ทดลองขับ Hyundai Elantra Sedan ตั้งแต่ซีดาน 2010

Hyundai Elantra 1.8 Sport: วันต่อวัน 3700 กม

เมื่อฤดูใบไม้ร่วงครั้งสุดท้ายเราคุ้นเคยกับ Elastra ใหม่พวกเขาไม่สามารถซ่อนความประหลาดใจได้ ทำไมมันถึงแพงมาก ไม่มีคำพูดจากรถยนต์ที่ดีของชาวเกาหลี หลังจากทั้งหมดนี้เป็นหนึ่งในรถซีดานที่แพงที่สุดในชั้นเรียนกอล์ฟ
นั่นคือเหตุผลที่เรายินดีที่จะใช้ประโยชน์จากโอกาสครั้งแรกที่จะนั่งบนHöndaอีกต่อไป และพวกเขาก็ออกไปข้างนอกในวอร์ซอว์เพื่อดูแชมป์ฟุตบอลยุโรป และในเวลาเดียวกันค้นหาว่า Elantra ในการแสวงหาผลประโยชน์รายวันคืออะไร? มีเงินอะไรบ้าง?
แรกเห็น
เธอดูอย่างไร
เป็นเวลาสามสัปดาห์เรามีนักข่าวสามคนจากสำนักงานบรรณาธิการของเราจัดการเพื่อแนะนำ Elantra แทบจะไม่กับญาติทั้งหมดของเขาและเพื่อน ๆ หลายคน และเกือบทั้งหมดในเสียงเดียวก่อนที่ทุกคนพูดถึงลักษณะที่ปรากฏ อะไรสวย! ผู้หญิงไม่ชอบ ปาฏิหาริย์ดี ผู้ชายที่ถูก จำกัด มากขึ้นยังคงสังเกตคลื่นที่จับต้องได้ในเชิงบวกซึ่งภายนอกของHöndea Awakens สามสัปดาห์ต่อมาและ 3,700 กิโลเมตรปรากฎว่าการทำงานที่ประสบความสำเร็จของนักออกแบบไม่ได้ส่งผลกระทบต่อความสะดวกในการดำเนินงาน เส้นที่ตกลงมาของหลังคาไม่รบกวนการปีนที่นั่งด้านหลังและไม่กดจุดสูงสุดของผู้โดยสารเป็น 185 ซม. อย่างไรก็ตามแทบจะไม่มีสต็อกอยู่เหนือหัวของคุณในกรณีนี้
นั่นคือชั้นวางที่อยู่ไกลถึงขอบของเครื่องดูดควันทำให้เกิดโปรไฟล์ที่มีลักษณะเฉพาะของรถยนต์ (Elantra บางสิ่งที่ไม่สามารถเตือนผู้ชนะในตอนท้ายของศตวรรษที่ยี่สิบซึ่งเป็นรูปแบบของคนอเมริกันที่เรียกว่า cab-over นั่นคือลำเอียง ข้างหน้า) ทัศนวิสัยที่แย่ลงเล็กน้อย แม้ว่าคุณสมบัติดังกล่าวจะคุ้นเคยอย่างรวดเร็ว
ในถนนยาวหนึ่งความแตกต่างที่อยากรู้อยากเห็นก็พบทันใดนั้น ที่เครื่องดูดควัน Slotted มันเป็นไปไม่ได้ที่จะสลายตัวอาหารเช้ารณรงค์: ไม่มีเวลาที่จะกะพริบไม่เพียง แต่ไข่ต้มและมะเขือเทศ แต่ยังมีไก่เย็น ๆ ลงบนถนน ที่คุณไม่ได้ออกใช่!
ร้องเรียนขั้นต่ำ
เธออยู่ข้างในอะไร
หากเร็วกว่าด้านนอกไม่นาน เก้าอี้หน้าที่ยอดเยี่ยมมีความแข็งปานกลางด้วยการสนับสนุนด้านข้างที่ดีให้พอดีสบาย คุณสามารถไปที่หนึ่งนั่งเพียง 1,000 กม. พร้อมหลังแห้งและไม่มีฟลินท์ในแขนขา การตกแต่งที่นั่งหลากสี, ปุ่มเริ่มต้นเครื่องยนต์และระบบการเข้าถึงที่อยู่ยงคงกระพันเปิดการสื่อสารกับรถยนต์ในการแสดงบางอย่าง จริงการปรากฏตัวของคีย์ในห้องโดยสารควรได้รับการกำหนด หากหนึ่งในสองไดรเวอร์จะหนีไปกับเขาที่ห้องน้ำและอีกคนหนึ่งจะต้องย้ายเข้าคิวในขณะนี้นี่จะเป็นคอนเสิร์ต!
โล่เครื่องดนตรีและประตูถูกหุ้มด้วยพลาสติกอ่อนพบได้ยากในกล่องถุงมือเท่านั้น แม้แต่ขวดขนาดใหญ่ที่มีน้ำก็ตกลงกันอยู่ในกระเป๋าประตู บนคอนโซลกลางคุณสามารถช่วยได้กับสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่แตกต่างกันมากมาย แผงควบคุมเสียงและสภาพภูมิอากาศประสบความสำเร็จมากสามารถเข้าถึงได้ง่ายและไม่รบกวนผู้ขับขี่ในการจัดการกับพวกเขา เมื่อคุณเปิดเกียร์ถอยหลังทางด้านซ้ายของกระจกห้องโดยสารกล้องจะแสดงภาพที่ค่อนข้างชัดเจนของทุกสิ่งที่เกิดขึ้นหลังฟีดที่ชาญฉลาด
แผงควบคุมการกำกับดูแลที่มีเมนูคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด Russified เป็นภาพและดูสวย การควบคุมสภาพอากาศแบบสองโซนอนุญาตให้คนขับที่รักความร้อนเปลี่ยนด้ามจับเป็น 24 องศาเมื่อผู้โดยสารมีความสุขในความเย็น 20 องศา แม้ในขณะที่อยู่ในสายฝนที่เรายืนอยู่บนศุลกากรเบลารุสและเนวิเกเตอร์ของฉันนอนสองชั่วโมงในรถยนต์ที่มีหน้าต่างปิดแว่นตาไม่ผ่าน การระบายอากาศที่ยอดเยี่ยม ดอกกุหลาบ 12 โวลต์เพิ่มเติมทางด้านขวาของคอนโซลกลางเหมาะสำหรับการเชื่อมต่อ AI-Pad
ตรงไปตรงมามันทำให้ยากที่จะอธิบายอย่างน้อย Jambs ที่สะดวกสบายดูน่ารื่นรมย์ที่ Sout Salon นั่นคือในราคาที่ไม่มีล้านล้านใน Elantra อาจเป็น Navigator แต่มันไม่ได้อยู่ที่นั่น ฉันต้องดาวน์โหลด Igo Primo ไปยัง Igo Primo Igo สำหรับ S90 แต่เบลารุสไม่เห็นเบลารุสบนหน้าจอ
บวกธรรมชาติ
เธอจะไปได้อย่างไร
ที่ที่นั่งคนขับรถดูเหมือนว่ารถจะเป็นยานพาหนะที่เข้มงวดและเมื่อขับรถบนหลังของตำรวจโกหกยังสะดวกสบาย บนถนนเบลารุสที่ว่างเปล่าและหยักเล็กน้อยเมื่อพยายามรักษาความเร็วคงที่พวงมาลัยที่คมชัดจะรู้สึกในรถ ในการรวมกันเช่นนี้ความรู้สึกของการเคลื่อนไหวที่ตรงไปตรงมาโดยเฉพาะที่อยู่เฉยๆใกล้กับผู้โดยสาร แต่สิ่งที่เขาจะไม่สังเกตเห็นแน่นอนดังนั้นจึงเป็นการแกว่งที่เส้นทางของสะพาน ฉันจำได้ว่าวิธีการ VAZ-2110 ในสถานที่เช่นนี้ฉันได้รับท้อง
โช้คอัพทำงานที่ห้าอันดับแรกตลอดเส้นทางและในรัสเซียและในเบลารุสและในโปแลนด์ ปลอดภัยที่จะบอกว่าการระงับการใช้งานของเด็ก ๆ เหมาะสำหรับพื้นผิวถนนใด ๆ แม้การทดสอบที่ยากลำบากก็ยังทรุดตัวลง รถดังกล่าวทำให้ผู้ขับขี่ต้องกลืนผิดทุกชนิดที่สามารถกลายเป็นปัญหาเล็ก ๆ ได้ กลับมาจากยุโรปแล้วเราไปที่วลาดิมีร์และกิโลเมตรใน 70 จากเมืองหลวงคนขับที่มีความมั่นใจในตนเองไม่ได้ทิ้งความเร็วที่ถนนที่ไม่สม่ำเสมอ และเธอก็ไม่สม่ำเสมอจริงๆ ผลลัพธ์ปลั๊กดิสก์ดิสก์ที่หายไป ลบ 951 รูเบิลจากงบประมาณ
ด้วยการตั้งค่าที่เข้มงวดเพียงพอล้อเลื่อนที่เข้าใจและที่นั่งที่มีการสนับสนุนที่ดีเครื่องจะเอาชนะได้แบบไดนามิก ด้วยถังแก๊สเต็มรูปแบบและผู้โดยสารหนึ่งคนในเมืองและบนทางหลวง Elantra นั้นทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบ เมื่อฉันต้องการเดินไปรอบ ๆ กรวยผู้ทำแผนที่ที่ถูกลืม
Elantra ที่มีเครื่องยนต์ 1.8 ลำและ Automaton 6 สปีดสามารถออกการปฏิวัติ 6,500 ครั้งและจากนั้นไปที่เกียร์บนเท่านั้น ด้วยการเร่งความเร็วอย่างเข้มงวดของ AKP Locho กระโดดกลับไปที่หกถึงที่สาม มอเตอร์คำรามเกือบเหมือนรถสปอร์ตด้วยทั้งหมดที่เขาอาจแสดงให้เห็นถึงการเล่นกีฬาคำในชื่อรุ่น เฉพาะในเกียร์แรกกล่องจะปรากฏขึ้นเล็กน้อย แต่ปีนขึ้นไปข้างบนมันไม่อนุญาตให้มีมากขึ้น
ลักษณะที่เปิดออกรถยนต์ ในโหมดปกติมันมีพฤติกรรมที่น่ายกย่องและเบา ๆ แต่เขาไม่ชอบเสมอไป เมื่อทางกลับกันฉันต้องต่อสู้กับความฝันฉันวอกแวกตัวเองเร่งรถ บางทีบางคนอาจมีอารมณ์เพียง 150-strong สี่และหูโหลด แต่ไม่ใช่สำหรับฉันบน Nightlown ในทะเลทราย เสียงที่เพิ่มขึ้นอย่างราบรื่นจากมอเตอร์ชั้นรวบรวมความมั่นใจในความน่าเชื่อถือของรถอย่างแน่นอน เมื่อเทียบกับเล็กซัส -RX ของฉันซึ่งได้สร้างตัวเองให้กับคนที่แข็งในพระอาทิตย์ขึ้นเต็มรูปแบบฮุนไดเป็นเหมือนคนหนุ่มสาวที่ทรมานที่พยายามชอบอะไร และเขาก็ประสบความสำเร็จ!
ไม่มีที่จับ
ใช้เวลาอะไร
ผมยินดีที่มีลำต้นขนาดกว้างขวางพร้อมปริมาณ 485 ลิตร เขามีความสูงโหลดขนาดเล็กแม้ผนังและสิ่งที่สำคัญกับถนนรัสเซียขนาดเต็มว่างในใต้ดิน พับแถวด้านหลังของที่นั่งจะช่วยสำคัญที่แยกต่างหาก ระหว่างกลับมาพับและพื้นเป็นขั้นตอนที่เห็นได้ชัดสำหรับซีดานจะเกิดขึ้นตามปกติ หลายต่อหลายครั้งก่อนที่จะเติมน้ำมันเขาก็เข้าใจผิด, การดึงจากร้านเสริมสวยสำหรับคันโยกเปิดลำต้นแทนการคลำทางด้านซ้ายของรูปสัญลักษณ์ที่นั่งกับฟักถังก๊าซ การลงโทษได้ที่จะสื่อสารนอกจากนี้ยังมีฝาปิดของลำต้น จากฝนและฝุ่นละอองถนนเธอเต็มไปมือ: จับจากภายในอนิจจาไม่ได้ให้
ลองมา
ทุกคนเป็นสิ่งที่ดี Elantra-1.8! น่ารักและความสะดวกสบายกว้างขวางและสะดวกสบายก็ยังเป็นที่ประหยัด สามพัน versts บนทางหลวงและเกือบ 700 กิโลเมตรในมอสโกหันบริโภคเฉลี่ย 8.4 ลิตรต่อ 100 กม. ที่ดีเยี่ยม! ราคาหนึ่งผิด หลังจากที่ทุกคนรถเก๋งเยอรมัน Jetta และ Astra จะเสียค่าใช้จ่ายที่ถูกกว่า ไม่เพียง แต่สำหรับ 900000 เพื่อ Sonate คุณสามารถมองหลัง! Oh, และเพื่อที่ดี

 

 

แหล่งที่มา: รับซื้อรถ 2012/12

การทดสอบ Video ขับรถฮุนได Elantra ซีดานตั้งแต่ปี 2010