ทดลองขับ Mercedes Benz ML Class W164 2005 - 2008 SUV

ที่จุดสูงสุดของความรุ่งโรจน์

เหนือดาวเท่านั้น
JEEP Word Half-Flight สากล (ไม่ใช่รถจี๊ป!) มันติดกาวกับชั้นที่กว้างและ Sazvnikov นั้นภายใต้คำจำกัดความนี้มันเกือบครึ่งหนึ่งของรุ่นที่ขาย แต่ง่ายต่อการหาคู่แข่งเทียบเท่าในชั้นเรียนและราคา และอย่างน้อยเครื่องที่นำเสนอที่นี่และเป็นของแบรนด์พรีเมี่ยมรายการสามารถดำเนินการต่อได้ แต่บางคนจะล้าสมัยใครบางคนไม่ได้รับความนิยมอย่างเพียงพอ ดังนั้นเรามาพักกับรถสามคันนี้
 
โฟล์คสวาเก้น Touareg


ภายใต้ประทุน
เครื่องยนต์: ปริมาณการทำงาน 4172 cm3,
อัตราส่วนการบีบอัด 11: 1
แม็กซ์ พลังงาน 310 ลิตร กับ. ที่ 6200 รอบต่อนาที
แม็กซ์ ช่วงเวลา 410 nm ที่ 3000 รอบต่อนาที / นาที
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (EPA): 11.6 / 20.3
ปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิง: 100 ลิตร
   
จำนวนที่นั่งที่ 5
ไดรฟ์เต็มไปอย่างถาวร
การระงับ
ด้านหน้าหลายประเภท
หลังหลายโปรไฟล์
กล่องเกียร์อัตโนมัติ 6-studas
ลักษณะแบบไดนามิก
ความเร็วสูงสุด, km / h 218
เร่งความเร็วสูงสุด 100 กม. / ชม. จาก 8.1
ข้อมูลทั้งหมด
การตัดมวล. / เต็มรูปแบบ, กก. 2250/2945
 
ปริมาณสูงสุด: 555/1570 ล. รูปแบบที่คล่องตัวของด้านหลังของร่างกายไม่อนุญาตให้ใส่ใจเป็นพิเศษกับปริมาณการขนส่งสินค้าที่ขนส่ง แต่ความสูงของพื้นมีขนาดเล็กโค้งที่ยื่นออกมาหรือหนีบด้วย
 
กีฬา Range Rover


ภายใต้ประทุน
เครื่องยนต์: ปริมาณการทำงาน 4197 cm3,
อัตราส่วนการบีบอัด 9.1: 1
แม็กซ์ พลังงาน 390 ลิตร กับ. ที่ 5750 รอบต่อนาที
แม็กซ์ ช่วงเวลา 550 นาโนเมตรที่ 3,500 รอบต่อนาที
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง (EPA): 11.7 / 22.4 ลิตรต่อ 100 กม
ปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิง: 86 ลิตร
จำนวนที่นั่งที่ 5
ไดรฟ์เต็มไปอย่างถาวร
การระงับ
ด้านหน้าหลายประเภท
หลังหลายโปรไฟล์
กล่องเกียร์อัตโนมัติ 6-studas
ลักษณะแบบไดนามิก
ความเร็วสูงสุด, km / h 225
เร่งความเร็วสูงถึง 100 km / h จาก 7.6
ข้อมูลทั้งหมด
ปลากะพงมวล / เต็ม, กก. 2570/3125
 
ปริมาณสูงสุด: 958 ลิตร ลำต้นที่สะดวกสบายและความจุมากที่สุด รูปแบบสี่เหลี่ยมช่วยให้คุณจัดกล่องเชิงมุมขนาดใหญ่ได้อย่างง่ายดายที่นี่
 
Mercedes-Benz ML350


ภายใต้ประทุน
เครื่องยนต์: ปริมาณการทำงาน 3498 cm3,
อัตราส่วนการบีบอัดของ 10.7: 1
แม็กซ์ พลังงาน 272 ลิตร กับ. ที่ 6,000 รอบต่อนาที
แม็กซ์ ช่วงเวลา 350 นาโนเมตรที่ 24005000 รอบต่อนาที
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (EPA): 9.4 / 15.2 ลิตรต่อ 100 กม
ปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิง: n NS.
จำนวนที่นั่งที่ 5
ไดรฟ์เต็มไปอย่างถาวร
การระงับ
ด้านหน้าหลายประเภท
หลังหลายโปรไฟล์
เกียร์ 7G-TRONE
ลักษณะแบบไดนามิก
ความเร็วสูงสุด, km / h 225
เร่งความเร็วสูงสุด 100 กม. / ชม. จาก 8.4
ข้อมูลทั้งหมด
การตัดมวล. / เต็มรูปแบบ, กก. 2135/2830
 
ปริมาณสูงสุด: 500/2050 ลิตร ตามมาตรฐานของรถยนต์ขนาดใหญ่ลำต้นที่นี่ตรงไปตรงมาเพียงพอ
 
ใครเป็นบางสิ่งบางอย่าง
โฟล์คสวาเกน Touareg
ราคาของรถทดสอบ $ 101 000
แม็กซ์ ความจุ 310 ลิตร กับ. ที่ 6200 ฉบับ. / นาที
แม็กซ์ ความเร็ว 218 กิโลเมตร / ชั่วโมง
การเร่งความเร็ว 0100 กิโลเมตร / เอช 8,1 s
 
กีฬา Range Rover
ราคาของรถทดสอบ $ 112 000
แม็กซ์ ความจุ 390 ลิตร กับ. ที่ 5750 ฉบับ. / นาที
แม็กซ์ ความเร็ว 225 กิโลเมตร / ชั่วโมง
การเร่งความเร็ว 0100 กิโลเมตร / เอช 7,6 s
 
Mercedes-Benz ML350
ราคาของรถทดสอบ $ 90 000
แม็กซ์ ความจุ 272 ลิตร กับ. ที่ 6000 รอบต่อนาที. / นาที
แม็กซ์ ความเร็ว 225 กิโลเมตร / ชั่วโมง
การเร่งความเร็ว 0100 กิโลเมตร / เอช 8,4 s
 
อุปกรณ์ทั้งหมดราคาสูงส่งผลกระทบต่อค่าใช้จ่ายของแต่ละส่วนและความซับซ้อนของการออกแบบเป็นตัวกำหนดค่าใช้จ่ายสูงในการซ่อมแซม ด้านบนของไดรฟ์ทุกล้อและศิลปะไม่สามารถถูกเหล่านี้เป็นกฎหมายของประเภท ตามคำนิยามฟิวชั่นที่ขัดแย้งของทักษะในการขับรถเร็ว, ความสะดวกสบายและบนท้องถนนใด ๆ เป็นจำนวนมากมูลค่า แม้ราคาแพงมาก!
 
ชอบ / ไม่ชอบมัน
M-B ML
ชอบ
Mercedes ล้อมาตรฐานและความหนาของขอบและมืออาจจะเป็นตำแหน่งที่สะดวก
ไม่ชอบ
ML ไม่ทราบว่าทำไมที่นั่งควบคุมเซอร์โวไม่ได้อยู่ในแผงประตูและในที่นั่งตอนท้าย
 
กีฬา Range Rover
ชอบ
ป้ายกับตำแหน่งของล้อถนนเทียบกับวงจรไดรฟ์และด้านบนของการมองเห็นและการปฏิบัติ
ไม่ชอบ
มักจะหันไปขึ้นทางขวาไปยังตำแหน่งที่ครบวงจรของสวิทช์ไฟบนมากกว่าอัตโนมัติ บิลต่อเนื่อง
VW Touareg
ชอบ
สะดวกและง่ายต่อการผู้โดยสารแถวที่สองของแยกต่างหากคอนโซลควบคุมอุณหภูมิและความชื้นเรื่องเล็กที่เป็นประโยชน์
ไม่ชอบ
ดูเหมือนว่าที่นี่คุณสามารถผลักมือของเขา แต่รวบรวมข้อมูลเพียงสามนิ้วสี่! สถานที่เสียใจ?
 
พวกเขา Peer

MERCEDES-BENZ ML
ใหม่ ML ส่วน dzhipovskogo ลักษณะเสียสละผู้โดยสารคุณภาพของความเร็ว, ความมั่นคง มันดูเหมือนว่าในกรณีนี้ก็คือการตัดสินใจที่เหมาะสม
ส่วนใหญ่ที่ตั้งที่สะดวกสบายที่ล้อหลังไม่ได้รับเหนื่อยและไม่ผ่อนคลายมาก รายละเอียดพนักพิงเป็นสากลสำหรับคนขนาดแตกต่างกัน
สถานที่กว้างขวางสำหรับผู้โดยสารสองแถวและช่วยให้การใช้งานของเมอร์สำหรับการนั่งกับคนขับรถส่วนบุคคล
แผงหน้าปัดกระชับมีข้อเสียมากเกินไปสะท้อนให้เห็นถึงประเพณีของครอบครัว
ด้วยการออกแบบตกแต่งภายในที่อยู่อาศัยนี้แทรกสีดำที่มีปุ่มเครื่องแบบดูเหมือนคนต่างด้าว
LAND ROVER SPORT

แยบยลทั้งหมดเพียง ในรูปแบบเหล่านี้กล้าหาญไม่มีเทคนิค แต่พวกเขาสามารถเพลิดเพลินกับการมาเป็นเวลานาน
การเดินเรือหรือการตกแต่งภายในปรับอากาศวีไอพีชั้นอย่างใดอพยพไปที่รถโดยสาร
จากความกว้างของ recordsmen ปล่อยเตียงด้านหลัง ไหล่ที่นี่สามผู้โดยสารจะไม่กระแทก
อวัยวะเพศหญิงในช่วง lendroverovskoy คนผิดที่โชคร้ายทั้งหมด เล็ก ๆ จางหายไปแปลงไม่พอดีกับความสามารถในความเร็วสูง
ใช่และการกระจายตัวของการศึกษาในเขตควบคุมไม่น่าจะมีค่าใช้จ่ายสำหรับวัสดุที่มีคุณภาพสูง

โฟล์คสวาเกน Touareg

นี่คือค่าเฉลี่ยความสูงกว่าถนน และถ้าคุณเปิดขึ้นไปถึงระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ซึมผ่านทางเรขาคณิตกลายเป็นมองเห็นได้ชัดเจน
คุณภาพของหนังเสร็จไม่ได้อ่อนแอกว่าโทนสีที่อุดมไปด้วย แผงหน้าปัดโดยวิธีการที่หนังก็จบ
เบื้องหลังความกว้างของหวุดหวิด แต่อย่างอื่นไม่มีอะไร แต่ slippages ผิวเลื่อน
ของทุกโล่เครื่องดนตรีส่วนใหญ่ให้ข้อมูลและการตกแต่งและในแปลง
นี่คืออาณาจักรของสมมาตรเยอรมันและความดี และช่วงเวลาที่คุณยังสามารถเรียนรู้ที่ปุ่ม
 
โฟล์คสวาเกน Touareg
แสดงครั้งแรกในฤดูใบไม้ร่วง 2002
ออกแบบกรรมการ Hartmut Vaccan
(Hartmut Warkus)
Range Rover Sport
การแสดงครั้งแรก 2005
ออกแบบกรรมการเจฟฟ์
(เจฟฟ์ Upex)
MERCEDES-BENZ ML
การแสดงครั้งแรก 1997
ปรับปรุงการออกแบบ 2005
ออกแบบกรรมการปีเตอร์ Pfeifer
(ปีเตอร์ Pfeifer)
Nikita Rozanov:
ฉันจะเรียกทั้งสามญาติของขั้นตอนที่สองซึ่งมีลักษณะเท แต่ปรับลดอย่างมากกับเลือดของชนิดอื่น
ข้างนอก
ฉันจะเรียกญาติทั้งสามอันดับแรกของขั้นตอนที่สอง อันที่จริงลักษณะที่ปรากฏของ Touareg และ ML นั้นมีความเกี่ยวข้องอย่างชัดเจนกับการออกแบบนั้นซึ่งได้รับการฝึกฝนโดยห้องผู้โดยสารหลักตามลำดับ Volkswagen และ Mercedes-Benz ด้วยความสัมพันธ์ที่เป็นทางการทั้งหมดความแตกต่างของลักษณะที่ปรากฏยังคงยอดเยี่ยมเพราะมันเป็น SUVs และสไตล์ถูกปรับอย่างมากจากสภาพการทำงานที่เข้มงวด อีกสิ่งหนึ่งคือ Range Rover Sport สไตล์ซึ่งแม้ว่ามันจะเหมือนกับแบรนด์ Land Rover ปรับในความจำเพาะถนนที่ตรงกันข้ามและความเร็วซึ่งอยู่ห่างจากสิ่งสกปรกและการกระแทกอย่างมีนัยสำคัญ การรับรู้รถยนต์จากใบหน้านั้นคุ้มค่ากับห้าดาว อันที่จริงพวกเขาทั้งหมดได้รับการสืบทอดคุณสมบัติลักษณะของแบรนด์ของพวกเขาและโดยไม่คำนึงถึงสภาพการมองเห็นและการปรากฏตัวหรือไม่มีตราสัญลักษณ์พันธุ์ปรากฏโล่งอกและบรรเทาทุกข์ Silhouettes ยืนยันคลาส SUV และตัวอักษรตัวแรกของตัวย่อที่ทันสมัยนี้และปรากฏทุกที่: ทั้งในเส้นหลังคาที่ตกลงมาและในมุมที่ไม่ได้ใช้ประโยชน์จากผนังด้านหลัง หลายกล่องไม่ดื่มด่ำ แต่มีสไตล์และนี่คือสิ่งสำคัญที่นี่ แม้ในสถาปัตยกรรมของซุ้มด้านข้างของทุกคนไฮไลท์ของพวกเขาจะถูกปฏิเสธ ML เป็นลักษณะของชั้นวางที่วาดอย่างสวยงามด้วยช่วง torskaya ทุกชั้นวางในวงกลมในสีดำกาวและ touareg เป็นการคำนวณใหม่ เบื้องหลัง Troika ทำงานกับญาติที่มีความละเอียดเดียวกันกับจากสองฝ่ายอื่น ๆ ออกจากความทรงจำของการแซงที่น่าประทับใจ: Chrome Sleds ML ไม้กระดานสีเงินที่มีจารึก Rover Rover และ Brazen Plastic ที่อยู่ภายใต้กันชนหลัง Touareg เตือนเกี่ยวกับความสัมพันธ์ที่ห่างไกลของเขากับพอร์ช Cayenne
ข้างใน
ร้องเพลงหลังล้อหรือผู้โดยสารจากด้านหลังคุณรู้สึกว่าความรู้สึกของความสมบูรณ์ของสไตล์แบรนด์ไม่หายไป แต่ในทางตรงกันข้ามเพิ่มขึ้น และประเด็นก็ไม่ได้ใช้รายละเอียดอย่างเป็นทางการทั้งหมด จุดนี้เป็นอีกครั้งในความสัมพันธ์ระยะไกล ในตอนแรกคุณลักษณะการออกแบบนี้ไม่ได้โดดเด่นที่ ML เท่านั้น Kruglyowki Deffrosters รั้งที่มีสไตล์ระหว่างคอนโซลกลางและแผ่นบนอุโมงค์ชั้นพวงมาลัยในที่สุดก็ไม่ได้สังเกตในครอบครัว แต่ช่วงสไตล์มีความต่อเนื่องและค่อนข้างดั้งเดิมจากการเพาะพันธุ์ทั้งหมดของคอนโซลกลางก่อนองค์ประกอบของแผงหน้าปัดโดยทั่วไปเมื่อการเปลี่ยนพวงมาลัยที่เหมาะสมทางซ้ายนั้นง่ายและไม่มีการสูญเสีย ภาพลักษณ์ของการตกแต่งภายในของ Touareg นั้นรุนแรงกองกำลังทั้งหมดและทุกรายละเอียดต่อสู้กับอดีตและภาพที่แท้จริงของตระกูล VW มันเป็นไปได้. ต้นไม้ในละแวกที่มีอลูมิเนียมทำงานเพื่อความหรูหราและความดีงามและต้องดูที่คันโยกตัวเลือกคุณตระหนักว่าทั้งรถและระดับความสะดวกสบายของเขาไม่ใช่ชาวบ้าน
สรุป
ดูที่โรงรถของคุณ นี่คือ Touareg ภรรยากอล์ฟที่ห้าจะทำให้เป็น บริษัท อย่างแน่นอน นี่คือของเล่น SLIGY SL ที่คุณชื่นชอบมันจะเป็นพยาบาลที่สวยงามในวันหยุดสุดสัปดาห์ที่มีสีเดียวกันของมล. และกีฬา Range Range ฉันจะปล่อยให้ตัวเองไม่ลืมว่าใครเป็นเจ้าของในบ้าน มันเป็นเพียงนักออกแบบจีนเท่านั้น: พวกเขานอนไม่หลับ

การกระจายของช่วงเวลา
Evgeny Hapov: เต็ม triplener ถาวรเต็ม
 
vw touareg
การส่งสัญญาณขับเคลื่อนล้อทุกล้อ VW Touareg รวมถึงกล่องถ่ายโอนที่แรงบิดแบ่งออกเป็นครึ่งหนึ่งระหว่างเพลาหน้าและด้านหลังโดยใช้ความแตกต่างแบบสมมาตร มีการส่งข้อมูลที่ลดลงพร้อมอัตราทดเกียร์ 1: 2.66 ความแตกต่างระหว่างแกนถูกบล็อกโดยการมีเพศสัมพันธ์แบบกว้างแบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ ล็อคเปิดโดยอัตโนมัติเมื่อลื่นหรือบังคับ สำหรับค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมการปิดกั้นการปิดกั้นความแตกต่างของเพลาล้อหลัง
นอกจากนี้ระบบอิเล็กทรอนิกส์ EDL จำกัด การลื่นของล้อใด ๆ โดยใช้กลไกเบรกโดยไม่อนุญาตให้ยางลื่นเกินสองเซนติเมตร
 
เมอร์เซเดสมล.
ML สามารถติดตั้งตัวเลือกการส่งผ่านสองตัว ในการดำเนินการอย่างง่ายด้วยการระงับสปริงเมอร์เซเดสมีไดรฟ์สี่ล้อถาวรที่มีความแตกต่างฟรี เลื่อนล้อชั้นนำบล็อกระบบอิเล็กทรอนิกส์ 4 ETS ผ่านกลไกเบรก กุญแจภูเขาที่มีภาพทำให้ก๊าซที่ราบรื่นกดและทำให้เกิดการส่งน้อยลงบ่อยครั้ง มันเป็นรถที่เข้าร่วมในการทดสอบ
รุ่น Off-Road เพิ่มเติมนั้นมาพร้อมกับช่วงล่างนิวเมติกการกระจายสองขั้นตอน (ลดลง -1: 2.93) และแกนกลางและด้านหลัง คลัทช์หลายแผ่นที่สร้างขึ้นในความแตกต่างระหว่างตะแกรงสามารถเปลี่ยนระดับของการปิดกั้นได้อย่างราบรื่น
 
Range Rover Sport
All-Wheel Drive Sport ตามที่เชื่อว่ารถจี๊ปนี้มีสวิตช์เกียร์ที่ลดลง (1: 2.93) และความแตกต่างระหว่างแกนที่ถูกบล็อกอิเล็กตรอน ความแตกต่างระหว่างล้อหลังด้านหลังถูกบล็อกโดยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ โหมดการส่งและล็อคกำลังนำโดยระบบอิเล็กทรอนิกส์การตอบสนองภูมิประเทศห้าอัลกอริทึมการทำงานที่ใช้ในการพิจารณาโหมดที่เป็นไปได้ทั้งหมด
Superpopular บนตลาด Touareg ของเรานั้นแตกต่างกันแม้แต่วงเวียนใหญ่กว่ากอล์ฟประชาธิปไตยและครอบคลุมการค้าครอบครัว (และมีเพียงตัวชี้ประโยชน์ที่สามารถแข่งขันกับเขาในจำนวนการขายในวัสดุ intabrend นี่คือตัวอย่างทั่วไปของโพลาไรเซชันของสังคมรัสเซีย) ผู้ที่ต้องการเป็นเหมือนทุกคนจะไม่เกิดขึ้นกับแฟชั่น และต้องการโดดเด่นจากมวลเศรษฐีสีเทาในทางตรงกันข้ามก็จะไม่สามารถแสดงความเป็นตัวตนของพวกเขาได้
หนึ่งในอาร์กิวเมนต์ Volkswagen ที่มีน้ำหนักเป็นหนึ่งในมอเตอร์ที่หลากหลาย (จาก 2.5 V5 ถึง 6.0 W12) และชุดที่สมบูรณ์ และดังนั้นช่วงราคาที่มีขนาดใหญ่มาก เราเลือกการปรับเปลี่ยนบุคคล 4.2 คน Tuareg เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ผ่านการพึ่งพาได้มากที่สุดในห้องเรียน แต่ในสองปีครึ่งยอดขายกลายเป็นที่ชัดเจนว่าเจ้าของห่วงใยที่ไม่ค่อยส่งไปยังถนนออฟโรดจริงและความแข็งแกร่งของความแข็งแกร่งช่วยให้มันเกือบจะไม่แตกในระหว่างการแสวงหาผลประโยชน์ของยางมะตอย การขาดรุ่นหนึ่งจะไม่เรียกความสดใหม่อีกต่อไป
Sport Range Rover ในทางตรงกันข้ามการแก้ปัญหาที่สดใหม่อย่างแน่นอนสำหรับ บริษัท ซึ่งมีอยู่แล้วในการผลิตมีสี่ SUV ของคลาสที่แตกต่างอย่างแน่นอน ด้วยการไล่ชนแบบเศษส่วนดังกล่าวมีความเสี่ยงที่ผู้มาใหม่จะแยกส่วนของเค้กทั่วไป ในทางตรงกันข้ามลูกค้าประจำของ บริษัท อังกฤษที่ผลิต SUV หรูหราไม่รู้สึกถูกลิดรอนนวัตกรรม
ที่นี่มีเพียงเครื่องยนต์เบนซินสองตัวเท่านั้นที่ให้เลือกเช่นเดียวกับพี่ชายของ Rainj Rover ปกติ ได้อย่างรวดเร็วก่อนคู่แข่งที่เพียงพอสำหรับมอเตอร์ Tuaregovsky อาจเป็นตัวเลือก 4.4 L / 300 ลิตร กับ. กาบ่าไม่แตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญในรถยนต์อังกฤษที่มีน้ำหนักมากขึ้น และด้วยเครื่องยนต์คอมเพรสเซอร์ Supercharge RR ไม่เกิน VW บนพลวัต
ในความเป็นจริงเราต้องการอะไร
รูปลักษณ์ที่ไม่มีประสบการณ์อาจไม่แยกแยะความแตกต่างของ Range Rover เพียงแค่จากรูปแบบกีฬาใหม่ แต่พวกเขาไม่แตกต่างกันมากนักที่มีโครงสร้าง อีกภาพเงาที่ต่ำกว่าและดังนั้นศูนย์แรงโน้มถ่วงที่ลดลงรวมเข้ากับร่างกายของเฟรมที่นำมาจากการค้นพบที่สามและการปรากฏตัวมากขึ้นเรื่อย ๆ
Mercedes Off-Road ยังดูใหม่ แม้ว่า ML การเล่นที่ยาวนานก่อนหน้านี้จะประทับในรูปแบบของรุ่นรุ่นที่สอง แต่ลักษณะของมันกลายเป็นแบบไดนามิกและผู้โดยสารมากขึ้น เขายังคงผลิตในสหรัฐอเมริกา เราอยู่ในการเลือกสามตัวเลือกพลังงาน: V6 3.5 L / 272 ลิตร p., v8 5 L / 306 ลิตร กับ. และ V8 6.3 L / 510 ลิตร กับ. ของผู้ที่เสนอใกล้ชิดกับคู่แข่งมากที่สุดโดยคำนึงถึงราคาและพลวัตมันเป็นมอเตอร์หกสูบแรก
เครื่องทั้งสามเครื่องมีไดรฟ์สี่ล้ออย่างถาวรลดแถวใน KP, ระบบกันสะเทือนของลมและความตึงที่เปลี่ยนแปลงได้ของโช้คอัพ แต่ Briton และ VW ยังสามารถเปลี่ยนการกวาดล้างได้
การเปลี่ยนแปลง
ML ไปดังต่อไปนี้ Mercedes และผู้โดยสาร หากคุณกดดันพื้นกล่อง 7G-TRONON จะไม่ทำให้พองได้ แต่มีแรงกระแทกเบา ๆ มันจะย้ายโปรแกรมของมัน มอเตอร์ไม่ได้ตะโกนแม้จะมีการหมุนเวียนสูงสุดและเพียงเพื่อเปลี่ยนแรงผลักดันที่คุณรู้สึกว่าความเร็วจะถูกนำไปใช้สูงสุดและลูกศร T Achometer แมลงวัน แต่ถ้าเราหยุดนอนหลับการสลับเกิดขึ้นในโซนของการปฏิวัติสูง แต่กระตุกจะหายไป ไม่พอใจน้อยลงและช้าลง ท้ายที่สุดการออกแบบนี้ถือว่าและการเบรกเครื่องยนต์ เพียงแค่โยนคันเร่ง แทนที่จะตัดเป็นเวลานานในเกียร์เดียวกันและจากนั้นก็ไม่เต็มใจลงไปตามที่ควรเป็นเครื่องดั้งเดิมกล่อง Mercedes จะทำงานทุกอย่างราวกับว่าผู้ขับขี่นำไปใช้คันโยก IPP เปลี่ยนเป็นปานกลาง 7G-Tronic ลดลงถึงกลางพูดว่า 3 แทนที่จะเป็นอันดับที่ 4 และไม่บังคับให้คุณหันไปใช้แป้นเบรกดังนั้นจึงช่วยให้รถในการเชื่อมต่อกับถนนมากขึ้น ใช่แล้วเบรกเองมีประสิทธิภาพมากและแม่นยำว่าจะใช้ความพยายามมากแค่ไหนกับเหยียบมันจะได้รับการชะลอตัว
ตอนนี้เราไม่มีจุดเริ่มต้นในรูปแบบของ EM Ekol รุ่นห้าลิตร แต่เผ่าพันธุ์ที่ผ่านมาแสดงให้เห็นถึงความแตกต่างในการเปลี่ยนแปลงของการเร่งความเร็วที่คาดหวังน้อยกว่ามาก ในการนี้ ML350 ค้นหาเพราะรถกินพอสมควรคู่แข่งอย่างมากสำหรับประสิทธิภาพ บางคนจะคัดค้านว่าเมื่อคุณซื้อรถยนต์ในราคา $ 100,000 มันไม่สำคัญว่าจะใช้จ่ายต่อเดือนในการเติมเชื้อเพลิง $ 200 หรือ $ 300 ถึงใครตอนนี้คนรวยเรียนรู้ที่จะพิจารณาเลือดของพวกเขา
Range Rover Sport สำหรับทั้งกีฬาที่ถูกตัดมาก แต่ความคมชัดของเขา, วิธีการพูดไม่ได้ทวิกกี้และเกือบเรียบ สารเติมแต่งที่ก๊าซที่ความเร็วใด ๆ ที่ทำให้เกิดความเรียบ แต่คว้าตัวตนในที่นั่ง และไม่เพียง แต่ในที่นั่งและในเก้าอี้กึ่งตาหรูหราคงทนตั้งใจอย่างเห็นได้ชัดไม่เพียง แต่สำหรับรถอย่างรวดเร็วทางแพ่ง แต่ยังสำหรับสถานที่ในดวงจันทร์ Park, และแม้กระทั่งการติดตั้งให้รถบางสมัครเล่นซึ่งมีการวางแผน จะถอนตัวในวงโคจรร้อยกิโลเมตร ไม่มีค่อนข้างเฟอร์นิเจอร์จากภาคเหนือของเรือยอชท์ความเร็วพิเศษและหิมะสีขาวยืนยันผิว ใช่และนอกเหนือจากการเริ่มต้นที่ใบ Rainj เล็กน้อยสละจมูก
รถอังกฤษเป็นการหลอกลวงมากที่สุดด้วยความเร็วสูง ฉนวนกันความร้อนดีเยี่ยม, มวลขนาดใหญ่ของรถมีจุดศูนย์ถ่วงต่ำกับแทร็คที่กว้างและความสามารถในการเร่งความเร็วที่มีตัวตนต่อไปไม่ให้คนขับมีโอกาสที่จะประเมินความเร็วจริง ในมือข้างหนึ่งก็เป็นที่น่าพอใจสำหรับสองร้อยคนที่จะรู้สึกตามความเป็นร้อยสามสิบ แต่นี้จะเต็มไปด้วยรายชื่อที่ได้กำหนดไว้ก่อนเป็นระยะ ๆ จากตำรวจจราจรและไม่มีใครได้ยกเลิกกฎหมายฟิสิกส์ก็ไม่มากพอที่จะปฏิเสธ ไม่มีข้อร้องเรียนที่เกิดขึ้นให้มีประสิทธิภาพของการชะลอตัวลง แต่เหยียบเบรกตัวเองอาจจะเป็นคนชอบธรรม ในพึมพำของความรู้สึกเมื่อให้อาหารอาหารในหน้าของคุณมันก็ดูเหมือนว่าอากาศได้มีการเข้าสู่ระบบ แต่ไม่มีพอดี ... อีกครั้งความเร็วประมาท!
แม้จะมีป้ายที่เงียบสงบมากที่สุดบนกระโปรงหน้ารถโฟล์คสวาเก้นคำรามไม่ childishly, ตัวสั่นร่างกายทั้งหมดในการตอบสนองต่อโปรโมชั่นของมอเตอร์ เบื้องหลังพวงมาลัยของอารมณ์ความรู้สึกที่กินเนื้อเป็นส่วนใหญ่สามารถจับขึ้นและสับสน ไม่มีการสงสัยว่าอำนาจสูงสุดของมันไม่ถึงผลตอบแทนลิตรของคู่แข่ง มันดูเหมือนว่าเพียงแค่อำนาจและช่วงเวลาที่มีเส้นโค้งเรียบเนียนและแล้วในช่วงกลางของการหมุนเวียนบ้า และไปด้านบนเล็กน้อยบรรจุ ฉันมีลักษณะดังกล่าวของจิตวิญญาณมันเป็นดีเซลมากขึ้นซึ่งไม่จำเป็นต้องมีการอัดขึ้นรูปจากมอเตอร์ 100% ของสิ่งที่มันเป็นความสามารถในการ
แต่สิ่งที่ไม่ชอบมันจึงเป็นดาวน์ช้าเมื่อมีการเปลี่ยนไม่นานมาก แต่ที่เด่นชัดมากและเพียงพอที่จะเล่นมากขึ้นจู้จี้คู่แข่งที่จะเล่น polcarus พลวัตเบรคยังไม่ประทับใจ จิตใจ, รถควรชะลอตัวลงใช้งานมากขึ้น แต่มันก็ไม่เต็มใจกับการแปลบนล้อหน้าไม้ออกไปยางมะตอยบังคับให้ขี่ต้องพึ่งพาแหล่งที่มาของอันตราย
 
ควบคุม
Mercedes มีตำแหน่งร่างกายที่มั่นคงที่สุดเหนือถนน คลื่นพลังไม่เคาะเขาออกไปตามทางที่แท้จริง ผลัดกันและการจัดเรียงใหม่มันผ่านไปอย่างน่าประหลาดใจในผู้โดยสารและบนพวงมาลัยที่คุณรู้สึกถึงตำแหน่งที่แท้จริงของล้อบนถนน แต่เขาไม่ชอบความผิดปกติเล็กน้อย แม้ในตำแหน่งที่สะดวกสบายในการปรับ Usbrands ช็อก ML เขาก็สั่นเทาที่ตำรวจในอากาศ และในโหมด SPORT SUV และเต็มไปด้วยก้อนกรวดทุกครั้ง
Mercedes ได้รับการจัดการค่อนข้างเป็นกลาง ไม่ได้อยู่ในความรู้สึกที่ไม่มีทาง แต่ไม่มีความซ้ำซ้อนที่เด่นชัดหรือไม่เพียงพอ คุณสามารถไปที่ตาบอดได้อย่างปลอดภัย หากการประเมินเป็นลบมันไม่ได้ยืนและลอง
Range Rover Sport บนเส้นทางที่คดเคี้ยวไม่ถูกต้องมาก มวลสูงสุดและเด่นชัดมากขึ้นการกลึงมากเกินไปจะได้รับผลกระทบราวกับว่าแกนนำที่นำไปใช้กับรถขับเคลื่อนล้อหลังเดิม แต่การผ่านงูนั้นสนุกมากขึ้นจากเบรกและเพลิดเพลินกับขนาดเล็กภายในระบบรักษาเสถียรภาพที่อนุญาตลอย กีฬา? กีฬา!
Range Rover Pots Swallower ที่ดีที่สุด ฉันจะไม่กลัวการพูดเกินจริง แต่ทางเท้าใด ๆ ในรถยนต์ที่มีน้ำหนักและทรงพลังนี้สามารถปรากฏขึ้นได้โดยไม่ลดความเร็ว ช่างประปา? ก้อนหินปูถนน? Peter Bridge? ผู้อำนวยการ Uryupin? ไม่มีปัญหา! การระงับอยู่ที่ไหนสักแห่งแยกต่างหากผลการกระแทกและหลุมทั้งหมดและลูกเรือลอยอยู่เหนือถนนและออฟโรดแยกออกจากด้านหลังของเทคนิคภาษาอังกฤษทั้งหมด บางทีดังนั้นบางคนอาจบ่นเกี่ยวกับคุณภาพที่ว่ารถยั่วยุให้พวกเขาออกประโยชน์และทรัพยากรไม่ได้เพิ่มสไตล์การขี่เช่นนี้?
Taarega เป็นช่วงล่างนิวเมติก! มันเป็นข้อโต้แย้งนี้ที่ฉันได้ยินเมื่อเขาพูดคุยกับผู้เชี่ยวชาญว่าทำไมความผิดปกติของความสามารถเฉลี่ยนั้นถูกส่งไปยังตัวถังรถยนต์ แต่มันเป็น VW ที่ให้รุ่นที่ง่ายกว่ากับสปริงและเขาอย่างที่เราจำได้อย่างสมบูรณ์แบบบนถนน หรือบางทีความจริงก็คือ Touareg นี้โดยเฉพาะได้เปิดตัว 20,000 กิโลเมตรและเปรียบเทียบกับเครื่องจักรจากไมล์สะสมสองครั้งที่ไม่ถูกต้องหรือไม่ แต่เป็นการยากที่จะยอมรับว่าเป็นกิโลเมตรขนาดเล็กระบบหลักของรถไม่ต้องผ่าน
ใช่และพวงมาลัยโฟล์คสวาเกนอฟสกีว่างเปล่า เพื่อรักษาหลักสูตรในการติดตามการเคลื่อนไหวของอาการบวมขนาดเล็กจึงเป็นสิ่งจำเป็น บาปนี้ถูกพบอย่างแน่นอนไม่เพียง แต่สำหรับ Tuareg แต่คู่แข่งในปัจจุบันไม่มีการขาดเช่นนี้
แต่ที่นี่เป็นที่ที่ VW ประสบความสำเร็จในการเอาชนะการปิดถนน เมอร์กับเขาเป็นความหมายแม้ว่าเขาจะไม่ได้เป็น parquetor เพียงแค่มีบางสิ่งที่จะยึดดิน แต่ถึงแม้จะ Range Rover Sport ซึ่งมีระบบ Terrain Response และความสามารถในการกวาดล้างการเปลี่ยนแปลงผมจะไม่เสี่ยงปล่อยให้ผ่านคูน้ำผู้ที่มีความสามารถที่จะบุก Touareg ในอดีตที่ผ่านมาผมก็น่ากลัวตรงไปตรงมาเมื่อมันมีการพายุกับ taareg ของขั้นตอนด้วยซึ่งถ้าคุณเริ่มต้นหมุนผ่านด้านข้างม้วนและม้วน
แต่นี่คือการเปรียบเทียบที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง เพื่อหาผู้ที่ดีที่สุดคือโหมด INF-ถนนมันจะต้อง pretrately สั่งซื้อใหม่ที่สวยงามและที่สำคัญรถยนต์ราคาแพง และผมถือว่ามันไม่ได้ใส่เฉพาะแผนการของเรา แต่ยังอยู่ในแผนการของเจ้าของที่มีศักยภาพของพวกเขา
สรุป
มันเป็นเรื่องยากที่จะเลือกที่ดีที่สุดของที่ดีที่สุด และในจำนวนทั้งสิ้นของคุณภาพและการขาดข้อบกพร่องที่ฉันจะหยุดจ้องมองฉันในเมอร์ แต่ก็ยังคงมีความเป็น raisum เล็ก ๆ น้อย ๆ เขาเป็นขวามากเกินไป ในแง่นี้ความสามารถพิเศษของรุ่นล่าสุดของ บริษัท อังกฤษเมื่อเทียบกับคำถามเล็ก ๆ น้อย ๆ ผู้ที่เล่นกีฬาซ้ายยังไม่ได้ตอบ เขาเป็นผู้นำในตัวละคร Tuareg ที่ซ้ำ ๆ อยู่ในสถานที่แรกในการทดสอบของเราไม่สามารถเป็นตลอดไปข้างหน้าของทุกคน หรือบางทีเรามีไม่ได้เป็นตัวอย่างที่ดีที่สุด? แต่หรืออีกวิธีหนึ่งที่สามเกียรติสถานที่
ข้อความวลาดิเมียนอฟ
ภาพถ่าย Leonid Dedukh
 

แหล่งที่มา: รถยนต์