ทดลองขับ Nissan Juke ตั้งแต่ SUV 2010
นิสสัน "Vzhik"
ในความคิดของฉันมีเพียงคนขี้เกียจเท่านั้นที่ไม่ได้นอนในชื่อและการออกแบบของนิสสัน Juke รวบรวมผู้ที่ชื่นชอบทุกคนอารมณ์การระเบิดของความเฉยเมยที่นี่ไม่ได้อยู่ที่นี่Oleg Bogdanov, 1948 หัวหน้าบรรณาธิการของเว็บไซต์ 5 ล้อประสบการณ์การขับขี่ตั้งแต่ปี 1967
ด้วยการแสดงออกที่เท่าเทียมกันมันจะอ้างว่านี่คือน่ารักซึ่งเป็นส่วนผสมของบูลด็อกที่มีอารมณ์แมลงพวงของอึ แต่อย่างที่คุณรู้อย่าโต้แย้งเกี่ยวกับรสนิยมและแต่ละคน ฉันเชื่อว่าการออกแบบจะถูกตรวจสอบตามเวลา รอดู.
ความสับสนเดียวกันเกิดขึ้นในการตีความชื่อ นักแปลฟรียืนยันว่า Juke หมายถึงคนจนโกรธสุ่ม ผู้สร้างเชื่อว่าคำกริยาของ Juke Bypass / เอาชนะอุปสรรคร่วมกับความหมายของคำว่านิสสัน (อุตสาหกรรมญี่ปุ่น) เป็นสัญลักษณ์ชนิดหนึ่ง - อุตสาหกรรมญี่ปุ่นเอาชนะอุปสรรค และพวกเขาบอกว่าพวกเขาบอกว่า Juke เพียงอย่างชัดเจนและฟังดูดีในภาษาต่าง ๆ
ยังมีตัวเลือกมากมายสำหรับชื่อ SROB สเตอร์: บาร์ที่มีเครื่องเพลงผู้เล่นฟุตบอล FINT หรือนักบาสเกตบอลเมื่อผู้เล่นออกจากการกดขี่ข่มเหงการเปลี่ยนแปลงทิศทางของการเคลื่อนไหวอย่างมากและเช่นเดียวกับ
ผมต้องบอกว่าชื่อสนใจเสมอฉัน ในการนี้ในความคิดของฉันมีเป็นชนิดของลึกลับบางอย่าง ไม่น่าแปลกใจที่มีครึ่งหนึ่งที่มีการจัดการที่ดีของความเป็นจริงในขณะที่คุณเรียกเรือเพื่อที่เขาจะลอย ยกตัวอย่างเช่น Abramovich ไม่เพียงเกิดขึ้นที่จะเรียกเขาล้านเรือยอชท์ Eclipse - คราส สองสามปีที่ผ่านมา I A อยู่ในพอร์ตฮัมบูร์กจะผ่านบนเรือผ่านมาอนุสาวรีย์นี้จะ pokoka ผมจำได้ว่าในวิธีที่ผมคิดว่าดี, เรือยอชท์และเรือยอชท์ ใช่ใหญ่ดังนั้นอะไร? แต่มันก็เป็นได้จากระยะไกล เมื่อนาทีต่อมาเรือลาดตระเวนทหารที่ทันสมัยได้รับการต้อนรับกับเธอและมีโอกาสที่จะปรับขนาดวัตถุที่ปรากฏแล้วฉันประมาณขนาดของเรือยอชท์เรือลาดตระเวนของ เงินยูโร Halmilliard ในเหล็กและอลูมิเนียม: มินิเรือดำน้ำ 12 สถานที่; ระบบจรวดโจมตีเตือน; กระสุนแก้ว สองเฮลิคอปเตอร์กับเอามาและโรงเก็บ; เรือสำราญสี่; 20 สกูตเตอร์; Photosensors จับภาพแฟลชไดรฟ์ กรณี cabb พล 500 ตารางเมตร เมตรพร้อมฉากและเปียโน. เจ้าของดาดฟ้าส่วนตัว 56 เมตรยาว; พาร์ทเมนท์ของผู้เข้าพัก 15 ห้องพักสุดหรูที่ออกแบบมาสำหรับผู้โดยสาร 30 / บุคคลทั่วไป; ห้องออกกำลังกายพร้อมซาวน่า; สระว่ายน้ำ 16 เมตรยาว โรงหนัง; เต้นรำห้องโถง (ดิสโก้); ไวน์ห้องนิรภัย สอง (ขนาดใหญ่และเล็ก) ห้องครัว; อาคารสถานที่สำหรับบุคลากร desiccable สำหรับ 100 คน พนักงานบริการ 75 คน ที่จริงเต็มรูปแบบของคราสไม่ได้แม้คราส แต่เมฆของสติจิตเภท
ขออภัยถอยโคลงสั้น ๆ กับเพลงที่เป็นแรงบันดาลใจ เพื่อให้ JUKE ฉันแปลเป็นภาษารัสเซียเป็นนิสสัน Vzhik และพยัญชนะและสะท้อนให้เห็นถึงสาระสำคัญ ทำไม? ฉันจะอธิบายในขณะนี้
ในตอนต้นของปีนี้ข้อมูลเกี่ยวกับรุ่นของกีฬา Juke Juke-R ถูกจัดขึ้น ภายใต้ประทุนนั้นจะอยู่เครื่องยนต์ V6 3.8 ลิตร ด้วยระบบเทอร์โบชาร์จสองขั้นตอนความจุพัฒนา 485 แรงม้า การเร่งความเร็วจนถึงหลายร้อยใช้เวลาเพียง 3.7 วินาทีและความเร็วสูงสุดคือ 257 กิโลเมตร / ชั่วโมง จากนั้นวิดีโอที่ปรากฏที่นี้ Juke-R ค่อนข้างง่ายชนะการแข่งขันในเมือง และในฝ่ายตรงข้ามที่เขาอยู่ไกลจากโลแกน และนั่นคือสิ่งที่เกิดขึ้นกับผม เห็นได้ชัดว่าไม่น่าแปลกใจ Juke เป็นทางเลือกสำหรับแข่งรุ่นก็จำเป็นจะต้องมีอยู่ในนั้นในขั้นแรกสิ่งที่ต้องการที่ซึ่งผู้ขับขี่สามารถตัดออก ดังนั้นมันก็กลายเป็นที่น่าสนใจที่จะได้รับสาระสำคัญ
สัปดาห์ฉันถูกแล้วนั่งอยู่ที่ล้อของ 190 ที่แข็งแกร่ง, ไดรฟ์ Juke ทุกล้อกับเกียร์ variatorial ในรุ่นที่ด้านบนของ Le ต่อล้าน 65,000 รูเบิล: การตกแต่งภายในหนัง, ระบบนำทาง, กล้องมองหลังระบบใบแจ้งหนี้และ เซ็นเซอร์แสงและฝน
จากนาทีแรกของการขับขี่มันชัดเจนว่ามันเป็นอุปกรณ์ขับเคลื่อนที่ไม่ธรรมดา ฉันให้กำลังใจความทรงจำของฉันจำได้ว่ารถยนต์ที่มีอารมณ์ดีกับ Juke หากคุณไม่ได้รับการคำนวณมอนสเตอร์เช่น Ferrari และเขาเหมือนรถสปอร์ตอาจเป็นเพียงสอง: Lotus Elise และ Mitsubishi Lancer Evolution VI ครั้งแรกถึงแม้ว่าล้อหลังขับเคลื่อน แต่มีมอเตอร์ใน 192 HP เบาที่บ้าคลั่งอย่างสมบูรณ์ ที่สอง (ที่จัดขึ้นแล้วใน Bose) ไดรฟ์ทุกล้อถูกควบคุมอย่างสมบูรณ์แบบให้อภัยเกือบทุกข้อผิดพลาดและอนุญาตให้ทำอะไรกับเขา (ถ้าอยู่ในขอบเขตที่สมเหตุสมผลและไม่มีคลั่งไคล้) เหมือนกันทั้งหมดสามารถนำมาประกอบกับการเผาไหม้ของฉัน ความรุนแรงของความรู้สึกจากพลวัตของการโอเวอร์คล็อกนั้นทวีความรุนแรงมากขึ้นจากความจริงที่ว่าในช่วงแรกคนรู้จักในเมืองภายใต้ล้อเลื่อนมีพื้นผิวลื่นที่เข้าใจไม่ได้ของประเภทที่คลุมเครือและลบ 25 องศาเซลเซียส แต่น่ารังเกียจนี้สับสนอย่างสิ้นเชิงโดย Juke เขาเริ่มต้นและเข้าไปในชุดความเร็วเช่นเดียวกับยางมะตอย และบนยางมะตอยเขามี 8.4 วินาทีถึงร้อย ในเมืองที่คุณเข้าใจเราไม่ได้เดินในแง่ของความไม่สมบูรณ์ แต่ยังนั่งที่ถูกต้องอย่างง่ายฉันก็เพียงพอที่จะทำให้สมมติฐานของความสามารถที่ไม่สมเหตุสมผลของเด็กคนนี้
ส่วนใหญ่ฉันชอบการตั้งค่าตัวแปร คุณไปอย่างใจเย็นเขามีการหมุนเวียนของเครื่องยนต์ในภาคเศรษฐกิจอย่างต่อเนื่อง กิจกรรมที่แสดงเล็กน้อยที่การจัดการคอมพิวเตอร์จะใช้ความเร็วในโซนแรงบิดสูงสุดทันที และเมื่อเตะลงลูกศร Tachometer จะไปที่โมเมนตัมของพลังงานสูงสุดทันทีและยังคงอยู่ที่นั่นในขณะที่คนขับไม่เบื่อ และต่อไป. หมายเลขการส่ง Variator คงที่ในโหมดการสลับแบบแมนนวลนั้นคำนวณได้อย่างถูกต้องมาก มันเป็นความรู้สึกที่สมบูรณ์ที่คุณมีกระปุกเกียร์ตามลำดับที่ยอดเยี่ยมในมือของคุณการสวิตชิ่งที่ถูกต้องการเบรกเครื่องยนต์ที่มีความสามารถในการเบรก
ในไม่ช้ามันก็ชัดเจนว่าการทำความคุ้นเคยเพิ่มเติมกับ Juke จะต้องโอนไปยังหลุมฝังกลบเมืองได้หมดความสามารถ แล้วฉันก็โชคดีมาก
นิสสันตระเวนมีวันครบรอบ 60 ปีและในโอกาสนี้ SUV ของ Nissanov ทั้งหมดและร่วมกับพวกเขา corusers อยู่บนน้ำแข็งของทะเลสาบไบคาล
ใน บริษัท เดียวกันธรรมชาติ JUKE ขยับ แต่สิ่งที่สำคัญที่สุดคือการที่ฉันยังเปิดออก! ไบคาล ภายใต้ผมชั้นเมตรของน้ำแข็งโปร่งใสไม่ซ้ำกันจิบด้วยหิมะ ยางรถยนต์มีฤดูหนาว แต่ไม่แหลม ฉันนั่งอยู่หลังคันธนูล้อ, ก้นผมเปิดขับเคลื่อนสี่ล้อบังคับและเริ่มเต้น การจัดการที่สมบูรณ์แบบ! ต้องการด้านข้างโปรด ต้องการมะเร็งเกินไปโปรด ต้องการ Waltz ไม่มีปัญหา ใช่อย่างน้อย Kadril! รถจะช่วยให้ทุกอย่าง สมบูรณ์เพียงพอที่จะปรารถนาของคนขับ ไม่ได้ตำหนิเหมือนม้า unnecessted และที่สำคัญที่สุดจะช่วยให้เวลาในการแก้ไขข้อผิดพลาด ในเวลาเดียวกันก็เป็น endowed กับปฏิกิริยาอย่างรวดเร็ว การทดสอบไบคาลใส่ทุกจุดในช่วงที่ผมอยู่ในความสนใจของฉันใน Juke แน่นอนทางออกที่แท้จริง
และสุดท้าย ที่คาดการณ์ไว้คำถามบังคับเกี่ยวกับความน่าเชื่อถือของ Variator ที่ฉันจะตอบมัน สิ่งที่ชนิดของบาปตัวผมเองก็ให้ความสนใจมาก ว่าสิ่งที่พิเศษของฉันตอบ: ใช่พวกเขาทำงานได้ดีกว่าหน่วย "และแล้วพวกเขาก็ระบุไว้เป็นเวลานานซึ่งได้รับการทำ แต่ฉันจะไม่ยางคุณ แต่ฉันจะยังคงใบเสนอราคาที่มีวลีสุดท้าย มันก็ระบุไว้ชัดเจนว่าการรับประกันสามปีหรือ 100,000 วิ่งแผ่กระจายไปทั่ว Variator และทรัพยากรที่แท้จริงของมันเป็นมากกว่า 200,000 ถ้ามันไม่ได้งอมากกว่านั้น ดีเวลาจะบอก
แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ [มีนาคม 2012]
วิดีโอทดสอบไดรฟ์นิสสัน Juke ตั้งแต่ปี 2010
ความผิดพลาดของวิดีโอทดสอบนิสสัน Juke ตั้งแต่ปี 2010
ไดรฟ์ทดสอบนิสสัน Juke ตั้งแต่ปี 2010
ทดสอบการชนนิสสัน Juke ตั้งแต่ปี 2010
การทดสอบความผิดพลาด: รายละเอียด87%
คนขับรถและผู้โดยสาร
41%
คนเดินเท้า
81%
เด็ก - ผู้โดยสาร
71%
ระบบรักษาความปลอดภัยที่ใช้งานอยู่