การทดสอบความผิดพลาด Nissan Navara (Frontier) King Cab ตั้งแต่ปี 2005 Pickup
การทดสอบความผิดพลาด Nissan Navara (Frontier) King Cab 2008, 2008, 2010, 2011, 2012, 2013: การประเมินความปลอดภัยของ LOBOTOR ของรถยนต์: การจัดอันดับในจุดรายงานการทดสอบ (การทดสอบภาพถ่ายและวิดีโอ)
24%
คนขับและผู้โดยสาร
14%
คนเดินเท้า
40%
เด็กผู้โดยสาร
การป้องกันผู้ขับขี่และผู้โดยสาร
Frosting ไดรเวอร์ |
หมัดหน้าผู้โดยสาร |
Side Blow, Driver |
|
อุปกรณ์จับเด็ก
เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน | Fair G0 / 1 Isofix ใบหน้ากลับ |
เด็กอายุมากกว่า 3 ปี | Fair G0 / 1 Isofix หน้าไปข้างหน้า |
คนเดินเท้าความปลอดภัย
|
หมัดด้านหน้า:
นิสสันได้เปลี่ยน Navara ให้ความสนใจกับพื้นที่ที่ทำให้เกิดความกังวลที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในการทดสอบครั้งแรก โปรแกรมควบคุมถุงลมนิรภัยได้รับการแก้ไขและในการทดสอบซ้ำ ๆ ที่พวกเขาทำงานตามที่ควร เป็นผลให้การป้องกันของศีรษะและคอสำหรับบางตะกอนด้านหน้าได้รับการยอมรับว่าดี อย่างไรก็ตามร้านเสริมสวยผู้โดยสารจะเปลี่ยนไปอย่างมากต่อไปนี้พร้อมกับการบีบอัดที่หน้าอกของคนขับในระดับสูงนำไปสู่การประมาณการต่ำสำหรับการป้องกันพื้นที่นี้ ตอร์ปิโดองค์ประกอบอย่างหนักเป็นอันตรายต่อหัวเข่าและสะโพกของคนขับและผู้โดยสาร ยังบันทึกการบีบอัดเท้าของคนขับมากเกินไป ประจักษ์พยานของเซ็นเซอร์นางแบบแสดงให้เห็นถึงการป้องกันที่อ่อนแอของขาของคนขับและการชดเชยโหนดเหยียบกลับนำไปสู่การประมาณต่ำเพื่อปกป้องเท้าและข้อเท้า ผู้ผลิตพูดคุย Navara D40 (เริ่มต้นด้วย VSKCVND40U0016577) เพื่ออัพเกรดโปรแกรมควบคุมถุงลมนิรภัย ผู้เชี่ยวชาญยูโร NCAP แนะนำให้เจ้าของรถของรถได้รับการต่ออายุเพื่อติดต่อตัวแทนของ บริษัทความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:
ด้วยการตัดสินยกหน้าผากและด้านข้างขึ้นอยู่กับคำให้การของนางแบบเซ็นเซอร์ที่ Navara คะแนนจำนวนสูงสุดของจุดสำหรับการป้องกันของผู้โดยสาร 3 ปี ต้องแจ้งให้ทราบความพร้อมของการติดตั้งเก้าอี้ที่ใช้ในการติดตั้งระบบ ISOFIX ในที่นั่งด้านหลัง คำเตือนที่บังแดดครีมกันแดดอย่างชัดเจนบ่งชี้อันตรายจากการติดตั้งเก้าอี้เด็ก "กับทิศทางของการเคลื่อนไหว" ไปยังสถานที่ของผู้โดยสารด้านหน้าที่มีการรักษาความปลอดภัยหมอนที่ใช้งานอยู่ จำนวนภาษาที่คำเตือนนี้จะถูกดำเนินการได้ยกคะแนนในหมวดหมู่นี้ 3-4 ดาวSide Strike:
สำหรับระเบิดด้านการทับซ้อนของรถที่จุดสูงสุดจะค้าง ผ้าม่านด้านการรักษาความปลอดภัยที่ไม่ได้รวมอยู่ในกำขั้นพื้นฐานเพื่อการทดสอบการตีด้านข้างที่ไม่ได้ดำเนินการความปลอดภัยของคนเดินเท้า:
พื้นที่ผิวของเครื่องดูดควันที่การแข่งขันจะตีหัวผู้ใหญ่คนเดินเท้าที่ให้การป้องกันที่ดี ในสถานที่อื่น ๆ สถานที่ของการระเบิดเป็นไปได้ของศีรษะของเด็กที่ขอบด้านหน้าของเครื่องดูดควันและกันชนเป็นประมาณการต่ำมั่นใจความปลอดภัยข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ
ที่ตั้ง ROILF | ด้านขวา |
โมเดลที่ผ่านการทดสอบ | นิสสัน Navara 2.5 Diesel 'กลาง' / Outlaw ' |
ประเภทร่างกาย | รถกระบะ 4 ประตู |
ปีของการเผยแพร่ข้อมูล | 2008 |
ลดน้ำหนัก | 2036 |
ผลลัพธ์ที่ได้จะถูกต้องสำหรับ VIN เริ่มต้นด้วย ... | VSKCVND40U0276585 และรูปแบบการแก้ไขด้วย VSKCVND40U0218002 |
ระบบความปลอดภัย:
Pretensels เข็มขัดนิรภัยด้านหน้า | มี |
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตักล้อยาง | มี |
คนขับด้านหน้าถุงลมนิรภัย | มี |
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร | มี |
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง | เลขที่ |
ด้านข้างหัวถุงลมนิรภัย | เลขที่ |
คนขับหัวเข่าและเท้าถุงลมนิรภัย | เลขที่ |