ทดสอบไดรฟ์ Mazda BT-50 ตั้งแต่ปิคอัพ 2010

มาสด้า BT-50

43 กองกำลังเพียงพอ 2.5 ลิตรและภาพที่โหดร้ายสดเพื่อให้ BT-50 ใหม่กลายเป็นรถกระบะที่ดีที่สุด
การออกแบบที่น่าประทับใจชอบมากที่ฉันต้องการจับภาพกล้องแล้วยิงทันที ทุกมุมทุกที่มาสด้า BT-50 นั้นยอดเยี่ยมมาก และเมื่อคุณพบว่าค่าใช้จ่ายของรุ่นนี้ใน 937.000 รูเบิลคุณสนุกยิ่งขึ้น จนกระทั่งวันนี้ฉันคิดว่า Kenguryatniki (Arcs) ของ Butaforia จนถึงตอนนี้ไม่ได้ขับรถเข้าไปในต้นไม้เมื่อฉันผ่านไป สาขานั้นเศร้า แต่อาร์คโครเมี่ยมไม่ได้มีรอยขีดข่วน! ในห้องโดยสารภายในห้องโดยสาร BT-50 และแผงในรูปแบบของรุ่นมาสด้าที่เหลือ ทุกอย่างค่อนข้างคลาสสิก ตอร์ปิโดถูกเปล่งประกายด้วยแสงสีส้มสีแดง อีกครั้งในสไตล์มาสดาว์ มันน่าเสียดายที่ที่นั่งไม่สามารถปรับความสูงได้
Mazda BT-50 ใหม่มีการจัดการเพียงมือจับเท่านั้นเครื่องไม่มีอยู่ ดังนั้นจึงสามารถเห็นการมอบหมายเป้าหมายของการดำเนินงานในชนบทของรถยนต์ ฉันยังเพลิดเพลินไปกับการรีดรีดในร่างกายเช่นเดียวกับในวันเก่า ๆ ที่ดี พลวัตของ BT-50 จะทำให้ตกใจ การจับความเร็ว 100 กิโลเมตรนั้นประสบความสำเร็จอย่างรวดเร็ว นอกจากนี้ 120,140, \u200b\u200b160 ความคืบหน้าดังกล่าวที่มาสด้า BT-50 จะใช้เวลาด้านหน้า 180 กิโลเมตร มันถูกห้าม ที่ถนน Moscow Ring หลังจากทั้งหมดขีด จำกัด คือ 80 กม. ต่อชั่วโมง โดยวิธีการที่ยิ่งเพิ่มความเร็วของ BT-50 ยิ่งคุณได้ยินเครื่องยนต์ดีเซลน้อยลงเท่านั้น การแยกในรถนั้นงดงาม ซุ้มประตู, แว่นตา, พื้นจะถูกทำอย่างสมบูรณ์แบบ หลุมถนนมักมองไม่เห็นในห้องโดยสารและบินไปบนเบาะลม อีกครั้งฉันเชื่อว่าไม่มีอะไรสมบูรณ์แบบสำหรับถนนของเรามากกว่ามาสด้า BT-50 อย่างไรก็ตามนิสสัน NP300 เดียวกันก็รับ โช้คอัพใช้ท่อ ฉันไม่รู้เกี่ยวกับพวกเขา แต่ขี่ BT-50 เพียงแค่สุดยอด ใบไม้สปริงด้านหลังพร้อมกับชั้นวางท่อที่กล่าวถึงไม่ว่าจะทำให้เกิดความประทับใจ มันน่าเสียดายที่ลำต้นยังคงเปิดอยู่และป้องกันมู่ลี่แม้จะมียอดการกำหนดค่า
ฉันเกือบลืมเกี่ยวกับการไหลของดีเซล BT-50 ของเขาบริโภคในจำนวน 11 ลิตรในเมือง (ในช่วงฤดูร้อนและสภาพอากาศที่แห้ง) ที่ -2 องศาการไหลมีประมาณ 12 ลิตรซึ่งสอดคล้องกับหมวดหมู่ของรถยนต์ บนทางหลวง Mazda BT-50 กิน 7.8 ลิตรตามที่ผู้ผลิตเขียน
ผลลัพธ์
ข้อดี
มอเตอร์ที่ยอดเยี่ยม, ระบบกันสะเทือน, การแยกเสียงรบกวน
ลบ
ไม่มีการปรับที่นั่งที่มีความสูงแผงออกแบบในมือสมัครเล่น
ข้อมูลจำเพาะ
คลาส: รถกระบะ
ประเภทเครื่องยนต์: ดีเซล
เครื่องยนต์ปริมาณ: 2.5 ลิตร
พลังงาน: 143 แรงม้า
แรงบิด: 330 นาโนเมตร
ไดรฟ์: 4WD
การส่ง: ACP ความเร็ว 6 สปีดพร้อมโหมดแมนนวล
การเร่งความเร็วสูงสุด 100 กม. / ชม.: 12.5 วินาที
ความเร็วสูงสุด: 158 กม. / ชม.
การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในเมือง: 11-12 ลิตร
ขนาด: 5075x1805x1755
กวาดล้าง: 207 มม
อุปกรณ์ทดสอบ: ใช้งาน
ค่าใช้จ่าย: 937.000 รูเบิล
โพสต์โดย: Alexander Vlasov
 

แหล่งที่มา: autolet.ru