ทดสอบไดรฟ์ Mercedes Benz C-Class W203 2000-2004 ซีดาน

Symphony Si-Major

สำหรับกรณีนี้วาเนสซ่าเมย์ได้รับเชิญเป็นพิเศษด้วยการประมวลผลดนตรีคลาสสิกใหม่และแชมป์ในรอบสูตร 1 รอบ Miku Khakkinen: ประชาชนได้รับการแสดงโดย Mercedes C-Klasse ใหม่
เมื่อการเฉลิมฉลองทะลักออกมาจากห้องโถงวีไอพีบนถนนมีความตื่นเต้นมากขึ้น เราหยุดบนถนนแคบ ๆ เพื่อเปลี่ยนล้อกับเพื่อนร่วมงาน ด้วยความเคารพต่อการแจกจ่ายเยอรมันเราทำมันบนสนาม ในขณะนั้นแถบที่ถูกต้องถัดจากเราตรงกันข้ามกับกฎการเคลื่อนไหวทั้งหมดจะถูกบล็อกโดยคนผิวดำห้าร้อยกับ Burgher ทั่วไปที่พวงมาลัย ลุงวัย 60 ปีที่น้ำตาไหลได้รับการสัมผัสเมื่อเขาได้รับการนั่งบนที่นั่งทุกที่นั่งถือไว้บนพวงมาลัยและแสดงในภาษาสากลของท่าทาง: รถยนต์ใน!
     
ความสุขของเยอรมันใน S-Klasse นั้นถูกย้ายไปด้วยเหตุผล ขณะนี้มีตัวเลือกมากกว่ายี่สิบตัวเลือกสำหรับเจ้าของ S-Klasse ซึ่งจนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ได้พบกันในรุ่นระดับสูงโดยเฉพาะ หมอนถุงน้ำหน้าต่างปรากฏขึ้นเช่นผ้าม่านปิดแว่นตาด้านข้างในเวลาที่เกิดอุบัติเหตุ งานของ eirbegs ด้านหน้าตอนนี้ขึ้นอยู่กับความแข็งแกร่งของการชน พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นของ Mercedes ใหม่สามารถทำงานเป็นแป้นพิมพ์คอมพิวเตอร์ที่มีปุ่มต่างๆบนหน้าจอที่อยู่ตรงกลางของแดชบอร์ดข้อมูลเกี่ยวกับการทำงานของเครื่องยนต์เรียกว่า: ระดับน้ำมันอุณหภูมิ ฯลฯ การเดินสายแบบเดิมจะถูกแทนที่ด้วยสายเคเบิลแบบออพติคอลซึ่งเพิ่มความน่าเชื่อถือของระบบอย่างมีนัยสำคัญ ยิ่งไปกว่านั้นตามคำสั่งเพิ่มเติม C-Klasse ใหม่สามารถติดตั้งอุปกรณ์ได้ก่อนหน้านี้เจ้าของเจ้าของรถยนต์ไม่สามารถเข้าถึงได้: เซ็นเซอร์ซันสำหรับการติดตั้งสภาพภูมิอากาศโทรทัศน์ยานพาหนะและระบบโทรศัพท์โทรศัพท์และระบบควบคุมเสียงเสียง
 
Genzel อีกคนหนึ่งซึ่งเกร็ตนำคู่สมรสไปที่ C180 จากบ้านเบียร์และเรามีความสงบสุขที่เราละเมิดหยุดการถ่ายภาพใกล้บ้านของเขาสัมผัสด้วยเหตุผลอื่น เขาประเมิน Mercedes C-Klasse เป็นผู้โดยสารในฐานะผู้โดยสารและเขาก็ดีใจที่มันกว้างขวางขึ้นอย่างเห็นได้ชัดมากขึ้นโดยเฉพาะจากด้านหลัง ตั้งรกรากอยู่บนประตูของปุ่ม Seats Electric Drive มือของผู้โดยสารด้านหน้าอยู่บนเกราะประตู
 
ข้อความและภาพถ่าย Alexey Ilyin

 

แหล่งที่มา: "Autopilot"

การทดสอบความผิดพลาด Mercedes Benz C-Class W203 2000-2004

การทดสอบ KRASSH: ข้อมูลรายละเอียด
31%
คนขับและผู้โดยสาร
12%
คนเดินเท้า