ทดสอบไดรฟ์ Mercedes Benz S-Class Sedan ตั้งแต่ซีดาน 2011

ชีวิตเป็นคู่

มีรถยนต์ที่คุณเห็นทันทีว่าใครคือคนขับรถแท็กซี่โอลิกอร์คหรือเพลย์บอยต่อหน้าคุณ การรวมกันของทั้งสามคือ Mercedes Cl 600
 
ชีวิตเป็นความสำเร็จ โปสเตอร์โฆษณาที่ฉันโปรดปราน: กับฉากหลังของ Caviar of Black, จารึกได้ประสบความสำเร็จชีวิตก็ประสบความสำเร็จ ช่องใหม่สำหรับผู้ที่สามารถซื้อศิลปะของตนเองได้ มันไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่เมอร์เซเดส-เบนซ์เลือกหนึ่งในสถานที่ที่หรูหราและมีราคาแพงที่สุดของยุโรปเก่าแก่นักข่าวนักข่าวชายฝั่งสีฟ้าของฝรั่งเศส ส่วนอย่างเป็นทางการถูกจัดขึ้นในโรงแรม Du Cap-Eden Roc ที่มีชื่อเสียงแขกผู้เข้าพักซึ่งในช่วงเวลาต่าง ๆ คือ Winston Churchill, John Kennedy, Sharon Stone และนักเขียนนับไม่ถ้วนศิลปินกราฟ, ยักษ์ใหญ่, โจรและโสเภณี ฌอนคอนเนอรี่พักอยู่ในห้องของคุณในฤดูร้อนครับพนักงานยกกระเป๋าที่เป็นประโยชน์เปิดประตูอพาร์ทเมนต์ตรงหน้าฉัน รายละเอียดที่อยากรู้อยากเห็น: โรงแรมไม่รับบัตรเครดิตและห้ามมิให้ใช้โทรศัพท์มือถือ จากหน้าต่างมีทะเลต้นปาล์มและโมเดลทั้งหมดของ Mercedes Coupe นำเสนอสำหรับนักข่าว
 
ชีวิตของเงินกู้ ช่องเป็นเครื่องสำหรับยอดของจุดสุดยอดของโทนเสียงรถยนต์ที่มีข้อกังวลใด ๆ Mercedes ก็ไม่มีข้อยกเว้น คำจำกัดความมักจะเหมือนกับช่อง: สง่างามพิเศษและน่าประทับใจ และแน่นอนว่ามีราคาแพง ราคาของเครื่องใหม่ในการกำหนดค่าพื้นฐานตามการประมาณการของเราในรัสเซียจะอยู่ที่ประมาณ $ 175,000 ในเวลาเดียวกัน Daimlerchrysler กังวลคาดว่าจะผลิตรถยนต์ 9,000 คันในปี 2000 และจับกุมเกือบหนึ่งในสามของตลาดที่มีราคาแพงทั้งหมดดึง Ferrari, Jaguar และ Aston Martin ไปด้านข้าง หลังฟังระหว่างบรรทัดของคำพูดอย่างเป็นทางการของตัวแทนของพืช
เส้นหลังคายืดเหมือนธนูให้ความสว่างและความรวดเร็วของเครื่องจักรเกือบ 5 เมตร หากคุณดูรถด้านหลังดูเหมือนว่าคุณมีรถเปิดประทุนพร้อมหลังคาที่ถอดออกได้เช่นร่างที่ 129 ความประทับใจได้รับการปรับปรุงโดยแว่นตาด้านข้างของสองชั้นสามชั้นที่ไม่มีเฟรม หลังคาไหลเข้าสู่กระจกหน้ารถอย่างราบรื่นฝากระโปรงเท้าเริ่มต้นขึ้น มีบางอย่างผิดปกติที่นี่ มันให้ความรู้สึกเหมือนว่ารถถูกวาดโดยนักออกแบบสองคนที่ไม่ได้เข้ากันได้จริงก่อนที่ช่องใหม่จะถูกคัดลอกมาจาก E-Class: ดวงตาสี่ดวงเดียวกันทั้งหมดและตะแกรงที่คล้ายกันมาก บางทีนี่อาจเป็นความต่อเนื่อง แต่ดูเหมือนว่าฉันค่อนข้างแปลก ในตอนท้ายของแป้งเธอยังเล่นเรื่องตลกที่โหดร้ายกับเรา: รอสหายย้อนหลังเราทุกคนโบกมือของเขาทุกครั้งที่เห็นรถสีเงินสี่คัน แต่มันก็เป็น E-Class อย่างสม่ำเสมอ
อย่างไรก็ตามด้วยความคล้ายคลึงกันของสีและรูปร่างของ W215 ไม่เพียง แต่ใช้โลหะในการผลิตของร่างกาย แต่อลูมิเนียมแมกนีเซียและพลาสติก แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะกำหนดสัมผัสที่ส่วนใดส่วนหนึ่งของร่างกายทำ
ชีวิตตามแนวคิด หนึ่งปีผ่านไปหลังจากรอบปฐมทัศน์ของ S-Class ใหม่ซึ่งแม้จะประสบความสำเร็จนักข่าวรถยนต์หลายคนได้รับการขนานนามว่าเป็นตัวแทนประชาธิปไตย Mercedes ดูเหมือนว่าช่องของความกังวลนี้ตัดสินใจที่จะวางทุกอย่างในสถานที่ของพวกเขา มีเกือบทุกอย่างตั้งแต่ S-Class รวมถึงตัวเองเป็นพิเศษ
แน่นอนว่าการตกแต่งภายในของร้านเสริมสวยพูดถึงการเป็นของครอบครัว แต่เกือบทุกอย่างถูกปกคลุมไปด้วยผิวหนังที่นี่: แผงผนังประตูประตูและเพดานและฝาหนังนิ่มที่บางที่สุดของ Alcantara เก้าอี้ที่ไม่ซ้ำกันที่สร้างขึ้นโดยเฉพาะสำหรับ W215 นั้นมีสายพานในตัว, เครื่องทำความร้อน, การระบายอากาศและการนวด เมื่อพับด้านหลังเก้าอี้จะเคลื่อนที่ไปข้างหน้าโดยอัตโนมัติอำนวยความสะดวกในการลงจอดและยกผู้โดยสารด้านหลังที่รู้สึกสะดวกสบายมากที่นั่น ในช่องติดตั้งระบบคีย์-โกไปอย่างเป็นทางการ (ไปโดยไม่มีกุญแจ) ซึ่งเกี่ยวข้องกับการอ่านแป้นพิมพ์ขนาดเล็กด้วยรหัสแล้วเปิดประตูด้วยการกดอย่างง่ายบนมือจับและเริ่มเครื่องยนต์ด้วยปุ่มเดียว
ระบบนำทาง Mercedes Comand ที่มีตราสินค้าซึ่งเราได้เขียนไว้แล้วเกี่ยวกับ (หมายเลข 11, 1998), รวมกันในบล็อกเดียวกันกับวิทยุ, ซีดี, ทีวีและโทรศัพท์, ในรัสเซีย, อนิจจาไม่ทำงาน แต่บนถนนของฝรั่งเศสมันเป็นตัวกำหนดที่ตั้งของรถยนต์และปูเส้นทางด้วยความแม่นยำของเมตร มีบางอย่างที่น่าเหลือเชื่อในความจริงที่ว่ารถเปลี่ยนเป็นสิ่งมีชีวิตที่เกือบจะเป็นสิ่งมีชีวิต: การเลี้ยวที่ต้องการจะบอกคุณด้วยเสียงหญิงโดยเชื่อฟังหมายเลขโทรศัพท์อย่างเชื่อฟังหลังจากคุณมันพิมพ์มันไว้ที่นั่น ในเวลาเดียวกันฟังก์ชั่นการจัดการคอมพิวเตอร์เกือบทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับผู้ขับขี่จะทำซ้ำบนพวงมาลัยและจอแสดงผลบนแผงควบคุมภายใต้มาตรวัดความเร็ว
ชีวิตคือชีวิต. The Heart of the Machine เป็นเครื่องยนต์ V12 ใหม่ที่มีปริมาณ 5.8 ลิตรซึ่งเบากว่ารุ่นก่อนเงียบกว่ามีประสิทธิภาพและประหยัดกว่า ชาวเยอรมันที่ประหยัดยังแนะนำระบบการตัดการเชื่อมต่อครึ่งหนึ่งของกระบอกสูบที่มีการเคลื่อนไหวที่สม่ำเสมอตามทางหลวงและประสบความสำเร็จในการใช้เชื้อเพลิงเกือบ 20 เปอร์เซ็นต์แม้ว่าจะมีความจริงแล้วมันมีขนาดเล็กประมาณ 19 ลิตรต่อร้อย มอเตอร์อื่นน้อยกว่าปริมาตรเกือบหนึ่งลิตรและคุ้นเคยกับเราโดย S500 แต่ความแตกต่างคือ 60 แรงม้า และแผ่นป้ายชื่ออันทรงเกียรติบนลำตัวจะทำให้ CL 600 น่าสนใจยิ่งขึ้นสำหรับรัสเซีย
บางทีชาวเยอรมันไม่เคยสามารถรวมความสะดวกสบายของรถที่เป็นตัวแทนและพลังของ SportKup ในเครื่องเดียว การสลับคันโยก tipronika เป็นโหมดการเล่นกีฬาฉันกดอย่างรวดเร็วบนคันเหยียบแก๊ส รถยิงได้ถึงร้อยใน 6 วินาทีและการเลี้ยวที่สูงชันใกล้จะทำให้คุณช้าลงโดยสัญชาตญาณ ในเวลาเดียวกันการเปลี่ยนเกียร์เกิดขึ้นราวกับว่าอยู่ในพื้นดินตรงกลางค่อนข้างชัดเจนที่จะเข้าใจความเร็วและในเวลาเดียวกันเบา ๆ ความสุขที่หลอกลวงพวงมาลัยเล็กน้อยการเคลื่อนไหวของเขาดูเหมือนจะค่อนข้างดีสำหรับเราและเพื่อนร่วมงานของฉันอย่างไรก็ตามสิ่งนี้สามารถนำมาประกอบกับความปรารถนาของนักออกแบบเพื่อบรรเทาแป้งของผู้ขับขี่ในระหว่างที่จอดรถ เป้าหมายที่คล้ายกันคือปุ่มบนแผงกลางหลังจากกดมันจะเพิ่มขึ้น 5 ซม. และคุณสามารถปีนขึ้นไปบนขอบถนนได้อย่างสงบ
เมอร์เซเดสเป็นคนแรกที่แนะนำสิ่งที่เป็นสัญลักษณ์ของรถยนต์ที่ทันสมัยมากมาย: ถุงลมนิรภัย, ABS, ESP และอื่น ๆ สิ่งใหม่พื้นฐานในช่องซึ่งเป็นประเภทของการเปิดตัว Mercedes ในพื้นที่นี้ ABC (การควบคุมร่างกายที่ใช้งานอยู่) หากคุณอธิบายวัตถุประสงค์สั้น ๆ นี่คือระบบควบคุมรถยนต์บนถนนและเพิ่มประสิทธิภาพการเคลื่อนไหวของร่างกายและช่วงล่างในระหว่างการเริ่มต้นการเลี้ยวและการยับยั้ง บางทีเป็นครั้งแรกที่มันเป็นไปได้ที่จะได้รับการผสมผสานที่ดีที่สุดของความสะดวกสบายและรูปแบบการขับขี่กีฬา: เมื่อขับรถในโหมดปกติระบบกันสะเทือนทำงานเช่นเดียวกับรถโดยสารทั่วไปที่มีความสะดวกสบายสูง แต่ก็คุ้มค่าที่จะเลือกสไตล์การขับขี่แบบก้าวร้าว ABC จะให้คำสั่งในการดูดซับแรงกระแทกและคันโยกจะลดลงเป็นม้วนขั้นต่ำเมื่อผ่านเทิร์น ความประทับใจส่วนตัวของการขับขี่ด้วยปุ่ม ABC นั้นเหลืออยู่: ความเร็วที่ผู้ขับขี่สามารถที่จะเอาชนะงูสูงชันได้เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญเพื่อขัดขวางช่องเป็นเครื่องจักรธรรมดาในการลื่นไถลหรือลื่นไถลเกือบจะยากมาก อีกสิ่งหนึ่งคือระบบอาจเล่นกับคนขับรถตลกที่โหดร้ายมาก: ในท้ายที่สุดกลไกเสริมแต่ละอย่างมีข้อ จำกัด
เพื่อแสดงรายการนวัตกรรมทางเทคนิคทั้งหมดของช่องใหม่จำเป็นต้องใช้หนึ่งในสามของนิตยสาร นี่คือการควบคุมวิทยุของแรงดันอากาศในยางและพวงมาลัยอัจฉริยะความพยายามที่เปลี่ยนแปลงขึ้นอยู่กับความเร็วในการขับขี่และมอเตอร์ V12 ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้นและอื่น ๆ อีกมากมาย CL 600 Coupe ซึ่งขณะนี้อยู่ในจุดสูงสุดทางเทคโนโลยีและราคาของความกังวลไม่ได้ จำกัด ประมาณสี่ปีต่อมา supermine ใหม่จากช่อง Mercedes SLR ที่มีความจุ 557 แรงม้าจะเข้าสู่ซีรีส์!
 
ข้อความ Alexander Fedorov ภาพถ่ายของผู้แต่งและ Mercedes
 

แหล่งที่มา: "Autopilot"