ลักษณะทางเทคนิคของ Mercedes Benz S-Class W221 ตั้งแต่ปี 2009 ซีดาน

ลักษณะทางเทคนิคของ Mercedes Benz S-Class 2009, 2010, 2011, 2013: พลังงาน, การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่อ 100 กม., น้ำหนัก (มวล), การกวาดล้างถนน (การกวาดล้าง), รัศมีของเทิร์น, ประเภทของการส่งและเบรก, ขนาดของร่างกายและยาง

ลักษณะของเครื่องยนต์

การดัดแปลง ปริมาณเครื่องยนต์ cm3 Power, KW (LP)/เกี่ยวกับ กระบอกสูบ บิด, nm/(rpm) ประเภทของระบบเชื้อเพลิง ประเภทของเชื้อเพลิง
350 CDI 4matic 2987 173(235)/3600 V6 540/1600-2400 คอมมอนเรล ดีเซล
350 CDI blueefficienciation 2987 173(235)/3600 V6 540/1600-2400 คอมมอนเรล ดีเซล
350 CDI Lang 4matic 2987 173(235)/3600 V6 540/1600-2400 คอมมอนเรล ดีเซล
350 cdi lang blueefficiency 2987 173(235)/3600 V6 540/1600-2400 คอมมอนเรล ดีเซล
450 CDI 3996 235(320)/3600 รูปตัววี: V8 729/2200 คอมมอนเรล ดีเซล
450 CDI Lang 3996 235(320)/3600 รูปตัววี: V8 729/2200 คอมมอนเรล ดีเซล
400 ไฮบริด 3498 220(299)/6000 V6 385/2400-5000 ฉีดหลายครั้ง ลูกผสม
400 ไฮบริดหรั่ง 3498 220(299)/6000 V6 385/2400-5000 ฉีดหลายครั้ง ลูกผสม
350 3498 200(272)/6000 V6 350/2400-5000 ฉีดหลายครั้ง น้ำมัน
350 Lang 3498 200(272)/6000 V6 350/2400-5000 ฉีดหลายครั้ง น้ำมัน
450 4663 250(340)/6000 รูปตัววี: V8 460/2700-5000 ฉีดหลายครั้ง น้ำมัน
450 Lang 4663 250(340)/6000 รูปตัววี: V8 460/2700-5000 ฉีดหลายครั้ง น้ำมัน
500 5461 285(388)/6000 รูปตัววี: V8 530/2800-4800 ฉีดหลายครั้ง น้ำมัน
500 Lang 5461 285(388)/6000 รูปตัววี: V8 530/2800-4800 ฉีดหลายครั้ง น้ำมัน
600 Lang 5513 380(517)/5000 รูปตัววี: V12 830/1800-3500 ฉีดหลายครั้ง น้ำมัน
S 350 4matic 3498 (306)/6500 V -shape - 6 (370)/3500 การฉีดโดยตรง น้ำมัน
S 350 L 4matic 3498 (306)/6500 V -shape - 6 (370)/3500 การฉีดโดยตรง น้ำมัน
S 350 L. 3498 (306)/6500 V -shape - 6 (370)/3500 การฉีดโดยตรง น้ำมัน
S 350 3498 (306)/6500 V -shape - 6 (370)/3500 การฉีดโดยตรง น้ำมัน
S 400 L ไฮบริด 3498 (299)/6000 V -shape - 6 (385)/2400-5000 - ลูกผสม
S 500 4matic 4663 (435)/5250 V -shape - 8 (700)/1800-3500 การฉีดโดยตรง น้ำมัน
S 500 L 4matic 4663 (435)/5250 V -shape - 8 (700)/1800-3500 การฉีดโดยตรง น้ำมัน
S 500 L 4663 (435)/5250 V -shape - 8 (700)/1800-3500 การฉีดโดยตรง น้ำมัน
s 500 4663 (435)/5250 V -shape - 8 (700)/1800-3500 การฉีดโดยตรง น้ำมัน
S 600 L 5513 (517)/5000 V -shape - 12 (830)/1800-3500 หัวฉีด น้ำมัน

ขับรถและส่งผ่าน

การดัดแปลง ประเภทของไดรฟ์ ประเภทของการส่ง (พื้นฐาน) ประเภทของการส่ง (ทางเลือก)
350 CDI 4matic 4x4 (ไดรฟ์ทั้งหมด) 7-ACPP 7G TRONIC Sport
350 CDI blueefficienciation ไดรฟ์ด้านหลัง 7-ACPP 7G TRONIC Sport
350 CDI Lang 4matic 4x4 (ไดรฟ์ทั้งหมด) 7-ACPP 7G TRONIC Sport
350 cdi lang blueefficiency ไดรฟ์ด้านหลัง 7-ACPP 7G TRONIC Sport
450 CDI ไดรฟ์ด้านหลัง 7-ACPP 7G TRONIC Sport
450 CDI Lang ไดรฟ์ด้านหลัง 7-ACPP 7G TRONIC Sport
400 ไฮบริด ไดรฟ์ด้านหลัง 7-ACPP 7G TRONIC Sport
400 ไฮบริดหรั่ง ไดรฟ์ด้านหลัง 7-ACPP 7G TRONIC Sport
350 ไดรฟ์ด้านหลัง 7-ACPP 7G tronic
350 Lang ไดรฟ์ด้านหลัง 7-ACPP 7G tronic
450 ไดรฟ์ด้านหลัง 7-ACPP 7G TRONIC Sport
450 Lang ไดรฟ์ด้านหลัง 7-ACPP 7G TRONIC Sport
500 ไดรฟ์ด้านหลัง 7-ACPP 7G TRONIC Sport
500 Lang ไดรฟ์ด้านหลัง 7-ACPP 7G TRONIC Sport
600 Lang ไดรฟ์ด้านหลัง 7-ACPP 7G TRONIC Sport
S 350 4matic 4x4 (ไดรฟ์ทั้งหมด) 7-ACPP
S 350 L 4matic 4x4 (ไดรฟ์ทั้งหมด) 7-ACPP
S 350 L. ไดรฟ์ด้านหลัง 7-ACPP
S 350 ไดรฟ์ด้านหลัง 7-ACPP
S 400 L ไฮบริด ไดรฟ์ด้านหลัง 7-ACPP
S 500 4matic 4x4 (ไดรฟ์ทั้งหมด) 7-ACPP
S 500 L 4matic 4x4 (ไดรฟ์ทั้งหมด) 7-ACPP
S 500 L ไดรฟ์ด้านหลัง 7-ACPP
s 500 ไดรฟ์ด้านหลัง 7-ACPP
S 600 L ไดรฟ์ด้านหลัง 5-ACPP

ประเภทช่วงล่างและรัศมีการเลี้ยว

การดัดแปลง ช่วงล่างด้านหน้า ระบบกันสะเทือนด้านหลัง เส้นผ่านศูนย์กลางของเทิร์น M
S 350 4matic อิสระ - McPherson อิสระ - มัลติลิงก์ 10.9
S 350 L 4matic อิสระ - McPherson อิสระ - มัลติลิงก์ 10.9
S 350 L. อิสระ - McPherson อิสระ - มัลติลิงก์ 10.9
S 350 อิสระ - McPherson อิสระ - มัลติลิงก์ 10.9
S 400 L ไฮบริด อิสระ - McPherson อิสระ - มัลติลิงก์ 10.9
S 500 4matic อิสระ - McPherson อิสระ - มัลติลิงก์ 10.9
S 500 L 4matic อิสระ - McPherson อิสระ - มัลติลิงก์ 10.8
S 500 L อิสระ - McPherson อิสระ - มัลติลิงก์ 10.8
s 500 อิสระ - McPherson อิสระ - มัลติลิงก์ 10.8
S 600 L อิสระ - McPherson อิสระ - มัลติลิงก์ 10.8

ระบบเบรกและเครื่องขยายเสียงพวงมาลัย

การดัดแปลง ประเภทของเบรกหน้า ประเภทของเบรกหลัง พวงมาลัยเพาเวอร์
350 CDI 4matic แผ่นดิสก์ที่มีการระบายอากาศ มีการระบายอากาศดิสก์ มี
350 CDI blueefficienciation แผ่นดิสก์ที่มีการระบายอากาศ มีการระบายอากาศดิสก์ มี
350 CDI Lang 4matic แผ่นดิสก์ที่มีการระบายอากาศ มีการระบายอากาศดิสก์ มี
350 cdi lang blueefficiency แผ่นดิสก์ที่มีการระบายอากาศ มีการระบายอากาศดิสก์ มี
450 CDI แผ่นดิสก์ที่มีการระบายอากาศ มีการระบายอากาศดิสก์ มี
450 CDI Lang แผ่นดิสก์ที่มีการระบายอากาศ มีการระบายอากาศดิสก์ มี
400 ไฮบริด แผ่นดิสก์ที่มีการระบายอากาศ มีการระบายอากาศดิสก์ มี
400 ไฮบริดหรั่ง แผ่นดิสก์ที่มีการระบายอากาศ มีการระบายอากาศดิสก์ มี
350 แผ่นดิสก์ที่มีการระบายอากาศ มีการระบายอากาศดิสก์ มี
350 Lang แผ่นดิสก์ที่มีการระบายอากาศ มีการระบายอากาศดิสก์ มี
450 แผ่นดิสก์ที่มีการระบายอากาศ มีการระบายอากาศดิสก์ มี
450 Lang แผ่นดิสก์ที่มีการระบายอากาศ มีการระบายอากาศดิสก์ มี
500 แผ่นดิสก์ที่มีการระบายอากาศ มีการระบายอากาศดิสก์ มี
500 Lang แผ่นดิสก์ที่มีการระบายอากาศ มีการระบายอากาศดิสก์ มี
600 Lang แผ่นดิสก์ที่มีการระบายอากาศ มีการระบายอากาศดิสก์
S 350 4matic มีการระบายอากาศดิสก์ ดิสก์ -
S 350 L 4matic มีการระบายอากาศดิสก์ ดิสก์ -
S 350 L. มีการระบายอากาศดิสก์ ดิสก์ -
S 350 มีการระบายอากาศดิสก์ ดิสก์ -
S 400 L ไฮบริด มีการระบายอากาศดิสก์ ดิสก์ -
S 500 4matic มีการระบายอากาศดิสก์ มีการระบายอากาศดิสก์ -
S 500 L 4matic มีการระบายอากาศดิสก์ มีการระบายอากาศดิสก์ -
S 500 L มีการระบายอากาศดิสก์ มีการระบายอากาศดิสก์ -
s 500 มีการระบายอากาศดิสก์ มีการระบายอากาศดิสก์ -
S 600 L มีการระบายอากาศดิสก์ มีการระบายอากาศดิสก์ -

ขนาดของยาง

การดัดแปลง ขนาด
350 CDI 4matic 235/55 R17
350 CDI blueefficienciation 235/55 R17
350 CDI Lang 4matic 235/55 R17
350 cdi lang blueefficiency 235/55 R17
450 CDI 255/45 R18
450 CDI Lang 255/45 R18
400 ไฮบริด 235/55 R17
400 ไฮบริดหรั่ง 235/55 R17
350 235/55 R 17
350 Lang 235/55 R 17
450 255/45 R18
450 Lang 255/45 R18
500 255/45 R18
500 Lang 255/45 R18
600 Lang ล้อหน้า 255/45 R18? 275/45 R18 ล้อหลัง
S 350 4matic ล้อหน้า: 235/55 R17, ล้อหลัง: 235/55 R17
S 350 L 4matic ล้อหน้า: 235/55 R17, ล้อหลัง: 235/55 R17
S 350 L. ล้อหน้า: 235/55 R17, ล้อหลัง: 235/55 R17
S 350 ล้อหน้า: 235/55 R17, ล้อหลัง: 235/55 R17
S 400 L ไฮบริด ล้อหน้า: 235/55 R17, ล้อหลัง: 235/55 R17
S 500 4matic ล้อหน้า: 255/45 R18, ล้อหลัง: 255/45 R18
S 500 L 4matic ล้อหน้า: 255/45 R18, ล้อหลัง: 255/45 R18
S 500 L ล้อหน้า: 255/45 R18, ล้อหลัง: 255/45 R18
s 500 ล้อหน้า: 255/45 R18, ล้อหลัง: 255/45 R18
S 600 L ล้อหน้า: 255/45 R18, ล้อหลัง: 275/45 R18

ขนาด

การดัดแปลง ความยาว MM ความกว้าง MM ความสูง, มม. ด้านหน้า/หลังแทร็กมม. ฐานล้อ MM การกวาดล้างถนน (การกวาดล้าง), MM ปริมาณลำตัว, L
350 CDI 4matic 5095 1869 1478 1600/1605 3035 - 558
350 CDI blueefficienciation 5095 1869 1478 1600/1605 3035 - 558
350 CDI Lang 4matic 5225 1869 1478 1600/1605 3165 - 558
350 cdi lang blueefficiency 5225 1869 1478 1600/1605 3165 - 558
450 CDI 5095 1869 1478 1600/1605 3035 - 558
450 CDI Lang 5225 1869 1478 1600/1605 3165 - 558
400 ไฮบริด 5095 1869 1478 1600/1605 3035 - 558
400 ไฮบริดหรั่ง 5225 1869 1478 1600/1605 3165 - 558
350 5095 1869 1478 1600/1605 3035 - 558
350 Lang 5225 1869 1478 1600/1605 3165 - 558
450 5095 1869 1478 1600/1605 3035 - 558
450 Lang 5225 1869 1478 1600/1605 3165 - 558
500 5095 1869 1478 1600/1605 3035 - 558
500 Lang 5225 1869 1478 1600/1605 3165 - 558
600 Lang 5225 1869 1478 1600/1605 3165 - 558
S 350 4matic 5096 1871 1485 1600/1606 3035 147 560/-
S 350 L 4matic 5226 1871 1485 1600/1606 3165 147 560/-
S 350 L. 5226 1871 1485 1600/1606 3165 147 560/-
S 350 5096 1871 1485 1600/1606 3035 147 560/-
S 400 L ไฮบริด 5226 1871 1485 1600/1606 3165 - 560/-
S 500 4matic 5096 1871 1485 1600/1606 3035 147 560/-
S 500 L 4matic 5226 1871 1485 1600/1606 3165 147 560/-
S 500 L 5226 1871 1485 1600/1606 3165 147 560/-
s 500 5096 1871 1485 1600/1606 3035 147 560/-
S 600 L 5226 1871 1485 1600/1606 3165 - 560/-

น้ำหนักรถ

การดัดแปลง มวลที่ติดตั้ง KG มวลสูงสุดกิโลกรัม ความสามารถในการยก
350 CDI 4matic 2030 2630 600
350 CDI blueefficienciation 1955 2550 595
350 CDI Lang 4matic 2070 2655 585
350 cdi lang blueefficiency 1955 2550 595
450 CDI 2090 2690 600
450 CDI Lang 2150 2700 550
400 ไฮบริด 1955 2550 595
400 ไฮบริดหรั่ง 2020 2600 580
350 1895 2490 595
350 Lang 1955 2535 580
450 1955 2560 605
450 Lang 2015 2595 580
500 1955 2560 605
500 Lang 2015 2595 580
600 Lang 2210 2690 480
S 350 4matic 1980 2580 600
S 350 L 4matic 2045 2630 585
S 350 L. 1975 2555 580
S 350 1910 2505 595
S 400 L ไฮบริด 2020 2600 580
S 500 4matic 2075 2685 610
S 500 L 4matic 2140 2715 575
S 500 L 2075 2655 580
s 500 2010 2615 605
S 600 L 2210 2690 480

จำนวนที่นั่งและประตู

การดัดแปลง จำนวนที่นั่ง จำนวนประตู
S 350 4matic 5 4
S 350 L 4matic 5 4
S 350 L. 5 4
S 350 5 4
S 400 L ไฮบริด 5 4
S 500 4matic 5 4
S 500 L 4matic 5 4
S 500 L 5 4
s 500 5 4
S 600 L 5 4

ปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิง

การดัดแปลง ปริมาณถัง, L ประเภทของเชื้อเพลิง
S 350 4matic 83 AI-95
S 350 L 4matic 83 AI-95
S 350 L. 83 AI-95
S 350 83 AI-95
S 400 L ไฮบริด 90 AI-95
S 500 4matic 83 AI-95
S 500 L 4matic 83 AI-95
S 500 L 83 AI-95
s 500 83 AI-95
S 600 L 90 AI-95

การเปลี่ยนแปลง

การดัดแปลง ความเร็วสูงสุด km/h เวลาเร่งความเร็วถึง 100 กม./ชม. ด้วย CD (สัมประสิทธิ์ความต้านทานด้านหน้า)
350 CDI 4matic 245 7.8 0.28
350 CDI blueefficienciation 249 7.8 0.26
350 CDI Lang 4matic 245 7.8 0.28
350 cdi lang blueefficiency 249 7.8 0.26
450 CDI 249 6.6 0.28
450 CDI Lang 249 6.6 0.28
400 ไฮบริด 249 7.2 0.28
400 ไฮบริดหรั่ง 249 7.2 0.28
350 249 7.3 0.27
350 Lang 249 7.3 0.27
450 249 5.9 0.27
450 Lang 249 5.9 0.27
500 249 5.4 0.27
500 Lang 249 5.4 0.27
600 Lang 249 4.6 0.28
S 350 4matic 250 6.9 -
S 350 L 4matic 250 7.1 -
S 350 L. 250 7.1 -
S 350 250 6.9 -
S 400 L ไฮบริด 250 7.2 -
S 500 4matic 250 5 -
S 500 L 4matic 250 5 -
S 500 L 250 5 -
s 500 250 5 -
S 600 L 250 4.6 -

การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง

การดัดแปลง ในเมือง L/100 กม. บนทางหลวง L/100 กม. การบริโภคเฉลี่ย L/100 กม. คาร์โบหนึ่ง extrication, g/km ประเภทของเชื้อเพลิง
350 CDI 4matic 10.8 6.3 7.9 207-211 ดีเซล
350 CDI blueefficienciation 10.5 5.9 7.6 200 ดีเซล
350 CDI Lang 4matic 10.8 6.3 7.9 207-211 ดีเซล
450 CDI 13.1 7 9.2 240-245 ดีเซล
450 CDI Lang 13.1 7 9.2 240-245 ดีเซล
400 ไฮบริด 10.8 6.4 8 186-189 ลูกผสม
400 ไฮบริดหรั่ง 10.9 6.5 8.1 188-191 ลูกผสม
350 14.7 7.6 10.1 234-237 น้ำมัน
350 Lang 14.7 7.6 10.1 234-237 น้ำมัน
450 16 7.7 10.7 249-255 น้ำมัน
450 Lang 16 7.7 10.7 249-255 น้ำมัน
500 16.7 8 11.1 258-262 น้ำมัน
500 Lang 16.7 8 11.1 260-264 น้ำมัน
600 Lang 21.8 10 14.3 340 น้ำมัน
S 350 4matic 10.8 6.6 8.2 - น้ำมัน
S 350 L 4matic 10.8 6.6 8.2 - น้ำมัน
S 350 L. 10.4 6.2 7.8 - น้ำมัน
S 350 10.4 6.1 7.7 - น้ำมัน
S 400 L ไฮบริด 11 6.6 8.2 - ลูกผสม
S 500 4matic 13.8 7.5 9.8 - น้ำมัน
S 500 L 4matic 13.9 7.6 9.9 - น้ำมัน
S 500 L 13.1 7.3 9.5 - น้ำมัน
s 500 13.1 7.3 9.5 - น้ำมัน
S 600 L 21.7 10 14.3 - น้ำมัน

ราคา Mercedes Benz S-Class W221 ตั้งแต่ปี 2009 ในรัสเซีย (อัปเดตเมื่อวันที่ 22 เมษายน 2016)

การดัดแปลงใน G.V. รถยนต์ทั้งหมดลดราคา (ในสหพันธรัฐรัสเซีย) ราคาเฉลี่ย,
รูเบิล
ราคาเฉลี่ย S
เกียร์อัตโนมัติรูเบิล
ยอดขายรวมกับเกียร์อัตโนมัติ ราคาเฉลี่ย S
เกียร์ธรรมดารูเบิล
ยอดขายรวมกับการส่งด้วยตนเอง
2010
46 3 099 382 3 092 305 46 - 6
3 l 8 2 845 790 2 845 790 8 - 6
3.5 L 16 2 999 499 2 967 494 10 - 6
4.7 L 7 2 969 045 2 969 045 7 - 6
ปี 2554
31 4 146 461 4 146 461 31 - 6
2.2 L 6 1 641 900 1 641 900 6 - 6
3.0 L 6 3 322 304 3 322 304 6 - 6
4.7 L 9 4 247 115 4 247 115 9 - 6
ปี 2555
22 4 652 553 4 665 833 22 - 6
3.5 L 16 4 477 285 4 477 285 16 - 6
4.7 L 7 5 463 786 5 463 786 7 - 6
2013
48 8 762 227 8 750 676 46 - 6
3.0 L 6 6 319 635 6 319 635 6 - 6
4.6 L 6 10 246 643 10 246 643 6 - 6
5.5 L 6 9 387 133 8 924 509 6 - 6

การกำหนดค่า Mercedes Benz S-Class W221 ตั้งแต่ปี 2009

ไดรฟ์ทดสอบ

Mercedes-Benz S400 Hybrid องค์ประกอบที่สาม
Mercedes-Benz S400 Hybrid ราคา: 4562800 ถู ลดราคา: ตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2552 การเปิดตัวรอบปฐมทัศน์ของ S-Class CTH Stuttgart ที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งเป็นเมอร์เซเดส-เบนซ์คนแรกในประวัติศาสตร์ของเมอร์เซเดส-เบนซ์ด้วยมอเตอร์ไฮบริดช่วยให้เราสามารถยืนยันว่ามาตรฐานใหม่ของการทดสอบอุตสาหกรรมยานยนต์ที่เป็นนวัตกรรมใหม่ Pilotwlavladiym McCaveev อายุ 31 ปีประสบการณ์การขับขี่ 12 กำลังปรากฏตัวในช่วงปีตลาดรัสเซียรถยนต์ส่วนบุคคล - วอลโว่ ...
Mercedes-Benz S-Class "เมอร์เซเดส" ออกจากการไล่ล่า
Mercedes-Benz S-Class ราคา: ไม่ได้กำหนด ในการขาย: ครึ่งแรกของปี 2011 เป็นความผิดปกติผู้ขับขี่ใด ๆ ที่น่าประทับใจกับคุณสมบัติแบบไดนามิกของ Mercedes-Benz S-Class แค่คิดว่าความเร็ว 100 กม./ชม. รถเร่งในเวลาเพียงห้าวินาที แต่สิ่งที่น่าประหลาดใจยิ่งกว่านั้นคือความจริงที่ว่าการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยของรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ V8 ไม่เกินสิบลิตรต่อร้อย ...
การจัดสวนท้องถิ่น
การอัปเดตของโมเดลเมอร์เซเดส-เบนซ์ที่ดีที่สุดทำให้พวกเขาทันสมัยมากขึ้นในทุกความหมายของคำ: ความกังวลสร้างเวอร์ชันไฮบริดจุดประสงค์ที่ไม่มากนักที่จะช่วยเจ้าของวิธีการเพื่อปกป้องสิ่งแวดล้อม สำหรับสิ่งใดหรือบางสิ่งบางอย่างการนำเสนอของ S-Klasse ใหม่อยู่ภายใต้คำขวัญและความรับผิดชอบ? เมื่อเราต้องเลือกโมเดลที่ทันสมัย \u200b\u200b...