ทดลองขับ Mercedes Benz S-Class W221 ตั้งแต่ซีดาน 2009

Mercedes-Benz S-Class Mercedes ออกจากการไล่ล่า

Mercedes-Benz S-Class ราคา: ไม่ได้กำหนด ลดราคา: ครึ่งแรกของปี 2554

แน่นอนผู้ขับขี่รถยนต์ใด ๆ เป็นลักษณะแบบไดนามิกที่น่าประทับใจของ Mercedes-Benz S-Class เพียงแค่คิดว่าด้วยความเร็ว 100 กม. / ชม. รถยนต์เร่งความเร็วในเวลาเพียงห้าวินาที แต่น่าแปลกใจยิ่งกว่านั้นคือความจริงที่ว่าการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยของรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ V8 ไม่เกินสิบลิตรต่อร้อยไมล์สะสม จินตนาการ!

นักบินทดสอบ
Stanislav Pavlov อายุ 38 ปีบรรณาธิการของนิตยสารประสบการณ์การขับขี่ 20 ปีรถยนต์ส่วนบุคคล - มาสด้า 6

วันที่ใกล้เคียงเมื่อหมอจะกำหนดโรคที่รักษาความเบื่อหน่ายจากท่อไอเสีย คุณคิดว่านี่เป็นเรื่องตลกหรือไม่? ไม่ไม่. อย่างน้อย บริษัท Mercedes-Benz Seven-Year ก้าวเข้าสู่เป้าหมายนี้ดูเหมือนจะไม่สามารถบรรลุได้ สิ่งนี้ยืนยันอย่างเต็มที่ว่าเครื่องยนต์ใหม่ของความกังวลของเยอรมันซึ่งจากนี้จะถูกติดตั้งบนเรือธงของโมเดลรุ่นนั่นคือบน MV S-Class เรากำลังพูดถึงน้ำมันเบนซิน V6 และ V8 ด้วยการฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง

เราจะไม่ปั่นจักรยานในช่วงล่างของ S-Class ซึ่งยังคงเหมือนเดิม แทนที่จะให้ความสำคัญกับตัวเลขเพราะยังมีคนที่ประหยัดในหมู่เจ้าของรถลีมูซีน เช่นเดียวกับที่จะไม่สนใจเกี่ยวกับการออมและระบบนิเวศควรเป็นพาหะในใจว่าพวกเขาจะเป็นเรื่องธรรมดาที่จะเรียกสถานีบริการน้ำมัน และนี่คือตัวบ่งชี้ความสะดวกสบาย

ผลนิเวศวิทยาของการเปิดโอกาสมีความประทับใจอย่างแท้จริง ตัวอย่างเช่นหน่วยที่เจียมเนื้อเจียมตัวมากที่สุดซึ่งติดตั้งอยู่ภายใต้เครื่องดูดควันของ Sedan S 350 BlueEfifficy สร้าง 306 ลิตรที่เรียบง่ายบนภูเขา กับ. ในเวลาเดียวกันในรอบผสมการบริโภคน้ำมันเบนซินไม่เกิน 7.6 ลิตรต่อวิธี 100 กม. โปรดทราบว่าเราไม่ได้พูดถึงรถแนวคิดในตำนานบางชนิดที่มีการพัฒนาแบบอนุกรมที่ถูกกล่าวหาในปี 2020 แต่เกี่ยวกับรถยนต์จริงอย่างสมบูรณ์

24 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับบรรพบุรุษการลดการใช้เชื้อเพลิงจะเปลี่ยนซีดานผู้บริหารเป็นรถยนต์ที่ประหยัดที่สุดในระดับเดียวกัน เป็นสิ่งสำคัญที่การปล่อย CO2 ที่เป็นอันตรายจะลดลงอย่างมีนัยสำคัญจาก 234 ถึง 177 กรัมต่อกิโลเมตร

ข้อได้เปรียบที่เถียงไม่ได้ของการออกแบบ V6 3,5 ลิตรสำหรับซีดาน BlueFEFFICIAND S 350 เป็นระบบไอดีและก๊าซไอเสียที่ได้รับการปรับปรุงอย่างสมบูรณ์ เป็นผลให้ด้วยปริมาณการทำงานเดียวกันพลังงานเครื่องยนต์เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้าเพิ่มขึ้น 12.5% \u200b\u200bถึง 306 ม้า เพียงใส่อัตราการไหลลดลงและพลังงานเพิ่มขึ้น เพิ่มแรงบิด 5.7% จากนี้ใน 370 นาโนเมตร มีอยู่ในหลากหลายระหว่าง 3500 ถึง 5250 นาที -1

ในระหว่างการเดินทางมอเตอร์ใหม่ไม่คล้ายกับตัวแทนเกษียณถูกทำลายโดยการยาสลบและข้อเสียของคาร์โบไฮเดรต ในทางตรงกันข้าม S350 พร้อมที่จะพิสูจน์ให้ทั่วโลกซึ่งมีความสามารถในการแสดงผลการคาดการณ์ที่เหนือกว่าและนึกไม่ถึง ตัดสินด้วยตัวเองด้วยความเร็วสูงสุด 250 กม. / ชม. ต่อหลายร้อยใช้เวลาเพียง 6.9 วินาที ประทับใจ!

ผู้ที่มีความสนใจในเครื่องยนต์สันดาปภายในอุปกรณ์ให้แจ้ง: หน่วย V6 ที่ทันสมัยเป็นพิเศษถูกนำมาใช้เป็นเครื่องยนต์บรรยากาศ อย่างไรก็ตามเนื่องจากแนวคิดแบบแยกส่วนสามารถใช้ร่วมกับเทอร์โบชาร์จเจอร์ได้ ความแตกต่างที่น่าทึ่งที่สุดจากบรรพบุรุษคือมุมที่เปลี่ยนแปลงระหว่างแถวของกระบอกสูบซึ่งลดลงจาก 90 เป็น 60 องศา ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะหลีกเลี่ยงการใช้เพลาสมดุลเพื่อชดเชยการแกว่งของการสั่งซื้อครั้งแรก สำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารนี่หมายความว่าไม่มีอะไรนอกจากความสะดวกสบายที่ไม่สามารถบรรลุได้

ไม่มีความเย็นน้อยลงและพนัน V8 สำหรับรถ S 500 BluEafficy ด้วยความจุ 435 ลิตร กับ. มีราคา 9.4 ลิตรของน้ำมันเบนซิน ซึ่งหมายความว่าเครื่องยนต์ใหม่ได้ประหยัดมากขึ้น 15% การปล่อย CO2 ลดลงจาก 258 ถึง 219 กรัมต่อกิโลเมตร

และสิ่งที่เกี่ยวกับพลวัต? ที่จะซื่อสัตย์จากนั้นหว่านหลังพวงมาลัยที่ห้าร้อยฉันไม่ได้ศึกษาลักษณะทางเทคนิค การกดแป้นแก๊สทำให้เกิดความรู้สึกจากหน่วยความจำของเด็กที่ได้รับบน Roller American Lands ใน Gorky Park เพื่อนร่วมงานทางด้านขวาของด้ามจับที่ตายไปที่มือจับประตูพยายามทิ้งรอยนิ้วมือไว้ U-U-U แม้กระทั่ง Hum เพิ่มขึ้นมาพร้อมกับการโอเวอร์คล็อกที่มีความมั่นใจของ Mercedes ที่งดงาม ต่อมาดูรายละเอียดหนังสือเดินทางฉันรู้ว่าเราได้คะแนนร้อยแรกเป็นเวลาห้าวินาที ทรูนักข่าวเพื่อนร่วมงานที่เราขับรถในลูกเรือคนเดียวกันหยุดคุยกับฉัน ค่าใช้จ่ายในการทำงาน

การเพิ่มพลังอย่างมีนัยสำคัญในรุ่นของ S 350 BlueEFFICIncy และวิศวกรเยอรมัน S 500 S 500 ประสบความสำเร็จด้วยการรวมกันของระบบ Serial ที่ติดตั้ง / หยุดการอัพเกรด ACP 7-Speed \u200b\u200b7-Speed \u200b\u200b7G-Tronic Plus และโซลูชั่นด้านเทคนิค Bledirect ใหม่

รักไม่รัก
ถ้าเรามีความกลัวสำหรับเนื้อหาของกล่องถุงมือให้ปิดมันลงบนคีย์ อย่างปลอดภัย
ผ่านหลุมในเบาะของเก้าอี้ที่การระบายอากาศที่จะดำเนินการ เย็น
พลวัตของ Bang & Olufsen ให้ superstrate อย่างเกี่ยวกับคุณภาพ

การขับรถ
MB S-Class สามารถเรียกได้ว่าเป็นรถลีมูซีนด้วยตัวอักษรกีฬา

ห้องโถง
แต่ละรายละเอียดการตกแต่งภายในคือการศึกษาอย่างละเอียด ภายในมีองค์ประกอบที่มีลักษณะไม่ทำให้เกิดการปฏิเสธ

ปลอบโยน
แม้แต่เพื่อนสาบานของเมอร์เซตระหนักถึงสิ่งที่อยู่ในสิ่งที่และความสะดวกสบายของ S-Class จะไม่ปฏิเสธ
รองเท้า.

ความปลอดภัย
Mercedes-Benz ได้เสมอถือว่าเป็นผู้นำด้านความปลอดภัย

ราคา
ราคารัสเซียจะถูกติดตั้งในช่วงปีใหม่ แต่มันเป็นที่ชัดเจนว่า S-ชั้นไม่ได้เกิดขึ้นในราคาถูก

ข้อดีและข้อเสีย
+ MB S-Class เพื่อให้แน่ใจว่าการรับรู้สถานะของเจ้าของมีการประกัน
- การออกแบบอนุรักษ์นิยมและอาจจะมากเกินไปการวางแนวทางเพื่อความสะดวกสบาย แม้ว่าจะมีหลายคนคิดว่ามันเป็นบวก

ข้อมูลจำเพาะ
ยี่ห้อและรุ่น - MB S-Class (Long ฐาน)
ขนาด - 5226x1871x1479 มม
เครื่องยนต์ - เบนซิน 8 สูบ 4663 cm3 435 แรงม้า / 5250 นาที 1
เกียร์ - อัตโนมัติ 7 สปีด
Dynamics - 250 กิโลเมตร / เอช; 5 s ถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมง
คู่แข่ง - BMW 7-Series Audi A8, เล็กซัสแอลเอส

ความคิดของเรา
ถ้ามันไปไกลแล้วไม่มีรถยนต์ไฮโดรเจนจะต้อง มอเตอร์ใหม่จากเมอร์จะถูกกำหนดโดยมาตรฐานที่คิดไม่ถึง และ V6 และ V8 ได้กลายเป็นมากประหยัดมากขึ้น ในขณะเดียวกันแต่ละเครื่องยนต์ได้กลายเป็นที่มีประสิทธิภาพมาก ตอนนี้ S-Class กับหยิบ V8 มอเตอร์ขึ้นร้อยในเวลาเพียงห้าวินาที


ผู้แต่ง: สตานิสพาฟโลฟ

 

แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ [พฤศจิกายน 2010]