ทดสอบไดรฟ์ Mercedes Benz C-Class W204 ตั้งแต่ซีดาน 2007

วัดพลัง

การหมุนเวียนมีขนาดเล็ก และในลานจอดรถและบนคดเคี้ยวเครื่องดูดควันมีดาวไม่โกหก: เพื่อประโยชน์ของความบาปเช่นนี้และรับสูงขึ้น
ดาวบนเครื่องดูดควันเป็นบาร์โค้ดที่สำคัญ แม้จะมีความจริงที่ว่ามันเป็นรายละเอียดของภายนอก แต่ก็มีการรับรู้จากภายในของรถมากขึ้น และเมื่อมองเธอจากหลังล้อและไม่ว่าเครื่องดูดควันนานแค่ไหนที่แยกคุณออกจากเธอ สิ่งสำคัญคือมัน
เมอร์เซเดส - เบนซ์เป็น บริษัท ที่ทันสมัยที่สุดใน บริษัท ของเราและตามคำนิยามจะต้องเก็บไว้ในหัวถ้าเขาคิดเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงที่ใกล้ที่สุดในการพัฒนามาตรฐานของชั้นเรียน ลักษณะของสไตล์สูง C-Class ใหม่ ยับยั้งเก๋ไก๋: ที่นี่ไม่มีนวัตกรรม แต่วิธีการสร้างการตกแต่งภายใน C200K แสดงใหม่ และวัสดุของการตกแต่งและการออกแบบของพื้นที่ภายในตอนนี้ง่ายขึ้นมาก สำหรับโรงเรียนเก่าแดชบอร์ดกำลังต่อสู้ แต่เมื่อรูปลักษณ์วางอยู่บนพวงมาลัยพลาสติกก็ยังคงค้นหาการสนับสนุนทางศีลธรรมเฉพาะที่สวิตช์พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นและดาวบนเครื่องดูดควัน
แต่ความช่วยเหลือมาอย่างรวดเร็วและเหนือสิ่งอื่นใดจากถนน พื้นฐานสำหรับวันนี้ (ปีหน้า C180K) คือ 184 ลิตร กับ. แบกคุณเข้าสู่โลกของเมอร์เซเดสเบา ๆ และเร็วไม่ทิ้งเวลาบนการบดเกี่ยวกับเสร็จสิ้นที่คุณไม่ได้สังเกตเห็น ในระหว่างการเดินทางคุณพบว่าตัวเองอยู่ในรถชั้นมากที่สุดในรุ่นที่เจียมเนื้อเจียมตัว อย่างไรก็ตามเขาและแพงที่สุด: นำไปสู่ส่วนต่าง $ 6,000
การรวมกันของความสะดวกสบายการจัดการและพลังงานสำรองก่อให้เกิดความมั่นใจและความสุขที่สวยงาม การระงับไม่ได้ขอให้ผู้ขับขี่ใช้ความสนใจและวิญญาณที่วางอยู่ในการค้นหาข้อบกพร่องของความคุ้มครอง แต่คำสั่งทั้งหมดของพวงมาลัยดำเนินการด้วยความล่าช้าขั้นต่ำและไม่ลังเล การจัดการนั้นยอดเยี่ยมและความสมดุลของเครื่องและแชสซีที่มีคุณภาพสูงช่วยให้ผู้ที่ชื่นชอบความรู้สึกสะอาดเพื่อละทิ้งความช่วยเหลือของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ไม่เสี่ยงที่จะเกิดขึ้นกับความประหลาดใจ เป็นไปไม่ได้ที่จะบอกว่าเมอร์เซเดสไม่ได้ถอดไดรเวอร์ออกจากถนนเลย แต่สำหรับรถยนต์ที่มีการทำงานของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จำนวนมากข้อเสนอแนะนั้นยอดเยี่ยม อุปกรณ์และการทำงานของระบบรักษาความปลอดภัยที่ใช้งานอยู่ใน Mercedes ตามเนื้อผ้าที่ทันสมัยที่สุด
C350 ด้านบนของบรรทัด 272 ลิตร กับ. และ 65,000 ดอลลาร์ ข้อเสนอที่ดีในอัตราส่วนพลังงานสถานะการกำหนดค่าและราคา รถที่เพิ่มเข้ามาในพลวัตอย่างมากและความรู้สึกของสต็อกกลายเป็นความรู้สึกของพลัง ในเวลาเดียวกันความรู้สึกที่น่าพอใจของความสะดวกในการควบคุมและความเรียบเนียนได้รับการเก็บรักษาไว้
การควบคุมความเสถียรความเข้มของพลังงาน รถรู้สึกดีที่ความเร็วใด ๆ และบนถนนทุกประเภท
เมอร์เซเดส - เบนซ์แสดงให้เห็นว่าตัวเองไม่เพียง แต่ราคาแพงที่สุดของการทดสอบของเรา เขามีเสถียรภาพมากที่สุด รุ่นที่ด้านล่างและด้านบนของบรรทัดรุ่นไม่มีความแตกต่างที่มีคุณภาพสูงทำให้ตัวเองเกี่ยวกับพวกเขาเป็นสองเครื่องที่แตกต่างกันที่รวมรูปร่างของร่างกาย ระหว่าง Mercedes ความแตกต่างเป็นเพียงเชิงปริมาณ: C-class สองหรือ C-Class ง่ายขึ้น
C200K เป็นคลาส C ที่เรียบง่ายที่สุดเท่านั้นสำหรับเวลา: จนกว่า C180K จะปรากฏในรัสเซียปริมาณการทำงานซึ่งจะตรงกับแผ่นป้าย (C200 ยังมีปริมาณการทำงาน 1796 cm3) มันจะพัฒนาพลังของ 156 ลิตร p. เหมาะสมกว่าที่จะเริ่มการสนทนากับลูกค้า รอให้รถยนต์เป็นเวลา 1,067,000 ($ 41 800) หลังจากปีใหม่
C230 เสริมกับแถวจำลองซึ่งกำลังรอเราอยู่ในฤดูใบไม้ร่วง รถยนต์รุ่นปานกลางจะได้รับ V6 204 ลิตร กับ. และจะขายในราคาเริ่มต้นด้วย 1,281,000 รูเบิล
เครื่อง C 280 พร้อม V6 สามลิตรที่มีความจุ 231 ลิตร กับ. และการเปลี่ยนแปลงการโอเวอร์คล็อกจนกระทั่งหนึ่งร้อย 7.2 S ราคาเริ่มต้นจาก 1,354,000 รูเบิล (ประมาณ $ 53,000)
ในบรรดาตัวเลือกที่น่าสนใจมากมายที่เหลืออยู่นอกการกำหนดค่าพื้นฐานคลาสสิกเราจะสังเกตเห็นล้ออะไหล่แทนที่จะเป็นยาแนว
 
   
 

ความแตกต่างของน้ำหนักระหว่างรุ่นเริ่มต้นและรุ่นแรกของเพียง 120 กิโลกรัมที่มีช่วงความจุ 88 ลิตร กับ. สถานการณ์เหล่านี้ยังช่วยให้การรับรู้แบบองค์รวมของทั้งบรรทัด
หน่วยควบคุมสภาพอากาศที่ล็อคต่ำทำให้มันยืดออกไปได้ พวงมาลัยเจียมเนื้อเจียมตัว C200K งงงวย
การตกแต่งภายในนั้นง่ายผิดปกติสำหรับ Mercedes และวัสดุและโดยสถาปัตยกรรม แต่คุณไม่สังเกตเห็นมันในระหว่างการเดินทาง
มุมมองใหม่ของ Mercedes ในสิ่งที่ควรเป็นมุมมองที่เหมาะสมของ Mercedes ของรุ่นใหม่
C350 มาพร้อมกับเครื่องอัตโนมัติเจ็ดขั้นตอน 7-G Tronic
C-Class ก่อนอื่นสำหรับคนขับ: ไม่กี่สถานที่อยู่เบื้องหลัง
แดชบอร์ดที่แตกต่างกันสามารถกรอบแตกต่างกัน: จากฟังก์ชั่นที่เข้มงวดถึงเก๋ไก๋
storey mercedes กว้างขวาง อย่างไรก็ตามไม่มีความเป็นไปได้ของการเปลี่ยนแปลงของห้องโดยสารและการออกแบบของฝาครอบจะช่วยลดระดับเสียงที่มีประโยชน์
 
เมอร์เซเดส - เบนซ์ซี 200k
เครื่องยนต์
ประเภทคอมเพรสเซอร์น้ำมันเบนซิน R4
ปริมาณการทำงาน CM3 1796
แม็กซ์ พลังงานล. กับ. ที่ RPM 184/5500
แม็กซ์ ช่วงเวลาที่ NM ที่ RPM 250/28005500
การเปลี่ยนแปลง
ความเร็วสูงสุด, km / h 235
การเร่งความเร็ว 0100 กม. / ชม. จาก 8.6
ข้อมูลทั้งหมด
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง (EU), L / 100 กม. 8.0
ปริมาณถังน้ำมันเชื้อเพลิง L 66
ฐานล้อ MM 2760
ความยาว MM 4581
ความกว้าง MM 2020
ความสูงมม. 1447
กวาดล้าง, cm n / d
มวลของ Snage / Full, KG 1490
ราคาถู จาก 1 193 500
 
เมอร์เซเดส - เบนซ์ C 350
เครื่องยนต์
ประเภทน้ำมันเบนซิน V6
ปริมาณการทำงาน CM3 3498
แม็กซ์ พลังงานล. กับ. ที่ RPM 272/6000
แม็กซ์ ช่วงเวลา NM ที่ RPM / MIN 350/24005000
การเปลี่ยนแปลง
ความเร็วสูงสุด, km / h 250
การเร่งความเร็ว 0100 กม. / ชม. จาก 6.4
ข้อมูลทั้งหมด
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง (EU), L / 100 กม. 9.7
ปริมาณถังน้ำมันเชื้อเพลิง L 66 + 8
ฐานล้อ MM 2760
ความยาว MM 4581
ความกว้าง MM 2020
ความสูงมม. 1447
กวาดล้าง, cm n / d
การตัดมวล. / เต็ม., กก. 1610
ราคาถู จาก 1 673 000
 
 

แหล่งที่มา: รถยนต์