ทดสอบไดรฟ์ Mercedes Benz C-Class W204 ตั้งแต่ปี 2007 ซีดาน

ต้องใช้เวลาเท่าไหร่?

พรีเมี่ยมที่อายุน้อยกว่า
รถซีดานพรีเมี่ยมขนาดเล็กในยุโรปเป็นวงกลมที่กำหนดไว้อย่างชัดเจนเพื่อความปรารถนาที่จะมีเครื่องจักรของชั้นเรียนที่กำหนดไว้โดยเฉพาะ แต่จากรุ่นที่เรียบง่ายไปจนถึงรุ่นที่ซับซ้อน $ 35,000 และการเลือกรถมักจะเชื่อมโยงกับจำนวนเงินที่เราพร้อมที่จะเสียสละเพื่อตอบสนองการขนส่งของเรา การศึกษาของเราได้รับการออกแบบมาเพื่อให้แสงสว่างซึ่งควรคิดว่าแบรนด์ใดที่ได้รับการพิจารณาขึ้นอยู่กับจำนวนเงินที่วางแผนไว้
Audi A4 2.0 TFSI Quattro
ราคาจาก 1,258,000 รูเบิล
สูงสุด พลังงาน 200 แรงม้า
เร่งความเร็ว 0100 กม./ชม. 7.7 S
 
Audi A4 2.0
ราคาจาก 967,000 รูเบิล
สูงสุด กำลัง 130 แรงม้า
เร่งความเร็ว 0100 กม./ชม. 10.4 s
 
 
MB C 350
ราคาจาก 1,673,000 รูเบิล
สูงสุด กำลัง 272 แรงม้า
เร่งความเร็ว 0100 กม./ชม. 6.4 s
 
MB C200K
ราคาจาก 1 193 500 RUB
สูงสุด กำลัง 184 แรงม้า
เร่งความเร็ว 0100 กม./ชม. 8.6 s
 
 
BMW 330 XD
ราคาจาก 1,617,000 รูเบิล
สูงสุด กำลัง 231 แรงม้า
เร่งความเร็ว 0100 กม./ชม. 6.6 s
 
BMW 318i
ราคาจาก 910,000 รูเบิล
สูงสุด กำลัง 129 แรงม้า
เร่งความเร็ว 0100 กม./ชม. 10 วินาที
 
 
Jaguar X-type 3.0
ราคาจาก 1,550,000 รูเบิล
สูงสุด กำลัง 231 แรงม้า
เร่งความเร็ว 0100 กม./ชม. 7.5 วินาที
 
Jaguar X-type 2.0
ราคาจาก 1 030 000 ถู
สูงสุด พลังงาน 157 แรงม้า
เร่งความเร็ว 0100 กม./ชม. 10.8 S
พรีเมี่ยมกะทัดรัดสามารถปรากฏภายใต้บุคคลที่แตกต่างกันและในภาพต่าง ๆ สำหรับบางคนนี่เป็นโอกาสที่จะเข้าร่วม 3540 พันสู่คุณภาพดีและสไตล์สูงเพื่อทำให้ภาพลักษณ์ของคุณห่างไกลจากการกำหนดคำสั่งของความตระหนี่และการออมที่สมเหตุสมผล
 
มีคนเห็นรถที่มีขนาดเพียงพอและมีพลวัตที่ยอดเยี่ยมในเมืองเล็กน้อยกว่ารถชนชั้นกลางระดับปฐมภูมิในระดับที่น้องชายของพวกเขาที่มีเครื่องยนต์ขนาดกลางมีมูลค่า ช่วงราคาสุดยอดส่วนใหญ่อยู่ใกล้กับอุดมการณ์ของ Hot Hatchback เฉพาะสำหรับผู้ที่มีโอกาสทางการเงินเป็นสองเท่า พวกเขาอยู่ใกล้กับซีดาน (หรือรถบรรทุกสถานี) และแบรนด์ชั้นยอด รถยนต์ของพวกเขารวมความคิดสากลเกี่ยวกับการปฏิบัติจริงและความกว้างขวางสำหรับแต่ละวันด้วยการเปลี่ยนแปลงที่ร้ายแรง ในราคาดังกล่าวคุณสามารถเดินทางบนชั้นเรียนรถที่มีความพร้อมสูงกว่า: นี่คือทางเลือกของผู้ที่ชื่นชอบคนไม่กี่คนก่อนอื่นคือไดรฟ์และสามารถจ่ายได้
 
วิธีการที่แตกต่างกันความปรารถนาและประเภทของเจ้าของ มอเตอร์ที่แตกต่างกันการส่งและประเภทของรถยนต์ ... เมื่อบ่อยครั้งที่คุณต้องตอบคำถามเกี่ยวกับรถยนต์คุณสังเกตเห็นว่า 80% ของพวกเขาเป็นสูตรอย่างไร: BMW TRESHKA มีราคาเท่าไหร่? ความไร้สาระคือ? อย่างไรก็ตามหลังจากการทดสอบนี้มันง่ายกว่ามากสำหรับฉันที่จะตอบคำถามที่คล้ายกันสั้น ๆ BMW 3 มีค่าใช้จ่ายแตกต่างกัน Audi A4 มีราคาแพงหรือมาก Mercedes มีราคาแพง แต่คุณสามารถประหยัดได้และ Jaguar X-type นั้นดีจนกว่าจะสูญเสียความสุภาพเรียบร้อย ตอนนี้เรารู้แล้วว่า Jaguar, BMW, Mercedes หรือ Audi มีค่าใช้จ่ายน้อยมากแค่ไหน
 
1 สถานที่
Audi A4 2.0 TFSI Quattro
BMW 318i
 
อันดับที่ 2
Mercedes-Benz C 350
Mercedes-Benz C 200K
 
อันดับที่ 3
BMW 330xd
Jaguar X-type 2.0
 
อันดับที่ 4
Jaguar X-type 3.0
Audi A4 2.0
 
สรุป
BMW ของซีรีย์ที่ 3 เปิดตัวมากที่สุด 318i ซึ่งมีป้ายราคาบนแถบชั้นล่างชั้นล่างรถเต็มและทั้งหมดที่มอบให้กับการ์ดทรัมป์ที่มีตราสินค้าของบาวาร์สเทฟทั้งหมด: BMW ตัวจริง รุ่นที่มีราคาแพงแสดงให้เห็นถึงระดับเทคนิคสูงสุด แต่บางรุ่นอาจปรับตัวได้ดีเกินไปสำหรับชัยชนะใน Autobahns ของเยอรมนีเพื่อให้รู้สึกตามปกติในรัสเซีย ถ้อยคำทั่วไปของแนวโน้มเป็นไปไม่ได้: จำเป็นต้องพิจารณาแยกการดัดแปลงอย่างรวดเร็วแต่ละครั้งโดยเฉพาะ
 
เมอร์เซเดสดีทั้งที่ด้านล่างและเหนือขอบเขต อย่างไรก็ตามไม่มีข้อเสนอในระดับเริ่มต้นทั่วไป เริ่มต้นจากกล่อง: เพียง $ 46,000 และ 184 ลิตร S. อย่างไรก็ตามในแนวทางของ C180K จาก $ 41,700 ความมั่นใจอันดับสองที่ชายแดนราคาสูง
 
จากัวร์ดูดีในฐานข้อมูลราคา $ 40,100 V6 สองตัวที่แตกต่างจากทุกสไตล์ความสะดวกสบายที่หาที่เปรียบมิได้และพฤติกรรมที่ดีบนท้องถนน เครื่องขับเคลื่อนทั้งหมดสามตัวไม่ได้ดึงออกมาจากพื้นหลังของความสมบูรณ์แบบในการขับขี่ของ Audi และ Mercedes ที่ทรงพลังและคุณภาพอยู่ข้างหลัง
 
ออดี้สามารถจ่ายได้ด้วยงบประมาณเพียงเล็กน้อย: หากคุณไม่ได้พิถีพิถันมากเกินไปในข้อกำหนดสำหรับการใช้งานคุณสมบัติคุณจะต้องพอใจกับการตกแต่งภายใน อย่างไรก็ตามเสียงของ Audi ทั้งสี่นั้นได้ยินเมื่อเธอพูดภาษา Quattro เท่านั้น ชัยชนะที่มั่นใจในช่วงราคาสูง (เริ่มต้นจากช่วงกลาง) เนื่องจากความจริงที่ว่าเราอยู่ในรัสเซีย ระบบขับเคลื่อนแบบเต็มล้อและความเข้มของพลังงานของการระงับที่นี่ไม่สามารถประเมินค่าได้มากเกินไป

ข้อความ Dmitry Sokolov ภาพถ่าย Alexander Nozdrin
 

แหล่งที่มา: รถยนต์