ซีดาน Test Drive Hyundai Elantra ตั้งแต่ปี 2010 ซีดาน

พูดคุยเกี่ยวกับการออกแบบทุกผลิตภัณฑ์

มันบอกว่าผู้ก่อตั้ง Brownstil Dieter Rams ที่ใช้เป็นครั้งแรกฝาโปร่งใสในผู้เล่นที่บันทึกและวางไว้ที่จับของเครื่องเป่าผมที่มุม New Elantra นึกถึงวลีนี้มิคาอิล Gzzovsky
Hyundai Elantra
16 ปีผ่านไปนับตั้งแต่การเปิดตัวของรุ่นแรกของรูปแบบ ที่สี่ไปขายในรัสเซียในช่วงปลายปี 2006
เครื่องยนต์: เบนซิน 1.6 และ 2.0 ลิตร (122, 143 แรงม้า)
เกียร์: 5 สปีดกล 4 ความเร็วอัตโนมัติ
แล้วเสร็จ: หกตัวเลือก
ราคา: $ 17 79024 890
รถทดสอบ: 1.6 ลิตรเกียร์อัตโนมัติ CF1022E, $ 22,290

ดังนั้นสิ่งที่จะออกแบบของ elantry พูดใหม่ได้หรือไม่ ตัวละครได้กลายเป็นยาก ใช่รูปแบบของไฟและโคมไฟทำให้เกิดการเชื่อมโยงกับสินค้าญี่ปุ่น แต่มันค่อนข้างชมเชยกว่าเยาะเย้ย แต่เหมือนคลื่นตะกอนที่ด้านข้างช่วยให้เครื่องรับรู้ทันที จากใบหน้าของ Elantra มีลักษณะเข้มข้นและสายลำยับยั้งจะเปรียบกับรถเก๋งที่ยืนในขั้นตอนลำดับชั้นและแม้กระทั่งสองดังกล่าวข้างต้น ตามที่ประทับใจครั้งแรกที่เป็นของแข็ง! และอาจจะมีราคาแพง

ปิดประตูคนขับผมอีกครั้งคิดเกี่ยวกับปัญหาที่เกิดขึ้นของระดับสากล: วิธีการที่เราสามารถติดต่อกับตอนนี้ไม่ยุโรปและญี่ปุ่นและเกาหลีอย่างน้อย? การรวมกันที่ง่ายที่สุดของอุปกรณ์ยังคงไม่ได้ดูค่าจากโปรโมชั่นหรือ alapecked แผงด้านหน้าก็จะได้คะแนนบทใหม่ใน Avtodizain สารานุกรม แต่ทำด้วยความรู้สึกของตัวชี้วัดและรสชาติ วิธีที่จะไม่จำหนึ่งของกฎของแรมส์ Dieter นี้: การออกแบบที่ดีมีความสอดคล้องไปจนถึงรายละเอียดที่เล็กที่สุด

เกี่ยวกับการชุมนุมของรถยนต์เกาหลีของปีที่ผ่านมามีอะไรที่เฉียบขาด Burzes ฝึกปรือไม่สม่ำเสมอ? อย่ารอ! แต่ถ้าฉันได้ปิดตาผมก็ยังจะได้รู้ว่าบ้านเกิดของ elantry ที่ ในบางคันของผิวหนังที่ครอบคลุมของพวงมาลัย; ตามที่นั่งที่ไม่มีรูปแบบไม่มีคำแนะนำของการสนับสนุนด้านข้างหรือในกรณีที่ไม่มีออดเข็มขัด unusted ที่

บางทีชาวเกาหลีที่เข้าสู่การสมรู้ร่วมคิดที่เป็นความลับกับชาวญี่ปุ่นและจงใจในขั้นตอนการออกแบบนอนน้อยกว่าที่พวกเขารู้และไม่สามารถสร้างการแข่งขันที่มากเกินไป หรือเป็นคนที่จะตัดสินใจขั้นสุดท้ายเมื่อเสร็จสิ้น? ผู้ที่ผ่านสองสามกิโลเมตรจะถามคำถามสองสามข้อ ตัวอย่างเช่น: ทำไมคันเร่งก๊าซเฉียบพลันจึงเป็นเช่นนั้น? สัมผัสง่ายและน้ำตารถจากสถานที่เป็นกรุงเทพฯ มันไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะเข้าสู่โรงรถด้วยการตั้งค่าดังกล่าวแม้ว่าล้อจะเปียก แต่ปราศจากยางมะตอย

และคุณทำอะไรกับเครื่องยนต์ ดูเอกสารพบว่ามอเตอร์พัฒนา 122 แรงม้า แต่การเร่งความเร็วนั้นร่าเริงไม่ได้ตั้งชื่อแม้ว่ากล่องอัตโนมัติจะสลับค่อนข้างเร็วและการเปลี่ยนไปสู่การส่งต่อไปเกือบจะมองไม่เห็น ในการเพิ่มขึ้นมันชัดเจนว่ามอเตอร์ 1.6 ลิตรไม่เพียงพอสำหรับเสียงดังก้องใน Revs ที่ต่ำ สนับสนุนสิ่งแวดล้อมหรือไม่

พวงมาลัยไร้น้ำหนักคืออะไร! ที่จอดรถมีความสุขฉันคิดว่าทิ้งที่จอดรถตัวแทนจำหน่าย ยอมรับว่าฉันมั่นใจว่าด้วยความเร็วที่เพิ่มขึ้นการกลับมาบนพวงมาลัยจะเพิ่มขึ้น แต่แล้วในครั้งแรกที่มันกลายเป็นที่ชัดเจน: พวงมาลัยเป็นแสงสว่างมากเกินไป ในตอนต้นของการลื่นคุณจะจดจำกับมีดโกนลักษณะของ spikes บนยางมะตอยเท่านั้น ต่อมาเขาได้ทำการทดลองในรถยนต์ด้วยตนเองยืน: หากควรหมุนพวงมาลัยแล้วมันจะทำให้ความเฉื่อยเกือบทั้งหมดหมุนเวียน ปรากฎว่ามันเกิดขึ้นไม่เพียง แต่ในการชุมนุมคอมพิวเตอร์ ...

หรือบางทีฤดูหนาวสีเทาซึมเศร้านี้จะต้องตำหนิ? หากคุณเข้าใกล้ Elantra ด้วยอารมณ์ความคาดหวังและความต้องการอื่น ๆ ภาพจะระเหยเป็นแง่ดีมาก ซีดานสมัยใหม่ที่มีการออกแบบแบบมีระบบเคมีฉนวนเสียงที่ดีและการระงับค่อนข้างสะดวกสบาย ด้วยลำตัวที่มีความเหมาะสมเลานจ์กว้างขวาง (ฐานเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน 40 มม.) และทั้งหมดนี้โดยวิธีการที่คุณขอรถยนต์มากแค่ไหน?

เครื่องราคาไม่แพงที่สุดที่มีเกียร์ธรรมดาและค่าใช้จ่ายมอเตอร์ 1.6 ลิตรจาก $ 17,790 สำเนาของเราได้ดึงไปแล้วที่ $ 22,290 และหากคุณต้องการเครื่องจักรที่แข็งแกร่ง 2 ลิตร 143 เครื่อง (ในการกำหนดค่าเดียวและมีการส่งอัตโนมัติเท่านั้น ) เตรียม 25,000 ที่รักไม่เย็นและความประทับใจแรกเกี่ยวกับการออกแบบและความคล้ายคลึงกับคู่แข่งชาวญี่ปุ่นที่ถูกต้องที่สุด

Hyundai Elantra Sedan ที่สะดวกสบายโดยไม่มีการร้องเรียนเกี่ยวกับ Sportiness เหมาะสำหรับบทบาทของรถครอบครัว แต่สำหรับความสำเร็จของอุตสาหกรรมรถยนต์เกาหลีจะต้องจ่ายมาก

+ ร้านเสริมสวยกว้างขวางเสียงต่ำการทำงานที่ราบรื่นของเครื่องลักษณะที่น่าจดจำ
- ความไวต่อพวงมาลัยต่ำราคาค่อนข้างสูง

สำหรับเงินเดียวกัน
มาสด้า 3.
$ 17 80023 300
หนึ่งในรุ่นที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในรัสเซียในชั้นเรียน หลังจากความทันสมัยที่ทันสมัยในซีดานและ Hatchback Mazda-3 เพิ่มขึ้นอีกครั้ง แบบจำลองนี้มาพร้อมกับเครื่องยนต์ที่แข็งแกร่งขนาด 1.6 ลิตรและรุ่นที่ทรงพลังที่สุดของ 2 ลิตร 150-strong รวมกับกล่องเกียร์แบบแมนนวลเท่านั้น
SP, 2006, № 4

Citroen C4
є14 25023 900 ($ 18,38030 800)
ผู้ซื้อเสนอ Hatchbacks 3 และ 5 ประตูที่มีเครื่องยนต์ 1.6 และ 2.0 ลิตร (110, 143 และ 180 HP) และประเภทการส่งผ่านสองประเภท: กลไกความเร็ว 5 สปีดและอัตโนมัติ 4 สปีด
SP, 2005, № 10
 
 

Mikhail Gzovsky
 

แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"