Nissan Micra Test Drive 5 Doors 2003 - 2005 Hatchback

เด็กเหนื่อย

โดยการเรียกผลไม้ไมโครใหม่ของวิวัฒนาการปฏิวัติรองประธานนิสสันมอเตอร์ จำกัด การออกแบบของ Nakamura ขนาดใหญ่เข้าไปในแอปเปิ้ล รถที่แสดงในการแสดงของชาวปารีสไม่เพียง แต่ยังคงรักษาบรรพบุรุษของบรรพบุรุษของบรรพบุรุษ แต่ยังกลายเป็นช่างเชื่อมที่แท้จริง
 
ยานพาหนะ microhroat ทั้งหมดเช่นเดียวกับอายุอ่อนไหวทำให้เกิดการดูดนึ่ง อย่างไรก็ตามมีเพียงบางรุ่นเท่านั้นที่มีเสน่ห์อย่างแท้จริง นิสสันไมโครใหม่มาจากจำนวนของพวกเขา: Ladninsky ร่าเริง - ตาไม่ฉีกขาด ในเวลาเดียวกันความสมดุลของขนาดและกระบองของร่างกายได้รับการออกแบบโดยมีความแม่นยำทางเภสัชกรรมสร้างความประทับใจของการเคลื่อนไหวที่แข็งแกร่งเชื่อถือได้และสะดวกสบาย
 
หัวใจของการออกแบบที่น่ารื่นรมย์เช่นเดียวกับแนวคิดใหม่ก่อนหน้าของนิสสันมม. เป็นเส้นด้านบรรเทาที่เติมอาร์คหลังคาสูง การท่องจำของเครื่องจะถูกแนบและเคลือบเงาขนาดใหญ่ของ Blockfare ในที่มืดฟองอากาศของไฟโดยรวมใช้เป็นไดรเวอร์ความกว้าง หากคุณดูที่ไมโครใหม่จากด้านหลังฉันจำได้ - จำเป็น! - บางอย่างเช่น ... Maybah บางทีมีคนเชื่อมโยงกับรถลีมูซีนอันงดงามดูเหมือนจะเป็นการ์ตูนเพราะหลังจากนั้นทารกไม่ได้ไล่ล่าเพื่อความแข็งแกร่ง แต่ในความน่าดึงดูดใจขอบคุณที่เข้มงวดเช่นนี้เขาจะไม่ปฏิเสธเขา
 
ความกะทัดรัดของนิสสันไมโครนิสสันใหม่นั้นเป็นข้อโต้แย้งที่เถียงไม่ได้ในระหว่างการดำเนินงานในลำธารในเมืองที่แออัด ความยาวของเครื่องลดลงเมื่อเทียบกับตัวบ่งชี้สารตั้งต้นที่สอดคล้องกันโดย 30 มม. ความสูงและความกว้างในทางตรงกันข้ามเพิ่มขึ้นค่อนข้าง เมื่อใช้ร่วมกับฐานล้อที่ยืดออกซึ่งเพิ่มขึ้น 72 มม. มันสร้างเงื่อนไขที่สะดวกสบายมากขึ้นสำหรับผู้โดยสารและอำนวยความสะดวกในการขนส่งสัมภาระ แต่โดยทั่วไปแล้วมันทำให้แปลกใหม่ที่กว้างขวางที่สุดในชั้นของไมโครรถยนต์
 
ในห้องโดยสารจริงๆมีที่ที่จะหันไปรอบ ๆ แม้แต่คนที่นั่งอยู่ในแถวที่สองจะถือว่าเป็นพื้นที่ที่สมดุลของพื้นที่เว้นแต่แน่นอนที่นั่งของพวกเขาซึ่งเคลื่อนที่ไปมามากภายใน 200 มม. เปลี่ยนให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ มิฉะนั้นเพิ่มขึ้นจาก 237 เป็น 371 ลิตรปริมาณของลำต้นจะดูดซับพื้นที่ใช้สอยของแกลเลอรี่ในด้านของขาและมีเพียงเด็กเท่านั้นที่สามารถเป็นได้ อย่างไรก็ตามมันเป็นที่ตั้งครรภ์
 
แน่นอนว่าเบาะหลังพับเปลี่ยนไมโครลงในรถบรรทุก เป็นไปไม่ได้ที่จะได้รับที่นั่งด้านหลังของที่นั่งงานเนื่องจากความเรียบง่ายของการเปลี่ยนแปลงของเก้าอี้เท้าแขนด้านหน้า แน่นอนว่า Hatchback ห้าประตู (ร่างกายของซึ่งโดยวิธีการเหมือนกันถึงสามประตู) ค่อนข้างมีอัธยาศัยดี แต่ในกรณีนี้ปัญหาการลงจอดอาจเกิดขึ้นเฉพาะในผู้สูงอายุ
 
นักการตลาดนิสสันกล่าวถึงรุ่นแรกของเยาวชนที่เป็นผู้ใหญ่ทั้งหมด เป็นที่น่าสงสัยที่ว่ารถติดตั้งให้มีการจับตาดูผู้ชมขั้นสูง รถยนต์นั้นเต็มไปด้วยนวัตกรรมที่อำนวยความสะดวกในการดำเนินงานทุกวัน
 
ปาฏิหาริย์เริ่มต้นขึ้นกับวิธีการของรถ รหัสชิป (พวงกุญแจอิเล็กทรอนิกส์) นอนอยู่ในกระเป๋าของเจ้าของรถมีรหัสการเข้าถึงลับ รถระบุสัญญาณจากคีย์ในระยะ 80 ซม. และปลดล็อกประตู - มันยังคงเป็นเพียงการดึงที่จับเท่านั้น ปิด - ในลำดับย้อนกลับ สำหรับนักผจญเพลิงทุกตัวในร่างกายของ Keyfob เหล็กกัดของคีย์ปกติถูกซ่อนอยู่ หากอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ล้มเหลวคุณสามารถเจาะรถในแบบเก่าหลังจากโยนหมวกของกุญแจได้ดีที่ลูกบิดประตู ปราสาทจุดระเบิดแบบดั้งเดิมไม่มีเด็ก ดีที่จะเริ่มเครื่องยนต์ดำเนินการโดยที่จับแบบหมุนขนาดเล็กจะให้รหัสชิปเดียวกัน
 
ไมโครยังคงแปลกใจและต่อไป และแน่นอนว่าไม่ใช่ลิฟท์ไฟฟ้าและหน้าต่างไฟฟ้า (แม้ว่าจะดี) ความประทับใจที่แข็งแกร่งก่อให้เกิดการปรากฏตัวบนการติดตั้งภูมิอากาศและถุงลมนิรภัยมากมายจำนวนที่ถึงหก และคุณมีปัดน้ำฝนทางปัญญาที่ตอบสนองต่อฝนอย่างอิสระและเปลี่ยนความถี่ของคลื่นขึ้นอยู่กับความรุนแรงของการตกตะกอน?
 
นิสสันไมโครนิสสันใหม่จะยืนยันตำแหน่งของตนให้กับเจ้าของนิสสันไมโครใหม่และในที่มืดและในที่มืดเส้นทางแสงไฟสองนาทีไปยังระเบียงของบ้าน เด็กอัจฉริยะจะให้สัญญาณเตือนหากคุณเริ่มย้ายจากเครื่องด้วยคีย์ชิปในกระเป๋าของคุณเมื่อมอเตอร์ทำงาน
 
โดยทั่วไปทุกอย่างอยู่ในผู้ใหญ่ มีแม้กระทั่งเพิ่มเติม (บนพวงมาลัย) แผงควบคุมเสียง ใช้งานได้บางทีสะดวกกว่าปุ่มปกติที่ไม่ได้ตั้งใจ
 
คอมพิวเตอร์ก็ดีเช่นกัน สมมติว่าการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจะถูกระบุบนจอแสดงผลไม่เพียง แต่มีตัวเลขเท่านั้น แต่ยังกลัวตารางเวลาจริง การตัดสินใจที่อยากรู้อยากเห็นได้มีความเหมาะสมแค่ไหน? Mycra มีความเหมาะสมมากขึ้นในอาร์เซนอลชิ้นที่มีประโยชน์เช่น ABS, ผู้จัดจำหน่ายแรงเบรก (EBD), การชะลอตัวของการชะลอตัวฉุกเฉินและระบบการรักษาเสถียรภาพของหลักสูตร (ESP) ที่พบ จริงหลังมีให้เลือกเป็นตัวเลือกเท่านั้น
 
เครื่องใช้ไฟฟ้าในรถแม้แต่การถกเถียงกัน แต่เขาก็ไม่แข็งแกร่ง ความประหลาดใจตามหลักสรีรศาสตร์ที่น่าพอใจมากจะเป็นมวยที่เป็นความลับภายใต้ที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้า เอฟเฟกต์ได้รับการปรับปรุงโดยกล่องถุงมือที่มีชั้นวางแบบพับเก็บได้สำหรับกระดาษและเตา น่าประทับใจอย่างยิ่งในมุมมองที่ยอดเยี่ยมของสถาปัตยกรรมและการปฏิบัติของมุมมองของกระเป๋าประตู
 
ในแง่ของการทำงานของมอเตอร์นิสสันไมโครใหม่ไม่มีดาวจากท้องฟ้า แม้จะมีความจุเครื่องยนต์เบนซิน 1,4 ลิตรขนาด 88 แรงม้า (นอกเหนือจากเขานอกจากนี้ยังมีอีกห้าหน่วยกำลังได้รับ: สามน้ำมันเบนซิน - 1 L / 65 แรงม้า; 1.2 L / 65 แรงม้า; 1.2 L / 80 HP - และสอง Semi-Cable Turbodiesel Power 65 และ 82 HP) 975 กิโลกรัม Hatchback ทำ ไม่พอใจแสงในตัวละคร อย่างไรก็ตามมันไม่เลว โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณถือลูกศร tachometer ในภูมิภาค 3000 นาที -1 เอ็นจิ้นยางยืดทำให้ง่ายต่อการเริ่มต้นและเร่งความเร็วด้วยสตรีม (11.9 วินาทีถึง 100 กม. / ชม.) ไม่ใช่การขับรถโดยเฉพาะด้วยการสลับเกียร์ ในคำว่าแฮทช์แบคดูเหมือนจะไม่ใช่หัวประสาทหลอน แต่ขยันหมั่นเพียรและมีความสุขกับอารมณ์จังหวะในเมืองที่เพียงพอ
 
สำหรับคุณสมบัติอื่น ๆ ในเกือบทุกคนหรืออื่น ๆ สาระสำคัญในเมืองของเครื่องจะประจักษ์ การตรวจสอบแบบวงกลมที่งดงามเป็นส่วนประกอบของการบังคับเลี้ยวและปฏิกิริยากับพวงมาลัยรวมถึงรัศมีการกลับรายการเล็กน้อย (4.4 ม.) เบรคที่ยอดเยี่ยมการรวมกลไก 5 สปีดที่ชัดเจนประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงเครื่องยนต์ - ปั้นที่แข็งแกร่งของชาวเมืองเล็ก ๆ
 
ในเวลาเดียวกัน Micra ใหม่ล้มเหลวที่จะสิ้นสุดจุดอ่อนบางอย่างจนกว่าจะสิ้นสุด ยกตัวอย่างเช่นการระงับเนื่องจากความขาดแคลนที่ไม่ชอบความผิดปกติใด ๆ ด้วยแชสซีดังกล่าวการสูงสุดไม่ได้สั่ง แต่ไม่แนะนำมาก แต่แอสฟัลท์เลี้ยวเด็ก ๆ เขียนเพื่อจิตวิญญาณที่น่ารักจัดหาข้อมูลที่เต็มเปี่ยมอย่างเต็มที่และเชื่อถือได้เกี่ยวกับตำแหน่งของล้อบนถนนและร่างกายในอวกาศ ขอบคุณนี้บางครั้งไมโครมีการรับรู้จากการเคลื่อนไหวที่ไร้รอยต่อ
 
สิ่งที่ไม่พูดรถก็ประสบความสำเร็จในพระสิริ หากมีเพียงราคาที่ไม่ได้ล้มเหลว เป็นที่ทราบกันดีว่าเป้าหมายคือจำนวนเงิน $ 11,000 หากพวกเขาหยุดมันนิสสันไมเกรนใหม่ที่มีอาร์เซนอลที่น่าเชื่อถือของเขามีโอกาสทุกคนที่จะเป็นลูกน้อยที่มีความจริง
 
ข้อมูลจำเพาะนิสสันไมโคร 1.4
 
ร่างกาย - แฮทช์แบค 3 ประตู
ลดน้ำหนัก, กิโลกรัม - 975
ขนาด (ความยาว / ความกว้าง / ความสูง), มม. - 3715/1660/1540
ฐาน, มม. - 2430
Trunk Volume, L-237
- ด้วยที่นั่งด้านหลังที่ขยับ - 371
ความเร็วสูงสุด KM / H - 172
การโอเวอร์คล็อกเวลาสูงสุด 100 km / h, c - 11.9
การควบคุมเชื้อเพลิงไหล (รอบผสม), L / 100 กม. - 6.3
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง L - 46
เครื่องยนต์:
- ประเภท - น้ำมันเบนซิน., แหวน., 4-cyl 16-clamp กับ syst เปลี่ยน. ขั้นตอนของการกระจายก๊าซ
- ปริมาณการทำงาน CM3 - 1386
- พลังงาน, HP ที่ขั้นต่ำ 1 - 88/5200
- แรงบิด NM ที่ MIN-1 - 128/3200
- ระบบไฟฟ้า - การฉีดหลายจุด
ส่ง - กลไก., 5 ความเร็ว
ขนาดยาง - 175 / 60R15
ล้อระงับ:
- ด้านหน้า - ประเภท McPherson
- ด้านหลัง - Semi-Zavis, ฤดูใบไม้ผลิ
เบรค (ด้านหน้า / หลัง) - ดิสก์ / กลอง
พวงมาลัย - เกียร์คราดกับ EUR
ราคา (โดยประมาณ), $ - 11000
 
ข้อความ: Igor Kuznetsov
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ [02/2003]