ทดลองขับ Hyundai Elantra Sedan ตั้งแต่ซีดาน 2010

ทดลองขับ Hyundai Elantra: ในฐานะแขก

ยอดขายของรัสเซียของรุ่นสุดท้ายเริ่มต้นเพียงหนึ่งปีครึ่งหลังจากรอบปฐมทัศน์ มาถึงตอนนี้ความแปลกใหม่ให้แน่นในตลาดเกาหลีใต้และบุกเข้าไปในผู้นำในสหรัฐอเมริกา แล้วรัสเซียล่ะ


มันไม่ใช่ความลับที่การ์ดหลักของ Model Model Hyundai ในรัสเซียเป็น Solaris ที่ดีที่สุดในปัจจุบัน มันเป็นโปรโมชั่นและการผลิตของเขาที่โรงงานในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กฮุนไดโยนทรัพยากรฟรีทั้งหมด ด้วย Elastroy ใหม่สถานการณ์ตรงข้ามโดยตรง ก่อนอื่นโรงงานเกาหลีในอุลซานทำงานเพื่อการจัดหาตลาดในประเทศและสหรัฐอเมริกาและยังมีการกระจายซากประเทศอื่น ๆ รวมถึงรัสเซีย โควต้ารัสเซียเมื่อปีที่แล้วมีจำนวนเพียงประมาณ 2,000 คันในปี 2012 พวกเขาสัญญาว่าจะนำมาประมาณ 18,000 คัน


การเปิดตัวของ Hyundai Elantra ในตลาดรัสเซียเกิดขึ้นหลังจากหนึ่งปีครึ่งหลังจากตลาดสหรัฐและเกาหลี รถแบ่งหนึ่งแพลตฟอร์มกับ Hyundai i30 รุ่นใหม่ จริงเช่น Kia Cerato ใน Elantra ด้านหลังอิสระ I30 ถูกแทนที่ด้วยลำแสงที่ถูกกว่า

ตอนนี้ค่าใช้จ่ายพื้นฐานของ Hyundai Elantra 1.6 พร้อมเกียร์ธรรมดา, เครื่องปรับอากาศ, หมอนสองตัว, หน้าต่างไฟฟ้าอุ่นและด้านหน้าเริ่มต้นด้วยเครื่องหมาย 694,900 รูเบิลรถที่มีเครื่องจะมีราคาอย่างน้อย 816,000 รูเบิลและราคาของด้านบน รุ่นของกีฬาที่มีมอเตอร์ 1.8 ลิตรใกล้จะมาถึงเครื่องหมายของ 900,000 รูเบิล สำหรับการเปรียบเทียบฟอร์ดที่ถูกที่สุดมุ่งเน้นไปที่ราคาเครื่องปรับอากาศ 561,800 รูเบิลและป้ายราคาสำหรับ Mazda3 ที่อัปเดตเมื่อเร็ว ๆ นี้เริ่มต้นจากเครื่องหมายของ 625,000 รูเบิล

อย่างไรก็ตามดูเหมือนว่า Hyundai Elantra มีสไตล์และสดใหม่ กันชนอากาศที่ยิ้มแย้มเข้ามาบนปีกด้านหน้าเลนส์ด้านหน้าอยู่ภายใต้ด้านข้อความที่มีประสิทธิภาพยืดไฟท้ายและชั้นวางที่ห้อยอยู่อย่างยิ่งชุดเอเชียนี้ชัดเจนกับใบหน้าของเธอ นอก Elantra สวยงามกว่า Mass Solaris และเน้นที่สง่างาม แฟชั่นเกาหลีใต้สีทองของเกาหลีใต้


Silhouette อย่างรวดเร็ว, เลนส์ที่สวยงาม, วงกลมเรียบรอบ ๆ โค้ง - การออกแบบของความแปลกใหม่นั้นประสบความสำเร็จและในสาขาวิชานี้ Hyundai บางทีหนึ่งในผู้นำในห้องเรียน

สไตล์ที่สดใสยังคงดำเนินต่อไปในห้องโดยสาร การตกแต่งภายในดูมีความเกี่ยวข้องและไม่น่าเบื่อ ด้านบนของแผงด้านหน้าและประตูทำจากพลาสติกอ่อนเก้าอี้โปรไฟล์ไม่เลวช่วงการปรับมีเพียงพอที่เท้าแขนด้านหน้าสามารถปรับความยาวได้และพวงมาลัยไม่เพียง แต่สวยงาม แต่ยังสะดวก นอกจากนี้ในความแข็งแรงของเด็ก ๆ ยังสามารถเพิ่มเข้าไปในคันเร่งก๊าซกลางแจ้งและการอ่านที่ดีของแดชบอร์ด

อย่างไรก็ตามไม่มีการคำนวณผิด ไฮไลต์ที่เป็นพิษสีฟ้าของคอนโซลกลางสายพันธุ์ที่ดวงตาในที่มืดท่อกลางล็อคต่ำเป่าตรงเข้าไปในหัวเข่าและไม่ปิดพลาสติกเงินให้ราคาถูกความพยายามบนปุ่มและบิดเป็น fuzzy และเมื่อพัดลม เปิดใช้งานไฟเครื่องปรับอากาศจะส่องสว่างโดยอัตโนมัติซึ่งคุณต้องตัดการเชื่อมต่อหลังจากแต่ละเอ็นจิ้นการเปิดตัว


Interior Elantra สวยงามและสง่างาม ส่วนหนึ่งของแผงด้านหน้าและประตูที่ทำจากพลาสติกอ่อน ด้วยการยศาสตร์เช่นกันทุกอย่างเป็นระเบียบและมีพื้นที่ว่างเพียงพอ

แต่ในด้านหลังพื้นที่! มีผู้โดยสารสูงแม้จะมีปัญหาใด ๆ และเป็นไปได้และอุโมงค์กลาง Threesome เกือบจะไม่ โดยปริมาตรของลำต้นของฮุนได Elantra ยังไม่ได้ปั๊มปริมาณที่มีประโยชน์ 485 ลิตรและอะไหล่ขนาดเต็ม แต่เช่นเดียวกับในกรณีของร้านเสริมสวยโดยทั่วไปความประทับใจที่ดีได้รับการประทับใจจากข้อบกพร่องในรายละเอียด: การเปิดฝาลำพัดมีขนาดเล็กเกินไปสำหรับการโหลดขนาดใหญ่ที่มีเบาะหลังขนาดใหญ่บนพื้นขั้นตอนขนาดใหญ่ เกิดขึ้นและไม่มีที่จับสำหรับปิดที่พื้นผิวด้านในของฝาท้าย!


ด้วยจำนวนพื้นที่สำหรับผู้โดยสารด้านหลัง Elantra จะวางบนใบมีดของเพื่อนร่วมชั้นใด ๆ ผู้โดยสารฟรีของคอมเพล็กซ์ใด ๆ ใหม่ ๆ จะเป็นอิสระ

มอเตอร์ 1.6 ลิตรมีความคล้ายคลึงกับการรวมจาก Hyundai Solaris แต่ด้วยค่าใช้จ่ายในการปรับแต่งพัฒนา 132 แรงม้า การทดสอบ Elantra มาพร้อมกับช่าง 6 สปีด แต่มีเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดให้บริการ โดยวิธีการมีไม่กี่ 70,000 รูเบิลสำหรับการส่งอัตโนมัติในฮุนได มันคือ 6 พันรูเบิลแพงกว่าเกียร์ DSG ของโฟล์คสวาเกน 7-speed ด้วยสอง clutches และมีราคาแพงกว่า Powershift Fordershift

มอเตอร์ดี หลังจาก tachometer arrow จะแปลเครื่องหมายของการปฏิวัติ 2.5,000 หน่วยหน่วยจะเข้าสู่พื้นที่ทำงานและโชคดีมากขึ้นกับการตัด ประกอบการส่งเครื่องจักรกลการเคลื่อนไหวของคันโยกถูกกล่าวหา แต่การส่งสัญญาณจะรวมอยู่อย่างง่ายดายและชัดเจน


มอเตอร์ขนาด 1.6 ลิตรที่แข็งแกร่ง 132 ตัวทำให้เกิดภาระที่ยอดเยี่ยมใน Revs ขนาดกลางและสูง ช่าง 6 สปีดมีความชัดเจน แต่ยืดจังหวะเล็กน้อย Hyundai Drimits ดีและมีการระงับหนาแน่น การเรียกร้องหลักสำหรับพฤติกรรมในร่องและฉนวนกันเสียง

ที่ความเร็วต่ำ Hyundai พอใจปฏิกิริยาที่แตกต่างและชัดเจน ด้วยความเร็วที่เพิ่มขึ้นพวงมาลัยจะเทความพยายามที่น่าพอใจและข้อมูลไม่ได้สูบฉีดขึ้น การเรียกร้องเพียงอย่างเดียวต่อการบังคับเลี้ยวที่ไม่ใช่เชิงเส้นตรงข้าม: รถได้หันไปแล้วล้อก็ถึงเวลาที่จะกลับไปสู่ตำแหน่งตรงและการกำจัดพลังงานไฟฟ้าอย่างต่อเนื่องเพื่อเลียนแบบแรงและตรงข้าม

ในขณะที่ถนนเป็นแม้กระทั่งซีดานเกาหลีจะทำงานอย่างมั่นคงมันเป็นไปอย่างเคร่งครัดในเส้นตรงโดยไม่เบี่ยงเบนจากหลักสูตรที่ระบุ แต่ทันทีที่ colley ปรากฏตัวป้อนที่มีลำแสงในช่วงล่างด้านหลังเริ่มขึ้นในทิศทางตามขวางบังคับให้ใช้ความเร็วรีเซ็ต เบรกไม่เลว แม้จะมีความจริงที่ว่าความพยายามเหยียบเพิ่มขึ้นเล็กน้อยไม่ใช่เชิงเส้นประสิทธิภาพที่สูง และหาดหลัก Hyundai Elantra เป็นฉนวนสัญญาณรบกวนที่อ่อนแอ ห้องโดยสารนั้นสามารถได้ยินเสียงและเสียงรบกวนจากยางรถยนต์และการบิดแบบอากาศพลศาสตร์และฮัมของมอเตอร์ก็คุ้มค่าที่จะเพิ่มการปฏิวัติสูงกว่าค่าเฉลี่ย


Road Roomy - พื้นที่ว่าง 485 ลิตร อย่างไรก็ตามนอกจากนี้ยังมีข้อเสีย - เปิดแคบ ๆ และไม่มีที่อยู่ของมือจับภายในสำหรับการปิด

การระงับที่ชอบ มันสะดวกสบายและเหนียวในการกลั่นกรองมันเป็นเรื่องที่ดีกับความผิดปกติขนาดกลางและขนาดใหญ่ในขณะที่สังเกตเห็นทางแยกและรอยแตกขนาดเล็ก ที่สะพาน Hyundai Elantra ถูกเก็บรักษาด้วยการสังเกตเส้นทางที่ให้มาด้วยม้วนปานกลาง ในขีด จำกัด ไดรฟ์ล้อหน้าทั่วไปการเลี้ยวไม่เพียงพอและความปรารถนาที่จะยืดวิถีที่ไหลเข้าสู่ภาระที่ควบคุมได้อย่างราบรื่นของการรีเซ็ตก๊าซ

Hyundai Elantra จะถือตำแหน่งผู้นำในการจัดอันดับยอดขายในตลาดรัสเซียแม้ว่าฮุนไดจะเพิ่มโควต้า ตอนนี้ความสำเร็จของแบบจำลองใน B- และ C-classes โดยตรงขึ้นอยู่กับการแปลการผลิตในรัสเซีย มันเป็นภาษาท้องถิ่นที่ช่วยให้ผู้ผลิตรถยนต์เป็นผู้นำนโยบายราคาที่ยืดหยุ่นซึ่งได้รับการพิสูจน์แล้วหลายรุ่นแล้วรวมถึง Hyundai Solaris, VW Polo Sedan และอื่น ๆ


ผู้แทนจำหน่ายรัสเซียมีราคาของ Hyundai Elantra เริ่มจากเครื่องหมายของ 694,000 รูเบิล ทดสอบรถในการกำหนดค่ากลางของความสะดวกสบายกับค่าใช้จ่าย MCPP จาก 779,000. รถเก๋งถูกที่สุดกับเกียร์อัตโนมัติจะถูกนำเสนอจาก 816,000 รูเบิลและ Elantra ด้านบน 1.8 SPORT อยู่ที่ประมาณ 899,000 รูเบิล

ในสหรัฐอเมริกา, ฮุนได Elantra ความนิยมประชาธิปไตย ยังคงเป็นรถที่กว้างขวางสวยงามในการกำหนดค่าที่ดีกับปืนกลในราคาเพียง $ 17,595 (527,000 รูเบิล) ในรัสเซียเท่านั้นราคาพื้นฐานเริ่มต้นจากเครื่องหมายของ 694,000 รูเบิลซึ่งแน่นอนเป็นไปตามมาตรฐานของเราคือมีราคาแพง ดังนั้นตลาดรัสเซียมีแนวโน้มที่จะใช้ใหม่ Hyundai Elantra แต่เป็นแขกรับเชิญ

Ruslan Galimov
 

แหล่งที่มา: carclub.ru