ซีดาน Test Drive Hyundai Elantra ตั้งแต่ปี 2010 ซีดาน
Bave สำหรับครอบครัว
ระงับความสะดวกสบายค่อนข้างขี้เล่นเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร, การตกแต่งภายในที่กว้างขวางและราคาที่ค่อนข้างต่ำ Hyunda Elantra ผู้เยี่ยมชมครึ่งปีที่ผ่านมา (SP 2005 ฉบับที่ 6) ทิ้งความประทับใจที่ดี ระงับความสะดวกสบายค่อนข้างขี้เล่นเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร, การตกแต่งภายในที่กว้างขวางและราคาที่ค่อนข้างต่ำ โดยทั่วไปเสนอที่น่าสนใจในระดับเดียวกันและตีตรรกะในสิบอันดับแรกที่ขายดีที่สุดรถยนต์จากต่างประเทศในรัสเซีย ตอนนี้เรามีการปรับเปลี่ยนมีประสิทธิภาพมากขึ้นด้วยเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร
ตั้งแต่การทดสอบในฤดูใบไม้ผลิซึ่งเป็นราคาที่มีการเจริญเติบโตออก: 600 ดอลลาร์อุปกรณ์ GL ที่ถูกที่สุดพร้อมกับเครื่องยนต์ขนาด 1.6 ลิตรมีสามเท่า ตอนนี้จะมีบริการสำหรับ $ 14,390 เพดานเป็นรุ่นที่สองลิตรด้วยปืนกลเกือบ 20 พันสีเขียว รถด้วยมอเตอร์ขนาด 1.8 ลิตรและกล่องคู่มือค่าใช้จ่าย $ 17,090, มีอาวุธปืนสำหรับพันสองร้อยราคาแพงมากขึ้น
ผมจะเลื่อนรายการราคามันถึงเวลาที่จะให้ความสนใจไปที่รถของตัวเอง ออกจากประตูของร้านที่ฝังอยู่ได้ทันทีในหลอดยาว ไม่ได้จริงๆเครื่องยนต์ 1,8 ลิตรในสถานการณ์ดังกล่าวในตอนแรกดูเหมือนว่าจะเต็มใจที่จะหยิบขึ้นมา แต่จู่ ๆ แรงผลักดันตกเช่น จะสัมผัสได้โดยไม่ต้องพึงประสงค์กระตุกไม่สามารถทำได้ บางทีอาจจะเป็นเหตุผลที่คลัทช์ที่เลือกไม่ถูกต้องหรือการตั้งค่าสำหรับหน่วยควบคุมเครื่องยนต์ เราจะต้องเล่นเหยียบมิฉะนั้นผมจะแสดงให้ผู้โดยสาร เนื่องจากเหยียบคลัทช์เหยียบคลัทช์มีการนวดขาเปลือยกาย แต่เบรคในทางที่เบาเกินไป ไม่มีการร้องเรียนอย่างจริงจังเกี่ยวกับประสิทธิภาพของการร้องเรียนที่ร้ายแรง แต่ไม่พยายามยาทันทีทันที
เชื่อมโยงไปถึงการยศาสตร์, การออกแบบของรถเก๋ง Elantra กับเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรเป็นจริงไม่แตกต่างจากรุ่นที่ถูกกว่า พวงมาลัยจะถูกปรับเพียงในระดับความสูง และถ้า Branca ย้ายในทิศทางตามยาวอาจจะ presserving สะดวกสบายมากขึ้น เบาะที่นั่งได้ไม่นาน
สำหรับผู้โดยสารด้านหลังที่เท้าแขนกลาง โดยวิธีการดังกล่าวอยู่ห่างไกลจาก analogues ทั้งหมดของ elantry ด้านหลังของที่นั่งพับในอัตราส่วน 40:60 ที่ลำต้นของการกำหนดค่าที่สะดวกกว้าง ภายใต้พื้นเต็มขนาด
Elantra ด้วยมอเตอร์ขนาด 1.8 ลิตรรายการยาวของตัวเลือกลักษณะของรถยนต์ราคาแพงมากขึ้นและมีชื่อเสียง: สี่ถุงลมนิรภัยติดตั้งภูมิอากาศ, แว่นตาและกระจกกับไดรฟ์, ไฟตัดหมอก, ที่นั่งอุ่นและที่วางแขน แต่โดยการรับมรดกจากชุดสมบูรณ์ราคาไม่แพง 1.8 ลิตร Elantra, การตกแต่งภายในที่ไม่รู้ก็เปิด ถ้าคุณทำงานอัพเกรดมันอาจจะเริ่มต้นที่จะเริ่มต้นด้วยการที่น่าเบื่อ, แผงหน้าปัดที่อ่านได้ไม่ดี
เสียบในที่สุดก็จบลงด้วยเสรีภาพ มันเป็นไปไม่ได้ที่จะบอกว่าเครื่องยนต์ผิดหวัง แต่จากพันแปดร้อยคาดมากขึ้น ก็มีโอกาสที่รถกำลังได้รับความร้อยน้อยกว่า 10 วินาที แต่ในความรู้สึกของเครื่องยนต์ไม่ได้มีลักษณะ suquity เพียงพอของมวลรวมของปริมาณนี้ ไม่มีในลักษณะของการจุดประกายเครื่องยนต์ยินดีให้กับเหยียบในชั้นนี้อย่างช้า ๆ โดยไม่มีความล้มเหลวและรถปิคอัพมอเตอร์หมุนส่งสัญญาณยาวของกล่องห้าขั้นตอน
คุณไม่สามารถเรียกหน่วยเงียบอย่างใดอย่างหนึ่งแล้วกับร้านเสริมสวยเติมความเร็วต่ำมันนุ่ม แต่การเจรจาที่เห็นได้ชัด ทรูก็ไม่ระคายเคืองข่าวลือแม้ในขณะที่ลูกศรมาตรถูกเลือกให้พื้นที่สีแดง กล่องที่ดี: การถ่ายโอนจะเปิดอย่างชัดเจนคันโยกนุ่มและหยุดการเคลื่อนย้ายไปยังตำแหน่งที่ต้องการ
Honde Elantra กับเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรมีราคาแพงกว่ารุ่นส่วนใหญ่ติดตั้งมั่งคั่งด้วยมอเตอร์ 1.6 ลิตร (ทั้งเครื่องที่มีกล่องด้วยตนเอง) 600 ดอลลาร์ แต่นี้เป็นคิดค่าบริการไม่เพียง แต่สำหรับก้อน แต่ยังสำหรับความสามารถในการเลือกซื้อ หนึ่งในที่สุดถุงลมนิรภัยด้านที่น่าสนใจของผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้านหน้า และปริมาณที่เพิ่มขึ้นของเครื่องยนต์เป็นประโยชน์อย่างมากเมื่อหลายผู้โดยสารจะอยู่ในรถและในลำต้น, สินค้าที่มีน้ำหนักในลำต้น โดยวิธีการที่คุณจะมีครอบครัวใหญ่?
Hyundai Elantra รุ่นแรกออกมาในปี 1990 ปัจจุบันเลื่อยสองแสงในปี 2000 หลังจากที่สามปีที่ผ่านมาลักษณะรู้สึกสดชื่น ในบางประเทศรูปแบบการขายภายใต้ชื่อของ Lantre หรือ Avanta
เครื่องยนต์: เบนซิน 1.62.0 ลิตร (105,143 แรงม้า) ด้วย turbodiesel สองลิตร (112 แรงม้า) ในรัสเซีย, รถยนต์ไม่ระบุ
เกียร์: 5 สปีดกลและ 4 ความเร็วอัตโนมัติ
รถทดสอบ: 1.8 ลิตร 132 แรงม้า, เครื่องจักรกลกล่อง 5 สปีด
สรุป
Hyundai Elantra กับรถ 1.8 ลิตรสำหรับทุกวันด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกทั้งหมด แต่การออกแบบที่โดดเด่นและลานไม่ได้เป็นเรื่องของเขา
+ การระงับความสะดวกสบายภายในกว้างขวางอุปกรณ์ที่อุดมไปด้วยเกียร์สะดวก
- แผงหน้าปัดที่อ่านได้ไม่ดี, การออกแบบตกแต่งภายในที่น่าสงสารเหยียบเบรคไม่แสดงข้อมูล
Maxim Sachkov
แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"
