ทดสอบการชน Mercedes Benz C-Class W203 2000-2004 ซีดาน

การป้องกันของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร

เปลือกน้ำฅาขับ

ด้านหน้าหมัดผู้โดยสาร

ระเบิดด้านข้างคนขับ

- ดี - ดี - อย่างพอใจ - ห่วย - ที่เลวร้ายมาก

อุปกรณ์การถือครองเด็ก

เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน	Roemer เจ้าชายข้างหน้า
เด็กที่มีอายุมากกว่า 3 ปี	Roemer เจ้าชายข้างหน้า

คนเดินเท้าความปลอดภัย

- ดี - ดี - อย่างพอใจ

ความคิดเห็น:

คิดว่าดีออกร่างกายและผู้โดยสารร้านเสริมสวยที่มีการป้องกัน ร้านเสริมสวยผู้โดยสารยังคงปลอดภัยและนั่งอยู่ในนั้นไม่ได้รับความเสียหายแม้จะมีความดันที่มีขนาดใหญ่ได้รับการแสดงผลบนหน้าอกของคนขับรถ ประตูคนขับก็สามารถที่จะเปิดตามปกติหลังจากผลกระทบหน้าผากและช่องเท้ายังคงรูปร่างของเขาปกป้องขาของคนขับรถ ม่านการรักษาความปลอดภัยนิ่มระเบิดด้านข้าง แต่ไม่ได้เปิดอย่างสมบูรณ์เมื่อกดปุ่มเสา ผู้เชี่ยวชาญสรุปว่าในสถานการณ์อื่น ๆ ของการปะทะกันก็อาจนำไปสู่การได้รับบาดเจ็บ

หมัดหน้า:

ขอบคุณที่หมอนความปลอดภัยและหัวคนขับและหน้าอกขับถูกบันทึกไว้จากการนัดหยุดงานของพวงมาลัย แต่ความดันที่มีขนาดใหญ่ได้รับการแสดงผลบนหน้าอก - นี้เป็นเครือข่ายด้านหลังของรถของวัตถุแข็งเกร็ง มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าในการออกแบบแผงด้านหน้าเมอร์เซมีองค์ประกอบที่อาจไม่ได้รับบาดเจ็บหัวเข่าคนขับ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการล็อกการจุดระเบิดจะถูกลบออกจากโซนอันตรายสำหรับหัวเข่าของเขา ซอกขาได้ย้ายดี เหยียบโหนดขยับไปเป็นระยะทางสั้น ๆ ไม่เพียงพอที่จะสร้างการคุกคามของขั้นตอนและข้อเท้า ที่นั่งกลางของที่นั่งด้านหลังพร้อมกับเข็มขัดนิรภัยแบบสามจุดให้การป้องกันที่ดีขึ้นเมื่อเทียบกับเอว

การรักษาความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:

ถุงลมนิรภัยสำหรับผู้โดยสารด้านหน้าจะรวมอยู่ในการกำหนดค่าขั้นพื้นฐานและเป็นอันตรายกับเด็กวางไว้ในสถานที่แห่งนี้อยู่ในเก้าอี้กับทิศทางของการเคลื่อนไหว นี้ถูกรายงานโดยเฉพาะรูปสัญลักษณ์ขนาดเล็กและข้อความบนหมวกผู้โดยสารครีมกันแดด ไม่มีการกล่าวถึงเหล่านี้รายงานความเป็นไปได้ของการได้รับเด็กที่มีอาการบาดเจ็บที่รุนแรงหรืออันตรายถึงชีวิตได้ ผู้ผลิตสัญญาว่าจะปรับปรุงคุณภาพของการแจ้ง ที่นั่งแสดงให้เห็นว่าตัวเองได้ดีด้วยผลกระทบที่หน้าผาก แต่ยึดกับเข็มขัดนิรภัยเป็นเรื่องยาก

การนัดหยุดงานด้านข้าง:

เพื่อปกป้องหน้าอกแผนกท้องและเชิงกรานถุงลมนิรภัยมีการติดตั้งในประตู พวกเขาทำงานที่น่าพอใจ แต่โหลดขนาดใหญ่ตกมาถึงมือของคนขับรถ ผ้าม่าน "ยิง" จากหลังคาเพื่อป้องกันหัวของ sedimons ของทั้งสองแถว เธอทำงานได้ดี แต่เมื่อเขาตีเสามันก็ไม่ได้เปิดเผยอย่างเต็มที่และในสถานการณ์อื่น ๆ ที่ไม่สามารถตอบสนองการทำงานของพวกเขา

ความปลอดภัยของคนเดินเท้า:

ป้องกันคนเดินเท้าอยู่ในระดับเฉลี่ย หลายด้านของด้านหน้ารถเป็น attendable สำหรับคนเดินเท้า

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ

สถานที่ตั้ง Roelf	ซ้าย
รูปแบบการทดสอบ	Mercedes-Benz C180
ประเภทของตัวถัง	ซีดาน 4 ประตู
ปีของการเผยแพร่ข้อมูล	2001
ควบคุมน้ำหนัก	1455

ระบบความปลอดภัย:

Pretensels เข็มขัดนิรภัยด้านหน้า	มี
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตักล้อยาง	มี
คนขับด้านหน้าถุงลมนิรภัย	มี
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้า	มี
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง	มี
ด้านข้างหัวถุงลมนิรภัย	มี
คนขับหัวเข่าและเท้าถุงลมนิรภัย	เลขที่