับ
ด้านหน้าอิสระในคันขวาง
สะพานต่อเนื่องด้านหลังพร้อมใบไม้สปริง

การบังคับเลี้ยว
ประเภทชั้นวางด้วยไฮดรอลิก
เส้นผ่านศูนย์กลางของการพลิกกลับ (m) 13.8

torkemose
แผ่นดิสก์ด้านหน้าระบายอากาศ
กลองด้านหลัง

ลักษณะแบบไดนามิก
ความเร็วสูงสุด (กม. / ชม.) 170
การเร่งความเร็วสูงสุด 100 กม. / ชม. (วินาที) 11.5

เศรษฐกิจ
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง (L / 100 กม.):
ในวงจรรวม 9.2

ข้อความ: Nikolai Ilyin
 

แหล่งที่มา: Motor Magazine [№12 / 2005]